Laafer

Jo cool mach das mal, das währe super, es eilt ja auch nicht!

? Wurde mir so gesagt das der M10 Vergasser mit Super Plus befeuert werden sollte! Haben mir echt schon mehrere gesagt, ich konnte es mir auch nicht vorsellen. (Nanu, ich wollde doch nix kaputt machen, Herr Hübenbecker...) Net das das Eintritt Der Wagen hatte ja auch ursprünglich keinen KAT! Der wurde 1992 nachgerüstet! Es wurde ein anderer Vergaser verbaut, das wars aber auch schon, am Kopf wurde mit Sicherheit nix gemacht!

Die Meisten haben ja nicht mal das Geld sich einen E30 für 5000 Euro kaufen zu können! Aber sowas auf die Beine stellen... (Soll nicht abwertend sein, aber ist so! Gerade die jüngeren, mein 1. E30 kostete 1000 Euro...)

OK gut also das Auto steht jetzt bei mir in der Werkstatt mit noch etwas Super im Tank und ich kann den aber zweks rangieren ruhigen Gewissens anlassen? Da sollte dann nix passieren! Wenn ich den dann fahre (warscheinlich e nur auf Roten nummern soll kein Alltagsauto werden) tanke ich dann Super Plus

Was passiert wenn man den M10 Vergaser mit Normal oder Super fährt? Ich weiss man sollte Super Plus fahren aber was sind denn die Folgen! Ich weiss das der Vorbesitzer den Wagen mit Sicherheit nicht mit Super Plus gefahren hat, er hat ihn aber auch nicht getreten und ist nur insgesammt rund 6.000km mit dem Wagen gefahren! Was ist der Hintergrund das man den mit Super Plus fahren sollte und was passiert wenn man es nicht macht! Es geht um einen 316 Bj. 1984 1.8L M10 Vergaser 66kW/90PS

Vollkommen Richtig und wie gesagt die Kosten/Nutzen/Sinn Frage würde ich erst mal klähren! Die wenigsten hier überhaupt fahren einen E30 für den sie beispielsweis 5.000 Euro auf den Tisch gelegt haben! Noch weniger fahren einen M3... Warum weil "nicht mal für sowas Geld da ist" Ich glaube die Meisten E30 hier liegen zwischen 500 und 3.000 Euro! Also mal erlich erst mal 25.000 Euro haben und sich einen Topp M3 kaufen können bevor man über ein Projekt nachdenken kann was mehrere 10.000 Euro verschlingen würde! Außer du hast das nötige Kleingeld mal eben für was "Sinnloses" so viel auszugeben! Ich hätte es nicht da nehm ich lieber 10k und kauf mir ein Topp Cabrio! Da schau ich mich doch lieber nach einem E30 mit wenig km und Top Zustand um, von dem hab ich auch meine Freude!

Jo das mag sein das die heutigen alle keinen Karakter mehr haben und Japanisch aussehen! Mir ist nur echt aufgefallen wenn wir auf das Thema Opel stossen, dass immer nur tolle Autos aus den 60er/70er Jahren gepostet werden, aber nach Modellen aus den späten 80er/90er Jahren und von heut kräht kein Hahn! Kein Wunder^^ (Würde mir als Opel Chef zu denken geben...)

Getriebe wirst hier für 50 Euro finden, ja das vom 320i passt auch wird dir aber jeder abraten aber es geht!

Jo nur der dann einen Material Wert von weit über 100.000 Euro hatte...

Viel Spaß bei dem Projekt! Sowas und anders haben sich bestimmt schon viele, ich eingeschlossen überlegt! Es stellt sich dann bei gesundem Menschenverstand nur die Kosten/Nutzen/Sinn Frage Meine überlegung war immer eine MT2 Limousine nehmen und den 3L Diesel aus einem späten E46 verbauen also die 150kW Version! Der 330d E46 geht schon gut aber im E30 noch viel besser aber die Kosten und der Sinn darin haben das Projekt wieder eingestellt! Ich bin auch einer der nicht NUR für ein dummes Auto arbeiten geht! Das ist es mir dann auch nicht wert, auch wenn ich ein Autofanatiker bin!

Das ist Wichtig! Genauso wie Auspuffrohre und sonstige Tuningteile! Für sowas ist immer Geld da der Technische Zustand ist da immer zweitraning! (Ist jetzt nicht auf dich bezogen 88erFloW) Aber eins wüsste ich bevor ich Kohle für sowas rausschmeisse mach ich erst mal die Rückbank... und was sonst noch so bei den Autos ist Fahrersitz etc... Willkommen im

Ja ja aber schon mal aufgefallen das alle hier von Opel reden die 30 Jahre alt sind! Sorry das waren eben noch Autos aber den Misst von heute kannst ja wol voll in der Pfeife rauchen! Tigra, Agila, Vectra, Astra... Hab hier noch keinen reden hören das die schön sind! Ist wie mit Ford! Consul, Taunus, Capri, Granada sind cool (Sind ja auch schon 30) und den Misst von heute... Puma, KA, Focus... naja ich hör lieber mal off Willkommen im

Nen KAT gibt es für das Dinges aber schon, denn ich hab einen 84er 316 (1.8L M10) 66kW/90PS mit G-KAT! Ist 1992 nachgerüstet worden von GAT! Euro2 ist zwar nicht mehr möglich aber gut, egal Grüne Plakette ist entscheident! 1.8L mit Euro1 bringen auch keinen um! Leistungstechnisch ist der glaub ich auch nicht eingeschränkt, denn in den Papieren wurde nix geändert, was die Leistung angeht! Steht halt nur drinne Nachgerüstet bla, bla, bla

Mein Vater hat den aktuellen 2007er 5er Touring 525d und davor einen 2004er E46 330d Limo. Beides gute Autos! Der 5er fährt top das ist klar ist ja auch neu das Teil! Mit sicherheit fährt auch ein Dacia Logan gut aber das ändert nix an der Sache das diese Teile Hässlich wie die Nacht finster sind!

Schau mal hier -> http://sanituning.biz/product_info.php/info/p264_M-Emblem-fuer-Sitze.html/XTCsid/f8187536445ae458b37a9ca4e2ac8628 Damit macht jeder Sitz ne gute Figur!

Ich kapier halt net warum heute alles Japanisch aussehen muss? Früher waren die Autos mal Markannt, man hat auf den 1. Blick gesehen Mercedes, BMW, Audi, oder VW, ja selbst Opel hatte mal schöne Autos mag man kaum glauben aber heut alles gleich ist echt schlimm und alles wird kopiert, der A5 beispielsweise schaut von hinten genau so aus wie ein 3er Coupé. Ich kann mich aber nicht errinnern das vor 20 Jahren Audis wie ein E30, E28, E32, E34 ausgesehen haben, oder ein Mercedes 123, 124,126 wie ein VW oder Opel... Wo ist der Stil, die eigene Linienführung, der Karakter eines jeden Herstellers geblieben.

Ja schon mag sein aber ich pack Wildleder / Alcantara überhaupt net! Entweder Glattleder oder gar keins! Ich finde das hamoniert nicht mit dem Rest, das sticht voll raus! Aber ist dein Bier

Schönes bis auf das Lenkrad...

Ich hab noch einen nicht Einhell, bei dem kann man das Teil drehen wo die Stange zum pumpen rein kommt so kann man von mehreren seiten Pumpen das kann der besser... aber ob mas braucht...

sind die normalen Standartsitze mit Leder halt! Hat man eher selten weil es öfter Sportsitze mit Leder gibt! In den USA findet die man solche Sitze oft

... Was soll man dazu noch sagen! Man Man Man wer braucht sowas? Warum können die net einfach eine 5er Limousine und einen 5er Touring bauen? Das reicht doch?! Ach waren das noch Zeiten als es nur 3er, 5er und 7er gab und am Rande noch den 6er, 8er und den Z1... http://www.7-forum.com/news/BMW-Concept-5-Series-Gran-Turismo-2664.html

Jopp ich hab auch 2 von der Sorte aber die sind glaub ich aus der Metro oder sowas, schauern aber genau so aus! Aber seit ich die neue Werkstatt mit Grube hab sind die auch selten genutzt! Aber geht schon das einzige blöde an den Dingern ist die geringe Hubhöhe... und wie die anderen scho meinen NIE ohne Unterstellböcke oder sowas!

War mal meiner! 85er 325e! Aber Leider war die Bodengruppe wirklich total durch sonst hätt ich den dann warscheinlich heut noch! Er wurde dann geschlachtet und aus den Teilen ist dann dieser entstanden! Ein 86er eta -> http://e30-talk.com/pflege-konservierung/t-lackierer-gesucht-52218-2.html

Klar bei einem Saturn Blauen E30 könntes du das schon machen...

Jo cool! Wenn das was wird zeich mal da kannst dann mein Cabrio auch gleich auf VFL umbauen...