Laafer

hört sich doch nach diff an! Hat er halt ein längeres wie du und dann hast das schon!

Den 320i gab es aber auch genau wie den 325i mit unterschiedlichen Diff´s...

Also dann so...

Ich hatte einen mit 06.1990 war auch VFL 320i (Wenn du ein VFL nimmst dann nimm einen ChromeLine, tuh dir diesen ShadowLine Misst net an da kannst auch gleich nen NFL nehmen

Jop das ist ein M10 und zwar mit KAT! Warum willst du umbauen? Lohnen wird es sich nicht warscheinlich und du hast im endeffekt einen viel älteren Motor (Von der Technik her) Robuster wie ein M40 ist er auf alle fälle! 500.000 gehen bei Pflege!

Warum man nimmt den alten kaputten Koti schneidet das ab und macht das an den anderen wieder ran! Wenn natürlich genau das bei dir hinüber ist hast Pech, das ist klar! ich hab leider auch keinen nur noch normale

Oder man macht diesen da^^ http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00186/f00186.htm hab ich auch schon gemacht und wenn er e zum Lackierer geht...

Saturnblau ist IMHO auch selten! Und Gletschblau Metallic war mein 1. Cabrio! Hennarot sieht man auch nicht mehr oft!

Scheiss drau^^ So lange die und net verbieten solche Autos zu fahren ist mir das egal! Sollen die doch ihr Geld bekommen! Bis jetzt ist auch nur eins meiner Autos auf Euro2 umgerüstet (320iC) weil er das schon war wie ich ihn kaufte, der 7er, der Jag und der VVFL sind Euro1 was solls... Ich bin der Meinung E30 fahren ist mehr ein Hobby wie nur reine Fortbewegung und ein Hobb darf und kostet nun mal Geld! (Andere müssen ein Haufen Strom zahlen wegen ihrer Rieseneisenbahnanlage im Keller oder Dachboden^^) Wenn man wirklich nur Sparen will oder es sich nicht Leisten kann bzw. will, dann ist ein E30 oder ein anderes altes Auto e der falsche Weg! Der Bruder meiner Freundin hält eisern an seinem 83er 240D W123 fest... Der zahlt fast nen 1000er im Jahr und hat 70 PS! Also wenn ein E30 300-400 Euro kost ist doch wurscht, man hat in jedem Fall mehr Fahrspass wie mit so einem Benz!

Weils Spass macht und wenn man Elektronik checkt, kann man sich die coolsten Sachen bauen! (Gut das ist 1. Lehrjahr Elektrotechnik also nix besonderes) Kaufen kann jeder Volldepp Und dann noch Massen von Kohle für irgendwelche schwachsinnigen Adapter und Wandlerl raus schmeissen! Individuallösungen hat nich jeder...

Conrad Artikelnummer: 179205 - 62 Ist nur komisch das alle meine 2,5" Platten einen 2. USB anschluss haben... Davon ganz abgesehen weisst du gar nicht wieviel Strom das Autoradio liefern kann! (mA) Wenn das Radio von Haus aus weniger kann wie ein Computer und dann noch über ne Länge von 5m OK... wenn du meinst! Oder schon mal was von Spannungsabfall und Spannungseinbruch gehört? Das erste passiert bei grossen entfernungen, das 2. wenn der Stromverbrauch ans Limit kommt! Also wenn du eine Spannungsquelle mit 5V und exakt 20mA Ausgangsleistung hast (beispielsweise) und du hängst da einen Verbraucher dran der genau das zieht, oder einen klecks mehr 20.5mA dann dann brechen deine 5V zusammen! Dann ist feierabend und genau das wird hier sein, dazu kommt die Länge der Kabel!

Naja dann wird keine laufen über die entfernung! Son Festspannungsregler rein und gut! Dann kommt die Spannung von dem Ding und es laufen nur noch Daten über den USB

Nim ein LM7805 sind Centbeträge z.B. beim Conrad! Da hast du Stabile 5V bis zu 1A... Sowas ist doch Kindergarten zu basteln! 2.5" Platten haben in der Regel im 2 Usb Anschlüsse! So eine Platte zieht nun mal mehr Strom wie ein USB Anschluss liefern kann! Was meinst na warum die externen 3.5" Platten ein normalen 12V Stromanschluss haben! Mag sein das es Platten gibt die mit nur einem USB Anschluss auskommen aber das die Stabil laufen mag ich zu bezweifeln zu mindes im Auto...

Jo cool mach das mal!

"GOLF-VÖGEL" Aber stimmt scho wenn BMW dann währe heilig!

Jo cool mach das mal, das währe super, es eilt ja auch nicht!

? Wurde mir so gesagt das der M10 Vergasser mit Super Plus befeuert werden sollte! Haben mir echt schon mehrere gesagt, ich konnte es mir auch nicht vorsellen. (Nanu, ich wollde doch nix kaputt machen, Herr Hübenbecker...) Net das das Eintritt Der Wagen hatte ja auch ursprünglich keinen KAT! Der wurde 1992 nachgerüstet! Es wurde ein anderer Vergaser verbaut, das wars aber auch schon, am Kopf wurde mit Sicherheit nix gemacht!

Die Meisten haben ja nicht mal das Geld sich einen E30 für 5000 Euro kaufen zu können! Aber sowas auf die Beine stellen... (Soll nicht abwertend sein, aber ist so! Gerade die jüngeren, mein 1. E30 kostete 1000 Euro...)

OK gut also das Auto steht jetzt bei mir in der Werkstatt mit noch etwas Super im Tank und ich kann den aber zweks rangieren ruhigen Gewissens anlassen? Da sollte dann nix passieren! Wenn ich den dann fahre (warscheinlich e nur auf Roten nummern soll kein Alltagsauto werden) tanke ich dann Super Plus

Was passiert wenn man den M10 Vergaser mit Normal oder Super fährt? Ich weiss man sollte Super Plus fahren aber was sind denn die Folgen! Ich weiss das der Vorbesitzer den Wagen mit Sicherheit nicht mit Super Plus gefahren hat, er hat ihn aber auch nicht getreten und ist nur insgesammt rund 6.000km mit dem Wagen gefahren! Was ist der Hintergrund das man den mit Super Plus fahren sollte und was passiert wenn man es nicht macht! Es geht um einen 316 Bj. 1984 1.8L M10 Vergaser 66kW/90PS

Vollkommen Richtig und wie gesagt die Kosten/Nutzen/Sinn Frage würde ich erst mal klähren! Die wenigsten hier überhaupt fahren einen E30 für den sie beispielsweis 5.000 Euro auf den Tisch gelegt haben! Noch weniger fahren einen M3... Warum weil "nicht mal für sowas Geld da ist" Ich glaube die Meisten E30 hier liegen zwischen 500 und 3.000 Euro! Also mal erlich erst mal 25.000 Euro haben und sich einen Topp M3 kaufen können bevor man über ein Projekt nachdenken kann was mehrere 10.000 Euro verschlingen würde! Außer du hast das nötige Kleingeld mal eben für was "Sinnloses" so viel auszugeben! Ich hätte es nicht da nehm ich lieber 10k und kauf mir ein Topp Cabrio! Da schau ich mich doch lieber nach einem E30 mit wenig km und Top Zustand um, von dem hab ich auch meine Freude!

Jo das mag sein das die heutigen alle keinen Karakter mehr haben und Japanisch aussehen! Mir ist nur echt aufgefallen wenn wir auf das Thema Opel stossen, dass immer nur tolle Autos aus den 60er/70er Jahren gepostet werden, aber nach Modellen aus den späten 80er/90er Jahren und von heut kräht kein Hahn! Kein Wunder^^ (Würde mir als Opel Chef zu denken geben...)

Getriebe wirst hier für 50 Euro finden, ja das vom 320i passt auch wird dir aber jeder abraten aber es geht!

Jo nur der dann einen Material Wert von weit über 100.000 Euro hatte...

Viel Spaß bei dem Projekt! Sowas und anders haben sich bestimmt schon viele, ich eingeschlossen überlegt! Es stellt sich dann bei gesundem Menschenverstand nur die Kosten/Nutzen/Sinn Frage Meine überlegung war immer eine MT2 Limousine nehmen und den 3L Diesel aus einem späten E46 verbauen also die 150kW Version! Der 330d E46 geht schon gut aber im E30 noch viel besser aber die Kosten und der Sinn darin haben das Projekt wieder eingestellt! Ich bin auch einer der nicht NUR für ein dummes Auto arbeiten geht! Das ist es mir dann auch nicht wert, auch wenn ich ein Autofanatiker bin!