Laafer

Naja Matthes das stimmt schon! Aber Frau zum einen und ne Werkstatt ein Stück weg von daheim schaft auch abhilfe... Da kann man rumsauen und basteln und die Frau sieht und hört es nicht und alles ist gut! Aber einen vorteil hat deine Variante man muss net durch die gegend fahren...

Nimm doch en vom 324td! Der dreht auch nur rund 4.500 U/min... Das geht scho bestimmt irgendwie

Ja schau mal nach der Bucht mit diesen Eckdaten in der Region! Vieleicht bekommst auch scho was für 50-100 Euro! Ich hab die Preise nicht so im Kopf! Das letzte Was ich mir bei Ebay geholtt hatte war vor 4 Jahren hatte 700mhz und ne 60 gb Platte für 150 Euro ich denke da bekommt man heute weitaus bessere für das Geld

dann für 200 eins aus der Bucht oder vieleicht 150! Wie gesagt achten solltest du auf USB 2.0 und nicht grad VIEL langsamer als 1.5 GHZ wenn der jetzt nur 256 MB Ram hat ist auch kein Beinbruch das kann man aufrüsten (Notebook Speicher Module hab ich hier noch rumfliegen 4x 256MB) Festplatte ab 30 GB aufwährts aber auch die kann man tauschen nur eben die CPU und die Anschlüsse sind fest!

beide zusammen nen Zwanni

Auf jeden fall sollte er USB 2.0 haben Prozessor reicht ab 1.5 Ghz aber in der Region haben nicht alle USB 2.0 kauf dir so ein 3-400 Euro Teil neu und du hast keine sorgen. Oder halt ein gebrauchtes ab 200 Euro

Chinch wollt ich net wofür? Und im Prinzip es es ja sowieso egal wie der Stecker aussieht^^

Ich versteh blos die logig net im Winter ein Cabrio zu fahren und wenn es noch so verranzt ist. Hier regnet es doch meistens nur und nachts getriert es das ist toll für ein vollgesogenes Verdeck, außerdem hat man dauernt feuchtigkeit im Innenraum und die scheiben laufen an nee mich nervt das schon wenn ich im Oktober mit dem Cabrio unterwegs bin und es pisst den ganzen Tach, wenn dann nur mit Hardtop

Naja wo kommst na wieder her... O S T B L O C K wie immer halt!

Also ich hab das jetzt mal umgebaut! Hammer . Hätte nie gedacht das das so geil funzt! Klanglich top kein rauschen oder Störgeräusche! Ich hab ein 3.5mm Klinke dafür genommen (Stereo klar) so hab ich nur einen Stecker, es ist auch so flach es get umgebaut so kann das Kassettenlauferwerk bei bedarf wieder rein! Ich lasse es aber drausen so hab ich keine Laufgeräusche! Einfach mit Mode umschalten von Radio auf Kassette bzw. jetzt Line In! So kann man auch noch den Line Out nachrüsten und dann noch ne Endstufe dran hängen! Ich brauche es aber nicht.

Der Satz ist gut! Und alle labern immer nur Audi hier und Audi da!

Hydostössel, eingelaufene Nockenwelle, die üblichen Verdächtigen beim M40 Motor!

Mein Reden... Aber egal soll jeder machen wie er meint! Ich lackier zwar auch net oft hab mir aber ne SATA gekauft, denn wenn ich mal lackier dann sieht dat och gescheit aus

90kW/122PS & und 92kW/125PS -> http://e30-talk.com/antrieb/t-eta-drehzahl-52193.html

Das ist ja wohl keine wirkliche Hürde! Da zwickt man durch und macht andere Stecker dran oder lötet es zusammen oder man "pfuscht etwas" und macht Lüsterklemmen dran!

Hast nen falschen DZM drinnen! 1. DZM für normale Modelle 316-325i (7000 u/min) 2. DZM für 90kW/122PS bzw. 92kW/125PS eta (5000 u/min) 3. DZM für 95kW/129PS eta (6000 u/min) Ich könnte mir da wieder vorstellen wenn du einen anderen DZM hast (mal abgesehen von irgendwelchen "Tuning Tachofolien" dass da einer ein komplett anderes Kombiinstrument rein hat und der km Stand somit auch net stimmt! Schraub das Ding mal raus und schau mal auf den Herstellungsstempel und vergleich dass mal mit deiner Erstzulassung im Fahrzeugbrief! Das sollte nicht so extrem von ein ander abweichen! Also wenn du ein 1987er eta hast kan kein 1990er Kombiinstrument verbaut sein! (Weil wenn BMW mal was austautscht bauen die auch das richtige ein!

17,xx Ist ein Set mit Lack und Klarlack von BMW ist aber zum :kotz:Sind jeweils 250ml Lack und Klarlack. Ist aber egal ich konnte keinen Unterschied zu ATU Dosen oder so feststellen! Empfehlen würde ich es niemand!

Das meint ich ja auch, also nen Alpinweisse Koti kaufen und dann mit Dose auf Delphingrau umlackieren:freak:

Mal ne dumme Frage wie funktioniert das, einen Einspritzer auf Vergaser um zubauen? Ich mein mit den Vergasern drauf schrauben und das synchronisieren ist das ja nicht getan! Ein "echter" Vergaser Motor (also kein Elektronischer Vergaser aller Pierburg 2EE) braucht ja kein Motorsteuergerät und somit auch keinen grossartigen Kabelbaum und Geber, was macht man dann mit dem ganzen Rotz wenn man da vergaser auf den M20 drauf bastelt?

War ne coole Sache! (400 Euro und Paar zerqueschte haben wir damals bezahlt) Dann noch den Stoff raus und beiges Leder rein Den Wagen gibt es leider auch nicht mehr:-(

Nee kleine Bereiche OK (gut ich muss es nicht mehr ich hab früher immer mit Dose gemacht aber seit ich meine Werkstatt bezogen hab kann ich mit Pistole machen) wenn ich nen Bremssattel oder sowas rot haben will ja da brauch ich den Aufwand net betreiben und die Pistole einsauen oder wenn man was kleines machen muss aber ne grössere Fläche nee da bin ich weg von einer Dose. Mein bekannter lacker hat mich fast 2 Jahre durch so ne "Art" Ausbildung gezogen mich oft mitgenommen und mir die Tricks gezeigt halt klein angefangen mal mit nem Koti und dann immer mehr bis zum ganzen Auto! Ich will ja niemand schlecht machen ich will ja nur vermeiden dass man sich (wie ich halt hinter her nach so einer Aktion ärgert weils nix geworden ist) Ich denk schon das ich mit beiden umgehen kann aber empfehlen würde ich es trotzdem niemanden! (Hier hab ich 2005 nen ETA neu gelackt)

Naja was soll man dazu sagen anscheindend haben wie hier viele die das Dosenlackier Diplom haben! Der Chef von meinem bekannten Lackierer meinte zu mir mal "willst du Pfusch oder was gescheites" und damit hat er verdammt recht. Warum lackiert man denn nicht alles mit Dose und Spart sich die Pistolen und Kompressoren und den ganze Aufwand drum rum wenn Dosen zu so einem Top ergebniss führen! Ich glaube da eher einem der seit 25 Jahren Autos Beruflich lackiert wie welchen die im Hinterhof und beim Heimwerken mit Dosen rum basteln. Einer der jeden Tach und das schon seit Jahren Autos lackiert wird mit Sicherheit auch "mit ner Dose umgehen" können aber er wird es mit Sicherheit nicht machen. Und jeder Lackierer wird das gleiche Sagen. Das einzige wo ich Dosen nehme ist für Mattschwarze Teile, da reicht die Dose weil da nix glänzen Muss. Also Türgriffe und so Zeuch oder ShadowLine Gelump.

Machen kann mans freilich ich nicht mehr, bin geheilt davon. Man sieht einfach immer nen unterschied zwischen Originallack und Dosen Teillackierung. Hingegen ist der Untschied wenn (von einem Könner) mit Pistole nachlackiert wurde gering bis gar nicht zu sehen! Alleine dise komischen Metall Teilchen in dem Dosen Metalliclack... Ist ja auch egal man braucht das ja auch nicht auszuweiden gehen tut es schon wie halt aber das bleibt jeden selbst überlassen nur eins ist sicher wenn es so ideal währe würde das Fachbetriebe auch mit Dose lackieren (Das Cabrio sieht schon gut aus, zu mindest auf dem Bild! Da kann man sowas e nicht beurteilen ob das gut oder schlecht ist! Der Koti schaut gut aus hingegen der Türgriff ist MAT und da spiegelt nix drin! Ich gehe jetzt mal davon aus das du den in Wagenfarbe gelackt hast oder hast du den wieder original matt schwarz gemacht?)

Tu dir keine Dose an! Da kannst das gleich mit dem Tapeten Roller rollen! Auch die Dinger die es bei BMW gibt sind schrott! Las es, ist rausgeschmissnes Geld! Ich dachte auch immer "ach das geht schon mit Dose" Freilich hab ich hier und da mit dem Müll ausgebessert! Ich hab mit dann mal ne SATA Spritzpistole geholt weil ich einen befreundeten lackierer hab der mit dir Tricks alle gezeigt hat und seit dem lackiere ich nur noch mit Pistole! Gut das Ding kostet fas 600 Eier aber die bringt man schnell wieder rein wie sich über Dosenlackierungen auf zuregen! Außerdem ist es Billiger gleich 1KG Lack anmischen zu lassen wie 4 Dosen zu kaufen. Hey ich hab von meinem 7er die Beifahrertür mit dem BMW Dose Müll lackiert... War schön also keine Läufer und alles gleichmäßig... und schön matt! (Auch nachdem ich den Dosenklarlack drüber hatte) Mein Kumpel hat mich ausgelacht und gemeint ja logisch mit den Dosen Müll bringst du auch den Druck und die Zerstäubing nicht her! Davon ganz abgesehen war das Cirrus Blau aus der Dose auch dunkler! Naja nochmal runter geschliffen, Lack beim Fachhändler gekauft angemischt, ab in den Fließbecher und rauf auf die Pistole... Nur noch geil. Ich für meinen Teil nie wieder mit Dosen Dreck...

Fahr halt offen zum TÜV! Hab ich im Sommer auch gemacht! Die machen das Verdeck nicht zu und schauen nach der Scheibe! Und selbst wenn ich bin mal mit einem alten verwanzten Cabrio hingefahren da war gar keine Heckscheibe drinnen sondern nur eine reingeklebte Baufolie das hat den auch nicht interessiert!