Laafer

Jo klar so M ist halt nur etwas teuer^^ vor allem auch in der unterhaltung und so haltbar wie z.B. ein M30 ist der auch net also nen M5 brauchst mit 300.000km nicht mehr kaufen nen 535i/735i hingegen schon!

Stimmt jo da hast du recht, daran hab ich jetzt noch gar net gedacht, der M30 selber ist freilich älter, ich meinte jetzt aber speziell die Variante 3.0i 138kW KAT. Aber im Prizip hatte ja schon der 2.8er aus dem E28 fast soviel leistung mit 134kW/184PS... Der 3.0i aus dem E3/E9 hatte doch sogar schon 200PS oder net?

Ich würd nen weiss machen so wie der linke, was für ein boot willst na damit antreiben

Der M30B30 erblickte ja auch schon 1987 das Licht der Welt:freak:. Ich fahr den in meinem 87er 730i und der hat jetzt schon 553.000km runter ohne nennenswerten Reperaturen... Ich glaub nicht das die V8 so lange halten. Der Motor ist von ´87 schaut mal an was da die Konkorenz 3L Motoren an Leistung hatten... Opel 3L z.B. 177PS. Ich finde den M30 Motor generell besser als den M50/M60 und mal ganz erlich mit den 218PS reisst der die Wurscht auch net vom Teller^^ Glaub mir der B35 ist hier besser der hat mehr Drehmoment als der V8 und es liegt schon früher an! Wenn E34 dann gibt es nur 535i und 540i und halt M5 alle anderen Motoren sind lahm in dem Auto. Trotzdem kein schlechtes Auto, ich hätt den auch gekauft, ich will mir dieses Jahr auch noch einen anderen kaufen E32/E34 mal sehen was ich bekomme, beim E32 währe mir ein 735i recht und beim E34 ein M30 oder auch M60 am besten Touring. M50B25 tu ich mir nicht mehr an, hatt ich schon

Sowieso net^^ Weil es viel zu viele E30 gibt! Da picken die sich nur die besten und schönsten raus... Das wird ja heut schon so praktiziert! Wenn es nur noch 10 E30 gäbe würden die auch den mit dem umgebauten Heck nehmen gibt es aber 100 würden die nur die 10 besten nehmen...

Nur das bei einem E30 mit Airbag kein normale drauf passt weil die Lenksäulen unterschiedlich sind soweit ich weis!

Naja Getriebe raus ist net so schwer! Auspuff runter, Hitzeblech weg, dann die Kardanwelle vom Getriebe trennen und die Hardyscheibe raus, wenn dann das Getriebe frei ist kannst du den Getriebehalter abschrauben, dann senkt sich das Getriebe etwas (mit dem Motor) jetzt kannst du mit einer Ratsche und 2-3 Verlängerungen die Schrauben rund um´s Getriebe abgschrauben und das Getriebe nach hinten abziehen!

Passt nicht, der E36 hat eine andere Verzahnung! Auch das MT2 Lenkrad aus einem E36 passt nicht in den e30, obwohl die Lenkräder absolut identisch sind, bis auf die Verzahnung eben!

Ist a Gschmarre das kam schon viel Früher nämlich mit dem E32 750i 1987! Auch ein 89er E34 M5 ist berreits bei 250km/h abgeriegelt! Selbst ein 88er M5 war schon abgeriegelt! -> http://e34.de/e34/leistung.htm

Guckst du hier! -> http://www.dmg-umzug.com/b2c-shop/old/hkennzeichen.htm#Milit%EF%BF%BDrfahrzeuge

Servus wollte mal wieder GTA 3 spielen aber es funzt bei mir nicht! Ich installiere das Spiel und wenn ich das Icon anklicke startet das Spiel einfach nicht. Es kommt kurz die Auslastung der Maus und dann war es das wieder! Hab schon gegooglet, da gibt es probleme mit Nvidia Karten usw. und lauter coole Patches aber irgenwie sind die Links alle tot! Ich weiss ich hab vor kurzem das spiel mal gespielt aber ich weiss net, kann sein das ich da Win98 noch paralel drauf hatte. Also unter Win98 funzt es einwandfrei ich bin nur grad zu faul Win98 paralel zu installieren da müsst ich erst wieder eine Partition mit Fat32 Dateisystem erstellen und und und -> kein Bock. Gibt es ne Möglichkeit es trotzdem ans laufen zu bringen? Das ist das System^^

Im Omega B 2.5TD schlägt SERIENMÄßIG ein BMW Herz^^ Oder sowas...

Besorg dir doch so einen DZM^^ Eine Energy Control hat doch der Compact auch net... Öltemp geht klar beim E30 ist alles ein Baukasten, ich denke mal dur wirst aber den kompletten DZM vom M3 brauchen weil das ja ein zusammen hängendes Instrument ist. Evtl kann man das auch nochmal zerlegen auf jedenfall wenn du den DZM aus dem Kombi raus nimmst kommt die EnergyControl mit raus!

mh... Es ist aber echt komisch wieviele E30 fahrer es gibt die den Talk nicht kennen. Letzens hab ich bei einem Autohändler einen Typen getroffen mit einem roten E30 Cabrio (der war so zwischen 20-25 Jahre) da sind wir ins Gespräch gekommen das er nochmehr E30 hat und dann kam ich auf den e30-talk den kannte er nicht nur e30.de! Das ist mir jetzt schon sau oft passiert^^

Das liegt daran das die "Mursis" wie die AMI R107 im Fachkreisen genannt werden nicht unbeding beliebt sind! Das erste was kam im R107 Forum "Oh gott wieder so einer mit einer Geschmacksverirrung. Was findest du an den riesen Stosstangen so toll"^^ Also es gilt in der Regel kann man in dem Preissegment keine Wunder erwarten aber mit ein bisschen Glück findet sich schon was. Da ich auch eine kleine Werstatt hab und Grube, Werkzeug, Schweissgerät, Lackierpistole etc. vorhanden sind kann ich viel selber machen! Schau mer mal noch ist nix sicher, freilich sind bei den 8-10.000 Euro MB auch viel Kernschrott dabei aber wenn man lange genug sucht findet man was! Die Ami Version ist generell unter der Deutschen Version Preislich angesiedelt. Top erhaltene und "voll ausgestattete" 560SL (Gabs nur in den USA) erziehlen Preise wie vergleichbare deutsche 500SL. Das nächste grosse Thema ist das die AMI Versionen niedriger Verdichtet sind wegen dem Scheisspritt da drüben und somit weniger leistung haben! Ein 380SL aus USA (3.8L V8) hat z.B. nur 160PS. Das ist auch ein Grund warum die billiger und nicht so begehrt sind. Mir wiederum währe das egal ich fahre jetzt auch 320i Cabrio^^

Hab hier auch noch was Fahrersicherheitstraining 1978 mit dem E21 323i BMW E21 Fahrersicherheitstraining - MyVideo

ok dann lass ich das^^ Ist e noch net sicher ob ich das Cabrio noch länger fahre!

Ok also dann sehe ich das so wenn es doch nix wird mit dem R107 und ich es weiter fahre dann bau ich den um wenn ich es verkaufe lass ich es und verkauf den Motor einzeln! Jo ich hab mal so 4.000 Euro rum angepeilt! Aber klar ich werde dann den Jaguar und den E32 oder den VVFL auch noch verkaufen (müssen) einer bleibt jedenfalls als Winterauto mal sehen was ich eher los bring den VFL oder den E32 Jo das mit dem SL ist richtig! Sowas rum klar nicht perfekt aber einen für 20k kann ich mir nicht leisten http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=112629056&pageNumber=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=1970-01-01&maxFirstRegistrationDate=1980-12-31&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&categories=Cabrio&tabNumber=2 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=94953981&__lp=14&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=1970-01-01&maxFirstRegistrationDate=1980-12-31&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&categories=Cabrio&lang=de&pageNumber=2 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=94904353&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=1970-01-01&maxFirstRegistrationDate=1980-12-31&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&categories=Cabrio&tabNumber=2

Mal ne frage da ich noch nicht weiss ob ich weiter E30 Cabrio fahre (ist noch alles offen) aber ich beschäftige mich jetzt schon länger mit dem R107. Ich bin auch schon in 2 107er Foren aktiv. Ich habe mir jetzt einen B25 besorgt. Wenn ich das Cabrio von mir verkaufen sollte macht das Sinn da noch den b25 vorher einzubauen und es als 325i Cabrio zu verkaufen oder sollte ich den b20 drinnen lassen? Ich würde das natürlich auch vorher noch eintragen lassen? Bekommt man soviel mehr für ein 325i Cabrio? Währe dann halt ein calypso rotes 325i Cabrio mit Klima, E-Dach, Sitzheizung, grossen BC usw. alles ab Werk bis auf den Motor halt! -> http://e30-talk.com/bilder-videos/t-mein-neues-cabrio-44521.html Mittlerweile sind auch noch King Felgen im Alpina Design drauf. Der Motor der rein kommt ist auch so sauber wie der jetztige und hat auch rund 150.000km gelaufen! Seht das nicht falsch das soll ich keine Wertschätzung werden sondern nur die frage lohnt sich für einen verkauf der Umbau auf 325i. Euro2 hätte er dann selbstverständlich auch!

Hey moin wollte mal fragen wie das aussieht mit dem umbau auf Automatik? Ich werde demnächst meinen M20B20 rausrupfen und gegen einen b25 tauschen, der liegt schon ist halt allerdings ein Schalter was brauch ich denn alles um den mit einem Automatikgetriebe auszustatten? Ja ja und lasst das mal meine sorge sein und quakt net wieder rum bla bla bla Automatik ist scheisse und wer will sowas^^ Ich werde zu gegebener Zeit mein Cabrio auch auf US Look umrüsten!

Wenn der Schalter so aussieht, ist es einer aus einem E32/E34 gab es so im E30 nicht! Hier ist dei EBA für E-Rollo E32/E34 http://www.e32-schrauber.de/bmw/daten/sonnenrollo/e32_sonnenrollo_elektrisch.pdf

Das ist bei jedem Auto so Mathes^^ Da kannst überall in den Autobörsen schauen! Hat die Karre Leder und EFH ist immer VOLLAUSSTATTUNG^^

Was denn? Ich mein ja nur Also ne Klimaanlage, Ledergestühl, irgendwelche Rollos etc... ist nix wirklich weltbewegendes auch damals net! OK gut der CC, BCII und das grosse Soundsystem ist jetzt schon etwas ausgefallener ja aber im Verhältniss zu dem WAS SONST SCHON MÖGLICH WAR auch nix wirklich grossartiges weltbewegendes. Aber gut ich will ja den E30 nicht schlecht machen (Ich hab net mal Leder in meinem Cabrio dafür aber E-Dach, Klima und den grossen BC alles ab Werk) Von daher kann ich schon nachvollziehen das er sowas nachrüsten will, ich hab in meinem E32 auch Holz mit Intarsien, E-Sitze und grossen BC und Kleinkram nachgerüstet weil meiner nur ein Sparmodell ist. Es ging nicht darum David gegen Goliath sondern "was es damals schon alles gab" Da hat der E30 bei weitem nix weltbewegendes!

Servus, na sieht doch scho mal ganz gut aus! Vieleicht sieht man sich mal. Grüsse aus Lauf