Laafer

Naja ich sehe halt keinen Vorteil von dem 192PS Motor aus einem E46 im gegensatz zu den einfachereren M50B25 mit 192PS und dem M52/B28 mit 193PS. Warum sollte ich für westenlich mehr Aufwand nen Motor aus einem E46 verbauen. Wenn mir da einer einen echten Vorteil sagt dann verstehe ich das vielleicht. Währe ja das selbe wenn ich die Maschine mit 143PS vom 318i E46 FL nehme und die in einen E30 einbaue oder eben ne IS Maschine mit gleicher Leistung! Ich kapier das halt net.

Lass es lieber und bau einen unkomplizierteren M50B25 oder M52B28 ein, weil ich weiss auch nicht was der aus dem E46 für einen Vorteil haben sollte! Wenn dann eher der 3L mit 231PS wobei mir das immer noch zu wenig Leistung für den Aufwand währe!

Die VFL Diesel hatten gerade Endrohre, der ESD sah optisch so aus wie der vom ETA oder 125PS 320i also Oval und einflutig, bei den NFL Dieseln gibt es gerade Endrohre sowohl auch abgeknickte! Ich habe beides schon gesehen!

Schon man über ne CAN Bus Steuerung im E30 nachgedacht? Ohne die wird der Motor nicht laufen, deswegen macht das keinen Sinn, da er die selbe Leistung wie auch ein M50 aus E34/E36 hat! Wenn ich mir schon dieses elektronische Problem antuhe, dann auch mit nem Motor wo es sich rentiert aber nicht wegen ner 192PS Maschine.

Adapter braucht man keinen! Einfach den Spiegel an den Fuss des Cabrio Spiegel machen und das Kabel nach oben verlegen! (Den Kabelbinder hab ich heute auch nicht mehr drin)

Die Verkleidung unter dem Verdeckkasten abnehmen und den Motor wieder nach oben drücken bis er einrastet!

Ich hab sowas auch schon im E32 E34 Tacho eingebaut! Anleitung wie man es baut! Eine Erweiterung für den Drehzahlmesser.pdf

Also ich kann mich der Meinung von RR nur anschließen im 7er Forum ließt man das sehr häufig das die Rückwärtsgänge nicht mehr arbeiten und die haben ja fast alle die EH Automaten! Es ist dabei auch egal welches Modell, Ich hab das schon bei M30 Modellen gelesen, genauso wie bei den M60 Modellen, V12 hab ich auch schon gehört das da welche das Problem hatten! Da sind irgendwie so Kugeln drinen und wenn die mal rausfallen ist Ende oder sowas (Ohne Gewähr ich glaube) einfach mal im 7er Forum suchen! Ich fahre ja auch E34 Automatik M30 Motor mit 4 Gang Automatik ohne EH Steuerung und ich bleibe immer komplett stehen beim Fahrstufenwechsel und warte auch fast ne halbe - ganze Sekunde bis ich wieder von der Bremse gehe! Also wenn ich merke er hat eingerück lass ich die Bremse los und alles eben immer nur im absoluten Stillstand. Ich hatte mal nen 525i 24V mit Automatik da hat das Getriebe dann Angefangen ab und zu die Gänge nicht mehr einzurücken oder hart einzurücken, den hab ich dann gleich verkauft... Die Hoffung stirbt natürlich zuletzt ggf. hast du ka glück aber die meisten hatten es dann nicht! (Im biete Bereich hat doch jemand vor nicht all zu langer Zeit ein Automatikgetriebe angeboten)

Jo nur sowas kann man eben nicht wie den LSD Misst im Baumarkt kaufen und jeder volldepp kann sowas hinbasteln. Da ist KnwoHow gefrag (was ich auch net hab) aber das sind echte Flügeltüren wie sie FAST keiner hat! Eben nicht Standartkram

Was hat das wieder damit zu tun? Weisst du wieviele WERTVOLLERE Autos irgendwo rumgammeln? Für viele ist das nen alter 3er BMW und gut^^ Ich hab schon teure Porsche, Mercedes, und ur alte opel aus den 50er und 60er Jahren irgendwo gammeln sehen^^ Das ist halt so. Und wertvoll ist die kiste da auch net^^ (Holt ihn halt und baut ihn auf...) Nicht jeder hat eine Beziehung zu Autos oder auch alten Autos, für die Mehrzahl der Leute sind das Gebrauchsgegestände um von a nach b zu kommen nix weiter und auch solche Leute fahren ab und an mal BMW Währe es ein alter 356er Porsche oder ein Mercedes 300SL/190SL oder sowas würd ich es noch verstehen

Das mag ja alles sein aber letzlich ist das alles pille palle Standart Misst auf jedem Tuningtreffen im Gegensatz zu den beiden E30 da die echte Flügeltüren haben!

Als 1. Sollte man mal Unterscheiden. Selbstmödertüren wie im Rolls Royce, die gegenläufig öffnen, dann Flügeltüren, wie die im alten 300SL oder Delorean und dann die LamoStyle Türen die absolut beschissen sind. (Habt ihr da mal jemand ein und aussteigen sehen? Wie kann man etwas am Auto verschlechtern, währe ja genauso wie wenn man statt nem Sportfahrwerk was für bessere Straßenlage sorgt nen absolut schwammiges, weiches Fahrwerk einbaut:freak:) Das sind Türen für Spinner und träumer richtige Flügeltüren bringt doch keiner zusammen, klar weil es die net im Baumarkt gibt! (Abgesehen von den letzen beiden E30 sowas ist cool alles andere ist doch für die Baumarkt Tuning fraktion hauptsache haben auch wenn es 1.000.000 andere auch haben)

Ich hab auch meinem spanischen E34 auch schon Peseten (Peseta) rausgekrammt!

Eher nicht Jenad, ein alter Serien E34 ist keine Prollikiste, da fehlen viel zu viele Proll Accessoires wie Felgen, Spoiler, getönte Scheiben usw... da dreht sich niemand um!

Ich weiss ja net vor allem hat doch das schwule Astra Coupé den Manta lange ersetzt also alle prollis die bei uns hier die keinen Golf fahren, fahren sowas^^ Aber doch kein Manta

Ich würde auf jedenfall die hinteren Türen wieder gegen welche mit Griffen ersetzten und sämmtliches Tuning gehabe zurück rüsten! Am besten noch in einem ansehnlichen und unauffälligen Farbton lackieren!

Warum ist bei der Ausstattung die Verkleidung unterm Lenkrad beige und der Handschuhfachdeckel nicht? Das sieht komisch aus, bei den grauen Editionsaustattungen sind doch auch Verkleidung unterm Lenkrad, Mittelkonsole und Handschuhfachdeckel grau und der obere Teile der Cockpits schwarz!?

Warum seit ihr denn so sicher das der Katlos ist? Für mich sieht der aus wie ein NFL, und der NFL wurde nie mit der 1.8L Vergaser (316 ohne i) gebaut Meiner meinung nach! Das ist denke ich ein normaler NFL 316 "i" mit 1.8L M10 KAT Motor!? Ich kenn den 90PS Vergaser ohne KAT nur aus dem VVFL Wurden in Österreich net e immer die "ECE" Versionen mit KAT angeboten wegen den schärferen Abgasvorschriften dort? Ich habe das mal beim E28 gesehen da gab es einen normalen 520i und einen 520i "ECE" für Österreich so einen hab ich mal gekauft! Mach mal nen Bild vom Motor! Ist das nun ein M10 Einspritzer oder M10 Vergaser?

und mal wieder was neues

Nein im IS gab es nur die dunkelgraue mit den schwarzen Rückteilen und die Hellgraue mit den Grauen Rückteilen! Es gibt noch eine Beige Karo Ausstattung aber IMHO nur im Cabrio!

Das muss du doch wissen! Passt das Bild mit der Farbe deiner Sitze über ein! Die hellen sehen so aus! (Überkaro Silber) IS und Cabrio sind gleich

Zitat von Laafer

Um was für einen Motor geht es denn? Wenn es um einen M30 geht kann ich dir kopien jeweils von einem E32 und E34 mit M30B35 und Euro2 geben! Sind beides Modelle nach 1990