Laafer

Also ich hab mal irgendwo gelesen BMW= Freude am Nachrüsten^^

Klar da gebe ich dir voll recht aber ICH will nicht so ne schwule Tröte wie in nem Opel oder sowas haben. Wenn akkustisch dann nur über den Gong. Wobei ich e selfmade Mann bin und mir ne Schaltung gestrickt hab ist das mit dem Relais auch nicht wirklich viel aufwändiger.

Ich würde einfach eins vom Auto nehmen nen normales halt 12V40A solche wie halt im Sicherhungskasten sind sowas hat man doch immer irgendwo rumfliegen, ansonsten Conrad oder sowas und eins raussuchen 12V 5A müssten reichen, denn die Lampen laufen ja nochmal selber über Relais somit hast du hier keinen so hohen Strom eigentlich nur den Strom den die beiden Relais im Sicherungskasten ziehen! Wenn du Probs hast kömmer uns ja auch mal treffen dann bau ich dir das ein, so soweit sind Weiden und Lauf auch net auseinander.

@ 325iX-junkie ja das machen alle E30, ich bin mir auch ziehmlich Sicher das das alle BMW´s machen zumindest die "neueren" E23/E24/E28/E30/E32/E34 etc... beim 02 und E12 und älter weiss ich es nicht aber die neueren machen das zumindest. (Bei ausländischen Versionen kann das wiederum anders sein.) Ich habe bis jetzt auch nur beim Fiat bemerkt das, das Licht ganz ausgeht wenn man den Schlüssel abzieht. Ist ja egal, unerbrecht mittels Reials was an der Zündung hängt, einfach die Stromzufurh für den Lichtschalter und schon geht alles aus sobald die Zündung ausgeschaltet wird, starte ich den Motor und das Relais zieht wieder an und stellt somit die Stromversorgung für den Lichtschalter wieder her, kann ich wählen ob ich mit oder ohne Licht fahren will!

Bzw. Anders hängt ein Relais vor den Lichtschalter in die Leitung wo der seine Spannung für das Standlicht/Abblendlicht bekommt, und klemmt das Relais an Zündung. Somit bekommt der Lichtschalter erst Spannung wenn die Zündungeingeschaltet ist, so geht auch das Standlich also nur wenn Zündung an ist muss halt er Schlüssel stecken beleiben und wenn man ihn abzieht, fällt das Relais ab, die Stromzufuhr für den Lichtschalter wird unterbrochen und das Licht geht aus! Und wenn ich das Licht nicht brauch schalte ich es eben nicht ein. Ganz einfache Sache eigentlich.

Also leute mal ganz erlich, es geht selbstverständlich so wie es der TE Schrieb. Man nehme ein Relais ich bezeichnen das jetzt mal als R1 und schalte dies zwischen den Lichtschalter und dem Relais für das Licht im Sicherungskasten. Dieses "nachträgliche Relais" schließt man an den Zündungsplus an so das dieses immer anzieht wenn man die Zündung einschaltet. Es ergibt sich dann folgengen Funktion. Ich mache die Zündung an R1 zieht an, jetzt kann ich über den Lichtschalter das Licht ein und ausschalten wie ich lustig bin, vergesse ich aber beim aussteigen das Licht auszuschalten, fällt das R1 ab und das Licht geht aus weil die Spannung vom Lichttschalter nicht mehr weiterkommt als zu R1

Muss man den kennen

http://greifenhain.net/bmw.htm

So viele gibt es doch da net? 320d VFL 136PS 320d NFL 150PS 330d VFL 184PS 330d NFL 204PS 318i VFL 115PS 318i NFL 140PS 320i VFL 150PS 320i NFL 170PS 328i VFL 193PS 330i NFL 231PS Ich glaube es gibt noch nen 318d ja und der M3 halt mit 343 PS (Die zahlen hatte ich so im Kopf kann sein das was net stimmt oder ich was vergessen hab!)

Naja man ließt ja auch tag täglich in den Zeitungen oder sieht es im TV wieviele Leute im Straßenverkehr ums leben kommen weil sie sich mit einem Cabrio überschlagen haben

Alle ist halt US^^ Aber wir sollten die diskussion lieber lassen sagen wir mal so sie sind alle besser wie KA, Focus, Modeo und sonstige Konsorten...

Das kannst du so nicht sehen, es gibt schon gute Ford sind aber halt auch nur die von Übersee, (und ich meine nicht nur den Mustang^^) diese spießer/alteleute Kisten aus Köln kannst da net mit rechnen! Ist wie mit Opel... Einen Deutschen Ford würd ich nie fahren, einen Ami hingegen schon.

Wende dich doch damit mal ans 7er Forum http://7er.com/forum/

Also lieder bekommt man doch ganz einfach -> http://www.youtube.com/ URL kopieren -> http://www.filsh.net/ als mp3 konvertieren und downloaden...

Nee dann hatte er IMHO kein M Technik Packet! Also ich kenne halt nur das MT1 beim VFL und das MT2 beim NFL alle anderen die die "IS" Lippe haben dachte ich immer haben halt diese Lippe aber das hat nix mit nem M Technik Packet zu tun. (Denk ich jedenfalls) Weil wenn ich zwecks der Lippe am Kofferraumdeckel schon nen M Technik Packet hab, dann müsste meiner Freundin ihr Cabrio welches nur ein M Tech Fahrwerk hat ja auch ein "M Technik Packet" haben. Also ich glaube Packete sind einfach MT1/MT2 Alles andere konnte man halt ganz normal als Zubehör ordern, aber klärt mich auf wenn es nicht so ist, ich kenns halt nur so!

Glaub ich net beim MT1 Packet gab es immer nen "richtigen" Spoiler die kleine "IS" Lippe gehört nicht zum MT1 Packet. Die hate man auch so bekommen

Aso ok darauf hab ich nicht geachtet mir ist eben nur der Auspuff aufgefallen da eben auch kein Sport ESD oder aufgeschweisstes Rohr oder sowas dran war! Was mich nochmehr wunderte da saß eine "ältere" Frau drin mit komischer Oma Frisur also zumindest kein Junger Kerl. Deswegen dachte ich der könnte ggf. original sein.

Mal ne Frage an die Experten, gab es das MT2 Packet für den Touring auch bei den kleinen 4 Zyl. Modellen? Vor mir fuhr heute ein weisser 316/318 Touring (1 Endrohr und auch der kleine Ausschnitt in der Heckschürze wie beim IS) komplett mit MT2 Packet. Gabs das so oder ist der nachgerüstet mich macht eben die "is" Heckschürze stuzig denn da achen die wenigesten drauf wenn die das MT2 bei nem 4 Zyl. nachrüsten...

Also ich würde erst mal sämmtliche Kofferraum verkleidungen abnehmen, dann in die hinteren Radhäuser schauen vor allem rechts und dann den Wert festlegen. Auch von aussen SEHR gute können trotzdem an diesen stellen durch sein habe es selber schon gesehen. Von außen Tip Tip auch vom Innenraum und der Technik her aber dann eben dort durch.

Anscheinend auch auf der Hutablage, dazu kommt noch nen krasser "sportlicher" Schaltknauf und rot gepinselte Zeiger im KI. (Ich würde sowas erst mal zurück bauen und dann inserieren)

Wenn die auf der KFZ Zulassung ein bissal was drauf haben brauchst gar keinen Wisch von BMW. Bei mir war das auch so das mein altes 320i Cabr 500 Euro sowas kosten sollte, ich hab den Steuerbescheid und meinen Schein genommen, bin auf die KFZ Zulassung und die haben das gleich selber gemerkt, neuen Schein mit richtiger NR. bekommen und gut, das ganze war natürlich kosten los.

Richtig wenn ich nen E30 sehen will geh ich in die Tiefgarage oder fahr in meine Werkstatt bzw. schau aus dem Fenster wenn er außen steht. Das mit doch so banane was da irgendwelche Husten Bonbons von Schauspielern für Autos fahren^^

Das gerade gefällt mir ja eben nicht, das BMW Teil sieht ählich wie das Verdeck aus mir gefällt bei deinem diese dicke, fette, rote "C-Säule" da eben nicht bei den Wiesmanteilen, das BMW Ding kommt halt dem verdeck näher denn das ist auch net glänzend in Wagenfarbe aber gut was solls. Abgesehen davon, sieht das Wiesman Top von der Seite und von hinten irgendwie rundgelutscht aus und das passt zum ekigen E30 nicht, das sieht fast aus ein ein E36 Top.

Also mir gefallen diese Wiesman Dinger absolut nicht wenn dann würde ich nur dieses Matt Schwarze BMW Teil nehmen.

Die hat mein 84er auch drinnen ist Polsterung: PINIENGRUEN (0149) Da steht bei unserem Schrottler noch ein 4 Türer mit der Ausstattung sogar mit Kopfstützen im Fond.