Laafer

Jepp genauso ist es, meiner hat den Nachrüskat 1992 bekommen, ist heute Euro1 (Euro2 geht nicht) und ich habe schon mal geschaut mit der Schlüsselnummer bekommt er auch die grüne Umweltplakette! Die KAT Nachrüstung selber sieht sehr abenteuerlich aus, der hat unter dem Auto halt einen KAT mit eingeschraubter Lambdasonde und im Handschuhfach hängt mittels Kabeldieben noch ein 2. kleines STG unter dem Motor STG was letzlich die Regelung für den G-KAT übernimmt! Hersteller war damals GAT und ich habe noch so eine kleins Heft wo halt so Fehlerdiagnosen drinstehen also wenn die AU nicht passt an der und der Stellschraube drehen etc... Warum ich das alles frage weil ich auch wieder E30 fahren will. Ich weiss die Sparsamste Variante ist wohl ein 316/318 M40 aber das sind 2 Punkte die nicht gehen. NFL und M40.

Naja ist halt so, ich habe einen 84er 316 2 Türig (mit Nachrüstkat) und ums Eck steht noch ein 4 Türer auch mit Nachrüstkat auch ein 84er. Nen Einspritzer gibt es halt momentan hier um die Ecke keinen. Wie gesagt nen Eta währe mir am liebsten aber ist halt nichts drin zur Zeit. Ich muss mal die Käffer abklappern was dort so noch rumsteht.

Servus ich wollte mal die paar Leute fragen die einen M10 Vergaser haben (90PS) was denn dieser so schluckt. Bitte keine geschönten Angaben wie "Ich fahr meinen 750i mit 10-11L" oder "mein 318is rennt 250 und brauch 7L". Ich will erliche Werte, das er nicht der Sparsamste sein soll hab ich schon gehört. Hintergrund ist der, ich überlege mir für den täglichen Arbeitsweg 30km hin und 30km zurück 95% Autobahn also so 130km/h ein kleineres Auto in Form eines E30 zuzulegen oder den 316er zu fahren den ich habe. Seit dem ich die letzen Tage mit dem 318i Cabrio meiner Freundin rumgedüst bin vermisse ich irgendeiw meine eigenen E30. Egal jetzt fahre ich einen 530iA R6 188PS, der braucht so zwischen 10 und 13L wie sieht das dann mit so einem 16er aus. Das 319i Cabrio lässt sich auf meinem Arbteitsweg schon mit 8-9L fahren wenns rollt. Ampeln hab ich fast keine sonst nur car. 25km Autobahn A9 und einen kleinen Rest Stadt. Mein Problem ist das ich keine so M40 NFL Krücke will, wenn E30 dann VFL nen eta währe mit am liebsten aber der Markt ist mau und ich gebe keine 3-4k aus. Nen 318i M10 währe auch OK, die Karosserievarianten ebenfalls, also falls ich mir einen kaufen sollte. Für mich ist ausschlaggebend VFL und brauchbarer Zustand der Rest ist egal. Was passiert eigentlich wenn man den 316 M10 länger mit Super Bleifrei anstatt Super Plus fährt? Es macht aber keinen Sinn auf nen 316 umzusteigen wenn der genausoviel schluckt wie mein 530

Wer will nen BMW mit V6 Motor:saufen: und dann noch aus dem VW Regal Fahr einfach den A6 so wie er ist oder kauf dir nen IX

Der sieht nur so gut aus. Ich kenn den aus dem 7er Forum... Also er ist kein Schrott aber auch nicht neuwertig!

Das gleiche wie letzen und nächsten Winter, 530iA

Wenn mit dem Motorrad währe OK aber mit dem Auto komm ich mir in der Fränkischen immer blöde vor, bei solchem Wetter am Wochenende^^.

Wie schon gesagt, das Cabrio was dort abgebildet ist, ist logischerweise ein VFL denn das NFL Cabrio kam ja erst in der 2. Hälfte 1990, ABER der 2 Türer und der TOURING sind in jedem Fall NFL, von daher wird jemand der ein Hartge Cabrio erst 1991 haben wollte auch ein NFL Hartge Cabrio bekommen haben! Die sehen doch wohl stark nach NFL aus oder net?

Es ist in dem Katalog ein Cabrio, ein Touring und ein 2 Türiger NFL abgebildet! Das Cabrio sieht man doch sogar mit auf der Titelseite wo alle Modell stehen! Gut mag sein das das Cabrio dort noch ein VFL ist da es das NFL 88/89 noch nicht gab aber wenn es einen Touring in die Limo NFL gab, wird es auch NFL Cabrios gegeben haben, das Heck ist ja das selbe!

Also bis auf die Heckschürze und die Schweller seh ich da nix vom M5! Aber egal wenn er sonst net so runtergeritten ist!

Schau einfach mal hier nach ist ein Hartge Katalog von 88/89! (Ja denn es gab ihn ja auch als Touring ) Hartge Katalog 88-89.pdf

Mir hat heut auch einer erzähält das er einen E30 M3 mit viel km für 2.5k kaufen könnte^^ Da meinte icha auch kaufen ohne zu überlegen, nur glaub ich halt nicht dran!

Kein E30 der um 1990 rum oder später vom Band lief hat noch einen richtigen KAT losen Motor, KEINER! Die haben alle die normalen KAT Motoren aus der laufenden Prodoktion wo, der KAT, die Kraftstoffverdunstungsanlage sowie das Störluftventil weggelassen worden sind. Auch ein 325i der zu dieser zeit vom Band lief hat den alten hochverdichteten 126kW Motor nicht mehr drin, genauso ist das beim B20 oder auch den M40, wenn die keinen KAT haben! Diese Autos lassen sich alle mit einem KAT ausstatten, auch die 5er und 7er. Die Motoren laufen auch ohne Lambaregelung! Diese Autos haben dann alle die SA 200 - Katalysator Entfall

Gibt es genügend! Ihr dürft mal nicht immer vergessen nur weil die deutschen Ausführungen fast immer einen KAT zu der Zeit hatten, dass es in anderen Ländern nicht so war! Mein 88er E34 hatte auch keinen KAT, da ein Spanien Modell, Exportfahrzeug. Einen deutschen E34 ohne KAT hab ich auch noch nie gesehen! Ich habe schon E38 BJ 1995 ohne KAT gesehen die wurden dann eben für andere Länder gefertigt. Die VIN gibt darüber Auskunft. Wenn man bedenkt das in Deutschland auch erst 1997 die Strafsteuer für Autos ohne KAT eingeführt wurde ist das auich nicht weiter verwunderlich! in England zum beispiel fahren fast alle alle Autos um 1990 rum ohne kat durch die Gegend, das ist normal!

Der wird nicht M1 heissen, dazu hat BMW doch schon stellung genommen! Die wollen sich den Namen freihalten weil sie ggf. nochmal einen Supersportwaren Names M1 bauen wollen! Der Einser wird einfach 1er M Coupé oder so heissen! Mit dem Preis finde ich auch richtig krass wenn man mal bedenkt das man vor 20 Jahren einen gut Ausgestatteten 750i für 100.000DM bekam, also das Model an der Spitze, bekommt man heute dafür einen 1er BMW.... das scho echt nicht mehr normal.

Aso OK na dann, normalerweise ist der Lauf der Dinge in dieser Hinsicht meist anders rum!

Naja der E30 sieht halt noch aus wie ein BMW und der E90 sieht genauso japanisch aus wie alle anderen Autos mitlerweile! Stell mal ein Putzdiemushi oder ein HundEi daneben die sehen alle gleich aus und in Silber wird das noch verstärkt. Für mich währe es nichts, wenn ich nen modernen BMW fahren müsste würde ich mich für einen späten E46 entscheiden. (Ist meine Meinung, ich will in keinster Weise dein Auto schlecht machen!)

Da hast du vollkommen Recht. Wenn ich mir meinen alten Vergaser 316 anschau, der läuft auch in 20 Jahern noch ist ja nix dran.

Mit den Elektronischen Bautelen hat Georg vollkommen RECHT! Man muss nur mal schauen wieviele Sachen in den E32 und E34 Modellen schon dauernt am ausfallen sind, die sind teilweise genauso alt wie die E30 haben aber deutlich mehr Elektronik. Wie oft ließt man im 7er Forum das das CC schrott zeigt, oder die Armaturen ganz ausfallen, das die km Stände nicht mehr angezeigt werden usw... Klar wenn man mal ein KI vom E30 nimmt und eins vom E32 daneben legt sieht man was los ist. Die Elkos die in den KI verrecken und das schon seit Jahren (das ist keine Erscheinung der letzens 1-5 Jahre) ist erst der Anfang! Das kann ein Bastler noch selber Reperieren aber mit dem E38 gehts dann weiter... Da merkt man dann auch schon die Richtung "billig" mit den ganzen Pixel Fehlern die es beim E32 nicht gab. Weil das Display für die KM Anzeige bei dem besser ist und das Bedienteil der Klimaautomatik ohne Display aus kommt.

LowLevel Ausgänge (Chinch) Lassen sich doch an fast jedem Radio nachrüsten. Man muss das Signal einfach vor dem Integrierten Verstärker abgreifen! Line in am RDS Business Kassette.pdf

Das ist ein E32 schaut euch mal die Kofferraumkante und die rum gezogenen Blinker vorne an! Wo gibts denn sowas ich hab nen Bekannten der total auf E32 steht.

Bau das Frontblech von VVFL auf VFL um was kein thema ist dann passt es auf jedenfall so denke ich würd das bestimmt auch irgendwie gehen

Häng das Ding an Dauerplus, und schalte ein Relais mit einem Öffnerkontakt dazwischen und dies dann an Zündungsplus, sobald du die Zündung einschaltest, zieht das Relais an und unterbricht somit den Dauerplus zum Marderschreck... (Nen Arbeitskollege hat sowas drin weil er Viecher mit dem Auto rumfährt und die mögen das nicht so sonderlich)

Danke, mal sehen wenns klappt, fahr ich dann doch wieder E30.

Guten morgen, könnte mal einer bitte so nett sein? 8764189 Vielen Dank!