Laafer

Im Prinzip ist es eigentlich auch relativ egal was der auf der Uhr hat?!

OK die SL haben zwar die Bezeichung R/C aber OK ich mein ich hole mir nächste Woche einen 107er und befasse mich jetzt seit über einem Jahr mit dem SL und bin in div. Foren aber wenn du das sagst wird das schon so sein

Was die wert ist kann ich dir leider nicht sagen, was ich dir aber sagen kann, das die nicht von einem W129 stammen kann, den gibt es nämlich nicht. Ist wenn dann ein R129 (Roadster) wie sein Vorgänger R107. [Klugscheisser Modus aus] Frag da mal nach -> http://www.r129-forum.de

Also ich glaubs auch nicht, wenn ich mir den Motorraum so ansehe, die Schläuche, den BKV alles wie neu. Also bei meinem 730er hat der Motorraum nach echten 550.000km anders ausgesehen... Jedenfalls aber nicht neuwertig.

Also irgendwie glaub ich nicht das so ein M20B20 ne Million mitmacht, wie sicher ist denn das der net schon nen Austausch Motor hatt oder ne grössere Rep hinter sich! Ich hab auch schon Autos mit über ner Million gesehen aber schon mit 2. und 3. Maschine^^

Beim M52B28 haben wir nur die Schwungscheibe und das Getriebe getauscht. Mehr nicht. Ja und den Motor Kabelbaum. War ein 328i Schalter mit Motorschaden in dem ein Autmatik Motor zum einsatz kam, der eben so umgebaut wurde!

Das wird schon wenn ich etwas Öl am Getriebe habe, fahr ich immer bei uns hier zu so einem SB Waschpark, kurbel das Auto mit nem Wagenheber vorne hoch und halte mal den Hochdruckreiniger drunter und fahr dann zum TÜV... Schau halt das das Auto einfach nicht runtergekommen und vergammelt aussieht, selbst wenn irgendwo was von einer Rep. zu sehen ist, wenn die ordentlich gemacht ist, sagt der Prüfer auch nix, denn du kümmerst dich ja drum und lässt es nicht weiter gammeln und machst nix.

Sers´n

Also die Schweller sollten auf jeden Fall "gut" sein und wenn geschweisst, nicht geflickt aussehen, dann Die A-Säulen sollten gut sein. Dann am Unterboden nicht durch oder Morsch und auch die Dome und eben die Radhäuser OK, Heckblech ist nicht so tragisch, Rost am Radlauf auch nicht außer wenn kein Radlauf mehr vorhanden ist. Abgesehen davon sollte das Auto natürlich auch so OK sein also kein triefendes Öl und das Fahrwerk sollte nicht ausgeschlagen und klapprig sein.

Heb den mal hoch, und schraub im rechten Radhaus diesen Innenkotflügel weg und dann den Ausgleichsbehälter vom Tank und schau da nochmal rein. Wie gesagt selbst wenn er da durch ist wird der Prüfer das nicht merken. Schau einfach das die sichtbaren und sicherheitsrelevanten Stellen reperiert werden, und dann kannst du dich ja wie geschireben noch um den Rest kümmern. Um so besser ein Auto aussieht umso weniger wird der noch rumstochern und pingelig nachschauen!

Imho das grösse Modell also 325i wobei du e die bremsanlage überarbeiten solltest und dann ist das wieder relativ egal. Ein 6 Zyl. Modell währe schon vorteilhafter, aber es wurden auch schon 316er umgebaut.

Ich würde sagen das liegt alles im er messen des Spielraumes des Prüfers. Es gibt kein Buch wo drin steht beim E30 dort und dort schauen. Tragende Teile sind das A und O. Das Heckblech wenn es nicht grad in fetzen hängt wird den Prüfer wohl eher weniger interessieren. Beim Batteriefach kommt es halt drauf an, fällt die Batterie schon durch oder ist es halt nur angerostet. Schweller wenn er mit dem Schaubenzieher durch kommt kannst das vergessen. Und wenn im Unterboden sonst noch sichtbare Löcher sind hast auch schlechte Karten. Ist halt so das was gleich offensichtlich ist wird der auch genauer untersuchen aber was er net sieht oder wo er nicht genauer hinschaut das bleibt verborgen. (Was meinst du wieviele E30 neuen TÜV bekommen obwohl die Radhäuser rechts durch sind, das sieht man aber auch so ohne weiteres nicht.

324d habe ich schon selber mit Euro2 gesehen also 16,05€ pro 100ccm, das heisst er kostet 385€ Steuer in etwa so viel wie ein 325i Benziner mit Euro1 378 Euro€ also noch im Rahmen, ist bezahlbar^^

OK vielen dank, dann passt das ja! Die Steuer wird ja dann warscheinlich wenn ich das Kennzeichen 05-10 nehme und ich ihn aber erst 07 zulasse dann auch nur von 07-10 berechnet oder?

OK gut ich habe noch nie Saison Zulassungen gehabt immer an und abgemeldet aber bei dem Wagen währe das von Vorteil. Danke

Servus ich möchte mir ein anderes Auto kaufen und will dies gleich auf Saison zulassen 05-10. Es kann aber sein das das mit dem Kauf noch etwas dauert. Sagen wir mal ich habe das Auto im Juli/August gekauft und will dies zulassen, kann ich dann trotzdem noch auf der Zulassungstelle das Kennzeichen 05-10 haben oder geht das nur wenn man das Auto auch schon im Mai oder halt früher zulässt, das man praktisch noch vor dem Zeitraum ist in dem das Auto laufen soll?

Wir haben für unser 91er 318i Cabrio auch Brillant Rot mit damals 72.000km (Mai 2008) aus 1. Hand mit nicht funtkionierendem E-Verdeck ohne TÜV auch länger abgemeldet 3.5k bezahlt aber der Wagen war sehr gut. Aktuell hat er 92.000km http://e30-talk.com/vbgarage/vbgarage.php?do=view&id=3900&garage=2029

Woodie http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=9711

Ja schon ich mein ja nur "originale" bzw. keine oder wenig veränderte kannst halt an ein viel breiteres Publikum verkaufen!

Wenn er halt original währe und in einer ansehnlichen Farbe ohne Cleaning Müll dann währ der was aber so muss der Wagen halt echt den Geschmack von jemand treffen der ihn so will wie er ist, ich wöllte ihn so nicht!

Abgesehen von der Hubhöhe lassen die billigen irgendwann nach, das prob hat meiner, der sakt dann irgendwann wieder ab. Also ein Auto drauf stehen lassen geht nicht mann muss da immer wieder nachpumpen!

oder hier -> http://www.claasi.de/ra100800.php

-> http://e30.de/m50.htm

NEIN Du brauchst keinen Motorkabelbaum! Der ist KAT Vorbereitet, der Stecker für die Lambda ist mit nem Blindstopfen versehen, genauso wie die Unterdruckanschlüsse für die Kraftstoffverdunstungsanlage! Auch der Stecker für das Störluftventil ist da! Wenn du fragen hast schreib einfach mal ne U2U ich hab wie gesagt den Umbau letzen Sommer gemacht! (Es wurde auch viel Misst erzählt... zu dem Thema)

Ich habe auch Unter meinem 530i Automatik nen KAT von einem 535i Schalter hab mir auch ne Halterung gebaut das das passt. Der TÜV hat noch nichts bemerkt oder gemault!