Commander

Hmm... also bei Studi gibts das... von daher müsste die für jeden auffindbar sein

ihr seits doch schon alle dabei Fehlen noch Martin Johann... und Toke... dann sind keine Anträge mehr offen

Ja sehr gut, Männers... werden immer mehr... ich denk das ist auch ne Gute Werbung für den Talk... die Gruppenlisten durchstöbern ja so einige... Ehm... aber bis auf den Spruch des Tages tut sich in der Gruppe ja noch nit so viel, wa?!

ja Leute... jetzt habsch 3 offene Mitgliedsanträge und kein Plan wer davon jetzt hier wirklich im Talk ist und wer nicht... brauch schon hier den Namen oder im Vz den Usernamen Wie ihr dat macht ist mir egal aber ich hatte halt schon vor da wirklich nur Talker reinzulassen

gut gut Männers Jetzt hab ich hier noch nen "Martin J..." der offen ist... der soll sich mal melden

Buh jakka chah! Schon 7 Mann... junge junge... der Talk hat 5555... fehlen also nur noch 5548 Leute! Dazu passenden Spruch des Tages: "Meine Motivation rennt nackt mit 'nem Cocktail über die Wiese..." Hehe... nee cool freut mich dat et wenigstens schon ein paar gibt die dabei sind

jo hab ich: du gehst auf meine Seite (Christopher Melzig) und guckst meine Gruppenliste durch... da wirst du unter "e30-talk.com" fündig... also hoffentlich Viele Grüße Chris

dachte ich auch erst... aber mit poliertem Bett oder anderem optischen Finish/Highlight gehts...

servus Leute, jo es füllt sich so langsam... Clawfinger ist auch aufgenommen... zur MeinVz Thematik anbei ein Screenshot... hab ich da irgendwo anders nochwas einzustellen?!

man(n) tut was man(n) kann

hmm... ja wie gesagt... da gehen die Meinungen wohl auseinander... aber wenn ich ein Alltagsauto hätte würde ich da eben diesen Motor aus bereits genannten Gründen einbauen... die 2,5liter sind leider größtenteils verheizt und durch die große Kundschaft an potenziellen E36 320i Umbauern auch um einiges teurer... Aber nungut... es wäre kein wirklicher "Motorumbau mit dem Ziel der Leistungssteigerung" sondern viel eher ein ersetzen des Motors durch nen kostengünstigeren... Viele Grüße Chris

1349 = Jannis?! mal sehen wie viele wir dort werden

wat? wie geld abgezockt? huh? naja also ich sag mal im vergleich zu wkw wird da wenigstens weiterentwickelt Und: studi läuft auf meinem i-Phone... wkw eher nicht

schade... grade studi find ich noch ne Ecke geiler als wkw...

nee... ist er erfahrungsgemäß nicht... dann hat er noch den Vorteil dass er wesentlich spritziger ist als ein vergleichbarer M20 dazu laufruhiger, kultivierter und von den mechanischen geräuschen her um ein vielfaches leiser... Ja nafino was willste denn nun?! mehr leistung bei geringen kosten?! Gibbet nit... ein M20B25 (wie du ihn jetzt drin hast) kostet rund 300 Euro. Ein M50B25 kostet mit glaubhaftem Kilometernachweis und im guten Zustand direkt mal zwischen 900 und 1200 Euro. Dann würde ich doch den M50B20 mit einem Preis von 300 bis höchstens 600 Euro alle mal in Betracht ziehen... Zumal der a) weniger Steuer kostet (-500ccm) und b) ne Steuerkette hat und man sich so den Zahnriemenwechsel ein für alle mal schenken kann... Die 20 "weniger"-PS stehen auffem Papier aber du willst mir doch nicht ernsthaft erzählen dass dein 325i mit 270tkm noch 170 PS hat... Allerdings fehlen bei dem Thread hier auch entscheidende Angaben... z.B.: Wofür brauchst du den Wagen? (Alltagsauto?!); wieviel wird gefahren?!; wie weit bist du mit Werkzeug ausgestattet (Schweißgerät wirste immer brauchen, aber wie stehts mit ner Bühne?!)? Was steht denn überhaupt im Vordergrund der ganzen Frage?! Die Tatsache dass du deinen E30 am laufen erhalten willst oder dass du mehr Power willst?! Das ist nicht ganz irrelevant um dir ne vernünftige für dich zutreffende Antwort geben zu können! Viele Grüße Chris

wir meckern nicht... wir leisten Hilfestellung... also dann würde ich dir zum 2 Liter M50 mit Vanos (150PS) aussem E36 raten - Vorteile: - sehr günstig zu beschaffen (gibt es wie Sand am Meer) - geringer (sagen wir: zeitgemäßer!) Verbrauch - weniger Steuern der Umbauaufwand ist natürlich der gleiche wie oben schon von Bastelbert beschrieben aber bis auf die Sache mit dem Auspuff alles sehr einfach zu bewerkstelligen. Ist eine Option die du zumindest in Betracht ziehen solltest...

Servus Leute (insbesondere die jüngeren und jung gebliebenen)... da sich die Seiten des "StudiVz" doch wachsender Beliebtheit erfreuen wollte ich mal nachhören wer sich dort noch so tummelt... habe auch eine E30-Talk.com Gruppe aufgemacht in der nur Talk-Member Zutritt haben... Ich denke es sollte die Möglichkeit geben auch auf "nicht-talk-Ebene" mit den Usern einen persönlichen Kontakt pflegen zu können... von daher: wenn noch irgendwer da rumgeistert: hier gehts zur Gruppenseite: http://www.studivz.net/Groups/Overview/f896ac8511361466 wenn nicht können wir den ganzen Thread hier natürlich wieder schließen Viele Grüße Chris

Ja... mit nem Föhn immer ca. 30-50 cm Streifen gut erwärmen (Heissluftföhn geht auch - dann aber bitte mit VORSICHT!) und dann abziehen... Problem war bei mir der darunterliegende Lack... der war noch garnicht so schön verwittert wie an den Stellen wo nix drauf klebte

Danke danke, also eine ABE - Kopie habe ich jetzt für den Frontspoiler... werde den am Wochenende mal montieren, wenn ich Zeit dafür finde... Ansonsten gibts nicht viel neues zu berichten... Suche ne scharfe Nocke für nen 1,8er M10, im Frühjahr kriegt er neue Pellen auf die Sommerfelgen, dann wird er neu lackiert, kriegt nen Käfig und nen 2,5er oder direkt nen neu aufgebauten 2,7er... mal sehen wie weit meine Lust mich treibt

anbei vielleicht noch als Überzeugungshilfe... ist der von meinem kleinen Bruder... ich finds schnike

Dafür fehlt ihm wahrscheinlich der Sachverstand/die handwerklichen Fähigkeiten einen 2,7er zu bauen... -> unerlaubter Tiefschlag...

die sind doch weiss im unbeleuchteten Zustand, oder?! Also einfach von hinten mit LEDs anstrahlen und gut ist... oder hab ich da jetzt nen Denkfehler drin?!

Hä? ja wie jetzt? Plug and Play ist ein weiter Begriff... der E36 Motor ist mit Leichtigkeit umzubauen wenn du die richtigen Teile beschaffst... Aber Plug and Play ist für meine Begriffe: - Getriebe drinlassen - Steuergerät drinlassen - original Bremskraftverstärker drin lassen und so on... sowas gibts nicht... Okay... könntest dir einen 2 Liter M20 einbauen Viele Grüße Chris

Jo, hab bei mir auch die hinteren Sitzplätze ausgetragen bekommen. Einige berichten aber auch davon, dass je nach Prüfer nur die Maßgabe erteilt wird "Gurte müssen zur Beförderung von mehr als 2 Personen vom hinteren Befestigungspunkt getrennt werden und die Seriengurte sind wieder zu verwenden" - ich habe so eine Eintragung aber noch nicht gesehen und halte es für Unsinn... Viele Grüße Chris

Für den Fall, dass du das wirklich vorhast: Die Gurte müssen in einem bestimmten Winkel hinter den Gurtdurchführungen befestigt sein - ich meine es sind maximal 15° die man von der waagerechten abweichen darf... zum besseren Verständnis anbei eine Zeichnung. Da das beim Cabrio nicht geht ist die Verwendung nur mit, durch Schroth geprüften, Sitzen zulässig (belastbarkeit der Rückenlehne... Welche Sitze du verwenden darfst steht in der ABG zu den Gurten... Viel Erfolg