Commander

Aii, das ist ja richtig Super... Ich glaub da bestell ich mir noch direkt ne Platte für unter die Motorhaube meines Tourings als Anti-Dröhn-Matte mit... Weil das Zeug ist ja auch nicht gerade beständig gegen Umwelteinflüsse... Jetzt ist nur die Frage: womit anständig verkleben? Weil selbstklebend ist das Zeug ja nicht... Viele Grüße und danke schonmal Chris

Servus liebe Talker, nein - ich bin nicht unter die ATU-Tuner gegangen. Dennoch habe ich mir für mein Winterauto den Nachbau eines Alpina-Spoilers (Typ 147) aus GFK gekauft. Weil es nur das Winterauto ist, ist der Spoiler auch nur ein Nachbau (also bitte keine Spezialisten die hier meinen: "kauf dir nen originalen du Lümmel!") Nun zu meiner Frage. Grundsätz hält GFK ja nicht viel aus. Ist sehr spröde und bricht gerne. Da es sich aber nunmal um ein Winterauto handelt (womit man u.U. auch mal Schnee schieben wird, etc...) ist mir das GFK ein bisschen zu instabil. Nun würde ich gerne hergehen und den Spoiler (auch wenn es zu Lasten des Gewichts geht) von hinten mit irgendeiner flexiblen Masse ausgießen/anstreichen um dem Ganzen von hinten ein wenig mehr Stabilität und flexibilität (damit es nicht gleich 1000 Brocken sonder vielleicht nur 10 gibt) zu verleihen. Nun habe ich mir überlegt womit man sowas am besten macht. Hab schon über Unterbodenschutz (die streichbare Pampe) nachgedacht... ich bin mir aber nicht sicher. Vielleicht fällt ja jemandem noch etwas Besseres ein. Ich werde auf jeden Fall auch hergehen und den vorderen spitzen Zulauf des Spoilers mit einem Verklebtem und am Frontblech verschraubtem Flacheisen abzustützen... So. Und nun bitte nicht vergessen: Es ist nur das Winterauto. Normalerweise zahle ich für Qualität, aber bei "Nippes" fürs Winterauto bin ich auch gerne bereit mal selber Hand anzulegen und dafür Knete zu sparen... Viele Grüße Chris

Also nach meinen Informationen steht dein is grad auf e30.de zum Verkauf?!

...dir ist aber schon bewusst, dass dein Tacho jetzt falsch anzeigt, wenn du ihn nicht irgendwo angleichen lässt? Weil: die Skala bis 300 wurde ja nicht erweitert, sonder ist nur "zusammengerückt"... heisst... du denkst du fährst 100 und hast vielleicht 70 drauf ... und dann komm ich und überhol dich mir knapp 280 (laut deinem Tacho)

Was das jetzt mit der Schwungscheibe zu tun hat: keine Ahnung, aber: Bilder gibt`s hier... Und wenn de Englisch einigermaßen beherrschst sogar ne Erklärung: http://www.msportster.co.uk/faq.asp?FAQ=25 Und hier: http://e30-talk.com/antrieb/t-m20b28-66020.html#post673748 war letztens ein ähnlich erfolgloser aber unterhaltsamer Thread... Viele Grüße Chris

Hä? Aber der M50 von Alpina war doch der B6 2,8 oder B3 3,0 - die haben beide keinen Hubraum der zu dem von dir oben angesprochenen Kennfeld passt?! Viele Grüße Chris

denkbar schlechte Kombination. In dem Fall (da kannst du noch soviele Eta-Wellen daheim haben) würde ich dazu raten dem 5er durch Umbau von M50B25TU auf M52B28 Beine zu machen... Weil da passt auch garkeine Software... sei es Alpina oder sonstwas, weil es meines Wissens nach keinen 2,7liter M20 von Alpina mit Vanos gab... Abgesehen davon reden wir da von einem Motronicsprung von 1.3 auf 3.1... du kannst (nicht gesicherte Information) keinen - ich nenn ihn mal - "E30-Chip" in ein - ich nenn es mal - "E36-Steuergerät" reinpacken (um es einfach auszudrücken und weiteren Fragen vorzubeugen...) Also: wenn dann eh Prüfstandsanpassung und die kostet zwangsläufig richtig Geld... da kann man dann auch eine einfacher zu verbauende Welle nehmen und 100ccm mehr in Kauf nehmen... Viele Grüße Chris

Mein Tipp: Lasst das mit der Enduro... Seit 2-3 Jahren läuft im Bereich Brünnchen das Ordnungsamt Patroullie, lässt bei Gefährten jeglicher Art die Polizei kommen, stilllegen, Alkoholkontrollen durchführen, Anzeigen erstellen... Also: lasst alles motorbetriebene besser daheim, es sei denn ihr reist damit an oder es sorgt für Licht im Dunklen... Viele Grüße Chris Ansonsten: E30-Small Talk und kaltes Bier gibts ab Mittwoch Mittag wenn man direkt hinter der Einfahrt Pflanzgarten 50m den Berg rechts hoch läuft...

Muhahaaaa... so nen Auspuff und dann einen V8 davor sitzen - find ich gut

Hmm... ich guck morgen erstmal ins Auto um zu sehen ob ich da überhaupt den richtigen Kabelbaum habe Viele Grüße Chris

Hehe... ich werd mal sehen was der örtliche Teilefuzzi grad da stehen hat und dann einfach mal testen... grundsätzlich gehe ich davon aus, dass jeder Profilkleber seinen Zweck erfüllt und fang deshalb mal mit Liqui Moly oder so an... Wenn sich dass dann wieder löst weiss ich ja, dass man daran nicht sparen sollte Ich seh es irgendwie nicht ein für Namen Geld zu bezahlen... Qualität und Produkteigenschaften sind wertbildende Faktoren aber ein Name zählt für mich nicht dazu - und ich bin wirklich kein Pfennigfuchser Viele Grüße Chris

meines Wissens nach habt ihr garkeinen M3, also schreib doch bitte S14... würde mal (wie Georg) auf DME Relais tippen wenn weder Zündfunke noch Sprit ankommt...

ehm... siehe "wie seht ihr aus"-Thread... so oder so ähnlich werd ich da wohl aussehen (tageszeitunabhängig)... Das wird wieder sowas von krachen... Bierkistenrennen bin ich immer der der schiebt...

like every year: - Carfreitag - 24h von Mittwoch bis Sonntag... Camping inkl. Eventkarte kostet dieses jahr knapp 100,- Euro... find ich eigentlich schon fast ne Frechheit für das was dafür geboten wird... aber nungut... man gönnt sich ja sonst nix... Wir sind immer im Wald zwischen Brünnchen und Pflanzgarten... Man wird mich erkennen

Respekt. Wirklich astrein, klipp und klar geschrieben und auf den Punkt gebracht. Für jeden verständlich und weitgehend wertungsfrei (was den teil ohne eigene Meinung angeht)... Danke für den qualifizierten Post zu diesem Thema! Viele Grüße Chris

Gabs früher mal bei sanituning.de - gibt`s aber nicht mehr, also: in jedem metallverarbeitenden Betrieb steht eigentlich ne Graviermaschine, mit der man sowas mal schnell da rein gravieren kann... Musste dich mal umhören. Vielleicht verkauf ich meine auch bald... hätte Bock auf Carbon, aber nicht diese "Deckel" zum Aufkleben von eBay sondern wenn, dann auch vollcarbon... Viele Grüße Chris

Puuuh... grad mal bei eBay eingetippt - der von Teroson is ja direkt mal der Teuerste, Micha Ich werd dann wohl mal mit dem von Liqui Moly vorlieb nehmen Danke aber, für die ganzen Tips! Wusste garnicht, dass et sowas tolles gibt Viele Grüße Chris

da ich grade beim überfliegen keinen mit 70er Rohren an M-Technik 2 Schürze gefunden habe, anbei mein Eisenmann... Ich finde das passt vom Durchmesser her so ziemlich am besten unter den M-Technik 2 Kunststoff... Viele Grüße Chris

ich denk mal der TE stellt sich das alles einfacher vor, als es tatsächlich ist... Fakt ist nämlich: - Motorhaube, Grill, Spoiler, alles muss verbreitert werden, weil der e21 (geschätzte!) 5-10cm schmaler ist an der Front - Die Motorhaube stellt beim E21 ein Teil dessen dar, was bei dem E30 ein Kotflügel ist... da ist wirklich der komplette Vorderwagen anzuschweissen... dann hat man natürlich das Problem der Vorderachse... die kann man nicht einfach "mitverbreitern", damit es noch einigermaßen brauchbar aussieht, sondern die Achsaufnahmen müssten für die E30 Achse umgefrickelt werden... und und und... denkbar schlechte idee die wohl auch NIEMALS (und das sage ich mit Optimismus!) realisiert wird... Und schon garnicht von Huddel und Fuddel

Puuuh... hat das Zeug auch einen Hersteller? Wie sieht es da mit dem Ablösen aus? Also wenn ich die Teile mal wieder runtermachen will, nicht dass ich dann bis auf das Blech alles mit runter hole? Danke schonmal für den Tipp! Viele Grüße Chris

Aufgeben steht hier nicht zur Debatte und kommt auch garnicht in die Tüte Aaaaber: Laut deiner Beschreibung bräuchte mein SWRA Kabelbaum ja dann 3 - ich nenne sie jetzt mal männliche - Stecker auf der Beifahrerseite womit man die 3 Pumpen "füttern" kann... Ich habe aber 2x männlich auf der Beifahrerseite und 1x männlich auf der Fahrerseite. Und nirgends weiblich, sodass ich da nirgendwo meinen originalen Waschpumpenstecker einstecken könnte... Soll heissen: ich glaub mir fehlt X4 und M1, M4 oder M5 sollte wohl bei mir auf der Fahrerseite sitzen... 324td? oder Cabrio-Kabelbaum?

am SWRA Kabelbaum ist aber kein Gegenstück zum Pumpenstecker Ja - um das abschließend sagen zu können muss ich erstmal bei mir am Touring gucken gehen... nicht dass ich den nachher doch selber brauche... Hat vielleicht noch jemand (ich schiele zum 3erMeyer) Zeit und Lust grade etwas Licht ins Dunkel zu bringen? Woher kommt am Fahrzeugkabelbaum der Stecker für den SWRA Kabelbaum, was ist Vor- was Nach-facelift? Bilder vielleicht? Weil: ich verzweifel grade

Oh gott oh gott... also der Kabelbaum den ich hier habe sieht aus wie anliegend. Bild 1 ist der runde Stecker der den Anschluss an den Fahrzeugkabelbaum darstellt... Bild 2 ist die Beifahrerseite mit Anschluss für Steuergerät der SWRA und 2 Pumpen Bild 3 ist die Fahrerseite mit dem in Bild 1 gezeigten runden Stecker und einem weiteren Pumpenstecker... ?!?!?!? (der Rest ist für den Fahrerseitigen Wischermotor und Masseanschluss - unbeachtlich!) - folgende Frage: der originale Pumpenkabelbaum bleibt parallel zum SWRA Kabelbaum liegen? Weil dann kommt das mit den beiden blauen Stecker auf der Beifahrerseite ja hin... Aber wozu zur Hölle ist dann der Fahrerseitige Pumpenstecker? Liegt dort ein "weibliches" Gegenstück zu diesem wo der reingehört? Ich bin leider Zeitlich derzeit sehr eingespannt und im Dunklen lohnt es leider nicht am Touring mal gucken zu gehen, was für Gegenstücke ich denn so finde... Wo sind denn die Experten? Viele Grüße Chris

Gut, daran dachte ich auch schon... War mir nur nicht sicher, ob das auch mit Feuchtigkeit, Temperaturschwankungen, etc. derart gut klar kommt... aber dann werd ichs wohl auch mit Doppelseitigem Klebeband machen Mille Grazie

Servus Leute, ich weiß nicht ob sich schonmal vor mir jemand die Frage gestellt hat, aber: Womit befestige ich die 2 Motorhaubendichtungslippen des SportEvo am besten, wenn die orignale Klebepampe nicht mehr hält? Die Lippen sehen eigentlich noch super aus und sind zum wegschmeißen zu schade, weshalb ich gerne mal Eure Tipps bzgl. des wiederverklebens hören würde. Sollte nichts mit Uhu oder Silikon zu tun haben, ansonsten sind Vorschläge gerne gesehen Wenn nix mehr hilft, kauf ich halt Neue... Viele Grüße und vielen Dank vorab Chris