StefM3

Warum gibt es denn dann bei BMW soviele Übersetzungen? Könnte man doch für alle Motoren gleich nehmen, oder nicht?

Ich verstehe den Satz nicht. Ist das schlimm?

Dazu gibt es eine klare Rechtssprechung, wie der Begriff 'neu' bei Reifen definiert ist. Google Dich mal dazu durch. Dazu zählen mit Sicherheit auch Reifen aus 2008, eventuell auch 2007. Logistisch und produktionstechnisch ist das für den Verteiber nicht anders möglich und daher auch -für mich- nachvollziehbar.

Lustige Parallele..............http://e30-talk.com/fahrwerk/t-fahrwerkskuenstler-nette-bilder-53241.html Musst aber den ganzen Threat durchlesen, nicht nur den Anfang. Das kann ich nur bestätigen. Was über die Bremse an Widerstand aufgebaut wird ist enorm. Dieser 'Rollwiderstandsfaktor' potenziert sich bei hohen Geschwindikeiten. Ich habe einen 323i e30, der vor meiner 'Übernahme' recht lange gestanden hat. Das Auto fuhr und bremste ordentlich, die Bremse wurde nicht übermässig warm, es gab eigentlich keine Probleme auch auf längeren Strecken. Das Auto rollte sogar bei leichtem Gefälle wieder an. Irgendwann habe ich mir die Bremse vorne vornegenommen. Bei entlastetem Rad ließ sich das Rad von Hand mit einem spürbaren Widerstand drehen. (Das habe ich übrigens schon bei sehr vielen Autos so festgestellt). Ich habe die vergammelten Sättel gegen überholte getauscht. Danach war der Widerstand weg, der Spritverbrauch ist seitdem deutlich unter 10 ltr. gesunken. Die Bremse hat die Geräusche gemacht, weil sie zu warm wurde. Dann würde ich Dir empfehlen, Bastelberts Rat anzunehmen und jemanden dran zu lassen, der Ahnung hat. Aber nicht Deine Tippgeber. Ich habe schon Autos gesehen, in denen 'Profis' die vergammelten Bremsklötze rausgewürgt und und die neuen mit dem Hammer reingekloppt haben. Die Krönung war mal ein falsch herum eingebauter Klotz - das hat auch immer so komisch geschliffen.

:brüll: :applaus:

Ich geb' Euch allen recht, nur ist die Kaufkultur doch sowieso ......... Ist doch schon fast egal, was da steht. Du kannst auch Festpreis schreiben, als erstes kommt bei einigen die Frage nach dem 'letzen Preis'. Vor allem, wenn ich mir die Neupreise und die Gebrauchtpreise (Teilweise 5 - 10 %) teils anschaue, grenzen manche Kaufangebote doch schon fast an eine Unverschämtheit. Naja, der 'Checker' und co machen es uns vor, Deutschland ist halt ein orientalischer Basar, wer da nicht mitspielt ist wohl der Looser. Aber natürlich auch ein Zeichen, das von allem offensichtlich viel zu viel da ist und verkauft werden will.

Das mit den Fahrwerkslagern auch. Weißt Du eigentlich, aus welchem technischen Hintergrund BMW die Scheiben zwischen Teller und Domlager verbaut hat? Weil die zuviel Geld hatten oder noch Reste davon? Hallo Alf, du sprichst mir aus der Seele. Technischer Zustand/zusammengefrickelte Werke: Da sollte man ein Buch drüber schreiben. Nur die, de es aufrütteln müßte, sind eh resistent dagegen. Wenn's nicht so traurig wäre, könnte man drüber lachen. Wie häufig liest Du da Themen frei nach dem Stil: Fragesteller: Wenn ich auf das mittlere Pedal trete bremst er nicht mehr richtig, und da schleift was. Ist das normal? Antwort: Hmmm würd ich mal nachschaun. Fragesteller: Hmmm hast Recht, aber hab grade kein Geld und kein Zeit, schau ich mal in drei Wochen. Brauch das Auto jetzt. Die Krönung genau dieses Falles ist mir vor kurzem untergekommen. Bremse völlig runter, Belag teils nicht mehr vorhanden, und die Verschleißanzeige kurzgeschlossen, weil ja eine Lampe im Kombi leuchtet. Noch Fragen? Am Auto bastelt jeder drauflos, jeder kann und weiß alles. Liest man immer wieder: Die Werkstatt will Geld für die Reparatur - Frechheit. Umbauen, kann ich alleine. Erklär mal eben. Ich hab' zwar zwei linke Hände und alles Daumen, aber was die können, kann ich schon lange. Wie reparieren? Ich hab doch schon viel Geld für die alte Hütte bezahlt, da lohnt sich doch keine Reparatur mehr. Ich möchte nicht wissen, was für ein Müll mir täglich entgegenkommt.

Wenn ich mir Deine Ansichten so durchlese und mir so Deinen Fuhrpark anschaue kann ich nur sagen, ein von Grund auf ehrlicher Beitrag. Du solltest den Grünen beitreten. Die ham auch so eine verbohrte, seltsame und intolerante Doppelmoral. Warum hast du den 7er eigentlich nicht gekauft. Brauchst doch nur solchen Fzg.eignern mehr Geld zu bieten und schon wird er nicht abgewrackt. Wird schon irgendeinen Grund haben, warum so eine Karre niemand haben will.

Das die 5jährige Tochter den Serviceheinz beim freundlichen den ETK erklärt....

Warum hab' ich nur immer den Eindruck, dass zwischen Reden und Handeln bei den meisten immer noch Welten liegen ?

Ich denke, dass es eine 14 Zoll Felge ist mit einem 60er Reifen. Sie stehen auch deutlich schöner als eine originale. Sagt jemanden Nuova S3 was? Ist wohl eine ähnliche Felge mit et33.

Nein, sind es nicht. Die TD Felgen sind auf dem Auto, was ich im Marktplatz inseriert habe. Die TD Felge ist fast identisch zum Gullideckel.

Weiß jemand, ob es mal die 6 x 14 Gullideckel in einer anderen Einpreßtiefe gegegeben hat? Oder eine fast gleich aussehende Felge? Hier der Link. Sieht mir so aus, als stände das Bett deutlich mehr raus. http://www.autoscout24.de/AllImages.aspx?id=vfvbseug1rej# Danke, Stefan

Mein erster Gedanke war: So säh er heute aus, wenn man ihn in der heutigen DTM einsetzte.

....aber trotzdem für die genau Zahl Deiner Autos erstmal nachrechnen musst. ....Du für eine M-Fußstütze mehr Geld hinlegst als der Durchschnittsfahrer für seinen Ölwechsel. ....Du Deinen 20 - 25 Jahre alten Liebling Vollkasko versicherst. ....das Dein e30 ab 4mm Profiltiefe neu bereift wird, das Alltagsauto aber seit 5 Monaten TÜV abgelaufen ist, ohne dass Du das merkst. ....dass Du in der Stadt lieber 'ne Stunde länger kreist, um den Parkplatz zu finden, auf dem Dein Nachbar Dir nicht seine Tür in die Seite rammen kann. .....dass Dein e30 im Winter in der Garage noch ein Abdecktuch bekommt und an der Batterieerhaltung hängt, am Winterwagen über die 3 - 5 Monate weder Öl/Luft kontrolliert wird geschweige denn, dass mal der Aschenbecher ausgeleert wird. ....dass die Sonnenbrille Deiner Freundin nicht mehr ins Handschuhfach passt, weil hier alles voller ABE's und Gutachten liegt.

Nee, den hab' ich nicht gefunden. Ich hab' halt nur das Glück, dass ich eine Frau habe, die meine e30 Leidenschaft teilt. Vor einigen Wochen waren wir im offenen Cabrio bei Minusgraden unterwegs. Auf einmal fragt sie mich, ob man bei den neuen LifStyleVorzeigeAutos bei Minustemperaturen die Dächer nicht aufmachen könne. Was uns entgegenkam war halt alles zu. Solche Sch...Kisten kämen Ihr ja nicht ins Haus. Deshalb viel mir ein, was ich für ein Glück habe und wollte eigentlich was zur 'verrückten e30 Fam.' schreiben. Dabei fiel mir das dem undichten Dach ein, (war meine Mutter in den 50er Jahren, als sie meinen alten Herrn kennenlernte) und für den Rest brauch ich mich nur im Bekannten- und Freundeskreis umzuschauen. So kam halt das dabei raus.

Auch ein paar Beziehungstipps für e30 Verrückte: Du hast als 18-jähriger die richtige Frau gefunden......... ....wenn Deine neue Tussi dem Porsche Anmacher vor der Disco den Stinkefinger zeigt und bei Dir einsteigt. ....wenn sie beim nächsten Sturzregen im Cabrio mit dem wegen chronischer Illiquidität immer noch kaputten Dach während der Fahrt den Schirm aufmacht ohne sich zu beschweren. ...wenn sie Dir eine Rolle Schweißdraht zu Weihnachten schenkt ...wenn ihr Hund lieber mit Dir Gassi fährt als geht. Geht die Beziehung länger hast Du Deine Tochter mit dem richtigen Virus erzogen....... ....wenn die 15 jährige sich im e30 vor die Schule fahren läßt anstatt aus Scham wie üblich einen Kilometer vorher auszusteigen. Sorgen musst Du Dir aber erst machen............ .....wenn sie nach dem ersten gemeinsamen Unfall um das Auto läuft und immer kreischt: Das schöne Auto, alles kaputt - und Du immer noch halbtod mit dem Kopf im Lenkrad klebst, was aber nicht weiter interessiert. .....wenn sie im Falle einer Scheidung lieber den e30 anstatt der Eigentumswohnung will. Du merkst, warum eine MidlifeCrises entsteht und dass Dein Leben eigentlich bis hierhin sinnlos war............ .....wenn der Scheidungsrichter Ihr das e30 Cabrio und den MTech2 zuspricht und Du als Ausgleich dafür Eurer gemeinsamen Tochter das Amerikastudium und den Rest Ihrer 25-jährigen Ausbildung bezahlen darfst.

Konsequent seinen Stil durchgezogen. Schaut nach sauberer Arbeit aus und hat sich offenbar viel Mühe gegeben.

2.500,-, wenn Du auf einen 'Neuen oder Jahreswagen' beim Staat in Zahlung gibst. Viel Glück beim Verkauf.

Und von mir noch ein Bavaria C2 dazu. Die Technischen Daten dazu finden sich im Beitrag 4, dem Anhang.

Geh mal auf seine Webseite, dann weißt Du, wofür er die braucht. Bei ihm wird halt nicht nur geputzt, sondern auch gefahren. Das nennt man artgerechte Haltung, und da schon mal der ein oder andere dran glauben muss, deckt man sich sinnvollerweise früh genug damit ein. Glückwunsch von mir zum Neuen.

Bavaria C Buiseness RDS / .......? um Bj. '89/'90 Kasettenradio mit UKW MW/LW 12 Speicherplätze FM RDS im UKW Bereich Reg. Betrieb im FM Bereich Scan Funktion Verkehrsfunkdurchsagen mit Senderkennung TP und TA Fader/Balance/Loudness/getrennte Höheneinst. Code Geschwindigkeitsabh. Lautstärkenregelung CD - Wechsleranschluß vorhanden

BMW Electronic CD I und II / beides Blaupunkt Geräte Erste BMW - CD Radios aus den letzten e30 Jahren Zu bedienen mit sogenannten Cartridges, (man schob die CD in die Hülle und die Hülle in das Radio) Empfang UKW MW LW VF mit Bereichserkennung Warnaut. und Stummregelung 24 UKW Speicher Scan Funktion Suchlauf regelbar Code Fader/Balance/Loudness/getrennte Höheneinst. Geschwindigkeitsabh. Lautstärkenregelung Telefonmute

Bavaria CR Electronic verbaut in einem frühen '84er 323i Stereo - Kasettenradio mit Wechselmöglichkeit auf Knopfdruck, (1/2) 4 Speicher je für Kurzwelle, Mittelwelle, UKW, VF Einstellung der Empfangsqualität

Ich gehöre nicht zu den Originalfanatikern, die alles entsprechend der Fahrgestellnummer haben wollen, sondern gestalte mir meinen e30 eher zeitgenössisch, wie ich ihn haben möchte. Sicher gehört ein Buchhalter - Radio aus einem '82er 316 nicht unbedingt in einen 325 MTech2, aber grundsätzlich fügen sich die verschiedenen originalen Radios fast immer wunderbar in die Optik des e30 Armaturenbretts ein, sodass man imho eine Menge Freiraum hat, ohne den originalen Status zu zerstören. Würd' mich freun, wenn es hier den ein oder anderen gibt, der das ähnlich sieht und auch daran interessiert ist. Vielleicht kann der Beitrag dem ein oder anderen auch als Hilfe bei der individuellen Gestaltung seines werdenden Youngtimers dienen. Schön wäre ein Beitrag mit Bild; was hat BMW im Programm gehabt, was habt Ihr in welchem Auto/Baujahr verbaut oder gefunden? Wie ist die Radiobezeichnung, wenn möglich von welchem Hersteller? BAVARIA Digital / Becker Radio Mono Gerät ohne Kasette aus einem '86er eta Zwei Lautsprecherausgänge 3 Senderspeicher, MW, UKW, Verkehrsfunk (da dieses Signal geändert wurde, funktioniert diese Wahl nicht mehr) Wahlmöglichkeit zwischen manuellem und automatischem Suchlauf