StefM3

Vielleicht hätte man ihm sagen sollen, dass einmal Sättel erneuern dazu führt, dass Klötze und Scheiben nicht nach 100 km wieder fällig werden .....

Ersteres ist sicher möglich. Es gibt ja nun eine Szene von Leuten, die viel Tamtam um die Lowmiler/Erstlackautos/vollerOrdner Autos machen. Heute mal ein BMW, morgen ein Astra oder Golf, übermorgen 'ne Kreidler. Mercedes als gesuchte Highlight Qualitätsmarke der technischen Innovation schlechthin und immer allem voraus. Allerdings: Das war einmal, aber egal. Wenn es nach Geschäft riecht wird gekauft was sich anbietet, fairerweise kann man sagen auch zu guten Kursen und dann angeboten. Zum zweiten: Warum viel Erfolg jemanden wünschen bei der offensichtlichen Laufleistungsangabe ? Was das rechtlich bedeutet ist doch klar. Und sorry, wie .... muss man sein, um das alles nachvollziehbar im Netz zu dokumentieren ? Und nochmal sorry ..., damit stellen sich doch auch aus meiner Sicht die Cabrio Laufleistungen in Frage. Bei der Gelegenheit. Vor 35 Jahren war ich bei Porsche beschäftigt. Wir hatten einen Kunden mit einem 928S4. Seriöser gepflegter ordentlicher Eindruck über die gesamte Zeit. Neu gekauft, irgendwann als gepflegter schöner Gebrauchtwagen fällig und nach Jahren angeboten mit einer Laufleistung von 198t km. Das Auto hatte über 450T km gelaufen. Manche Dinge bleiben hängen. Warum fällt mir im Zusammenhang mit dieser Anzeige jetzt gerade diese Porsche Geschichte wieder ein?

Wer Sitze sucht. In diesem Zustand sicher selten. Klick.

War auch mehr ironisch auf den herrschenden Bürokratenwahn gemeint und der Sinn ist natürlich auch klar. Irgendwann kommt der Punkt, wo der Verkäufer nach dem Lieferkettengesetz belegen muss, dass seine vor 35 Jahren hergestellten Ersatzteile nicht mit Kinderarbeit, in Betrieben mit korrekter Queerenquote unter Einhaltung sämtlicher Tierschutzbedingungen und Einhaltung des Rechts auf Work Life Balance produziert wurden. Der Verkäufer kann diese Pflicht dann ausschließen durch eine 48zeilige Präambel im Angebot. Noch ist es Stuß, mal schauen wie lange noch.

Ich finde die wohlformulierten EU-Auswüchse in privaten Kleinanzeigen zur rechtlichen Absicherung, und speziell den Begriff "neu" im "neuen EU-Recht" bei solchen Anzeigen immer sehr schön, das lt. google seit 2003 als nationales Recht für Privatleute gilt und seit 2022 auf die gesamte EUR erweitert wurde. Das gibt dem ganzen doch irgendwie so ein seriösen Anstrich. Und nun weil's sein muss: Aufgrund des neuen EU-Rechts gelten folgende Bedingungen: Bei dieser Auktion handelt es sich um einen Kaufvertrag von Privat an Privat nach § 13 BGB. Die Auktion erfolgt unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung, Garantie und Rücknahme. Gemäß § 447 BGB gilt, das mit Übergabe an den Versand die Gefahr auf den Käufer übergeht. Laut dem neuen EU-Recht muss dieser Zusatz mit unter jeder Online-Auktion stehen, ansonsten haftet der Verkäufer ein ganzes Jahr für die verkaufte Ware. Rechtliches:Diese Verkaufsanzeige stellt kein Angebot im Sinne des § 145 BGB dar. Vielmehr handelt es sich um Informationen zur Vertragsanbahnung . Die hier gemachten Angaben sind ohne Gewähr und stellen somit keine zugesicherten Eigenschaften dar. Sie werden ferner nicht Bestandteil eines späteren Kaufvertrages.Trotz größter Sorgfalt sind Fehler innerhalb des Inserats nicht ausgeschlossen. Irrtümer und Zwischenverkauf behalten wir uns vor.

Hier ein Nachruf in der Auto Motor Sport.

Hast Du schon mal den Unterdurckschlauch vom Bremskraftverstärker abgemacht, motorseitig verschlossen und dann geschaut, ob es noch da ist ? Oder den Stecker vom ABS abgemacht um zu prüfen, ob sich da etwas verändert ? Im Stand sollte das ja kein Problem machen, beim Fahren allerdings schränkt sich die Bremswirkung erheblich ein.

Muß ich schauen, wenn ich es ausbaue. Es ist eine Bosch Blocktronic Nachrüstanlage mit Sender und vermutlich nicht mit originalem BMW Stempel. Genau das (Gerät hatte den Anlasser blockiert) ist meine erste Vermutung gewesen. Die ich aber dann wieder verworfen hatte, weil mir der Eingriff in die 50er Leitung nicht bekannt war.

Ich suche mal ab, ob sich da was finden läßt und baue das System wohl besser aus. Auch der zweite Sender braucht manchmal sehr lange, bis etwas reagiert. Mit dem ganzen nachträglichen Kabelgewusel wird Fehlersuche nicht einfacher. Danke erstmail.

Ich häng mich mal hier rein zum Verständnis der Blocktronic. Ich habe eine solche Nachrüstalarmanlage verbaut. Der Nachteil dieser Analge ist es, wenn die Zündung aus ist muss über den Handsender erstmal wieder die Alarmanlage durchgeschaltet werden bis sie öffnet, damit der Motor anspringt. Z.B. bei längeren Halts wie z.B. Baustellenampeln sehr lästig, weil das etwas dauert. Darum habe ich teils die Zündung angelassen, um das Durchschalten zu umgehen. Vorhein wollte ich nach einem kurzen Halt mit eingeschalteter Zündung starten und es drehte kein Anlasser mehr in der Anlaßstellung. Ein ganz leichtes Surren war zu hören wie ein Elektromotor, vielleicht der Magnetschalter mit zu wenig Spannung. Nach etwas 5 Minuten startete er wieder ganz normal. Soweit. Mein Verdacht war zuerst die Alarmanlage. Was ich dann erstmal verworfen habe, weil der Anlasser immer startet, nur in den Sperrschaltungen halt nicht anspringt. Heißt ich dachte, dass die Alarmanalge nur die Motorsteuerung unterbricht, aber nicht die Anlasserleitung. Darum würde ich jetzt zuerst beim Zündanlasserschalter/Leitung/Magnetschalter suchen. Verstehe ich das richtig, dass beim nachträglichen Einbau üblicherweise auch die 50er Leitung angezapft wird/werden kann ? Die Situation, dass der Anlasser nicht dreht in irgendeiner Stellung hatte ich noch nie.

1. Kontrollierst Du nicht vorab, was da an Teilen rein gehört ? 2. Das Auto hat keinen Luftmassenmesser.

ebay oder Kleinanzeigen ?

Davon wird es eher mehr geben wegen den ganzen Touring und Cabriomodellen, die irgendwann entsorgt wurden.

Nr 4 ist vermutlich eine Art selbstklebende Matte. Die kommt seitlich an die Karosserie Richtung Kofferboden, damit die Wagenheberaufnahme, die in die Kante gesteckt wird, seitlich nicht an der Karosserie klappert. Ist aber nur noch ganz selten vorhanden, weil sich die im Laufe der Jahre aufgelöst hat.

Stimmt. Bis hierhin alles gut. Offensichtlich getroffen. Der Müll zeigt nur mangelnde Fähigkeit andere Meinungen zu akzeptieren. Also schlägt man mit typisch linker Polemik zurück. Mußt Du aber nicht kapieren.

Von der Sache her für das Falschparken ein Knöllchen keine Frage, ist ok. Über Höhe kann man streiten, 40 EURO sind für manche Peanuts, andere haben ihr Knacken damit. Sven H. meint zu billig, wegen Vorsatz, den ich nicht daraus lese, aber egal. Mindestmaß für den deutschen Michel wäre vermutlich 4-stellig und Fußfessel für so einen Sch...dreck. Soll jeder für sich entscheiden. Jeder hat das Recht das Thema Falschparken so zu sehen wie er möchte. Ätzend sind dabei nur solche linksbesetzten Abwertungen. Zeigt nur, warum sich die Gesellschaft gerade so entwickelt wie sie es tut.

Schalteranordnung im Rechtslenker ist wie beim Linkslenker. Blinker links, Wischer rechts.

Habt ihr nur eine Parkscheibe, die zum Einkaufen rausgeholt wird und ansonsten ihr Dasein in der häuslichen Garderobenschublade fristet ? Ernst gemeint ? Dann verbuch das Thema am besten unter deutscher Willkommenskultur. Interessant bei dem Thema ist eigentlich, dass diese Problematik in erster Linie entsteht, weil immer mehr Leute meinen sich nicht an die Spielregeln halten zu müssen und das zur Regel wird und nicht die Ausnahme bleibt. Vor dem Baumarkt, den ich regelmäßig aufsuche ist vor den beiden Automatictüren eine grüne Fläche gezeichnet mit dem Hinweis "Kein Parkplatz", damit Leute dort vernünftig raus und rein gehen können. Die Fläche steht regelmäßig voll, nicht nur von Leuten, die "Mal eben einladen". Schlechtes Benehmen geht auch so, da braucht es keine Parkscheibenpflicht.

Stimme ich Dir völlig zu. Von daher halte ich diese Schrankenregel bei uns für eine echte Lösung im öffentlichen Raum, was die derzeitigen Versuche mit der Abgabe der Parkraumüberwachung an irgendwelche dubiosen Firmen mit seltsamen Geschäftsmethoden ersetzen könne. Nicht überall, aber gerade auch auf großen auch privaten Parkplätzen großer Ketten. Denn deren System ist es ja, was Probleme bereitet. Es finanziert sich häufig daraus, dass eben die Bedingungen nicht erkannt werden.

Ich habe im letzten Jahr auf einem Volksbank Parkplatz während eines Banktermins geparkt und nicht gesehen, dass dort umgestellt wurde auf Parkscheibenpflicht. Knöllchen bezahlt. Eigentlich kein so großes Problem, das Teil nun immer auf das Armaturenbrett zu legen. Jetzt weiß ich es. Beim Gespräch mit dem Bankberater haben wir uns darüber unterhalten. Ich selber stelle mich nicht auf Parkplätze, die als Eigentum Anderer gekennzeichnet sind, ist aber wohl nicht mehr die Regel. Ich kann die Sichtweise des "Zuparkens" völlig nachvollziehen und sehe das ja auch regelmäßig hier. Die 20 EURO Knöllchen hat mir die VB übrigens kulanterweise erstattet. Geht also wohl kaum um das Abzocken, sondern wohl eher darum auf angemieteten Parkplätzen im öffentlichen Raum den Kunden den benötigten Parkraum anbieten zu können. Die Banken gehen nun immer mehr dazu über, per Bankkarte schrankenregulierte Parkplätze zu installieren. Frage mich, wenn da der große Aufschrei entsteht wegen sozialer Ungerechtigkeit, Klauen von Parkraum etc. Bei uns im Ort ist für die Geschäftszone vor Jahren ein großer Parkplatz entstanden, der nur über Schranken funktioniert. Erste Std. frei, ab dann 1 EURO/Std., empfinde ich nicht als Abzocke und kann gut damit leben. So erübrigt sich auch das Knöllchensystem, denn die Preise und Methoden der Parkraumbetreiber sind immer wieder Thema.

Das ist ja häufig der Fall, wenn man mit irgendwelchen Leuten ins Gespräch kommt. Der unbedingte Wille ist beim gegenüber allerdings nur so lange vorhanden, bis Du einen Preis genannt hast. Ich hätte auch Interesse an Deinem Cabrio. Ich biete sogar einen wirklich reellen großzügigen Preis von 5T EURO, weil alles darüber sind ja Mondpreise von Spinnern, die glauben ne schnelle Mark mit ihrer Standuhr machen zu können. Solltest Du allerdings zusagen muss ich erst noch den Hund fragen, schauen ob die Schwiegermutter nicht beim Cabrio hinten mitfahren Schnupfen kriegt und meine Prostata Untersuchung abwarten, nicht dass ich mich offen verkühle.

Ist ja auch so. Die Kernaussage verstehe ich eigentlich so, dass sich die herkömmlichen Tieferlegungsfedern - zumindestens die tauglichen - kaum so unterscheiden, dass sie daraus unterschiedliches Fahrverhalten ergibt. Und das sehe ich auch so. Wir haben es hier früher schon öfter gemessen. Im Gegenteil ist es eher so, dass viele Federn geringere Nm Werte haben als die Serienfedern - teils bis zur Hälfte - und nur auf Optik ausgelegt sind. Um das damit verbundene schlechtere Fahrverhalten zu kassieren wird der Dämpfer zugedreht. Und das ist das, was Du spürst und von vielen als "Fahrverhalten" beschrieben wird. Kennst Du sicher aus dem Trend von Koni in früheren Jahren, zugedreht bis die Plomben aus den Zähnen fallen und die Leute, die damit durch die Gegend hoppeln dann der Meinung sind, ein taugliches Rennfahrwerk zu fahren.

Völlig sinnbefreit. Ich schätze Abbuchungsauftrag erteilen und nicht nach dem Preis fragen oder gibts noch ne andere Möglichkeit ? Klick

Wie esgey schreibt kann das ja manchmal auch nicht ganz leicht zu finden sein. Darum gibt es ja Foren, wo man Denkanstöße bekommt. Darf ich trotzdem dazu was schreiben oder soll ich Dich nächstes Mal vorher um Erlaubnis fragen ?

Spricht alles dafür, dass es der Entlüftungsschlauch oder die Pumpendichtung ist. Vorm nächsten Volltanken Rücksitzbank raus, Deckel ab. Wahrscheinlich siehst Du dann auch schon die Laufspuren.