StefM3

:-D Vollkommen richtig, nur darum geht es. Ich weiß natürlich, was vom TÜV an Verordnungen kommt dient nur dem Schutz des Autofahrers, ist durchdacht und hat rein edle Motive. Andere Beweggründe sind völlig undenkbar.

Das mag sein, da hast Du vielleicht und hoffentlich sogar recht. Der Grund liegt darin, dass ich mich erstens ungern vom alleinigen Wohlwollen irgendwelcher selbsternannten Götter und deren Laune abhängig machen möchte. Ich trete anderen lieber auf Augenhöhe und nicht als Bittsteller gegenüber. Und bei mind. 20 Jahre alter Technik an meinen Autos, denen ich mich verschrieben habe, wäre das nun mal so, dass ich Bittsteller bin. Heute kann ich weitgehend selbst einschätzen, ob mein Auto "sicher" ist. In Zukunft wäre das Raterei. (Vielleicht ein Beispiel anderer Art, das meine Einstellung aber verdeutlicht; darum ist mein Hobby Motorsport, den ich in der Wertung über Zeiten klar erfassen kann und nicht Synchronschwimmen, Eiskunstlauf oder "Pimp my ride" Shows, wo ich vom Gutwill und Gefallen anderer abhängig bin.) Zweitens habe ich nicht die Zeit, das Geld und die Lust, um eventuell wieder und wieder zum TÜV zu fahren und dort zu diskutieren, ob ich wegen einer Standlichtbirne oder eines Oxidpickels an einer Bremsleitung noch mal wiederkommen muss. Heute ist sowas die Ausnahme, in Zukunft wäre es die Regel. Tatsache ist zudem, dass bei den über 10 Jahre alten Autos der Anteil an Fzg. mit geringfügigen, nicht sicherheitsrelevanten Mängeln heute bei über 80% liegt. Eigentlich auch völlig logisch. Der Anteil an Unfällen, die durch Technikausfälle passieren, liegt aber umgekehrt bei unter 1%, und ich behaupte, die durch gering bewertetet Technikausfälle bei unter 0,1%. Folglich gibt es überhaupt keine Notwendigkeit für eine solche "Dienstanordnungen". Würden Deine ganzen lieben, netten und uns wohlgesinnten Prüfer plötzlich "keine" Mängel mehr finden, dauert es nicht lange, bis sie bei Ihren Vorgesetzten zum Rapport antanzen müssen. Ähnlich der Geschichte mt der LWR, die wohl auch 99% der Prüfing. für schwachsinnig und für Abzocke befinden, die sie aber letztlich aus Angst vor dem Verlust des eigenen Arbeitsplatzes durchziehen. Und so würde es auf Dauer mit "Sch....dreckmängeln" auch werden.

Hast Du aber nicht, und wenn die Lampe während der Fahrt zum TÜV ausgefallen wäre hättest Du nochmal die 60 oder 70 EUR zahlen dürfen - sehr angemessen. Hier verdienen wohl alle Ihr Geld zu leicht, oder? Ich war letztens beim TÜV mit einem Auto, wo es nun wirklich nichts zu bemängeln gab. Als die Prüferin jawohl, ist richtig, dann die Lichteinstellung überprüft hat, hat sie festgestellt, dass die Seiteneinstellung um einen mm zu weit rechts stand. Nach 2012 hieße das: Geringer Mangel, durchgefallen. Komme ich beim nächsten Mal hin, fahre ich etwas schräger innerhalb der Toleranz vor das Gerät und das Licht steht einen mm zu weit links -wieder durchgefallen. Wenn ich will, finde ich an einem alten Gebrauchsgegenstand immer etwas, was ich bemängele, und wenn denn gar nichts geht, dann rede ich irgendein Altteil so dramatisch schlecht, bis ich selber dran glaube. Was sagt uns das? Es geht bei solchen schwachsinnigen Verordnungen - ähnlich der LWR - nicht um eine Prüfung nach sinnvollen technischen Gesetzen, sondern um reine Geldschneiderei und nur darum, immer mehr alte Autos möglichst aus dem Verkehr zu ziehen. Und ich verwette meinen A...., das Ganze in Absprache und Zusammenarbeit mit der Industrie, die auf diese Weise die Verbraucher zwingen will, neu zu kaufen. Wenn ich sehe, was für ein Müll alleine an Fahrwerksteilen, egal ob hochkriminelle Billigreifen aus China, lebensgefährliche Pimp my ride Sch...Fahrwerke über wen auch immer verkauft, oder Ersatzteile, die keine 10.000 km mehr halten heute eine TÜV - Zulassung und eine E-Kennzeichnung bekommt, dann ist dass doch wohl der klare Beweis dafür, dass es hier schon lange nicht mehr um sinnvolle technische Kontrollen geht. Und wenn man diese Teile in Bezug auf Deine anfangs erwähnten kaputte Standlichtbirne setzt läuft hier klar irgendwas verkehrt.

Ich mutmaße mal: Womit Du wahrscheinlich ein Problem hast, ist eher die Tatsache, dass ein BMW in Zukunft vom klassichen sportlichen benzinbetriebenen Sauger - Reihensechszylinder mit Heckantrieb und viel Leistung löst und (z.T.) auf die vielbelächelte Ökoschiene umschwenkt, oder? Betrachte es mal so: BMW ist in erster Linie ein Industriekonzern, der sein Geld mit "Fortbewegungsmitteln" und "Mobilität für den einzelnen" verdient, (um den Begriff "Auto" mal bewußt außen vor zu lassen) und das ganze mit einen Anspruch an Premiumqualität für die gehobenen Ansprüche. Wenn ab morgen Autos verboten werden und jeder Haushalt seinen eigenen Schienenanschluß hat, baut BMW - und alle anderen Hersteller - ab morgen Eisenbahnen. D.h. sie müssen mit Ihrem Angebot in die Zukunft denken und das anbieten, was der Markt will. Würde BMW heute noch den e30 in der bekannten Form anbieten, wären sie schon seit langem pleite, denn das braucht und will - außer ein paar Enthusiasten keiner mehr. Als der e30 aktuell war, konnten 90 männliche und mind. 50 weibliche %e der Autofahrer alleine Reifen wechseln oder nach dem Öl schauen. Heute wissen mind. 90% der Frauen und 50% der Männer nicht mehr, wie die Haube aufgeht und wo und warum sie nach dem Öl schauen sollen. Das ist auch nicht schlimm, denn die Einstellung zum Auto hat sich völlig geändert. Frauen z.B. wissen heute eher, wie hoch die Ladekante des Kombis ist als was das Ding für 'ne Leistung hat. Das Auto ist für viele ein reines Gebrauchsobjekt. Ob BMW, Dacia, VW oder Skoda dransteht, interessiert häufig nur deshalb, weil man vor der Nachbarschaft "standesgemäß" flanieren muss. Zum Thema Unfalltauglichkeit: Was solls, Hauptsache der ist halbwegs sicher, der Trend ist doch sowieso eindeutig. Wenn das Dingen kaputt ist, bekommt oder holt man über den Leasingvertrag einen neuen - das Auto ist in Zukunft sowieso nur ein Wegwerfartikel, dass bei großen Geschichten weggeschmissen wird - reparieren oder kontrollieren will den bald sowieso keiner mehr. Nicht umsonst gibt es heute häufig schon keine Ölmeßstäbe mehr oder es lassen sich die Hauben nicht mehr öffnen. Ist also alles uninteressant. Vor diesem Hintergrund ist so ein E-Mobil besonders in der Stadt für mich deutlich sinnvoller als eine "500PS 3 to SUV mit Ultrabreitreifen, 22 Zoll Chromfelgen und 22ltr/100 km", der in den überfüllten Innenstädten sowieso nur alles blockiert, wenn Madame Ihre Kinder zur Kita bringt. Ein e30 ist letztlich gesehen nichts anderes als ein Auto auf einem gewissen Stand der Technologie, wie sie zu dieser zeit machbar war, im Kontext mit Ansprüchen und Möglichkeiten. Und die verändern sich im Laufe der Jahre und Generationen. Davon leben wir übrigens auch alle. That's

Das heißt mit anderen Worten: Weil Versicherungen doof sind und nicht wissen, was in der Welt vor sich geht, zahlen sie im Falle eines Unfalls / Diebstahls einen freiwillig höheren Betrag, als das, was man auf dem Markt erzielt? Quasi so als Wohltäter für arme, unbescholtene Autobesitzer, richtig?

BRA - IS xxx und der silberne VW davor war meine Wenigkeit. Kennzeichen ist übrigens EN. Winterquartier ist aber nicht richtig, auch wenn die Kanaldeckel bei dem tiefen Fahrwerk wie Standräder aussehen so aussehen. (Und qualitativ mit den Huibutschipflumi o.s.ä. auch so fahren) Es ist ein Slalomfahrzeug eines Freundes. Er hatte ihn dieses Jahr aufgebaut und noch diverse ......... hmm Unpäßlichkeiten in der Laufkultur, die ich für ihn behoben habe und dann für eine Veranstaltung am Sonntag geliehen und eingesetzt/ausprobiert habe.

Hat er übrigens in Europa auch bei verbauter Klimaanlage. Schöner Threat, schönes Auto..........

Irgendjemand hier wird es doch sicher schon ausprobiert haben - Passt der M42 Krümmer nicht an den M40 Motor?

Dazu kann man vielleicht noch ergänzen, dass die Leute, die sich über Schlachter, Zerleger, Umbauer, Fähnchenhändler usw. aufregen mal bedenken sollten, dass diese bei alten Autos wie ein einem e30 meist die einzigen sind, die sowas noch wegen der Teile kaufen und teils dafür sogar gutes Geld hinlegen. Würden sie das nicht machen, landeten der Großteil der liebgewonnenen und hochbejubelten Alltagshuren nämlich ohne zerlegt zu werden da wo viele eigentlich hingehören, unzerlegt im Schredder. Und dann ginge die Jammerei erst richtig los, wenn's nur noch Neuteile beim Freundlichen gäbe. PS: Es steht Dir übrigens frei, den zurückzukaufen und zu "retten".

@ULM: Finde ich eine sehr gute Einstellung, zeichnet Dich aus. Ich würde keine monatlichen DA oder AB Aufträge einrichten, sondern das ganze lieber sammlen und als Einmalzahlung per ÜBW im Jahr machen. Solltest Du dann im Laufe der Zeit merken, dass Deine Auswahl nicht so gut war oder Du einfach nur Deine Wünsche oder Ansprüche änderst, ist ein Wechsel leichter. So mache ich es mit einigen vorwiegend regionalen Institutionen jedes Jahr.

Also nur einige VK und noch nicht alle? So wie ich ebay einschätze, werden die allen Neuen irgendwann erklären, dass sie zu den Auserwählten gehören.

Das ganze hat nur einen Haken. Zu mind. 80% Deiner Verkäufe bekommst Du keine Rückmeldung, ob es angekommen ist. Du bekommst nur dann eine Rückmeldung, wenn etwas nicht klappt oder etwas nicht eingegangen ist. Glaubst Du ernsthaft, dass Käufer den Erhalt der Ware nun bei ebay bestätigen, nur weil die das meinen? Ebay schafft sich auf diese Weise Liquidität ohne Grenzen, sonst nichts. Was das alleine an Zinsgewinnen bei den weltweiten Milliardenumsätzen von ebay weltweit ergibt, ist kaum vorstellbar.

................Ich erinnere mich da dunkel an einen 500er Kauf. :-D

So, etwas Update zur Schlachtbaustelle. Im Prinzip ist alles wie beschrieben, noch einige nicht so wichtige Ergänzungen: Tatsächlich Italienimport, daher kein Kat. Motor original 192 PS (halt nur von einem anderen Auto), aus reiner Vorsorge teilüberholt, neue Schienen/Kette/Lager/Pumpe/Spanner, volle Kompression, kaum Druckverlust weder im Kalten noch im Warmen Üblicher originaler M-Tech2 gemäß Werksausstattung mit bel. Spiegel, schwarzer Himmel, Sportsitzen vorne, elektr. Fenstern Ausstellfenstern Sperre usw. Karosserie lachssilber, Erstlack, lediglich Front und Heckspoiler wurden schon mal lackiert, 1.Hd. wurde vor acht Jahren eingemottet, unfallfrei, kleinere Dellen wie in den beiden Flügeln können vom Dellendoc beseitigt, Haubenkratzer auspoliert werden. Rostfrei, auch unter dem Paket da er aus Süditalien stammt. Echte Sorgen macht mir die Rückbank, die über bleibt. Meint Ihr man kriegt die wieder hin. Aber wenn er eh geschlachtet werden muss, ist das ja auch nicht so schlimm.

Frage an die Profis - Dringend - Bitte nicht einfach nur zu teuer schreiben 320 e30, 2-türig, Schaltgetriebe Baujahr '89, kein TÜV, ca 150T km Silber, Karosserie ohne Rost, Beulen in beiden Kotflügeln, Haube zerkratzt, aber nicht bis aufs Blech Unter der Hutablage habe ich gesehen, dass Ausschnitte für Boxen in die Heckablage geschnitten worden sind. M-Tech2 Spoilerpaket, im Spoiler vorne ein kleiner Riss, sonst lackmäßig ok Motor ist getauscht worden, kommt aus einem Unfaller und soll so um die 190 PS haben, Tacho aus dem Unfaller war 113t km, der Motor hat beim Umbau aber neue Lager / Pumpe bekommen. Fährt sehr schön ESD muß ersetzt werden, innen hohl - Kat fehlt, nur normaler Schalldämpfer M-Tech Fahrwerk, Tonnenlager neu, ausgeschlagen ist nix. Bremse ok, Reifen 175er M&S auf Gullideckel neuwertig Scheinwerfer gut, Innenausstattung nicht Top, aber soweit in Ordnung, keine Seitenwangen durch, Auf der Sitzfläche vielleicht ein zwei kaputte Fäden. Sportsitze, Rücksitzbank mit einem Brandloch in der Sitzfläche Ausstattung ansonsten nicht viel, aber elektr. SD und funktioniert auch Was darf der max. kosten?

In grauer Vorzeit ähh, in meiner Lehrzeit habe ich mal einen C Kadett Kombi gekauft, für 80 DM (die Währung vor dem EUR). Den Wagen wollte dann mein Schwager haben, der ihn sich zusammenbraten wollte. So habe ich ihn durchgereicht. Er zerlegte die Kiste und fand einen 100 Markschein. :-D

Jo, schon irre, was die Leute da so alles verlieren. Dieser hier war nach langem der erste, wo keine Münzen drin waren. Sch... Schuldenkrise, die Leute fangen tatsächlich an zu sparen. Vielleicht habe ich ja noch Glück, wenn ich das Loch vorne links am Wagenheberpunkt in Augenschein nehme und dazu den Teppich lüfte ....

Jo, ist der Ruf erst ruiniert............ Das mit dem "gut" ist auch weniger auf die Menge als mehr auf das spezifische gemünzt. Ich hätte schreiben müssen "richtig" ausgestattet und oute mich jetzt mal als iS Fan. Ich habe bis 1998 einen im Alltag gefahren (Hmmm, eigentlich blödsinnig, denn ich kann fast allen schönen e30 was abgewinnen, selbst denen, die im Sinne der meisten untermotorisiert sind. Vom 316 bis zu einem gutem "M, S oder V irgerndwas Umbau". Und was schert die Ansicht der meisten, "die meisten" steigen sowieso irgendwann auf ein billigeres/preiswerteres Nachfolgemodell um, wenn der e30 Geld kostet. Letztes Jahr habe ich einen 320 gekauft, damit ich diesen Motor mal kennenlerne und mir ein eigenes Urteil bilden kann. Das Auto fährt ordentlich, für 130 PS völlig angemessen und wirklich schön. Das was deren Fans als Klang bezeichnen ist wohl eher eine tolle, weiche Laufkultur, für einen Cruiser nicht zu toppen. Egal, zurück zum iS.) Ich glaube Lutz (korrigier mich, wenn ich falsch liege) hat den iS mal aufgrund seiner Fahraktivität als einen der wenigen echten Nachfolger der sportlichen 02 Modelle bezeichnet. Stimme ich völlig zu und ergänze mit den Eigenschaften der historischen 1300 und 1600er Tourenwagen der 70er Jahre, aber halt moderner verpackt. Der iS fährt über seine Drehfreudigkeit in Verbindung mit einem leichten, gut balancierten Auto. Heute wollen das nicht mehr viele haben, da ist Drehmoment angesagt. Wer da keinen Febel für hat, dem kann und brauch man das auch nicht erklären. Und es ist natürlich auch völlig unwichtig, ob so'n Ding kopflastig ist oder nicht und ob er etwas besser oder schlechter um die Ecken geht, was heute machbar ist, geht im Straßenverkehr eh kaum noch. Ein 325 bzw. ein M20 ist auch wunderschön, vermittelt aber eine "andere" Freude zu fahren. Allerdings darf in einem iS nicht viel drin sein, weil Ausstattung = Gewicht und damit kontraproduktiv ist. Er hat rot zu sein mit dem typischen Spoiler vorne und der kleinen Lippe hinten, muss Karosportsitze, eine Servolenkung und eine Sperre zu haben. Dieser hat jetzt noch eine Klima, die wenn man ihn nicht im Sport fährt auch nicht so sehr stört - man wird ja älter. SD ist vielleicht sinnvoll, aber eigentlich soll er ohne sein. Das ist auch noch das, was mich stört. Da aber im letzten Winter eine Dachlawine auf's Dach gefallen ist und das eh ein Fall für den Beulendoc ist, muss ich mir da was überlegen. Und da er aber hier quasi um die Ecke stand, habe ich halt nicht lange gefackelt. An dem Auto ist soviel dran, was den Preis rechtfertigt, was soll man da verkehrt machen ? Naja, wem erzähle ich das? Bilder habe ich noch keine.

Hmmmmm, also wie schreibe ich' denn jetzt am bestens.............................oh man, ich kriech bestimmt Hausverbot im .........................also, ich muß da was beichten........aber wegen meinem schlechten Gewissen und damit die Welt wieder in Ordnung ist und alle ruhig schlafen können................. Also so müllig war oder ist der gar nicht................. und Schlachter eigentlich auch nicht. @Mr. Marx: bezahlt hab' ich leicht vierstellig, @Xaan: Schade, dass ich die Idee mit der passenden Farbe hatte ................... @Sacha: Deine Idee in Ehren, aber mit Frau und Freundin essen gehen dat gibt doch Mecker, aber richtig............. @bastelbert: Fritz hat recht, ist wirklich 'nen iS. Allerdings mit 'ner getauschten Ausstattung, daher das falsche Muster. Das Auto ist halt sehr grenzwertig zwischen aufbauen und lieber lassen. Es ist für einen iS sehr gut ausgestattet, hat etwas Reparaturstau, aber auch sehr viel positives. Z.B. einen teilüberholten Motor. Der Antrieb ist wohl richtig gut. Klima, Sperre, Servo, Sportsitze, 2-türer Schalter. Eigentlich perfekt. Die Karosse ist nicht schön, aber auch nicht wirklich schlecht. Ich tendiere daher zum Winterauto. Also vorerst nix mit Schlachter. Hab ich noch was vergessen zu beichten Achja, wegen den Bildern, unter der Rückbank lag nicht so wirklich was bemerkenswertes..:cry:aber der Schein machte die Bilder interessanter ..........nur ein paar abgeschnittene Kabel für die wohl irgendwann mal verbaute Musik, Schrottwert aber sicher nicht so viel wert.................................Ich weiß, . ... Wie rede ich mich jetzt raus; achso, es überkam mich halt einfach - und ich wollte ja auch den jüngeren hier beweisen, dass man nicht alles glauben soll, was so im Internet steht. Aber das mit dem Wochende war ernst gemeint...........

Zu teuer................

Jaaaaaaaaaa, ganz echt. Hmmm, du meinst, dann bin ich ein Fall für den Zoll, .........

Tssssssssssss, sssssssss, sssssssssssss.......... .....vielleicht hätte der VK die Karre doch noch sauber machen soll'n......... . :D :D :D :D Wünsche allen ein angenehmes Wochende http://www.smilies.4-user.de/include/Wasser_Strand/smilie_water_044.gif

Bei solch sachlichen Thekensprüchen mal was zum Lesen aus der Sportwagenszene für Dich. Vielleicht ist ja doch nicht alles so, wie man es gerne sehen möchte. Oder die aus dem Link sind auch alles Idioten (gewesen).

Warum, stehst Du nicht zu dem, was Du schreibst und machst? Hinter dem ebay Namen ist doch auch nur ein Nick und weder Dein Name noch eine Anschrift. Aber stimmt schon, da bin ich etwas naiv. Was ich hier oder wo anders mehr oder weniger anonym schreibe, würde ich den Leuten auch so ins Gesicht sagen. Andere legen mehr Wert drauf, nicht erkannt zu werden. Meinen ebay - Nick kann man über den Link übrigens genau so nachvollziehen. Ich behandele Dich also genauso wie mich. Wenn Dir das aber nicht passt, respektiere ich das aber und editier' gerne den Beitrag.

Weißt Du, das ist das Problem mit Leuten wie Dir. Du bist halt nicht in der Lage, vernünftig mit Verkäufern zu kommunizieren, sondern brauchst dafür automatische Systeme, wo Du auf irgendwelchen Knöpfen bewerten und auf angeblichem Schutzsystemen bestehen kannst. Geschäftsgrundlage für die Abwicklungen von Käufen und Verkäufen ist aber unser Rechtssystem und nicht ebay, da können die noch so viel Gebühren für angeblichen Käuferschutz verlangen. Du fragst doch noch nicht mal nach, wenn Du mal nicht gefällige Ware bekommen hast, weder beim Verkäufer noch über ebay, sondern bewertest gleich negativ. Was soll also der Schmu? Stimmt nicht? In meinem Fall hast Du auch drauf losbewertet. Bei rund 900 Ver- und Käufen genau eine negative - von Dir. Danach habe ich angefragt was Sache ist. Und dann Dir angeboten. dass defekte Teil -den Defekt habe ich übersehen und mich dafür entschuldigt - selbstverständlich auf meine Kosten auszutauschen oder zu reparieren. Das hast Du dankend abgelehnt, weil es eine Kleinigkeit war, die Du in zwei Minuten selber machen konntest. Meine Bitte, die "Negative" zu streichen aber abgelehnt, weil ein Geschäft von "Anfang an klappen muß". Schau Dir mal Dein Bewertungsprofil an. Du bist aber auch ein echter Pechvogel. - Eine Bewertung als Verkäufer - negativ. - 37 abgegebene Bewertungen - 9 davon neutral oder negativ, d.h. im Schnitt an jedem 4ten Artikel gibt's irgendwas zu mäkeln. Schau ich mir die Kommentare an, frage ich mich, was man mit etwas gutem Willen hätte verhindern können. Würde mich nicht wundern, wenn Du nach Deinen Felgen wegen fehlendem Paypal neutral oder negativ bewertest. Schon rekordverdächtig. Vielleicht solltest Du mal an Deiner Einstellung zum Leben und am Umgang mit anderen arbeiten, anstatt anderen immer gleich Böses zu unterstellen.