Mars
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Adrian, von außen sah man 0,nix, gar nichts:-p
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Bei Kurzstrecke wird das Wasser nicht warm genug. Hier sieht man den Haarriss... von außen war nicht viel zu erkennen, weil genau dort eine Verstrebung lang lief.
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Wie fahren sich die DS2500? Ist der Bremsstaubwirklich so aggressiv? Wollte die im Frühjahr an meinem Cabrio verbauen und hatte bis jetzt nur gutes gehört...
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Wapu mit Metallrad. Aber das Thermostatgehäuse ist auch aus Metall? Meistens ist es beim M50 aus Plastik. Bei mir konnte man nichts erkennen... weil der Haarriss an der Unterseite des Gehäuses war:watch: Wasser trat auch nur aus, wenn es betriebstemperatur hatte und auch nur in kleinen Mengen.
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Wegen Wasserverlust würde ich mir das Thermostatgehäuse anschauen. Das ist beim M50 ja auch aus Plastik und bekommt relativ leicht Haarrisse. So war es bei meinem M60. Und zum Thema Spannung, mein Kumpel im V8 Cabrio hat das gleiche Problem wie du. Spannung eigentlich immer konstant bei 14,1V, aber letztens sind alle Glühlampen in den Scheinwerfern druchgebrannt beim Beschleunigen. Habe auch den Lima Regler in Verdacht.
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Wenn du jetzt einen original Keramikkat verbaut hast, ist alles besser was aus Metall ist. Egal ob 400 oder 200Zellen. Den Unterschied wirst du nicht spüren beim Serienmotor.
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Ja natürlich, bei anderen Fabrikaten braucht man das Werkzeug. Aber die gute alte Technik im E30 lässt sich einfach bewältigen:D
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Wenn die Sättel im guten Zustand sind, dann kann man die Kolben auch mit den Fingern zurück drücken. Ich habe einen Kolbenzurückdrücker, jedoch noch nie benutzt;-)
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Oder bei Alf Dickhaut, diese haben auch ein Gutachten und eine super Verarbeitung!
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Ohne die Bremsleitungen zu lösen, macht der Hinterachsträgertausch doch keinen Spaß. An die Bremsschläuche kommst du fast genauso schwer dran, wie an das T-Stück, wenn alles verbaut ist. Also könntest du zumindest die beiden Bremsschläuche am Hinterachsträger gegen Stahlflex tauschen.
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Ich würde an der Stelle gleich die Bremsleitungen gegen Stahlflex tauschen und Powerflex Tonnenlager verbauen. An die Bremsschläuche kommt man im eingebauten Zustand nur schwer dran.
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Ja ok, ich weiß jetzt nicht, ob das ein Absorber ESD ist, aber das sollte wohl reichen. Nichts zwischen Krümmer und ESD gefällt bestimmt dem Tüv:-D:-D
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Optik passt, aber mir wäre der Rohrdurchmesser zu klein, beim Eingang des Endtopfes.
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Schöner Endtopf! Im Video erkennt man gut, dass du ein zu kurzes Diff hast. Aber wieso hast du so viel Schlupf an den Rädern? Keine Sperre? Da kenne ich einige V8 die wesentlich mehr Grip haben, selbst mit 205er Reifen.
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Ich habe es vom gleichen Händler und fahre es in meinem Sperrdiff. Der Preis ist heiß!
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Ist das selbe... kannst du bedenkenlos kaufen.
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Ja spezielle Nägel vom Befestigungsset von Spal;-)
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Die E30 M3 Lüfter Halter kosten zusammen fast 40€ Sind ganz schön teuer geworden. Mit etwas Biegen bekommt man damit auch den E34 Klimalüfter perfekt montiert. Spal wäre die einfachste, leichteste und schnellste Variante. Die Nägel werden durch den Kühler gesteckt und schon sitzt der Lüfter bombig.
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Mit dem neuen ATI Treiber läuft das Spiel jetzt deutlich besser auch auf hohen Einstellngen:-)
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Das Spiel lässt meinen PC ganz schön rauchen. Details sind zwischen mittel und hoch... das läuft jetzt recht flüssig bei 1440x900. Das System: Xeon E3110 noch auf 2x3Ghz 4GB Ram HD5850 (Stock)
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Man kann den 2,7L auch zum "Drehmomentmotor" umbauen. Mein Z1 drückt insgesamt 1000 Umdrehungen früher als der originale 2,5 vom Gefühl her. Also geht die Post nicht erst ab 4500 Umdrehungen ab, sondern 3500;-) Wenn man eine scharfe Nockenwelle einbaut verschiebt man das ganze natürlich wieder und bekommt im oberen Bereich mehr Leistung.
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Die Meyle E46 Querlenker sollen die einzigen sein, die länger halten als der andere Mist. Gibt sehr viele gute Erfahrung damit in diversen E46 Foren. Der E46 meiner Schwester bekommt die auch verbaut.
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Ja, nur der obere Kühlerschlauch muss passend dazu gekauft werden und die linkere Kühlerhalterung.
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324td Kühler ist der größte originale E30 Kühler. Die komplette Frontmaske wird damit ausgefüllt.
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Das ist beim E46 doch eh eine Krankheit. Bei Ebay gibt es Meyle Querlenker, welche verstärkt sein sollen, gegenüber den originalen. 2 Querlenker, neue Querlenkerlager und neue Pendelstützen kosten zusammen von Meyle 300€.
