Mars

Ich hatte vom Schlachter mal einen offenen Luftfilter montiert... nun ja, ich fand es hörte sich an wie ein Polo:watch: Bei meinem Auto treten vermehrt Knackgeräusche aus dem Vorderbau auf... ich habe eben die Pendelstützen abgeschraubt und siehe da... es ist Ruhe! So wie es aussieht werde ich trotzdem erst wieder E30 Pendelstützen kaufen, denn wenn ich vorne auf die langen vom E46 umsteige untersteuert mein Auto noch mehr:cry: Durch Olli´s Achse habe ich hinten einfach zu viel Grip bekommen. Also werde ich erstmal so weiter fahren, hinten den Stabi tauschen oder gleich ein Stabi-Kit kaufen.

Ja ich wollte nur vorbei schauen, da ich die Woche danach noch 2 Klausuren habe... dann geht es erst in die wohlverdienten Semesterferien:D

Begleitschutz wäre klasse... habe Angst alleine Newstyle, mein Auto ist nicht mehr so tief;-) Scheint ja Samstag trocken zu sein... das würde mir reichen:-)

Ja "fog" steht auch für Schleier.... hätte ich das nur vorher bemerkt:watch: Vorne war der Luftdruck bei 2,3bar und hinten bei 2,5. Jetzt habe ich vorne und hinten 2,5bar. Hinten waren 2,7bar zu viel, da das Heck bei hoher Kurvengeschwindigkeit anfing zu tänzeln. Irgendwann wird der V8 auch mehr bollern, wenn der Auspuffbauer endlich Zeit findet:watch:

Ja, es wird eine Hülse benutzt. Die Hülse der Vorderachse ist aber in dem Fall zu lang und muss gekürzt werden.

Wenn ich mich dazu entscheide euch Samstag zu besuchen, nutze ich auch den "Fahrradweg" zu eurem Platz oder?

Das interne Mikrofon ist ja schon defekt:-D Die Geräusche kommen jetzt von den externen Mikrofonen;-) Ich hoffe einfach, dass meine Kamera so oft eingetauscht wird, bis ich eine bekomme, die keine Fehler hat. Sowas soll es bei GoPro auch geben:watch:

Eben die EM genutzt und auf die Straße gefahren... meine GoPro werde ich nun einschicken, da mich die Nebengeräusche nerven. Leider hatte ich wohl vorher auf die Linse gepackt... deshalb sieht es so verschmiert aus:watch: Und ich habe erkannt, dass ich vorne wohl zu wenig Luftdruck fahre... in schnellen Kurven fahre ich wohl auf der Reifenflanke...

Wir nutzen alle die HD2.... ich wäre froh, wenn meine problemlos laufen würde;-)

Nein, das Rasseln ist intern. Entweder ausgelöst vom oberen Schalter der zu viel Spiel zum Taster hat oder noch weiter im Inneren. Mir kommt es so vor, als hätte jede zweite GoPro diese Probleme wenn ich so im Internet lese und in meinem Umfeld schaue. Die Idee der Kamera ist super, genauso wie das Zubehör. Wenn jetzt noch die Qualität ein gleichbleibendes Niveau hätte, wäre alles top! Ich habe ich schon mehrere Tage mit dem amerikanischen Support rumschlagen müssen und am Schluss hieß es, dass ich meine Kamera nach Californien schicken soll:watch:

Hast du die GoPro mal von innen gesehen? Das ist keine 10€ Wert;-) Die 2 GoPros von meinem Kumpel rasseln auch... bekanntes Problem ohne Lösung seitens GoPro. Musst einfach mal "GoPro Rattling" suchen. Werde meine wohl mal einschicken oder verkaufen... vielleicht habe ich beim Neukauf das nächstes Mal mehr Glück:-D EDIT: Das Zubehör an sich ist klasse... inkl. des Gehäuses und aller Halterungen... keine Frage! Aber die Kamera an sich ist leider nicht das Gelbe vom Ei. Selbst bei Fernsehteams hört man ab und zu das Rasseln der Kamera, z.B. bei Abenteuer Leben oder bei Turbo.

Die GoPros haben leider billigste Qualität... meine war erst am rasseln, dann ging das interne Mikrofon kaputt und jetzt knacken sogar die externen Mikrofone:watch: Die Videoqualität dagegen ist aber echt schön... ohne Ton:-D

Die Luft erwärmt sich allerdings nicht so schnell in der warmen Ansaugbrücke... viel schlimmer ist, wenn warme Luft angesogen wird.

Nimm lieber den E34 V8 Wiwa Behälter... der IX Behälter passt auch gut beim V8, aber stößt an den Ventildeckel an.

So, nach knapp 12500km habe ich nun das Öl+Filter gewechselt. Natürlich habe ich gleich nach den Ölpumpenschrauben geguckt und die beim Spanner war raus gefallen. Die Kette hatte gar keine Spannung mehr:watch: Aber jetzt ist wieder alles vorschriftsmäßig festgezogen und das gute 5W50 schlummert nun im Motor. Die Werksangabe von 7,5L passte bei meinem Motor leider überhaupt nicht... es waren 8,5L bis Maximum. Bin gespannt ob ich nun andere Öltemperaturen haben werde. Mein Kumpel hat bei seinem TT RS von Castrol 5W30 auf LiquiMoly 5W30 gewechselt und hat nun fast 10°C weniger Öltemperatur als vorher.

Wenn man einmal ordentlich aufbaut hat man Ruhe. Ich fahre auch schon seit 12tkm ohne große Probleme:-)

Manche Sonderausstattungen sind bei BMW auch ein "Muss". Ohne Navi (iDrive) ist ein neuer BMW unverkäuflich, genauso wie ohne Xenon. Ich würde mir keinen BMW mehr ohne M-Sportpaket kaufen und so kommt eins zum anderen. Unser 330d hat auch über 25000€ Sonderausstattung verbaut (alles vom Vorbesitzer) So Dinge wie BMW Internet, SOS Schalter sind z.B. Spielereien. Aber der erwähnte Komfortzugang ist Gold wert, Xenon mit Kurvenlicht auch. Die aufblasbaren Seitenteile der Ledersportsitze auch. Mir ist eh schleierhaft, wieso man sich als Privantmensch noch Autos mit Vollausstattung als Neuwagen kauft. Da warte ich doch lieber 1 Jahr und kaufe das Auto mit 30-40% Wertverlust und Vollausstattung:-D

Ob der Tüv weiß wie es original aussieht? Kann man sich auch selber bauen... E34 Kreuzgelenke müssten passen: http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E34/Sedan/Europe/530i-M30/LHD/M/browse/steering/steer_col_lower_joint_assembly-2/ Nr. 7

Die E30 M3 Cabrio sind wohl das Optimum neben Unibal Lagern (wenn man die starre Verbindung außer Acht lässt)

Ich habe auch die vom E46 M3 verbaut... passen problemlos, kosten nicht die Welt und machen einen stabilen Eindruck. Habe dazu noch die original Scheiben gekauft, die über und unter dem Domlager sitzen und das Versteifungsblech vom Z3M. Damit sollte ich für die nächsten Jahre Ruhe haben;-)

Sehr sehr schönes Cabrio! Alles richtig gemacht!

Alle E30 haben 1,2 bis 1,4Bar Deckel, bis auf der 318is, der hatte den 2bar Deckel. Ich wollte auch den M3 Behälter verbauen und habe dann in mehreren Shops nach 2bar Deckeln gesucht, aber nichts passendes gefunden. Ich will hier keine Diskussion anfangen, aber es könnte halt sein, dass es mit 1,4bar nicht funktioniert. Vielleicht klappt es auch ohne Probleme, wie bei manchen anderen.

E36 M3 = 324td E30 Der 535i Kühler ist ähnlich groß, nur etwas dünner. Denke nicht, dass es am Kühler liegen wird.

Auf den VFL und den M3 Behälter passen maximal 1.4bar Deckel. Olli, aka Nordschleifentouring, hatte auch Probleme mit dem 1.4bar Deckel und hat deswegen aus dem VAG Konzern einen Ausgleichsbehälter mit 2bar Deckel eingebaut.