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Zedsdead_e30

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Alle erstellten Inhalte von Zedsdead_e30

  1. Zedsdead_e30
    ein e30 325i ist ja auch nicht mehr das sinnvollste auto
  2. Zedsdead_e30
    und dann links auf motoren ...
  3. Zedsdead_e30
    Ja also ganz astrein ist der laden wohl nicht , größere anschaffungen wirde ich dort nicht tätigen was es wohl damit aufsicht hatt 3 firmen?
  4. Zedsdead_e30
    Hab gerade erst für mein winter Clio ein Verteiler Finger + Kappe bestellt zum absoluten Spotpreis! Keine billig ware sondern Von Beru und das kann wohl durchaus verbauen
  5. Zedsdead_e30
    Was geht denn da bei euch ab? Zickt ihr euch da öfters mal so an? oder werden auch grenzlienien in der halle gezogen wer bis wo gehen darf... Mein tipp : nix über icq oder son quatsch bereden sondern persönlich mit gestik und mimik... Hätte dein auto gestört , wäre das mit sicherheit schon rausgeflogen
  6. Zedsdead_e30
    Ich wirde dir das Hertz esk 165 combo empfehlen an einer Audison endstufe absolut empfehlenswert
  7. Zedsdead_e30
    Die bearbeiteten drosselklappen sind doch blos aufgedrehte also vergrößerte , villeicht noch bisschen poliert aber das wars dann schon... mehr leistung? naja minimal villeicht aber bei normalen 2,7L umbau halte ich das noch für nutzlos
  8. Zedsdead_e30
    Den Drosselklappen schalter durch zuprüfen ist doch ganz simpel. mann könnte ja nochmal am steuergerät stecker prüfen ob bis da ein signal ankommt falls irgentwo ein kable beschädigt ist
  9. Zedsdead_e30
    Sone derartige anlage ist aber nicht ganz günstig , und mal eben draufschrauben ist auch nicht... zu Not kauf dir nen sportluftfilter die röhren auch , ich wirde den m10 so lassen wie er ist hatte auch mal einen , sind sehr robust die Motoren , sieht ja auch irgentwie doof aus wenn mann gerade so die 100ps marke überschritten hatt und das auto brüllt als wäre da ne ganze Löwen Familie im Motorraum
  10. Zedsdead_e30
    Ok ich werd mal bilder von dem Motor machen den ich liegen hab und mal nach der nr. schauen im prinzip ist ja nur die 211ps version interessant
  11. Zedsdead_e30
    Der 346Ka motor was unterscheidet dem vom 211ps modell? und der 346Kb ist der 3,5L mit Kat ? das ist auch der einzige der sich für den umbau eignet? und die anderen kann mann auf dieses niveua nicht bringen?
  12. Zedsdead_e30
    Für 3,5L steuern zahlen.... und denn nicht mal euro 1 oder 2 . Ich brauch ne lösung
  13. Zedsdead_e30
    Mh dann wird mein motor aus dem e23 ja höchstwahrscheinlich ein Katloser sein , wie krieg ich denn jetz noch die euro 1 bzw euro 2 norm? denke mal höchstens nen Kat Block besorgen
  14. Zedsdead_e30
    Hab nur flüchtig was von -30ps gelesen , Ja euro 2 nachrüsten wäre schon sinnvoll Wie bekomm ich denn raus ob der nen kat hatte oder hat , die Karosse ist schon lange weg , kennt jemand die motornummern fürs katlose und Kat modell?
  15. Zedsdead_e30
    definitv zu kleines ! Tot getickert hatt sich noch kein Ventil abgerissen ist schon so manches
  16. Zedsdead_e30
    Hi , bin von meinem jetzigen 2,7L ausgegangen Um so mehr ich so von dem m30 motor sehe bzw lese wird er immer interessanter , vorteil ist das er schon bereit liegt und ich so geld sparen wirde. Der Motor wäre übrigens aus einem e23 , da gibts doch auch Kat und katlos modelle?
  17. Zedsdead_e30
    Vielen Dank für die Auflistung jochen. für gleich mal abgespeichert Der Unterschied beträgt ja 37kg ich denke mal eher nicht das mann die als "sportlicher fahrer" überhaupt in negativer weise merkt...
  18. Zedsdead_e30
    Hallo Ich überleg mir gerade für welchen Motor ich mich nun entscheiden sollte. Und bin mir noch in paar sachen etwas unklar Was wiegt der M30 Motor und was der M50 hab schon im etk geschaut aber irgentwie liest man im internet überall was anderes 1. Wirde ich gern den M50 auf 2,8L umbauen mit zu erwartenden 230ps Vorteile: 4ventil , modernens triebwerk Nachteil: Kosten aufwand 2. Der m30 Vorteil : Motor liegt beim bekannten bereit geringere Kosten Nachteil hohes gewicht , Alte technik Wie stark wirkt sich denn das hohe gewicht vom m30 negativ aufs Fahrverhalten aus? Will keine Rundstrecke fahren , gelegentlich mal auf die Strecke . Kann da jemand was zu berrichten?
  19. Zedsdead_e30
    Ok vielen dank maxx40 dann sollte ja jetz nichts mehr schief gehen
  20. Zedsdead_e30
    Hallo ich habe ein 325i mit abs und die ganze bremsanlage fahrwerk soll in den 316i ohne abs (eventuell wirde ich dann abs erstmal hardware mäßig nachrüsten je nachdem wie ich mit der Zeit hinkommt) Was ich mich nur frage ist halt ob der BKV und Hbz und dieser druckregler für hinten gleich sind 325=316 leitungen usw sind gleich jedenfalls das was ich bis jetz gesehen habe , die sensoren usw lege ich erstmal nur so in den motorraum
  21. Zedsdead_e30
    Hallo das der 325i hinten scheibe hatt ist wohl klar , aber sind die Leitungen soweit gleich? Bremsdruck regler? wie siehst mit BKV HBZ aus? möchte mein fahrwerk/bremsanlage von 325i in den 316i stricken (zwecks motorumbau) Dann noch eine Frage kann mann das abs auch erstmal nur hardware mäßig nachrüsten? d.h hydro block + leitungen und den elektrik kram quasi später?
  22. Zedsdead_e30
    Hallo ich könnte günstig einen 2türer e30 bj90 bekommen recht guter Zustand , Der Brief fehlt aber leider Ist das ein Problem den nachzutragen? Da mir die sache aber irgentwie nicht ganz astrein vorkommt wollte ich mal wissen ob mann ne chance hatt die fahrgestell nr. vorn an der scheibe mit anderen fahrgestell nr zu vergleichen? nur hab ich kein plan wo die anderen sind?
  23. Zedsdead_e30
    Das abfräß maß wird doch vorallem durch den quetsch spalt bestimmt , Ventil taschen vertiefen kann mann ja immer noch. @spiggy , maxx40 wie stellt ihr fest ob es nötig ist ventil taschen nachzu arbeiten? da gibts ja mehrere möglichkeiten . mann könnte ja kopf ohne dichtung auflegen , knete in die taschen und dann schauen wieiviel platz noch übrig bleibt?
  24. Zedsdead_e30
    Also ich kauf fast nix mehr bei BMW die Preise sind einfach nur Frech und völlig überzogen, bei ebay kauf ich meistens teile der Achsaufhänung, radlager usw bis jetz kann ich nichts negatives berichten und die verteufelung von ebay Teilen stinkt mir auch gewaltig... . Nur mal so als tipp , geht mal auf aut* tei*e.cc (der ebay anbieter) auf deren Homepage dort sind die selben teile aus ebay (gleicher Preis) aber mit herrsteller angaben angeboten.
  25. Zedsdead_e30
    Wie sind dann die blanken stellen an den Kolben zu beurteilen? die ich bis jetz bei jedem m20 motor gehsehen habe? also ich denke so ganz egal ist das nicht , villeicht bei einem motor der gerade eingefahren wurde und 30tkm auf der uhr hatt aber bei unseren objekten hier....
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