Zedsdead_e30
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Leistung ab 250 ps! Welcher Motor beim e30?
Zedsdead_e30 antwortete auf Bmw e30 325i cabrio's Thema in Antrieb
Ach so ... aber die 240ps gibts so für laues geld? -
Ja gibts, Speziell nur für den ETA musst mal bisschen im amiland stöbern nennt sich irgentwie "Eddacharge" oder so den einbau übernimmst du selber? R.E.S.P.E.K.T
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Bei mir war sowas nicht. wo soll das überhaupt rein? Die etk bilder umfasser ja immer alle motor varianten auch die alten !?
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Leistung ab 250 ps! Welcher Motor beim e30?
Zedsdead_e30 antwortete auf Bmw e30 325i cabrio's Thema in Antrieb
Da gibts doch nun schon wirklich alle möglich themen, projekt tagebücher usw , geh doch mal auf e30.de auf Motoren und dann suchste dir einen aus.... Welcher passt am besten rein? Der m20 reihen sechszylinder... Beim rest muss immer etwas verändert werden. Turboaufladung? wirde ich dir raten dich damit einfach mal auseinander zusetzen -
@ Zuschauer erzähl mal mehr von davon , ich schrieb ja auch "soweit ich weiß" habs eben auch nur mal gehört und mal nachgeschaut , welche wurden denn wo und wann verbaut? was stellt eigentlich das absolute optimum an bremskraft und Druckpunkt dar? Wenn man jetz einfach eine größere Bremse alla 4kolben Sättel verbaut , wird ja der Pedalweg und die Kraft die aufgewendet werden muss um wirklich die voll bremsleistungs zuerreichen größer? wäre jetz bsp weise der HBZ/BKV aus einem 7er eine gute lösung?
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Soweit ich weiß ja , alle HBZ Und BKV sind gleich mit ausnahmen von 324ix und M3
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Am 1. u. 2. Mai schon was vor? Wenn nicht...
Zedsdead_e30 antwortete auf steff_muc's Thema in Off-Topic
Bisschen viel Benz in dem viedo hätten die kollegen ruhig mal einen m3 mehr zeigen können Schaut mal im e30-forum..... -
285er Vorne? Warum tut er sowas? das Cabrio ist echt versaut.... also 20" und 19" das ist wirklich abartig aber mit 18" kerscher felgen könnte ich mich noch anfreunden
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Ja gibts bei Brilliant rot auch , am besten bei tages licht am auto vergleich und entscheiden , der unterschied ist sehr gering
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zierlichen e30 ... schon klar
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Jao nix gegen den alten m3 aber so ein Judd v8 gibt mir mehr
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Mh , ich weiß nicht habs mal mit super hellen leds gesehen und der Ring leuchtete ungleichmäßig und das sah einfach mal zum K**** aus, es gibt richige led brenner sind so 4tsk mit kleinem steuergerät dafür bauch man aber die hülsen
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Wo gibts die als 310mm variante? edit: habs gefunden und werde mich mit der thematik mal auseiander setzen , das die preise so günstig sind ist nich verwunderlich. musst blos mal gucken was hier Turbonetics lader kosten und dann drüben im ami land nur so als bsp allerdings ist das da etwas schwierger mit drüber schicken
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Mh ich glaub wenn du gescheit ziehen wirdest könnten die federteller auch drin bleiben , bevor ich mir solche felgen kauf muss aber erstmal ein gescheites fahrwerk rein ala kw v2 , 19" zoll sieht definitv scheiße aus , zu extrem für den e30. 18" geht noch so klar und wirkt je nach Felge auch recht stimmig
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@Tm bei dir schauen die 18er zöller ganz gut aus welche größe? welche tieferlegung? wirde eher noch tiefer gehen oder schleifst dann? Radhäuser gezogen denk ich mal auch höher gesetzt?
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Drehst mir auch welche? denn brauch ich nicht bis zum april warten....
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Ich fahre sie nicht , aber kotflügel ziehen und radhäuser höher setzten wirde wohl dabei rauskommen 19" ist definitv schon krass und wenn nich aussehen soll wie ein suv dann muss man solche register ziehen
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Gibts die auch in einer 300mm ausführung?
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Ja wenn die manschette schrott ist , was mann auf dem bild aber schlecht sieht , geht das Gelenk früher oder später auch kaputt ich wirde dann den querlenker wechseln , am besten gleich beide
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Ja und ? dann kippelt das rad? und dann weißte immer noch nicht welches traggelenkt schrott ist oder obs doch nicht die spurstange ist? Am rad wackeln und festellen das hat spielt kann jedes kind ne genauere ansage machen dafür muss mann schon bisschen mehr aufwand betreiben... , Und Im übrigen ja wenn das hintere traggelenk schrott ist muss mann das nich gleich durch anfassen im rad merken dan hilft nur heblen.... aber wackel mal weiter an rädern , das spiel ist manchmal so gering das du da anruppen kannst wie du willst , und bei der fahrt klapperts trotzdem. Aber Gut jeder hatt so seine methoden
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aha und fässte dann am ganzen querlenker und wackeltst oder wie:-)? Was heißt denn beim e30? Ist die Radaufhägung denn so außergewöhnlich? Und am Rad anfassen und wacklen naja....
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Sieht aus als wenn die manschette runter gerutsch ist. Checken? am besten mit einem montierhebel oder brecheisen zwischen den lagern hebeln und auf spiel achten , ist aber auch so eine kleine gefühls sache , mach die querlenker neu und gut ist die kosten ja nun nicht die welt
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ne eigentlich ist das keine glaubens frage.... problem nr 2 am qutsch verbinder du weißt nie wirklich ob du auch 100% alle andere zusammen quetsch hast und nich schon ein paar gebrochen sind. meiner Meinung nach wirde ich die Teile nur bei so Hifi zeugs lautsprecher und lichter leuchten nehmen , überall anders löt verbinder oder selber löten und dann schrumpfschlauch
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Quetsch verbinder besser als anständige löt verbinder? ist ja was ganz neues.... ich habe mit lötverbinder deutlich bessere erfahrungen gemacht als mit diesen ollen quetsch verbindern bei den lamdasonden kann es sein , das der eigentliche Leiter noch mit so einem stoff zeugs umwickelt ist , wie im lautsprecher bereicht da ist das löten eher schlecht
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Pleullager M30B35 Sport noch zu kaufen ?
Zedsdead_e30 antwortete auf minichamps-sg's Thema in Antrieb
Alles klar... dann mache ich das so... Aber sinnvoll ist es, bei einem M30B35 mit sagen wir mal 200tkm auf der Uhr, mal die Pleullager zu wechseln, Kettentrieb etc. oder ? Weil wenn er schon einmal am Motorständer hängt... wieso nicht Schau dir doch alles erstmal an? falls du nicht sicher bist wie ein verschlissenes Lager ausschaut machste ein bild und stellst es hier rein. Sinn macht das schon , ich wirde sie neu machen Pass aber auch das du da nix vertauscht , das muss alles wieder dahin wo es schon gewesen ist