Hi ,hatte schon mal in einem anderem Forum gefragt aber da passiert nix so richtig deshalb nochmal hier. Ich bin gerade dabei einen 325i Kat Motor in eine 318i nfl Karosse zu bauen. Ich habe jetz mal die belegung des Motorsteckers mit dem von der 318i Karosse verglichen , jetz habe ich folgendes Problem. Mein Motorstecker ist ein misch aus allen Baujahren. Ich kürze Motor mal mit "M" und Karosserie mal mit "K" ab. Pin 5 (M) ÖlDr S/Ge Pin 8 (M) Leelaufstell. We/S Pin 14(M) Tacho S/we Pin 13(M) KPumpe. Gr/Vi Ich denke trotz der unterschiedlichen Farben passt das so , Hatte bspw. beim Motorstecker für Öl dynamisch die Kabelfarbe von 87 , obwohl der Motor aus einem Fahrzeug Bj 91 stammt. Öl niveau Statisch oder Dynamisch , Motorstecker gibts bei Fahrzeug stecker nicht, ein Problem? Was hat es mit dem Einspritzsignal pin 3 auf sich? Eine Frage wäre noch , Die Stecker für den Induktivgeber und Zylindererkennung sind ja identisch sowie auch die Kabelfarben , wie hält man die auseinander? Gruß