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Zedsdead_e30

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Alle erstellten Inhalte von Zedsdead_e30

  1. Zedsdead_e30

    Jo , hab ich in Lärz gemacht sind echt gute Bilder geworden. Ich hab mir jetz noch ein

    M50 Motor gegönnt :D , hab demnächst 2 wochen urlaub

  2. Zedsdead_e30
    Aha , weil bei ebay sind gerade scheiben drin , sind nicht innenbelüfetet aber gelocht.
  3. Zedsdead_e30
    Moin , sind eigentlich alle Bremsscheiben ob 316 - 325i alle gleich und nur die Sättel gegenfalls unterschiedlich?
  4. Zedsdead_e30
    Das mit den Feder aufnahmen Hinten ist echt übel
  5. Zedsdead_e30
    Das problem sind die "teuren" Roststellen wie Tank verschluss usw , die jetzendlich das Fahrzeug als relativ schrottig aussehen lassen. Ich wirde das soweit versiegeln das es erstmal nicht stark weiterrostet und dann erstmal fahren bis gar nichts mehr geht.
  6. Zedsdead_e30
    Also das wirde ja dann reichen , Vorne sinds maximal 820Kg und die Reifen Tragen 900
  7. Zedsdead_e30
    Hallo könnte günstig gebrauchte Reifen bekommen in den Größen 215/40R17 83 W , Nur habe ich keine Idee ob die Tragfähigkeit ausreichen. Also 83 bedeuted ein Reifen Trägt 450kg , ich glaube die gesamte summe aller Reifen muss nur die zulässige gesamt Masse des Fahrzeugs überschreiten?
  8. Zedsdead_e30
    das bringt absolut null..... ansonstens schon mal an waschbenzin gedacht? hättest lieber etwas draufpacken sollen und dann eingeschickt
  9. Zedsdead_e30
    http://img687.imageshack.us/img687/3152/0506ht01zecutuningchips.jpg Vorsicht , bei zu viel chips gibts ne Klopfende Verbrennung ;D
  10. Zedsdead_e30
    Jo so eine m50 umbau als 2,8l oder noch mehr hab ich auch vor , erstmal wieder eine steigerung vom normalen 2,7L. Hatt da jemand eigentlich aktuelle informationen , in bezug auf Motorposition ? Da ändert sich ja öfter mal was. Was das eigentliche thema angeht Direkt einspritzung direkt ins saugrohr
  11. Zedsdead_e30
    Sowas hätte ich auch vor , lerne ja noch Kfz-mechatroniker (2te ausbildung) Meine Leistungen sind gut. Ich möchte auch versuchen aus der Werkstatt rauszukommen , und mich weiterbilder. Eventuell komm ich da auf euch beide nochmal zurück , wenn es soweit ist.
  12. Zedsdead_e30
    Das Hört sich gut an , Du hast vorherr ganz normal Kfz-Mechatroniker gelernt mit gutem abschluss? Welche möglichkeiten hatt man als Kfz.techniker?
  13. Zedsdead_e30
    jetz ist mir auch klar warum du solche komischen abgefreakten 90ziger jahre Techno Tracks Postest
  14. Zedsdead_e30
    Ich bin die ersten 500km sachte gefahren , also max 400upm und danach habe ich ihn ab und zu mal kurz bis 5500 gedreht und ab 1000km dann auch mal alle gänge voll ausgefahren.
  15. Zedsdead_e30
    Findest du Jura nicht etwas hochgesteckt? Ich stell mir das sehr schwer vor , und nur um sich selber abzusichern wirde ich es auch nicht studieren wollen. Ps ; was ist das eigentlich für ein eigenartiger Link in deiner Signatur?
  16. Zedsdead_e30
    Ich wirde als neulack nich nochmal Brilliant Rot nehmen , da gibts echt viel geilere Rot Töne
  17. Zedsdead_e30

    Wiki: Sturz HA

    Zedsdead_e30 antwortete auf Timo_79's Thema in Fahrwerk

    ja ist richtig so... , aber das ist doch allgemein bekannt?
  18. Zedsdead_e30

    Gaszug tauschen

    Zedsdead_e30 antwortete auf Phil123's Thema in Antrieb

    Ich stell mir gerade vor wie er es versucht :D ;D
  19. Zedsdead_e30
    Weiß jemand wie die Mukke im Film heißt , also alle 3 Lieder?
  20. Zedsdead_e30

    Der Hammer !

    Zedsdead_e30 antwortete auf DieterBo's Thema in Off-Topic

    Und woher willste wissen, das der nicht vorherr schon ne Stunde lief und nur fürs video nochmal neu gestartet wurde? Ich mein die werden schon bisschen was verstehen von dem was sie da tun... Obwohl der Motor jetz nicht so mein fall ist....
  21. Zedsdead_e30
    Ganz ehrlich? Ich finde das einfach nur total Hirnlos....
  22. Zedsdead_e30
    und wo soll das werden ? Ein Ultra Low Budget 2,7L? Ich mein die ganze umbau variante ist schon Low Budget , wo soll mann denn da noch sparen? Außerdem kann sowas vorherr einfach nicht sagen , wenn der Motor "schrott" ist musste nun mal Investieren....
  23. Zedsdead_e30
    Ich habe das ganze auch durchgezogen hab mir Hilfe im Forum von Spiggy . oder maxx40 usw besorgt. Zu den Kosten kann ich sagen, sooo billig sollte man sich das nicht vorstellen... , einfach das nötigste Tauschen kann schon sehr teuer werden 6 neue Kolben kosten ca 500-600€ dann die nockenwelle , kipphebel , arbeitsleistung beim instandsetzer , dichtsatz , kleinkram.... Wegen Tüv , naja der Motor läuft schon unruhiger je nach Nockenwelle/Schwungrad aber ich hatte da nie Probleme
  24. Zedsdead_e30
    Naja , ich finde ein opel Motor sollte auch im Opel bleiben. Nicht das ich da jetz die marken Brille aufhab aber ich finds halt besser einen Motor aus dem Bmw Regal zu nehmen, und die M50 Motoren eignen sich ja nun auch nicht gerade schlecht dafür
  25. Zedsdead_e30
    Ich Fahr einen Renault Clio , bis jetz gar nicht mal so schlecht das Teil
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