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Zedsdead_e30

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Alle erstellten Inhalte von Zedsdead_e30

  1. Warum habt ihr denn nicht die e36 Spurstangen verwendet? Die biegung ist zwar anders läuft aber auf das selbe hinnaus. Habt ihr die distanz Hülsen jeweils auf oben und unten verteilt?
  2. Mit einem 4,27 diif schafft der aber nicht die Endgeschwindikeit . Die anderen Videos sind auch cool , ich wollte auch mal so einen Naturally Aspirated Motor herrichten jetz endlich ist es aber auch nur ein Stinknormaler 2,7L geworden . Bei Turbo Motoren gibts einfach mehr leistung für weniger Geld , da legt man 6tsd euro mal an und bekommt aber auch echt 200ps mehr wo ein Sattes drehmoment hinter steht.
  3. Was ist denn daran daneben? Wenn ihr ein Formel Wagen Hört rennt ihr schreiend davon oder wie? Aus dem Video geht nicht hervor ob der Motor die drehzahl standfest aushhält nur das er sie aufjedenfall gut schafft. Und ein Turbomotor ist es wohl kaum....
  4. Ok , Habe mir nur die Orginal Lage nicht markiert. Weißt du in etwas wieviel Distanzen wo hin gehören?
  5. Auf Ziehen haste keine Lust? Sollen denn Die Räder mit Kotflügel Kante abschließen? Villeicht reicht Bördeln aus.
  6. Logisch passt ins radhaus 225mm Reifen, da geht so gar noch viel meh mit ziehen. Der Reifen zu Breit ? Wohl eher kaum....
  7. Hallo , bin gerade beim Umbau und hätte 3. Fragen. 1. Ich habe jetz die Vorderen Befestigungs Löchern etwas aufgefeilt , wenn ich das Lenkgetriebe dort einbaue brauche ich keine neu Nut für das Kardan Gelenk eintreiben. Habe ich irgentwelche nachteile dadruch das das Getriebe nach vorn Rutscht? Das E30 lenkgetriebe ohne Servo sitz ja auch Vorne. 2. Ich habe das Alte Lenkgetriebe in der Höhe nicht makiert , ist es völlig egal ob das e36 Lenkgetribe jetz weiter Oben oder Unten sitz? Ich kann das ja jetz mit meinen Unterlegscheiben korrigieren 3. Die Spurstangen und Endstücke kann ich ja vom e36 Lenkgetriebe nehmen?
  8. Villeicht eine Schraube mit Passendem Gewinde suchen und anstelle der Leitung reindrehen?
  9. Naja Zum Teil schon so ganz will die ganze Sache aber noch nicht Funktionieren
  10. Hallo ich suche dringend Bilder von der komplett zusammengebauten Schiebedach Mechanik , Villeicht könnte ja einer von euch mal kurz welche machen? ist ja keine Große sache
  11. Hallo sind die oben genannten Teile bei allen m20 Motoren gleich? Eigentlich gehts mir dabei nur um m20b20 und b25 - passt die vom B20 auch an den B25?
  12. Ja nur leisten die nicht unterschiedlichen Druck? Oder alle 110Bar? die Riemenscheiben sind auch alle gleich? auch die an der Kurbelwelle?
  13. Hallo sind alle E30 Servopumpen vom aufbau her gleich und leisten nur unterschiedlichen Druck? könnte ich also eine Pumpe aus einem 4zylinder in einen 6zylinder bauen(mit passendem Halter)? Warum haben die eigentlich unterschiedliche Drücke ? Die Lenkgetriebe sind doch alle gleich. Sind die Doppelriemen scheiben alle gleich oder gibts da auch unterschiede zwsichen 4 und 6zyl.?
  14. Dann wirds glaub ich bei mir Problematisch , Spenderfahrzeug hat abs und das neue Fahrzeug hat keins und ist ein 318i nfl bj 89. Wie gehe ich da genau vor? einfach kabelbelegung vergleichen?
  15. Wie siehst dann eigentlich genau aus mit Motorkabelbaum an Fahrzeugkabelbaum. Habe gleiches vor , und die belegung sind also unterschiedlich?
  16. Passt auch die Riehmen scheibe so zum Setup? Ich denke ich brauch extra eine für die Kurbelwelle? Halter muss ich dann nur schauen das ich einen für m20 Motoren erwische? Ein Bild von den ganzen nebenaggregate wäre echt super hab kein ahnung wie das ganze da hinkomt , falls einer sowas hat her damit.
  17. Hallo ist eine die macht 110bar =) ist die jetz für mein e36 lenkgetriebe geeignet oder eher nicht? Moto ist ein m20b25. PS: danke nochmal an maxx40 für Längere Telefon gespräch
  18. Hallo , hab hier eine Servopumpe liegen und hab absolut keine ahnung von welchen modell sie stammt , ich vermute mal e30 6zylinder (wäre jedenfalls super) Vom Prinnzip her sind doch alle e30 servopumpen gleich? und unterscheiden sich nur durch halter und riehmenscheibe? http://img122.imageshack.us/img122/4808/sany0486.jpg
  19. Sieht schlecht aus , habs schon mit politur usw versucht. das einzig wahre ist eine neue scheibe
  20. Jetz was ich nicht was du meinst??? beim Pleu Nase auf Nase richtung auslass... , Beim hauptlager hab ichs doch oben geschriben die beiden löcher sind versetz gebohrt und passen eben nur 1x richtig du kannst das lagergegenstück aber trotzdem erstmal um 180° verdreht ansetzen
  21. Er meint die Lagergegenstücke also die lagerdeckel nicht das eigentliche lager.... und die müssen nicht neu.... die 1 ist Steuerseitig als da wo der Zahnriehmen sitz.... denke auch daran das du die um 180° verdrehen kannst , die löcher sind versetz gebohrt. Bei den Pleul ist das mit den beiden ziffern an der Seite irgentwie ne Heikle sache bei mir waren teileweise welche drauf mal nicht usw..... Schaut dir mal die Öl verfäbungen am pleul und am Lagergegenstück an das passt immer nur 1x 100% so hats spiggy mir mal empfohlen und hat auch wunderbar geklappt.
  22. Er meint doch , das er hinten felgen mit 57,1 Mittelloch hat und vorn die 64er.
  23. Träum weiter... hab ich noch nie erlebt das bei 5mm die orginal zentrierung ausreicht jedenfalls nicht beim e30, 3mm mögen noch gerade so gehen ansonsten logisch alles ohne zentrierung ist totaler Dreck....
  24. Jop hab meine auch wieder genommen , in den BMW Reperatur anleitungen steht auch nix von "neue verwenden"
  25. Das Wetter war ja absolut Genial , Der Flugplatz rammel voll. Ich war ca 9,30 schon da und bis 15uhr kamen permanent noch Leute. Hab mich mit einigen E30 fahrer unterhalten (waren ja teilweise gut vertreten). Was waren so eure Favoriten? Ps: gibts eine gute Internet adresse für weitere Treffen im Norden? Mein Auto war leider noch nicht fertig :(
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