Marko316i-touring

Yep! Ab Werk hatten nur die M20 das mit drinn. Den M40 gab es original nie mit BC in EU. Deswegen fehlt dieses Kabel auch. Gruß Marko

Hi, der M40 hat keine Kabelbrücke für die WFS. Wegen Strom den Stecker am KI nochmal checken. Gruß Marko

Hi, Alu also. Ok, mal schauen wann ich mal in den Baumarkt komme. Danke und Gruß Marko

Ok! Ich dachte Messing ist weich? Was sollte man für ein Material nehmen? Gruß Marko

@ Bastelbert: Genauso habe ich es mir vorgestellt. Mal sehen was der Baumarkt so hergibt. gruß Marko

Hi, die Verzahnung an der Welle ist absolut in Ordnung. Der Konus mit der Verzahnung, der ja den Arm fixieren soll, kann nicht greifen weil das Loch am Arm so geweitet ist, dass die Welle oder Stange einfach durchrutscht. Kann man sich so vorstellen wie ein Faden der in das Nadelöhr eingeführt werden kann. Nur dass das Nadelöhr so groß ist, dass man da ganz easy durchkommt. Oder einfach gesagt, wie wenn man Salami in den Hausflur schmeisst. Habe mal gegoogelt und Nieten gefunden, die vielleicht passen könnten. Am Montag kann ich auf der Arbeit mal ein paar Bilder reinstellen von dem Arm auf der Stange. Dann wisst ihr was ich meine. Gruß Marko

Hi, fester schrauben nutzt nichts, da der Arm auf der Stange durchrutscht. Werde mal die Tage nach einer Messinghülse mit den richtigen Maßen schauen. Die versuche ich mit Sekundenkleber auf den Arm zu fixieren. Dann kann der Konus wieder greifen. schade dass mir Firefox nicht erlaubt Bilder hochzuladen. Sonst könnte ich es verdeutlichen. Gruß Marko

Hi, ist leider nicht die Welle. Hatte mal geschaut und man kann den Arm praktisch auf der Stange entlang schieben. Die Welle ist aus Metall und der Arm aus Alu. Durch mein ständiges auf und abmachen, habe ich es aufgedreht. Ich habe noch einen abgebrochenen Arm im Keller. Der passt perfekt und könnte festgemacht werden, aber wie gesagt, kaputt. Gruß Marko

Hallo zusammen, da meine Klima endlich drinnen ist habe ich mich an meine SWRA gemacht, um zu schauen was da nicht in Ordnung ist. Der Fehler ist weder das Relais noch die Motoren, sondern die Wischerarme, welche ja an die Welle kommen. Die sind dermaßen ausgelutscht, dass sie durchrutschen und deswegen nicht gewischt wird. Also die Welle dreht, wie sie soll aber die Arme rutschen einfach durch oder zucken nur. Ich habe versucht nach einem Lösungsansatz zu suchen aber leider keinen Erfolg gehabt. Kann man da eine Hülse dazwischen machen? Sind ja nur hundertstel Milimeter die fehlen. Wird so eine Hülse wohl nicht geben. Da ich aber keine Lust habe beim Freundlichen mal wieder über 60 € für neue auszugeben, was habt ihr für Ideen, was da machbar wäre? Vielen Dank im Voraus und Gruß Marko

Natürlich! Man bin ich doof! Habe jetzt in der Bucht mal nach Diavia gesucht und prompt eine gefunden. Man und ich habe die ganze Zeit nach BMW Trockner gesucht. Die EBA habe ich auch aber darauf gekommen bin ich erst durch dich Helmut. Danke, werde mir die Patrone bestellen. Gruß Marko

Exakt! Das ist für die Ansteuerung der Pumpe und des Motors zuständig. Gruß Marko

Hi, hast du mal das Relais am Wasserbehälter auf Korrosion hin gecheckt? Manchmal fliesst einfach kein Strom weil alles voller Grünspan ist. Gruß Marko

Hallo zusammen, hier nun die Bilder vom Anschluss der Trocknerflasche. Das Bild 599 (die verrostete Patrone) ist die, welche ich brauche und die 600 (die mit dem neueren Lack) ist die, welche ich überall finde. Wo kriege ich so eine Trocknerpatrone her? Vielleicht einer ne Idee oder einen Link? Wäre euch echt dankbar. Gruß Marko

Danke euch! Das sieht vielversprechend aus. Aber nichtsdestotrotz muss ich erstmal einen Trockner finden. Der Druckschalter in dem Word-Doc sieht ähnlich meinem aus. Diesen Feiertag habe ich endlich wieder Zeit. Muss ja irgend wann klappen. Gruß Marko

Leider haben die aus der "Bucht" auch nur den Anschluß mit Ventil. Habe mir das ATP-Teil auch schon bestellt und wieder zurückgegeben. Auch der BMW-Trockner passt zwar von den Klimaleitungen aber nicht für den Druckschalter. Da ich aber keine Schaltpläne für meine Klimaanlage gefunden habe, kann ich auch nicht einfach den Schalter tauschen, weil ich die Belegung nicht kenne. Muss da mal schauen. Ich kann ja mal heute Abend Bilder machen. Vielleicht kann mir ja einer helfen. Gruß Marko

Weder noch. es scheint alles zu gehen, was den Strom angeht. Das einzige Problem ist, dass der klimadienst keine passende Trocknerpatrone da hatte und deswegen nicht befüllen konnte. Ich brauche eine für einen 4-poligen Druckschalter, ohne Ventil. Die ,die er da hatte, hatten nur Anschlüsse mit Ventil. Leider ist der Kurzurlaub schon wieder vorbei und ich muss im Büro sitzen. Muss mal schauen wo ich so eine Patrone her kriege. Die beiden Stellen, die ich am Samstag angefahren bin, konnten mir nicht helfen. Scheint also alles so weit gut gegangen zu sein. Allerdings weitaus schwerer und anstrengender als ich es mir erträumt habe. Na ja, das war das letzte Große was nachgerüstet wurde. Gruß Marko

Danke an alle. Wie immer im Leben wurde ich wohl über den Tisch gezogen. hatte extra nach einer kompletten Original-Klimaanlage gesucht. In der Bucht fündig geworden. Angeblich ein "Rundum-Sorglos-Paket". Mit allem was zum Einbau dazugehört. Hingefahren und gestaunt. Der Heizkasten ist von Behr. Also Original BMW mit Umluft, noch mit Aufkleber. Die Klimaleitungen sind aber nicht die Metallenen, sondern gummierte. Der Kühler war normal, so dass ich auf einen Klimakühler bestand. Den bekam ich auch. Dazu eine Kiste mit allerlei Kleinkram. Trotzdem war nicht alles dabei. Musste mir noch etliches beim freundlichen dazuholen. Eigentlich wollte der Verkäufer mir beim Einbau helfen aber der meldet sich nicht mehr. Egal da muss ich jetzt durch. Im Innenraum ist jetzt alles verbaut. Muss nur noch den Rest vom A-Brett zusammenbauen. Morgen geht es dann mit dem Motorraum weiter. Kühler, Kompressor und Kondensator mit Kabelbaum. Ich habe nur zugeschlagen, obwohl ich verwundert war, weil die Anlage aus nem 4-Zylinder Touring stammt und angeblich auch ging. Beim nächsten Mal (Das wird es bestimmt nicht geben) weiß ich dann besser Bescheid. Vielen Dank nochmals und Gruß Marko P.S. Am Samstag lasse ich die Anlage befüllen. Mal sehen ob das klappt und das Ding dann kühlt. Ansonsten werde ich mich hier abmelden, da es im Knast kein I-Net gibt und ich dann bestimmt für minimum 20 Jahre weg bin. War nicht wenig Geld.

Mist habe jetzt meinen Blauzahnadapter nicht mit für das Netbook. Kriegs vom Handy nicht drauf. Habe leider keine Datenflat und das Bild ist echt groß. Also wenn ich die Klima anmache, scheint es zu gehen. Man hört einen Motor und es kommt Luft aus den Düsen. Nein den normalen Motor habe ich noch nicht angeschlossen. Die Taste leuchtet Blau. Also gehe ich mal davon aus, dass dieser silberne Kasten an der gleichen Stelle wie das Relais im PDF die Aufgabe übernimmt. Jetzt geht meinem Netbook auch noch der Saft aus. Mist wenn man auf der Strasse schaffen muss. Ich baue mal alles wieder zusammen. Falls einer berechtigter Weise Einwände hat, kann er mich gerne per Telefon warnen weiter zu machen. 017764 fünf vier 16 fünf Gruß Marko

So, habe mal gegoogelt. Es gehört ein Klimarelais mit der Teilenummer 8390158 dran. Jetzt habe ich aber so einen silbernen Kasten mit einem Drehregler dran? Ist das in etwa das gleiche? Kann immer noch keine Fotos hochladen.:kotz:PDF scheint zu gehen. Gruß Marko Klimarelais.pdf

Hi, danke Vokuhila. Da sit bei mir kein Relais drinnen. Das heisst, dass die Klima dann nicht funktionieren wird? habe jetzt noch mal nachgeschaut. Zweimal Braun, einmal Schwarz-Weiss und einmal Schwarzgelb. Wenn ich mich nicht täusche. habe wegen der LL-Anhebung geschaut. Da ist nichts was daran passen könnte. Muss man da was basteln? Wenn ja, welche Kabel gehören da dran? habe zwar die Suche bemüht aber wenig aussagekräftiges gefunden. Bitte um schnelle Antwort, weil ich am zusammenbauen bin. Danke und Gruß Marko

Danke Georg, zu 1. Ist so ein Stecker der so ähnlich aussieht, wie das Teil was in das Streuscheibenreinigungsrelais geht. Also viereckig mit zwei Nasen auf einer Seite. Ist, in Fahrtrichtung betrachtet, links oben, wo der Stecker für den Lüftermotor reinkommt. (der weisse 12-polige, glaube ich) Wollte mir die Farben noch aufschreiben, aber habe zwei Stunden mit dem Heizgerät gekämpft, um es ordentlich durchzukriegen. War jedes Mal mit den Heizungsrohren im falschen Loch. Ok die 2 ist also für die LL-Anhebung. Kannst Du mir sagen wo ungefähr ich das Gegenstück finden kann? Ist meine erste Klimanachrüstung und bei so vielen Kabeln verliert man schnell den Überblick. Heute sind die Dichtungen gekommen und ich mache mich gegen 13:00 Uhr ans zusammenbauen. Ich würde ja Bilder hochladen, aber bekomme jedesmal einen "Bad Request". Irgendwie scheint mein Firefox da einen Fehler zu haben. Popup Blocker ist deaktiviert. Vielen Dank und Gruß Marko

Hallo zusammen, habe heute mal den Tag genutzt und mit der Klimanachrüstung begonnen. Ich habe eine "Zwitteranlage". Also Heiz/Klimakasten von BMW Original und den Rest von einer Nachrüstklima. Soweit keine Probleme nur zwei Stecker kann ich nicht zuordnen. Diese waren bei mir vorher nicht am Heizkasten vorhanden. Da es mit Bilder hochladen irgendwie nicht klappt, versuche ich die Stecker zu beschreiben. 1.) Ein schwarzer Stecker mit zwei Dreierreihen übereinander. Hier ist die untere voll und die obere mit einem weiblichen versehen. Zu finden ist dieser beim Stecker der die Hauptstromversorgung liefert. Ist aber nicht nachträglich drann gefriemelt, sondern original am Heizkasten. Kabelfarben habe ich leider vergessen zu notieren. 2.) Ein schwarzer vierpoliger einreihiger Stecker. Hier sind zwei weibliche belegt. Farben müssten rot-schwarz und schwarz violett sein. Dieser hängt an dem Kabelbaum an dem der Lüfterregler drann hängt. Meine Vermutung wäre Analoguhr. Da ich aber die ATA ursprünglich bei mir drinn hatte ab Werk, kann ich das weder negieren noch bestätigen. Strom ist bei mir noch nicht drann, da ich den Batteriekasten entrostet und versiegelt hatte. War noch nicht trocken, so dass die Batterie noch nicht ins Fach und ich nicht messen konnte. Vielleicht hat ja einer eine Idee. Ich möchte nur verhindern, dass ich morgen alles zusammenbaue und da muss noch was drann. Wäre blöd, da der schwarze dann nicht erreichbar wäre. Vielen Dank im Voraus und Gruß Marko

Hi, so einen BC habe ich noch nie gesehen:eek: Die Teilenr. ist meinem ETK unbekannt. Eine Fälschung vielleicht? Würde erklären warum er nicht geht. Gruß Marko

Auch von mir alles Gute! Party on!

Hast du mal Bilder? Laut ETK sollte es nur Unterschiede in der Beschriftung geben. Gruß Marko