Marko316i-touring

Nice car Mike! Next time come near Frankfurt! regards Marko

Hi, also bei mir verhällt sich die Servo folgendermaßen: Ab Leerlaufdrehzahl bis ca. 2000/min. ist es leichtgängig. Danach wird es spürbar härter und wird bis max. Drehzahl auch nicht spürbar weicher. Ich habe bei mir die Original Pumpe und das E36 Lenkgetriebe drinnen. Gruß Marko

Hi, das "ausblinken" ist nur mit dem BMW-Reset-Tool möglich. Nur mit diesem. Fehler löschen natürlich auch, ohne extra Kabel zu ziehen. Ich brauche, wenn ich mir Zeit lasse, ca 2-4 Minuten zum löschen. Ich hatte irgendwo mal eine Liste in den Tiefen meiner Festplatte, finde diese aber nicht mehr. Gruß Marko

Auch von mir alles Gute, Dieter! Gruß Marko

Alter, schick ihm das Geld zurück und lass es gut sein. Du verkürzt nur dein Leben mit so einem Sch...! Ich gebe beim BK einen aus, dann haste das wieder reingeholt. Auch mal ein Grund sich wieder zu treffen Ich hatte mal ne gebrauchte Armlehne für 1,00€ verkauft. Da kam die Antwort: "Die ist ja gebraucht!":wall: Gruß Marko

Hi, ist schon geil. Jedes Gitter ist vom Durchmesser größer als die LS! Sonst würde es ja auf der Membrane aufliegen und könnte diese nicht schützen, was ja die Aufgabe eines solchen Gitters ist:klatsch: Die Welt geht vor die Hunde! Da du den korrekten Namen angegeben hast, sehe ich auch keinen Fehler von dir. Wenn man sich nicht auskennt, muss man googeln. Gruß Marko

Hi, vielleicht hat mal jemand beim Tonnenlagerwechsel die "Deckel" verloren und was gebastelt? Gibt es Bilder von unten? Da könnte man mehr erkennen. Gruß Marko

Und was ist mit der Eintragung? Oder hast du es dir anders überlegt? Will dir ja nicht zu nahe treten, aber du scheinst mit dem Umbau begonnen zu haben als es schon bekannt war, dass in Hessen maximal 240 PS eintragungsfähig sind. Hast du denn nicht vorher mit nem Tüver gesprochen? Gruß Marko

BTW, wie soll dass Teil denn zugelassen werden? In Hessen ist ein Cabbi V8 nicht mehr möglich. Aber Respekt vor der Arbeit. Gruß Marko

Hi, also bei ZV müsste zumindest in den Vorderen Türen das Kabel liegen. Ansonsten mal den Schaltsack anheben. Wenn da Stecker liegen, Glückwunsch. Ist mir persönlich aber noch nicht begegnet. Gruß Marko

Hi, hört sich nach defektem Heizelement an. Wirst wohl tauschen müssen. Gruß Marko

Also bei mir klappt es ohne Probleme. VIN eingegeben und dann auf Ausstattung gegangen. Gruß Marko

Hi, hört sich nach Wackler im Stecker am Diff an. Bei höheren Drehzahlen, sprich Geschwindigkeiten, sind die Vibrationen größer und er kann ab und an den Kontakt verlieren. Hatte ich auch mal. Gruß Marko

Na ja, erste Hand und immer Scheckheftgepflegt. Ihr müsst mal die Gesichter beim Freundlichen oder beim ADAC sehen wenn die das Ding im Computer aufrufen und die Laufleistung sehen. Allerdings sieht man ihm die Laufleistung auch an. Frontblech ist schon ziemlich gesandstrahlt und innen ist auch die dritte Polsterung inzwischen verschlissen. Wird Zeit für Leder, da ich die Originalpolster nicht mehr herkriegen kann. Gruß Marko

Hi Georg, hatte ich auch schon versucht. Aber das unterste Auswahlfenster mit dem "enter" button ist im Nirvana. Danke trotzdem Gruß Marko

Hallo zusammen, ich versuche mal meine Frage zu formulieren. Ich habe den ETK auf meinem Netbook und gehe über den Monitorausgang auf meinen Plasma damit. Ist ein 16/9. Hier kann ich alles auf den ersten Seiten auswählen. (Modell, BJ, Karosserieform, etc) Wenn ich aber das Netbook als solches verwende, (Natürlich nach Neustart) kann ich die unteren Sachen nicht auswählen, sondern kann nur über die VIN zu der Teilesuche kommen. Ist natürlich doof, wenn man keine VIN für ein Cabbi, o.ä. parat hat und dafür was sucht. Ist also nur ein Problem, dass der ETK nicht scrollbar ist in diesem Punkt. und nicht, dass es diese Auswahl nicht gäbe. Ich habe keine Ahnung ob mich einer verstanden hat aber falls doch, bitte ich um eure Meinungen. Vielen Dank und Gruß Marko

Danke, aber da ich nicht vorhabe meinen zu verkaufen, ist mir egal wieviel er drauf hat. Einzig den Tacho musste ich mal tauschen aber anhand der ganzen TÜV-Berichte und des Scheckheftes nachvollziehbar. Ist halt ein daily driver. Nicht mehr der schönste aber das wird auch noch. Gruß Marko

Ne, kein Tippfehler:-D Insgesamt sind es ca. 860TKM jetzt. Ich möchte noch die Mio. schaffen, bevor ich einen anderen Motor reinmache. Will schon die ganze Zeit aber er geht nicht kaputt. Gruß Marko

hi Andi, Motor wurde mal vor ca. 400TKM überholt. Da hatte er schon 450TKM runter. Öl hat meiner auch nicht verbraucht. Vor der Fahrt hatte ich neue Kerzen, Luftfilter gereinigt und neues Öl mit Ölfilter reingemacht. OK, Kühlwasser war auch neu, da ich im Zuge der Klimanachrüstung auch den Kühler neu gemacht hatte. Ich hatte extra die Strecke über Villach genommen und bin Autobahnen ausgewichen, weil ich das Kurvenfahren geil finde:drive: Sonst hätte ich die Strecke auch schneller machen können aber der Fahrspaß war bei mir an erster Stelle. Wie heißt bes doch so schön? "Der Weg ist das Ziel". Gruß Marko

Hi, also erstaunlicherweise habe ich nichts gemerkt, dass er mehr als sonst verbraucht hätte. Im Schnitt waren es um die 8 Liter/100KM. Einzig der Durchzug ist mit Klima etwas schlechter. Da musste ich an den Bergen öfters zurückschalten. Wobei man sagen muss, dass ich mich auch brav an die Geschwindigkeitsbeschränkungen in den einzelnen Ländern gehalten hatte. Schnell bin ich nur in Deutschland gefahren. Da waren es dann um die 9,5 L/100KM. Besonders das letzte Stück auf der A3 war nur Vollgas:watch: Gruß Marko

Hi, heute vom Urlaub zurückgekommen und hier mal ein Bild meines Navis. In drei Wochen knapp 4500 KM zurückgelegt, wobei das Navi nur für hin und zurück benutzt wurde. Das erste Mal mit Klima. Einfach nur Geil. Alles ohne ein einziges Problem mit dem E30. So, Mitteilungsbedürfnis getilgt Aber der Urlaub hätte ruhig länger ausfallen können. Gruß Marko

.... und bei Überschreitung einer unter "Limit" speicherbaren Geschwindigkeit. Korrekt! Hatte ich vergessen:klatsch: Gruß Marko

Bordbuch mal lesen! ATA bei unter 3 Grad Aussentemp und bei eingeschalteter Memo-Funktion.(das ist der "Dauergong") BC nur bei Temp. Gruß Marko

dass Deutschland das weltweit einzige Land ist, in welchem über 130km/h gefahren werden darf ist Dir bekannt? Die Isle of man hat ebenfalls kein Tempolimit! Dies nur zur Info:klug: Gruß Marko

Hi, ne es wird der Dauergong-Pin im Gong angesteuert. Als ich auf BC umgerüstet hatte, ging der Lichtanwarner nicht, da der Gong vom BC diesen Dauergong Pin nicht hat. Gruß Marko