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Marko316i-touring

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Alle erstellten Inhalte von Marko316i-touring

  1. Ein Orthodoxes Kreuz das schon in allen meinen Autos hing. Aberglaube bringt ja bekanntlich Unglück!
  2. Hi, ich hatte mal nen 323i VVFL. Da waren die vorderen Sportsitze auch mit Schaumstoff gepolstert. Gruß Marko
  3. Die sind aber nicht beheizt oder?
  4. Computer zu nah am fernseher? Plasma oder LCD/LED? Meiner hat nur manchmal einen leichten hellblauen Schimmer in der Ecke wo der Laptop steht. Wenn ich ihn etwas wegschiebe ist wieder alles ok. Oder dein HDMI Kabel ist irgendwo brüchig. Gruß Marko
  5. Aber nur in den vorderen. In den hinteren Türen ist das normale Kabel ohne FH drinnen. Gruß Marko
  6. Mein tiefstes Mitgefühl! Ich möchte lieber nicht schreiben was ich machen wollen denken tun würde!
  7. Warum? Ich habe Bosch mit SWRA drinnen. Der einzige Unterschied sind die Scheinwerferringe. Gruß Marko
  8. Hi, wegen dem Tempomat habe ich dir mal das altbekannte Prüfprogramm angehängt. Viel Glück und Gruß Marko Tempomat-%20volles%20Prüfprogramm[1].pdf
  9. Glückwunsch! Dann ist alles in Butter. Gute Fahrt allseits.
  10. Nur müsstest du jetzt ein Dauerblinken und nach 5 Minuten Dauerleuchten haben! Da ist jetzt ein Fehler abgelegt! Löschen beim Freundlichen oder selber basteln. Sufu. Gruß Marko
  11. Hi, überm Innenspiegel ist die Lampe. Ist bei den 4-Zylindern auch wie auf dem Bild, nur komplett grau. Man sieht sie nur, wenn sie leuchtet. Gruß Marko
  12. Bevor du anfängst, sprich erstmal mit dem TÜV wegen der Eintragung. Suchwort "Festigkeitsgutachten". Gruß Marko
  13. AH! Dann schau mal nach den runden Blechen im Fussraum von aussen. Das ist auch eine neuralgische Stelle. Da ist vom Werk der Abfluss un der Deckel rostet gerne unter dem unterbodenschutz. Gruß Marko
  14. Vorne oder hinten? Werde aus der Beschreibung nicht schlau. Vorne bei der Batterie die Durchführungen und hinten der Kabelkanal im Radkasten. Oder der Klassiker: Aschenbecherbleche vorne weggegammelt. Gruß Marko
  15. @Beemer: Danke für die Info. Da schaue ich mal nach. @Stefan-E30: Ist seinerzeit mit der Revision mitgemacht worden. Alle beweglichen Teile im Motor und Dichtungen wurden getauscht. Frag nicht nach dem Preis. Gruß Marko
  16. Ich habe so ein ähnliches Problem. Meiner riegelt bei 5.800/min ab. NW ist auch OK. Ist wie ein Schlag, als ob der Motor verreckt. Bis dahin alles OK. Endgeschwindigkeit laut GPS ist 190Km/h. Früher machte er bis 6.200 und 202 Km/h. Alle Kabel, Schläuche, etc. gecheckt. Das einzige was ich bemerkt habe, ist, dass er am Krümmer leicht abbläst. Fast nicht zu bemerken. Vielleicht liegt es bei dir ja an sowas? Gruß Marko
  17. Hi, sorry aber die Frage nach der Euronorm stellt sich mir nicht. Eher wie du den m60b40 im Cabrio eintragen willst? Ist doch hier bereits erklärt worden, dass es legal nicht mehr geht. Gruß Marko
  18. Oh Gott! Meiner ist jetzt seit 510TKM nichts mehr wert:eek: Ist doch alles nur mathematisch! Geh doch mal zum Freundlichen und schau mal ob die gebrauchten nach 5 Jahren wirklich Kostenlos sind!? Gruß Marko
  19. Also das rausnehmen hat mich nen zwanni gekostet. War OK. Gruß Marko
  20. So, Auto abgeholt. Es wurde nach hinten raus gedreht. Ging laut Meister ganz einfach. Gruß Marko
  21. Stimmt, wenn ich Zeit hätte, würde ich die Tips umsetzen, so aber muss ich den Tag im Büro und in diversen Meetings verbringen und habe keine Zeit mich um die wichtigen Dinge des Lebens zu kümmern:watch: Morgen kommt er hin. Mal sehen was die Kollegen dort meinen was möglich ist. Trotzdem vielen Dank an alle und Gruß Marko
  22. Danke Jochen! Selbst im Alter lernt man dazu. Am Mittwoch habe ich nen Werkstatttermin deswegen. Leider keine Zeit selbst zu schauen. Zur not bekomme ich ein neues Radlager aber er will es erst so versuchen. Ist vielleicht besser als wenn ich noch mehr kaputt mache in meiner Zeitnot. Gruß Marko
  23. Merci Pilly. Wird schon. Habe ja eigentlich alles an Werkzeug. Bis auf diesen Linksausdreher. Gruß Marko
  24. OK! Da ich nicht weiß, was ein "Linksausdreher" ist, habe ich mir auch diese Methode vorgenommen. Also Bremsscheibe ab, dann ankörnen, anbohren und entweder mit Tork oder Kreutzschlitz mit Ratschenanschluss das Ding rausbekommen. Danke an alle und Gruß Marko
  25. Hi Mathes, ich glaube das geht nicht. Die Schraube ist am Gewinde abgerissen, sprich es sind vom Rand bis zum Rest ca. 10-12mm. Oder besser gesagt, das was ich dann in der Hand hatte, hatte zwei, drei Windungen des Gewindes noch dran. Ich kann den abgerissenen Teil eine Windung drauf schrauben. Werde am WE mal schauen in der Autohobby. Gruß Marko
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