Heckschleuder89

stimmt natülich auch wieder alles.... nur wenn ich für 2000€ einen kaufe können natürlich genauso gut überraschungen kommen ich schaue mir den wagen nochmal in aller ruhe an und schau dann weiter!

Fotos habe ich bis jetzt nur ein einziges... Ich werde mal versuchen welche aufzutreiben! Natürlich ist es meine Entscheidung, und mir fällt nur auf dass man für das Geld kaum ein besseres E30 Cabrio bekommen kann. 318iA hatte ich schon als sehr lahm befürchtet... momentan fahre ich einen 316i M40, der ja schon keine Rennwagen ist. Ist das iAC da noch viel schlechter oder kann man mit den 1,8 Litern + Automatik doch ganz vernünftig fahren? Konnte leider mangeld Anmeldung noch keine Testfahrt machen...

...Moin! DIesmal handelt es sich um ein 318iA Cabrio NFL. Es hat 200 tkm auf der Uhr, ist diamantschwarzmetallic und hat ausser Servolenkung und ABS keine besondere Ausstattung (nichtmal Leder!) TÜV und AU noch drei Monate, technisch aber soweit in Ordnung, bis auf das typische M40-Hydrostösselproblem. Blechmäßig super Zustand, kein Rost sichtbar. Schweller, Radläufe, Dome, Wagenheberaufnahmen etc rostfrei!!! Anonsonsten recht desolater Zustand, ein kleines Loch im Dach aber Heckscheibe OK, kein Scheckheft vorhanden aber ein Ordner mit diversen Beegen und Rechnungen. Lack und Innenraum mäßig gepflegt. Dank des guten Bleches aber ein absolut machbares Projekt! Kosten soll der Spaß 1100€... meines erachtens nach nicht viel... wenn man bedenkt das man nur wenig Geld bräuchte um wieder ein schönes Auto zu haben. Aber da ich speziell vom Cab nich soo die Ahnung habe, ist mir eure Meinung natürlich sehr wichtig also vielen dank schonmal...

Ich habe sogar mein neues Notebook extra ohne Betriebssystem bestellt, damit ich dieses komische Vista, was gegenüber XP keinen praktischen Vorteil hat, garnicht erst loswerden muss. Mit den OEM-Disks ist das so eine Sache, manchmal kann man sie auf anderen PCs installieren, manchmal nicht. Hängt von deiner Windowsversion und dem PC ab...

mir war auch schon klar, dass das ein fake sein muss, aber im ersten moment kann man doch trotzdem drüber schmunzeln alleine das "w" von "wer" passt nicht zu den kinckn im blech, und das weiß wirkt irgendwie unrealistisch, weil es halt einfach weiß ist.... trotzdem meiner meinung nach garnicht mal sooo schlecht gemacht

Da ich ja inzwischen bei meinem 316i zweitürer ganz gut durchblicke, aber bei allem, was mehr als 4 Zylinder oder weniger als ein Dach hat noch nicht einschlägig bewamdert bin, hätte ich ein paar Fragen an die Profis hier. Undzwar könnte ich eventuell an ein 320i Cabrio mit Automatik kommen. Meine erste Frage gilt dem Spritverbrauch, der soll ja beim normalen 320i schon sehr sehr schnell mal über 10 litern liegen. Wie sieht es dann erst beim schweren Cab und dann auch noch mit Automatik aus?? Die Automatik macht mir da auch ein wenig bedenken, mir ist Schaltung lieber. Wie lässt sich denn der 2 liter mit Automatik fahren? Drehmomentmäßig soll der ja nicht der dollste sein... Als letztes interessiert mich, was man für so ein schickes Cabrio ausgeben kann. Der der mir angeboten wurde ist wie gesagt ein 320iAC VFL, in Diamantschwarz mit schwarzer Lederausstattung. Gelaufen hat er laut Tacho 140000. Das Verdeck und die Heckscheibe sind in gutem Zustand, die Karosse ist rostfrei. Eine vordere Wagenheberaufname wurde allerdings einmal professionell erneuert und sogar verzinkt. Innenausstattung ist noch gut in Schuss. Allgemeinzustand also eigentlich gut. Leider gibts auch Negatives an dem Wagen, er hat einen kleinen Unfallschaden vorne. Ein Kotflügel hat eine Beule, ein Scheinwerfer und ein Grillteil sind dabei draufgegangen. Reparatur wäre allerdings für mich kein großes Problem! Vor allem die Wertfrage interessiert mich, ich will ja nicht zu viel für den Wagen hinlegen. Danke schonmal!

http://image.to/out.php/i12239_werbremstverliertax.jpg

hmm da scheint einiges von den hier üblichen bräuchen abzuweichen, hier bei uns auffem land gibts kein bier, sondern charly ...bier trinken dann die, die nicht mehr können.

Erinnert mich an den Sprit von den Speedway Moppeds daher hab ich die idee ja:-D kostet 1,75 der liter..... also auch nicht viel mehr als normalbenzin:saufen:

mein momentanes alltagsfahrzeug, undzwar eine 35 jahre alte zündapp, werde ich nächste woche mal mit einem besonders co²-neutralen kraftstoff betreiben (es zumindest erstmal versuchen :P), undzwar 1:33 Methanol mit rizinusöl. das wird beides aus pflanzen gewonnen und setzt bei der verbrennung nur genau so viel co² frei, wie die pflanzen in ihrem leben aus der luft gefiltert haben. rizinusöl mit normalbenzin läuft schonmal sehr gut. nur aufs methanol bin ich noch gespannt

mal schauen ob mein bruder mit den bildern rausrückt, er hat die halt nur auffem handy... da ist dann halt seitlich im kurbelgehäuse so ein deckel, dahinter sieht man direkt eins der pleullager...

mein bruder kam neulich mit ein paar bildern von der arbeit wieder:D undzwar hatten die gerade einen achtzylindermotor ausgebaut. undzwar, wie es sich für eine werft gehört, aus einem schiff. der motor hat um die 120 liter hubraum und dreht maximal 400 upm. dafür hat er eine praktischt tür im kurbelgehüse, dadurch kann man dann reinklettern, sich gemütlich auf die kurbelwelle setzen und mit einem entsprechend großen schlüssel die pleullager festziehen^^ einen solchen motor sollte man mal auf 4 räder stellen... "brutus" wäre ein witz dagegen:-D

oder ganz unten ein 2mm loch bohren

Irgendwie kommt mir der Wagen bekannt vor... hast du den zufällig aus Bocholt abgeholt?

ok, wenn man ab und zu im straßenverkehr mal sich nicht ganz so erhält wie eine 80jährige oma, kann ich das in grenzen ja noch verstehen. aber dafür habe ich kein verständnis... alleine schon bei dem dichten verkehr und den vielen lkws da hätten die sich warscheinlich keinen unpassenderen moment aussuchen können übrigens schien keiner von denen angeschnallt gewesen zu sein... zumindest der fahrer und vordere beifahrer im touring und der fahrer in dem anderen auto nicht... hätte denen zwar eh nicht geholfen aber zeugt schonmal von deren einstellung.

herzlich willkommen leidgenosse (werde auch erst mitte nächsten monats 18) :-) ....mit dem e46- schlechtwegepaket kommt er hinten höher...

sinnvolle deutsche gesetzgebung... ein hoch auf die wunderbare demokratie

soweit ich weiß, ist der lkw-umbau für privatleute nicht mehr machbar. entweder das fahrzeug war von werk ab ein lkw, oder es wurde "in serie" umgebaut, bei der post zb... teilweise werden ältere nachträgliche umbauten auch nicht mehr anerkannt. bringen tut das eh nicht viel, wenn der td euro2 hat sparst du "nur" etwa 300€ pro jahr, und die versicherung wird etwas teurer... in unserem "firmenfuhrpark" (jaa, ich mag gänsefüsschen) haben wir einen t5, einen caddy und einen opel combo. davor hatten wir auch seats, nissans, einen passat und einen t4, aber alle waren von werk ab als lkw zugelassen. lohnen tut ein umbau, wegen der teureren vs, ohnehin nicht wirklich. du kannst ja einen e30 als privtwagen behalten, und zum arbeiten dann einen t3 oder so, die bekommt man auch noch relativ günstig. was hast du denn überhaupt vor? selbstständig machen?

ausserdem ist die form das faches dazu total ungeeignet- beim aufmachen ist die mühsam gekühlte luft ja sofort wieder futsch

Zieht er eventuell irgendwo etwas Falschluft, so dass er zu mager läuft? Visko kann man wirklich ausschließen.... ich kenne Autos die fahren komplett ohne Lüfter, weder Visco noch elektrisch...

wie schafft man das? ich geb dir 50€ für das m-tech 2 paket!

wobei es sehr sehr wenig sinn hätte das komplette kühlteil ins handschuhfach zu legen:-D

für das geld könnte man ja schon super auf s38 umbauen8-/

schon klar, nur dann muss ich mir erstmal dieses twntec kit besorgen für etwa 100€, das dann einbauen, mir den ollen schein da von der werkstatt holen, dann darf ich wieder den ganzen tag beim kreisamt rumsitzen und und und... dafür dass sich das erst nach einem jahr lohnt und ich nicht weiß, wie lange ich den 316 noch fahre ist mir dass dan zu viel aufwand. bei meinem nächsten (hoffentlich etwas schnellerem:heilig:) auto wird das aber auf jeden fall gleich bei der anmeldung mitgemacht! mit hydors einstellen iss nich, die sind halt nahc ner bestimmten km-leistung verschlissen und etwas undicht. man kann die erneuern, muss aber meiner meinung nach nicht unbedingt. etwas zähflüssigeres öl (15w40) soll da auch ein wenig helfen... edit: kann das sein dass bei euch alle bmws b-mw als kennzeichen haben? ich war ja dieses jahr auch ne woche in berlin, ich glaube ich habe kaum einen mit was anderem rumfahren sehen

bei meinem 316i m40 mit vdo tacho springen die anzeigen auch sofrt mit kurz zitterndem zeiger dahin wo sie sollen (tanknadel mal ausgenommen, die köönte meinetwegen etwas öfter auf ganz voll zeigen ) jedenfalls kenne ich auch keinen anderen e30, bei dem die anzegen langsam laufen. nur golf/jetta/polo.. bei denen dauerts auch eeewig