felgenputzer

@Punkrentner Dein Bericht gehört an jedem öffentlichem Gebäude und an jeder Autohaustür ausgehängt. Zur Golfrettung : Hab in meinem Automobilen Leben bislang 1 Golf I 3 Golf II 1 Golf III 1 Golf IV aktuell auch TDI BJ 00 verschlissen. Waren alle (Golf III mit Einschränkungen) hervorragende Fahrzeuge. Was bei vielen "Autoprofis" zum mangelnden Sachverstand beim Einkauf der Autos hinzukommt, ist das Sparen bei Wartung und Pflege. Hinterher wird dann gejammert (im übrigen auch gerade bei BMW Fahrern) das die Karre sch... ist und der Wertverlust zu hoch. Gruß Matthias

Schönes unverbasteltes Auto. In derselben Farbe hab ich mir 1986 ! mal einen vorführwagen von BMW ausgeliehen. Hat mich damals schon infiziert. Was haste denn für den gelöhnt?(Thread vorhanden). Gruß Matthias

Blöde Frage für zwischendurch: Bringts nichts wenn man den Scheinwerfer mit Druckluft ausbläst? Nach euren Schilderungen ist es ja größtenteils Staub der die Funzeln erblinden läßt.

Bei den super Preisen und Geräten:cry: mein Wunschzettel: 1 x 325i 2 türen mit MT II, SD, Klima, und Leder in Graumet. Alles Original , 1 Hd. 90000 Km 1. Hd. unffr. 2500,- 2 .) M3 rot. Evo II 40000 Km mit 6 Gang. 1 Hd. unffr. Scheckheft 10000,- dafür würde ich dann sogar meinen e39 tauschen.... Glückwünsche an alle Schnäppchenfahrer

Hi, bei Gewissensfragen muß man immer auf das eigene hören. Fahr einfach mal n paar Modelle die dir gefallen würden zur Probe und entscheid dich dann. Wenns Geld keine Rolle spielt wird da bestimmt was zu finden sein. Ich hab immer die besten Erfahrungen mit gebrauchten im Alter 3-5 Jahren gemacht. Man hat i. d. R. ein moderneres komfortableres Auto und den größten Wertverlußt bereits hinter sich. Klar gibts im Internet die größten Horrorstories von neueren Autos aber hineinschaun kann man bei keinem Modell- sprich man kann immer Pech haben. Als Alltagsauto nutze ich meinen e 30 aber nicht.

Mauritiusblau und rotes Verdeck? Hast nicht zufällig ein Foto mit ausbleichrotem Verdeck?

@nullzwotii .... bräuchte dann nur noch so Felgen und und und...(und dann natürlich nich verkauf:klatsch:) Wie isses denn mit dem ausbleichen bei rotem Verdeck? Weiß da jem was? Matthias

Das mit dem Rainer hab ich mir natürlich auch schon überlegt. Aber der Aufwand ist natürlich schon sehr groß wohne ja bei München. Außerdem müßte ich Kurzzeitkennzeichen besorgen und einen Tag Urlaub nehmen... Aber das der Preis den der Rainer anbietet natürlich top ist, ist mir klar. Weiter überleg.... Hat jemand zufällig Bilder von einem Calypsoroten Cabbi mit rotem Verdeck?? Würde glaub ich ganz gut ausschaun:daumen: Matthias

Bin am überlegen ob ich meinem Cabbi im langen Winter ein neues Verdeck spendiere. Es steht immo in einer Garage (Saison 4-10) und soll im Frühjahr verkauft werden. Das Verdeck ist noch das erste und nicht mehr so gut(Scheibe allerdings neu). Bin jetzt am überlegen ob ich die langen Winterabende zum Verdeckumbau nutzen soll, oder ob es sich überhaupt beim Wiederverkauf lohnt, die gut 400,- Eur investiert zu haben. Hab das ganze aber noch nie gemacht und bin mir nicht sicher ob ich das wirklich gut hinbring. Hat von euch da Erfahrungen gemacht? Ist vielleicht jem im Münchner Raum der mir evtl. helfen könnte?

Schau dir die Firma genau an. Ein schwindliger Hinterhofmurksbetrieb mit 100 % Altkundschaft wird wahrscheinlich nicht so gut sein. Eine gute Firma hat immer was zu verlieren - Ihren guten Ruf. Wenn Ihnen der was wert ist werden sie dein Auto nach allen Regeln der Kunst wieder heile machen. Den externen Gutschter würde ich denen sparen, aber als Gegenleistung eine möglichst umfangreiche Reparatur aushandeln. Um sicherzugehen das da am Rostschutz o. ä. nicht gespart wird würde ich einfach mal "zwischendurch" vorbeikommen. Eine Rechnung gibt zusätzlich Garantie auf die ausgeführten arbeiten.

Also der Farbunterschied von Lehne und Sitzteil von Blaueflunder ist krass. Ich hoffe das das die Ausnahme(besonders bei hellen Tönen) ist.( Hab mir für meinen E39 Hellgrün gekauft aber noch nicht behandelt???!).

Viel Spaß mit deinem. Ohne die silberne Schürze find ich ihn aber schöner...

Ich glaube schon das eine Umlackierung den Wert im Vergleich zu einer Neulackierung eher mindert. Bei Oldies wird zunehmend Wert auf einen möglichst originalen Zustand gelegt. Dazu zählt natürlich auch die Farbe. Bei ganz alten Exemplaren ist Z. B. der Originale Lack mehr Wert als eine Neulackierung auch wenn der alte nicht mehr so gut ist.- weil eben nicht mehr Original.(außer in extrem schlechtem Zustand) Wenn aber schon mehrere Faktoren einen wirklich hohen Preis nicht mehr rechtfertigen(Laufleistung, viele Besitzer, Unfälle ect.) ist es glaub ich eher unerheblich. Wenn dus trotzdem machst würde ich die eine genaue Fotodoku empfehlen. Aber : So häßlich ist diamantschwarz nun auch wieder nicht.

Man kann eigentlich beide 5er gut empfehlen wobei beim e34 die späteren Baujahre wirklich top sind. Ich hatte bislang 3 mal Tourer (525 tds, 525i). Momentan hab ich den e39 NFL(530d). Der Platz beim e39 ist schon etwas größer. Als Benziner soll auch der 523i als VFL -2000 sehr gut gehen. Da gibts aber manchmal Rostprobleme. Vor allem bei der Heckklappe genau aufpassen. Wenn das Exemplar wirklich gut sein soll kosten aber beide noch rel. viel. Ich hab z. B, vor 2 Jahren meinen 525i Tor Edition Mod.96 exact für den gleichen Tarif verkauft wie ich ihn vor 5 Jahren gekauft hab. War allerdings auch in Traumzustand und sofort weg.

Nicht der Mühle nachtrauern. Wär wahrscheinlich noch das eine oder andere dazugekommen. Über solche Automurkshändler kann ich mich auch immer fürchterlich ärgern. Von wegen :ich nehm die Autos immer ohne groß anschauen mit8-/ ja klar: entweder wenn man sie geschenkt bekommt, oder wenn man in 2 Wochen pleite sein will. Trotzdem er das Geld vielleicht wert gewesen sein wäre.. Kommt Zeit kommt cab. Gruß Matthias

Hab mir jetzt das #16 Meguiars gekauft und heute an meinem Winterauto ausprobiert. Sieht echt klasse aus. Über die Standfestigkeit werd ich nach Erfahrung berichten.

Hab ich. Da hab ich das # 16 nicht gefunden.

Bin durch das nikella forum auf das Meguiars #16 gestoßen. Das Zeug soll was Glanz und Standfestigkeit angeht der absolute Maßstab sein. Leider gestaltet sich die Bestellung nicht ganz so einfach. Ich wollte hier http://www.elitecarcare.co.uk/login.php bestellen. Wo kann man den Proben von Meguiars kriegen??:-)

Mit den Felgen hab ich ehrlich gesagt keine großen Sorgen - wie mein Username schon sagt - da ich ja ohnehin regelmäßig reinige. Ist das Zeug von Swissöl auch ne Versiegelung? Lieg ich denn mit meiner Vorstellung was Versiegelung und Wachs angeht richtig?

Hy spiggy dein e30 ist natürlich :sabber:. Das Teil ist natürlich auch neu gelackt. Bei meinem Cabbi ist der Lack halt schon deutlich älter und natürlich nicht mehr so top wíe bei dir. Wenn du diese Saison noch nicht LG benutzt hast wie gut ist den der Lackschutz dann aktuell? Perlt das Regenwasser noch immer gut ab? Hast du deine Felgen auch mit dem LG versiegelt? Nochmal: :frage:kann mir jem. den Unterschied von Wachsen und Versiegeln erklären? Oder gibts im Endeffekt keinen?:frage::frage:

Kann mir mal jemand den Unterschied zwischen Wachs und Versiegelung erklären? Ist das erste ein Material das "drauf"- geschmiert wird und die Lackporen "auffüllt"?, während das Versiegeln eher eine Schicht drüber darstellt? @Mathes318iA Wenn ich den Link recht verstanden hab ist er eher pro A1 und gegen LG Zitat: Auf alle Fälle entscheidend ist das Ergebnis: Liquid Glass ist eben nicht länger waschstraßenfest als A1 und erzielt sogar geringere Glanzwerte (gloss) als A1, kostet aber mehr als das Doppelte. Ansonsten sollte man mal sehr genau lesen, was Mischa Berghoff in ihrem Buch Autopflege zum Thema Lackversiegelung schreibt (S. 137 und insbes. S. 155) - ich werde danach jedenfalls tunlichst die Finger davon lassen. http://www.7-forum.com/forum/images/statusicon/user_offline.gif http://www.7-forum.com/forum/images/buttons/quote.gifMeine Autos werden regelmäßig (ca 14 tägig) per Hand gewaschen(und nur per Hand). Hierbei kommt entweder nur klares Wasser oder ein Wasch wax zum Einsatz. Leider find ich bei allen bislang probierten Wachsen ect. die Langzeitwirkung nicht ausreichend. Deswegen der Thread

Hi Bin wie die meisten von euch auf der Suche nach der ultimativen Politur und der Bombenfesten Schutzglanzversiegelung zum günstigen Preis. Ich weiß das viele von euch das Meguiars Zeug empfehlen andere das luiqid glass. Aristoclass ect. scheint mir preislich doch zu weit abgehoben zu sein. Bin beim stöbern im 7 er Forum hierauf: http://www.7-forum.com/forum/27/liquid-glass-a1-speed-wax-polish-10649.html gestossen. Was haltet ihr davon? Kann es bei evt. Lackierungen mit diesen "Beschichtungen" probleme geben? Hat jemand Erfahrungen mit dem A1 Zeug im Vergleich zu anderen Produkten?

Vorschlag: Neue Thread Hitliste mit den schrägsten Verkaufsangeboten Conschwul (die Bezeichnung fand ich am lustigsten ) und andere. Tut mir leid aber bei der Mühe die sich manche hier mit solchen Angeboten machen. Schade um die Zeit:klatsch:

erfahrung mit autosol produkten? Die Chrompolitur ist ne Wucht. Empfehlenswert und obendrein nicht mal teuer.