matze1

Hallo Xcuse, oben in der Leiste gibts eine Rubrik " EBA´s " = Einbauanleitungen !!! Dort ist ganz genau beschrieben, wie man eine MT1 Frontschürze einbaut. http://www.ow.no/index.php?option=com_wrapper&Itemid=34 dort bei "Front Spoiler M Technik " schauen und evtl runterladen Gruß Matthias

"Dann muss das irgend wann einmal geändert worden sein, denn meine Löcher zeigen definitiv nach vorne (siehe mein Bild oben) und hinten und liegen so wirklich gar nicht gut geschützt da." Wenn das bei mir auch so wäre, würde ich sie auch zuschmieren. Aber hier mal die rechte Seite etwas näher aufgenommem. Wo die Hand ist, ist der Radkasten. Und - nein an dem Loch wurde noch nie etwas gemacht. Ich habe oben etwas Öl reingekippt um zu schauen ob das Loch auch wirklich offen ist. Aber wie Storch sagt - ich weiß es auch nicht so genau !! Matthias

Hallo Gerhard, eine Anleitung kann ich dir nicht geben, aber die Cabrio - Fußmatten haben eine andere Form. Hier mal die Bilder von Matten 2/87 Cab 325i : und ja ich weiss, müsste sie mal etwas sauber machen. ET-Nummern oder andere Markierungen habe ich auf den Matten keine gefunden. Vorne ist die Form der Einbuchtung beim Gaspedal anders Die re. Matte ist viel größer, als die li. Bei den Hinteren ist an den Befestigungspunkten außen nochmals eine kleine Einbuchtung

Hey Thomas - welchen von denen hättest du gern ?

Wieso sollten die Löcher zu gehören ? Wo steht das ? Wer behauptet das ? Wenn das zu gehören würde, wären Deckel drauf. Es sind Ablauflöcher, wie die am Schweller. Oder gehören die am Schweller auch zu ? Sie liegen übrigens geschützt und sind als Nasen nach hinten geformt, damit eben kein Wasser und Gammel eindringen kann. Bei mir sind die jedenfalls seit 1987 offen und bis jetzt ist weder dort, noch im Radhauskasten Gammel oder Wasser oder Rost. Anbei die Bilder: Matthias

Hallo Jonas, 1. Ja es reicht, wenn du ein Loch aufmachst 2. Ja das Loch ist mit einem Plastik oder Metalldeckel verschlossen 3. UBS sauber um den Deckel entfernen, den Deckel mit einem Schraubenzieher abnehmen ich habe das Loch nach der Endoskopie mit einem Gummi-Karosserieverschlußdeckel wieder verschlossen und mit normalem UBS wieder abgedichtet. Ob du durch kleinere Löcher kommst, hängt von deinem Endoskop ab - es gibt dünne oder dicke Endoskope - ist auch eine Frage des Preises. Gruß Matthias

Hier steht alles, was du wissen möchtest: http://www.auto-lackieren.de/ Wieviel du brauchst, was es kostet usw, usw.

Ich habe letzten Herbst mein (erstes) Verdeck mit Renovo sauber gewaschen, dann mit Renovo Farbe neu eingefärbt, da mich die weißen Nähte gestört haben und dann mit Renovo imprägniert. Es ist alles einwandfrei, wie neu, geworden, schön gleichmäßig. Allerdings war das Verdeck vor der Aktion nicht undicht. Jetzt perlt das Wasser wunderschön ab, wie auf neu poliertem Lack. Renovo habe ich deswegen genommen, weil mein Freundlicher gesagt hat, dass es die "Superimprägnierung"(die man mit Wasser anmischt) von BMW nicht mehr gibt, sondern nur noch Spray. Dies war mir jedoch unsympathisch. Das Verdeck wurde jetzt in den 24 Jahren 2X imprägniert. 325i EZ 2/87 Matthias

Auslieferungszustand EZ 2/87 Bestellhistorie anbei http://e30-talk.com/vbgarage/vbgarage.php?do=view&id=3389&garage=1219

Von Schwabe zu Schwabe würde ich dir vorschlagen, dass du mal hier im Forum oben in der Leiste bei EBAs nachschaust und die Einbauanleitung von MT1 ausdruckst. Dort ist alles genau beschrieben !!! Dort wirst du auch sehen, dass es zwei Ausführungen von "seitlichen Stoßleisten" gegeben hat. Wenn eine Stoßleiste beim "Einbauset" dabei war, muß die vorhandene ausgetauscht werden und die neue schließt dann seitlich genau ab. Wenn keine "Stoßleiste" dabei war (bei den frühen Ausführungen), mußte man die alte Stoßleiste zuschneiden und dann war auch ein kleiner Spalt am Ende. http://www.ow.no/index.php?option=com_wrapper&Itemid=34 hier bei:Front spoiler M Technik und natürlich E30 Hier Bilder: Die Kiste wurde mit MT1 2/87 ausgeliefert. Matthias

Cab. 325i BJ87 Auslieferungszustand Schalter wurde noch nie benutzt Matthias

Also der Schacht hat 3 Abläufe. Ca in der Mitte siehst du den oft verstopften Gummischnorchel, der im Motorraum endet. Bild 3 Dann ist jeweils re und li in der Ecke zum Kotflügel hin ein Abfluß, der unten am Holm hinter dem Vorderrad mündet. Bild1 und Bild2 Schau mal ob die Abläufe frei sind. Grüße Matthias Ich habe den Schnorchel noch weiß umrandet, damit du ihn siehst

Wenn das Cab kein VFL ist und du keine besondere persönliche Beziehung dazu hast, hau die Rostkarre zum Teufel. Kauf dir ein vernünftiges, wenn du wieder Kohle hast. Die Wertsteigerung ist vernachlässigbar. Laut aktueller Liste ist ein Top Cab 325i in Zustandsnote 2+ gerade mal 100€ seit letztem Jahr gestiegen. Vielleicht kannste die Garage vermieten, hast mehr davon. Grüße Matthias

Hallo Thomas, genau dieses Phänomen hatte ich bis vor ein paar Tagen auch. Habe hier auch seitenweise gelesen und bin nicht richtig weiter gekommen. Ich habe dann an den Schlauch beim Thermostaten ein Anlegethermometer von meiner Solaranlage angeklemmt. Und siehe da, das Thermostat hat bereits bei 74°C-76°C geöffnet. Den Schaltpunkt kannst du auch fühlen, wenn du den Schlauch berührst, der vom Kühler seitlich li unten zum Thermostat hochführt. Dies wurde hier auch beschrieben, dass die Thermostaten häufig ca. 6°C früher schalten. Ich habe dann ein 88°C - Thermostat eingebaut und jetzt steht die Nadel fest bei kurz nach Mitte. Das Anlegethermostat zeigt 84°C-86°C als Schaltpunkt an. Über dreiviertel ist die Nadel jetzt noch nie gegangen - ich habe aber noch keine Langzeiterfahrung. Wahrscheinlich hätte es ausgereicht ein neues orginales 80°C-Thermostat eizubauen, wenn der Schaltpunkt stimmt. Grüße Matthias NS: Das Thermostat sitzt natürlich nicht am Kühler !!

Hatten wir nicht schon einmal einen Verteidigungsminister, der zurückgetreten ist und dann der "bekannteste" bayerische Ministerpräsident geworden ist ? Hurra für Bayern ! Die Rolle der komischen Uni ist mir schon die ganze Zeit suspekt. Es gab mal ein ungeschriebenes Gesetz, zumindest bei den Medizinern. 1.)"Summa cum laude" gibts nur für eine experimentelle Arbeit 2.) "Magna cum laude" gabs für eine wissenschaftliche Arbeit 3.)" Cum laude" gabs für eine statistische Arbeit 4.) "Rite" gabs für so eine "guttenbergsche Stoffsammlung" aber nur, wenn man keine Fußnoten vergessen hat. Das waren noch Zeiten, aber wahrscheinlich gelten für Rechtsverdreher und Politiker andere Maßstäbe. Für mich ist der "Doktorvater" bzw. die Prüfer unfähig und denen gehört mal als erstes die Ermächtigung entzogen. Es war aber immer schon möglich sich einen Doktortitel zu kaufen, wenn man genügend Kleingeld hatte. Ich finds lustig das ganze Theater. Matthias

Hallo Stephan, 1.)hast du schon oben im ETK geschaut ? 2.) aber bei mir 325i C, EZ 2/87 schauts anders aus der Feuerlöscher war übrigens bei Auslieferung dort, er wurde nicht nachgerüstet hier mal Bilder:

nochmals Lage der Lampe:

M20B25, Cab., EZ 2/87, 78 TKM, Öl BMW 15W40, Auslieferungszustand Ich fahre nur bei schönem Wetter, nur offen und nur gemütlich egal ob kalt oder warm. Das Auto wurde vielleicht 2 oder 3 mal zu Testzwecken in Vmax gefahren. Ich habe zum "Zügig-Fahren" geeignetere und schnellere Autos Matthias

Hallo ich habe gerade bei ADAC ClassicCar Versicherung abgeschlossen 325i Cab EZ 2/87 Saisonkennzeichen 4-10 Haftpflicht 100 Mill. Deckung 76,09 € Vollkasko -300 € Selbstbehalt mit Teilkasko - 150 € Selbstbehalt alles zum Wiederbeschaffungswert 143,92 € Marktwert = billigstes Wiederbeschaffungswert = mittel Wiederaufbauwert = am teuersten rel. viele Aufnahmebedingungen, aber Sonderrabatte für langjährige Mitglieder oder Mitglieder in Ortsclubs, 8000km Fahrleistung, 25 Jahre, Garage, Zweitwagen auch bei einer anderen Versicherung oder Firmenwagen, Wertgutachten bei Kaskoversicherung. Grüße Matthias

Also nochmals - mein Cab. BJ 86/87 wurde mit 65A Batterie ausgeliefert. Einmal wurde diese Batterie von BMW ausgetauscht. Fahre also mit 65A seit 24Jahren und das mit der 2. Batterie. Und wär hätte es gedacht, die Karre läuft immer noch und hat bis jetzt keine Probleme gemacht. Wie geschrieben - es war damals eine Sonderausstattung. Ich weiß es ganz genau, denn die Kiste ist seit Kauf im Familienbesitz und noch im Auslieferungszustand. Aber ich kann mal schauen, ob auch eine stärkere Lima eingebaut ist. Matthias edit: habe das Cab mal schnell hochgefahren. 90A Lima ist verbaut. Anbei noch die Bestellmöglichkeiten Sept.86.

Also das 325i Cab BJ 86/87 gabs wahlweise mit verschiedenen Batterien. Man konnte z.B. "stärkere Stromversorgung" ordern, dann war 65A drinnen. Grüße Matthias

Hallo Stefan, herzlichen Glückwunsch. Du hast alles richtig gemacht. Der Preis ist meiner Meinung nach völlig in Ordnung. Du kannst auf der Seite li auf Details klicken, dann siehst du ein Cab mit allen von dir beschriebenen Gimmiks (Hardtop, Lift, Trägersystem usw.) und ebenfalls noch nahezu im Auslieferungszustand. Allerdings ist es ein VFL mit Chrom und erst 78000km gefahren. Nach dem letzten Kundendienst wollte ein Mechaniker von der NL, in der das Fahrzeug seit Auslieferung im Feb.87 in Betreuung ist, mir dieses um den doppelten Preis, wie der von dir bezahlt wurde, abkaufen. Ich war etwas perplex und habe dann das Auto zu Classic Data gefahren und habe es schätzen lassen, da ich es jetzt eh beim ADAC in der Oldtimer-Versicherung anmelden wollte. Und: es wurde genau so eingestuft. Der Gutachter (kenne übrigens niemand von dem Verein) hat alle Rechnungen von den Kundendiensten usw. angeschaut, hat das Hardtop auf- und abbauen lassen, das normale ebenfalls noch orginale Verdeck auf und zumachen lassen, Hebebühne rauf und runter usw. Das Hardtop und die anderen Gimmiks wurden in dem Gutachten als wertsteigernd eingetragen. Nur soviel zu den Preisdisskussionen hier. Deswegen - es war alles richtig !!-wie du es gemacht hast. Grüße Matthias

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@Stefan E30 Hausfriedensbruch trifft hier voll zu..... wat meinst was die machen würden wenn du jetzt bei denen im Garten stehen würdest?? owe owe..... Glaub mir, wenn dieser beschriebene "Heckeneingang" nicht abeschlossen (Tor - Türe - Absperrband oder ähnliches)ist, also nicht befriedet ist, ist es eben kein Hausfriedensbruch. Ich glaube nicht, dass er über die Hecke gestiegen ist oder über einen Zaun geklettert ist und es steht auch nirgends, dass ihm der Zugang schon mal verboten wurde. Im übrigen steht in dem aufgeführten Paragrafen nichts anderes, als ich geschrieben habe. Aber der Rechtsanwalt wird sich sicher freuen, wenn er wieder mal was verdient. Merke dir: Vor Gericht und auf hoher See bist du in Gottes Hand. Das heißt, die Rechtslage ist oft anders, als man denkt. PS:Ich habe mit solchen Dingen öfter zu tun. Dass man den "netten" Nachbarn anderweitig packen kann, ist schon klar, aber kostet meist nur unnötig Nerven. Matthias

Hallo, fahr mal wieder einen oder zwei Gänge runter. Warum soll das Hausfriedensbruch sein ??? Wenn dein Grundstück frei zugänglich ist, nicht abgeschlossen ist, kann mal zunächst jeder dieses betreten, außer: du hast ein Schild dran - Betreten verboten oder das Grundstück ist abgeschlossen oder du hast ihm das Betreten bereits mündlich oder schriftlich verboten. Prizipiell kann er auch alles fotografieren, solange er nichts veröffentlicht oder solange er deine Persönlichkeitsrechte nicht verletzt. Kläre mit dem die Angelegenheit oder mache alles dicht ( Zaun - Türe - Tor usw ) und lass dich mal kreuzweise. Übrigens mit deinem Grundstück kannst du nicht immer machen, was du willst . Es gibt z, B. einen (qualifizierten)Bebauungsplan und dort ist genau festgelegt, wo du deinen Stellplatz haben mußt, wo deine Garage steht usw. Allerdings ist das auch ländermäßig unterschiedlich geregelt. Lagern kannst du alles mögliche. Es darf nur keine Gefahr für Menschen und die Umwelt ausgehen. Also erst mal kuhl bleiben, abreagieren, sich über Nachbarrecht informieren und den Stiehl umdrehen und Gegenfakten sammeln und evtl. auch bei ihm Fotos machen. Grüße Matthias