matze1

Hier habe ich mal einige Ablauflöcher markiert unter anderem auch die von den Mulden. Die dortige Diskussion könnte für dich interessant sein http://e30-talk.com/karosserie/t-wo-sind-beim-cabrio-die-wasserablaufloecher-81445.html Viel Erfolg Matthias

Hier mal die Preisliste Stand September 86 Hieraus ist ersichtlich, welche Autos bereits ABS serienmäßig hatten und bei welchen es Sonderausstattung war. ( schwarzer Punkt = Sonderausstattung, weißer Punkt = Serie ) Bei 325i Cab´s die ab September 86 bestellt wurden, war dann bei der Auslieferung 87 ABS serienmäßig. Bei meiner Bestellung vom 30.7.86 ist ABS noch extra mit dem genannten Betrag ausgewiesen. Die Lieferzeit betrug in der Zeit ca. 7 bis 9 Monate. Also wenn der TE ein 325i Cab mit BJ 87 hat, müsste er eigentlich ABS serienmäßig haben und es müsste auf jeden Fall ein Fehler voliegen.

1. ABS war Ende 86 - Anfang 87 Wunschausrüstung und kostete laut meinem Kaufvertrag 3015,00 DM Aufpreis ! aber noch im Jahr 87 wurde dann ABS serienmäßig 2. Die Autos hatten bei Auslieferung im Tacho diesen Aufkleber ( siehe Bild)der jedoch bei den meisten inzwischen fehlt. 3. Die ABS Leuchte ist gelb-orange und bei ausgeschalteter Zündung nicht sichtbar. Sie befindet sich neben der Leuchte mit dem Batteriesymbol. Sie hat also keinen weißen Aufdruck, wie die anderen Leuchten. 4. Schau mal wie oben beschrieben, ob du ABS hast (z.B. an den Rädern sieht man die Sensoren) und dann schau mal im KI, ob evtl. die Birne entfernt wurde, was wohl öfter gemacht wurde. 5. Wenn dann alles o.K. und Lampe bei Zündung an nicht brennt, dann weiter Fehlersuche. Bild: Cab. 325i, EZ 2/87 Auslieferungszustand

1.Also beim 325i Cab BJ 87 gab es auf jeden Fall schon Kat, war aber wie vorher schon gesagt abwählbar. 2.HJS macht nicht nur Nachrüstkat, sondern auch elektr. gesteuerte Kaltstartregler um von Euro 1 auf Euro 2 bei vorhandenem Kat zu kommen. Bei den Kaltstartreglern- "EURO TR2" ist auch ein Steuergerät im Motorraum verbaut - evtl. hast du so etwas. Wenn du Geld sparen willst musst du wohl die Lambdasonde nachrüsten bzw. Verbindungsrohr einschweißen, wenn du Kat. hast. 3. Klär mal als erstes ob du Kat hast oder nicht

325i Cab. VFL EZ 2/87 Bei mir ist der Kat überhaupt nicht befestigt. Die Befestigung der Abgasrohre vor dem Kat befindet sich zwischen Kat und Lambda am Getriebe. Dort ist an der "Rohrverbindung" ein Halter angeschweißt und dort dann der andere von dir gesuchte Halter angeschraubt. Siehe Bilder:

Die BMW-Anleitungen sind doch hier oben bei EBA´s drinnen. Müssen beide Endstücke passen, das normale allerdings erst nach zuschneiden, wie zuschneiden, steht alles oben in EBA´s. Er braucht offensichtlich manuelle Hilfe. Ist von mir leider zu weit weg. Matthias

Hier mal zum Kopieren: Anzugsdrehmomente BMW E30.pdf

Nochmals ein paar von unten: re ist die Befestigung am Frontblech ganz unten, links etwas höher Der Ölkühler selbst ist bei mir gerade, bzw. absolut parallell zum Frontblech angebracht. das rote vorne ist die MT1 Frontschürze

Also ich habe mal schnell gemessen : Bild1: oberes Rohr mit dem Ausgleichselement (Ofenrohr) ist von Krümer(Schrauben im Hintergrund) bis Lambda 20 cm, unteres Rohr ist von Krümer bis Lambda 25 cm. Bis zum Kat sind es deutlich mehr als 40 cm. Schon bis zu dem vermeintlichen X-Rohr (Bild2) sind es etwas mehr als 40cm. Wenn du mir sagst was du genau willst kann ich dir alles ausmessen oder fotografieren, Karre steht (bis bei uns der Schnee weg ist) auf der Hebebühne. Matthias

Hier das Orginal: 325i Cab EZ 2/87 - seit 87 wurde nur einmal der Endschalldämpfer von BMW gewechselt, sonst alles noch Auslieferungszustand.

Benutze ebenfalls seit langer Zeit Sygic. Bin voll zufrieden. Sind TomTom Karten. Das Kartenmaterial wird regelmäßig kostenlos aktualisiert, inclusive Blitzer. Der Stromverbrauch ist bei mir ( Note) rel. gering, so dass ich meist ohne Stromanschluß fahre. Ausland kein Problem. Leider wurde der bisher integrierte kostenlose aktuelle Staumelder herausgenommen. Es gibt ihn noch, aber kostenpflichtig. Matthias sehe Steff war schneller

Man sollte eben alles haben - genügend Geld, dann interessiert der Benzinpreis nicht, ein bischen Gold als Sicherheit, genügend Betongold besonders in München oder den anderen Unistädten, alte Karren und neue Karren zum Spaß haben und normale Autos für den Alltag.

Wer die Fakten wissen will und nicht nur widersprüchliche Meinungen lesen will, kann sich seit heute dies besorgen oder im Internet nachlesen: Der neue ADAC Oldtimer-Ratgeber 2013/2014 ist da! Zum Beginn der diesjährigen Oldtimer-Saison kommt die neueste Ausgabe des ADAC Oldtimer-Ratgebers 2013/2014 auf den Markt. Das Standard-Nachschlagewerk eines jeden Liebhabers von historischen Fahrzeugen erscheint bereits in seiner 8. Auflage. Mit insgesamt 24 Kapiteln und 148 Seiten wurde die für ADAC Mitglieder kostenlose Broschüre aktualisiert und um einige wichtige Informationen ergänzt. http://www.adac.de/infotestrat/oldtimer-youngtimer/oldtimer-ratgeber/online-ausgabe/default.aspx?ComponentId=43094&SourcePageId=45112 interessante Statistiken, z.B. in welcher Preisklasse sich die meisten Youngtimer und Oldtimer bewegen oder in welcher Besitzer-Altersgruppe die meisten Oldtimer gehalten werden. Grüße - Matthias

jetzt nur noch etwas über 9tsd. 325i 6400 Ein paar Zeilen weiter unten sind die ganz aktuellen Zahlen von Georg - M3 http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-aktuelle-zulassungszahlen-der-e30-modelle-39243.html

Gibbet im WIKI hier ne Anleitung dazu: http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-halter-des-ausgleichsbehaelters-vom-tank-ersetzen-101514.html

Aktuelles Heft: Auszug aus "Youngtimer für Einsteiger" Classic-car-tax aus castrop-rauxel Youngtimer.pdf

Komisch !!!! Ich habe auch eine Abfrage vom Freundlichen durchführen lassen. "Abfrage Fahrzeugdaten/Individualdaten" Dort sind sehr wohl Motor-Nummer und Getriebenummer mit Fahrgestellnummer aufgeführt !! Matthias

Hallo Tobi, herzlich willkommen, hier bist du gut aufgehoben. Grüße aus deiner Nachbarschaft. Ich bin nur noch ab und zu hier, ansonsten arbeite und wohne ich ebenfalls in München. Matthias

Also bei der Rückstellung sollte man möglichst vorher den KM-Stand dokumentieren und Beweise wie TÜV-Berichte oder Werkstattrechnungen aufheben und bei Gutachten oder Verkauf usw. angeben. Manchmal kann es dann doch relevant sein. Ich habe schon mehrere Kurzgutachten für die Oldtimer-Versicherung machen lassen. Da wurde zwar der KM-Stand aufgeführt, aber es hat nie jemand nach Unterlagen oder ähnlichem gefragt. Auto ist Haftpflicht, Vollkasko und Teilkasko versichert. Ich habe aber auch ein "echtes" Wertgutachten machen lassen. Die Untersuchungsstelle und der Gutachter waren mir nicht bekannt, sondern wurden mir auf Anfrage von der Classic Data zugewiesen. Das Auto stand dann zwei Tage bei denen mit sämtlichem Zubehör wie Hardtop usw. Er hat die Historie genauestens überprüft. Die KM auf dem Tacho (damals 75 tsd.) haben ihn sehr, sehr interessiert. Er hat sämtliche lückenlos vorhandene TÜV Bescheinigungen und die lückenlos vorhandenen Werkstattrechnungen von den einzelnen KD chronologisch verglichen und geschaut, ob die KM auf dem Tacho auch stimmen; Matching numbers überprüft usw. Solange das Auto bei dem Tachodreher bleibt und keinen besonderen Wert hat, ist es völlig egal, aber sobald Geld ins Spiel kommt wird es interessant. Matthias

Dies wäre das richtige. Super Licht. Sind von BMW, aber leider nicht für den E30 Matthias

Auf http://www.e30.de/ dort bei "do it yourself" sind beide Einbauanleitungen für BMW und Fiesta - Teile beschrieben mit Schaltplänen. Grüße Matthias

Also, was es in der Innenstadt kostet, kann ich dir sagen. Ich wohne hier ( ganz nah bei BMW): gehört zu München-Schwabing Ich habe vor ein paar Wochen im Nachbarhaus einen zusätzlichen TG-Stellplatz (Duplex) angemietet. Er kostet 40€ im Monat !! Ich habe noch einen weiteren Duplex TG Stellplatz Schleißheimer Str.- Ecke Herzogstraße mit integriertem Waschplatz und zahle dort 50€. (gehört auch noch zu Schwabing) Dort stehen einige Supersportwagen und Oldtimer. Es sind dort auch noch einige Plätze frei, diese sollen allerdings bei Neuvermietung nach Renovierung der Duplexeinheiten 57€ kosten. Telefonnummer steht auf einem Schild an der Einfahrt. Auf der gegenüberliegenden Straßenseite kostet der Stellplatz 55€. Es gibt aber sicher auch teurere Stellplätze.

Die CC hatte bei mir in 26 Jahren noch keine einzige Fehlmeldung. Die Karre ist auch keine Ranzbude und hat noch nicht viel km auf der Uhr. Er könnte da unten auch den serienmäßigen ABS Kleber draufmachen, wenn ihn das Loch stört. Matthias

@Engo77 es ist aber schon klar, dass oben in der ersten Zeile die EBA´s abrufbar sind, auch die für das MT1. Nur mal zur Info. Guggst du z. B. bei : Front spoiler, M technic (up to 9/87) Grüße Matthias

Hier mal 2 Fotos. Alles noch im Auslieferungszustand. Orginallack. EZ 2/87 Matthias