touringDani
-
Gesamte Inhalte
15.421 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Tagessiege
178 -
Bewertungen
100% -
Spenden
33.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von touringDani
-
Was gibts daran einzutragen?
-
Wir haben nicht die selbe Halle, ich bin eins weiter drüben. Du meinst ja sicher den Martin mit dem E46? Ihn seh ich weniger, ist auch selten da, hab eher mit Kai und seinem weißen Monster zu tun:D Du warst schon mal da? Schad, verpaßt. Naja, wenn`s mal paßt, einfach mal Bescheid geben. @Franko: Teilweise seltsame Argumente...Aber auch egal, nutz du weiter deinen serienmäßigen ultrabrutalen, standfesten Motor:-D Turbo paßt nicht zur BMW-Charakteristik? 135i, B10 biturbo, 02 turbo, reicht?
-
Also mich hat bisher kein 2-Liter so richtig begeistert. Der ziemlich hohe Verbrauch im E34 kommt sicher auch durch das hohe Gewicht, aber egal welcher Motor verbaut wird, muß schließlich jeder für sich entscheiden. Realistisch eingeschätzt, ist der M50B25 der günstigste Umbau. Sowohl bei Verbrauch als auch bei Umbauaufwand. @RR: Sch... nicht, eher ungewöhnlich und anders als die meisten. Aber sind wir ja eigentlich alle, irgendwie... In diesem Sinne:
-
Dann belege ich Platz zwei der "das-is-nix-Umbauten": Langeweile gehabt, 3,2 Liter mit 200 PS auf Kat umgebaut:freak: Muß nur noch irgendwo rein... RR, eh das Zeug im Weg rumliegt, kann man`s auch verbauen. Die Frage nach Sinn oder Unsinn stellt man sich eigentlich schon gar nicht mehr...
-
Die Nocke vom M20B20 ist bißchen "schärfer" als die Nocke des M20B25. Einige verbauen die beim 2,7-Liter-Umbau, damit ein ziviler Leerlauf erreicht wird. Das ist bei Schrickwellen etc. meist das Problem, unrunder Leerlauf.
-
Und Pleuel sowie Ölwanne. Ich mach sie ja nicht schlecht, wenn schon Umbau, dann wenigstens eine Nummer größer. Aber ich kenn den M50B20 im E34, da geht ja garnix außer Unmengen Sprit durch.
-
@commander: Umbau auf weniger Leistung? Wer macht denn sowas? Der M50B20 ist doch genauso eine Saufziege wie der M20B20, von daher kann er den B25 dann auch lassen.
-
S14-Kupplung am M20? Wohl eher nicht... Kopf gemacht? Was? Wie? Solange man den Motor ordentlich wartet gibts keine Probleme, die kommen eher durch solche "leistungssteigernden" Maßnahmen. Weils nämlich meist nicht ordentlich gemacht wird.
-
Meckert doch keiner. Passen würde so einiges an Motoren, nur eben nicht ohne etwas Arbeit. Einfachste Variante wäre wie gesagt der 2,7 Liter. Reihenfolge der Schwierigkeit : M50, M30, M52, dann M60/62 und größer. So würde ich das einstufen. In welche Richtung willst du denn? Mehr Leistung wirds sowieso, B25 ist nunmal das größtmögliche Serienteil. Achso, mit einfach meine ich beim 2,7 den Einbau, nicht den Aufbau.
-
Entschuldigung:-UU Bei ersterem hast du sicher Recht. Aber er fragte ja ganz allgemein.
-
Eure Meinung ist gefragt, zu letzten sicherheit!
touringDani antwortete auf e30Torsten's Thema in Bilder & Videos
In dem Fall sieht lackiert mit poliertem Bett besser aus, ergibt mMn ein stimmigeres Gesamtbild. -
Doch gibts, 2,7-Liter... Oder M50 reingepfuscht, sprich die unelegante Lösung mit dem M20-Getriebe.
-
So langsam kommen die Verrückten an die Oberfläche, sehr schön:D @Grimmjar: Hatte deinen Umbau im anderen Forum so bißchen mitverfolgt, kranke Sache:daumen: @325 24V: Detailfrage zum Ölrücklauf: Wo hast du den eingebunden? Da hab ich noch keine so richtig günstige Möglichkeit finden können, irgendwas ist immer im Weg...
-
http://www.praban-turbo.de/3.html
-
Na dann, was zögerst du noch? Abholen, jetzt gleich:D
-
Für den Preis nehmen. Wobei ich aber bei dem Preis den Zustand nicht glauben mag, karosserietechnisch gesehen. Für Leder gibts Lederzentrum, für Verdeck "masipulami", Automatik, wenn unerwünscht, ist auch umrüstbar.
-
Sieht dann so aus:
-
Letzteres hilft besser, macht aber die Birne dick:D
-
Joha, aber das "anders regeln" birgt auch immer so Gefahren für`s Privatrechtliche. Weil ja das "Eltern haften..." blablubb im Grunde auch für die Miez ist. Wen interessiert denn, ob der Bengel die Pulle geschmissen hat? Meist gehts dann los: Ja, beweis das doch mal. Gut, wenn die harten Pflaumen aufs Auto von Nachbars Bengels kamen. Da wurde dann bei einem Bier abgeklärt, daß die Rotzer am nächsten Tag den Hof beräumen und sich entschuldigen, vom Vaddi angewiesen! Und dem ist auch so geschehen, guter Nachbarschaft sei Dank
-
Viertürer hat was, optisch so wie deiner, dann paßt das. Ich bin auch immer am Überlegen, 2T hab ich, Cab hab ich, nen coolen 4T könnt ich mir auch vorstellen. Nur ist es mMn nicht so einfach, wie beim 2T ne ordentliche Optik hinzubekommen.
-
Nein, ist es nicht. Die Blinker haben andere Maße. Demzufolge ist auch die Aussparung im Frontblech anders. Irgendwie. Haben wir beim Anbau einer Cecotto-Schürze feststellen müssen. Aber genau weiß ich nicht, was da wie anders ist...
-
Wer ein praktisches Auto will, fährt keinen E30. Ich dachte damals auch, daß Touring in gewisser Weise was mit Kombi zu tun hat. Zwei Kinder belehren dich schnell eines Besseren:-) BMW hat bei der Entwicklung den Fokus wohl eher auf Sportlichkeit denn auf "for Family" gelegt, dafür gab`s eben Benz und Audi. Nicht schlimm, finde ich, aber demzufolge sind die Viertürer und Touring eher Schein als Sein... @Claus: Nicht gleich nervös werden. Ist und bleibt immer noch `ne Limo, das sagte ich auch. Nur sind beim Zweitürer die Coupe- Gene etwas stärker ausgeprägt. Den Vergleich mit Benz jetzt mal außen vor, die haben immer die schöneren Coupe`s gehabt.
-
@eta: War ein Spaß, mann...aber 60/40 ist für mich (siehe oben) noch grad im Rahmen. Sicher keine Kurvensau oder Rallyegerät mehr, aber guter Kompromiß zwischen Optik und Tauglichkeit. Im Cabrio, wohlgemerkt. Wenn ich so meine "Kontrahenten" für nächstes Jahr Lausitzring sehe, ich plane da in Richtung Gewinde mit 80/60 für meinen weißen. Aber da ist eh nur Runden drehen auf glattem Asphalt:devil: @Stealth: Is wurscht, muß `nen Renault verkaufsfertig machen und bin dann noch `n Weilchen da, so bis 22.00 mindestens. Von daher also ziemlich egal, ich anfonetele dich nochmal...
-
RR hat`s erfaßt, wollte ich grad schreiben. Die Haftpflicht zahlt bei sowas nur, wenn die Eltern ein Zugeständnis der verletzten Aufsichtspflicht eingestehen. Ansonsten gilt: Unter 13 = strafunmündig und die Eltern bei Einrede nicht belangbar. Einfach, aber traurig und wahr. Und die in dieser Situation berechtigte(???) Schelle für den Bengel bricht dir den Hals. Irgendwas haben da die Eltern versaut!
-
Pfff... Die sind auch nicht breiter, sondern länger, die Türen:-) MMn versauen die hinteren zwei Türen die äußerst gelungene seitliche Silhouette des Zweitürers, der da doch fast schon als Coupe durchgehen könnte. Nur meine Meinung, wie gesagt...
