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touringDani

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Alle erstellten Inhalte von touringDani

  1. touringDani
    Mein Freund und Hauptverdächtiger ist es nicht? Der Stecker unter der Ansauge?
  2. touringDani
    Hm, stimmt, was soll die damit zu tun haben? Aber egal, Hauptsache ich hab was dazu geschrieben:freak: Nuja, der M106 wartet, daß ich ihn zusammenbaue, den kleinen. Muß aber erstmal Motorständer holen, den ich wiederum noch nicht hinstellen kann, alles vollgestopft mit Teilen, Motoren etc. Alberne Umzieherei!
  3. touringDani
    Für den Preis kann man da gar nichts falsch machen. Ich hätte ihn schon gekauft.
  4. touringDani
    Ich tippe mal auf defekte Spannrolle oder WaPu, deshalb Ventilsalat.
  5. touringDani
    Mein zweitliebstes Haßwort nach "Packet". Es heißt "CHECKHEFT"!!! Was hat Kfz-Wartung mit dem Formular für bargeldlosen Zahlungsverkehr zu tun? Richtig, nichts...
  6. touringDani
    Blaupunkt kontaktieren? Das muß doch zu entsperren gehen?
  7. touringDani
    Das würde schon gehen, nur als Baske würde ich keinen Eta ohne Ausstattungsmerkmal Schriftzug-Entfall fahren:D
  8. touringDani
    Pillepalle, Stefan, BMW hat doch den iS. Da brauchts nix Neues! Aber so`n R8 ist mal was ganz doll Schickes, würde ich auch nehmen. Aber ich würde schon die Ringe dranlassen, man kann ja die Jugend vor der Eisdiele nicht so verwirren...
  9. touringDani
    Des hätt man aber gehört, und zwar deutlich. Aber krumm sind die Ventile (wenn nicht gebrochen) sicherlich, was auch sonst?
  10. touringDani
    Da muß ich dem Guido rechtgeben. Wenn das Auto fit ist, ist es doch wurscht, wer es verkauft. Ok, einen Basken würde ich den ersten Schlüsseldreh selber machen lassen(Spaß!!!)
  11. touringDani
    Und das ist zu viel, selbst für 0,6 bar. Deswegen verbaut man ja beim M50 die JE, kommste wieder auf ca. 8,5:1. 7,5:1 finde ich optimal, da kann`s auch mal bissle mehr Druck sein. Die M20B25 haben wir mit Serienelektronik und originaler Verdichtung mit max. 0,8 bar betrieben, aber selbst da kommts schon zu Ausfällen.
  12. touringDani
    Kann mir jemand sagen, wo dieses Diff verbaut war? Ausgebaut hab ich`s aus einem E24 633CSI, aber laut ETK gibts die Teilenummer beim E24 nicht, welche da lautet: 12243301800 Auch beim E12 nix gefunden, ganz komisch. Herr Google hilft auch nicht so recht weiter...
  13. touringDani
    Wenn man so rangeht, besitzt man kein gar Auto, sondern maximal ein Fahrrad. Und zwischen B25 und B35 gibts einen merklichen Unterschied. Hab ich mir sagen lassen:D
  14. touringDani
    M50B25 ist der preiswerteste Weg. Je nach Diff fährt das sogar recht anständig:-D Realisierbar ist vieles, kommt ganz auf´s Budget an. Ein ordentlicher 2,7-Liter kostet auch ordentlich Geld. M50b25 hat schonmal 192 PS als Grundlage, um den B25/B27 dahin zu bekommen, bedarf es schon einigen Aufwandes.
  15. touringDani
    Ich begreif das nicht, weshalb das FA nicht in der Lage ist, bei Ab-/Anmeldung ohne Halterwechsel den überschüssigen Betrag gegenzurechnen. Im gewerblichen Bereich geht das doch auch? Künftig zahl ich meinen Krempel bei denen auch per V-Scheck, nur aus reiner Bosheit wegen der Scheckgebühren.
  16. touringDani
    Wasser/Methanol sowie E85 fahren wirkt sich günstig auf die Temperatur aus. LLK so groß wie möglich und überhaupt alles hinsichtlich Kühlung lieber etwas überdimensioniert als zu klein verbauen. Dann gibts da noch wassergekühlte Lader, Hitzeschutzband nicht vergessen usw. usf.
  17. touringDani
    Nich gleich pampig werden... Ich hab mich mal einfach bei der Breite der Felge vertan, alldiweil ich `ne 8J ET 35 vorn nicht ohne Platten draufbekomme. Kann natürlich bei 6J anders sein. Deswegen verkauf ich mal den ganzen Talk für dumm. Nehm ich mir raus. Einfach so.
  18. touringDani
    Da geht was:-o
  19. touringDani
    Alter Latz! Die Mütze!
  20. touringDani
    ET 35? Paßt aber nicht ohne Platten auf`m E30...
  21. touringDani
    Erklären kann ich das so jetzt nicht, kein Getriebe mit Gestänge vor mir liegen. Sonderbar schalten tut`s auch, wenn der Schalthebel um 180 Grad verdreht verbaut wird. dann steht er allerdings nicht richtig mittig, das wäre dir sicher aufgefallen. Welche Unterschiede es zwischen den armen macht, weiß ich nicht, aber einen Sinn wird das abgewinkelt/gerade schon haben. Bau mal ein anderes ein, falls zur Hand, bei mir war`s danach i.O.
  22. touringDani
    Naja, immerhin noch VFL.
  23. touringDani
    MUHAHAHA!!!
  24. touringDani
    Doch, diese Lobhudelei nervt mich bei jedem. Einfach ist das nicht immer, da geb ich dir Recht. Aber mit nichtmal überdurchschnittlichem Einsatz durchaus machbar;-) Klar freut man sich, wenn beim ersten Termin alles paßt, aber es sollte trotzdem selbstverständlich sein, sein Fahrzeug soweit in Schuß zu halten, daß man ohne Klammersausen vorm Prüfer steht.
  25. touringDani
    Sowas! Kranke Sache, das...
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