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touringDani

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Alle erstellten Inhalte von touringDani

  1. touringDani
    Ich hab jede Woche Garagenfunde. Jedes Mal, wenn ich in meiner Schraubbude irgendwas suche, tauchen längst verschollen geglaubte Teile oder Werkzeuge auf. Daher hat man vieles mehrfach, weil man nach ergebnisloser Suche einfach neu gekauft hat. Gelegentlich tauchen auch Neuteile von Autos auf, die ich schon ewig nicht mehr habe. Das Phänomen beobachte ich vorwiegend bei Bremsbelägen. Autos fand ich bisher noch nicht, leider. Aber mit dieser Problematik bin ich ganz sicher nicht allein...
  2. touringDani
    Es gab aber serienmässig nichts oberhalb des E21 323i, so mein ich das. Deshalb eben Topmodell dieser Baureihe. Es geht ja nicht um damals, sondern Käufe in der Jetzt-Zeit.
  3. touringDani
    Das Problem hat man mit dem E21 aber auch nicht. Dafür stellt sich klar heraus, was in der jeweiligen Baureihe am ehesten gekauft würde. Der E30 als 323i rangiert deutlich weiter hinten als der E21als 323i. Weil der E21 323i eben Topmodell ist.
  4. touringDani
    "Garagenfund" "Wir verkaufen hier unser Cabrio..." Hat er wohl vergessen, dass der gammlige Eimer noch rumsteht und ist beim aufräumen zufällig drauf gestoßen? Immerhin, 12 Jahre altes frisches Öl. Erwähnenswert. Für den aufgerufenen Kurs hätte ich vorher zumindest einen Lappen und 'n Schluck Wasser zur Anwendung gebracht. Aber naja.
  5. touringDani
    Die Koaxe laufen übers Radio. Mehr braucht's da nicht. Leistung sollte schon zueinander passen. Ein 10-Watt-Speaker machts an einem Amp mit 4x75 Sinus nicht allzulange. Andersrum bringt ein Aldi-Amp den Kicker nicht dazu, sich groß zu bewegen.
  6. touringDani
    Äußerst geiles Gefährt[emoji106]
  7. touringDani
    Hifonics ist immer noch geiles Zeug. Anfang der 90er mit 350 Deutschmark Lehrlingskohle allerdings etwas schwierig[emoji1787]
  8. touringDani

    Bild des Tages

    touringDani antwortete auf Trapezius's Thema in Off-Topic

    Schwarz? Nä. Im selben güldenen Ton ja.
  9. touringDani
    Bestimmt gestapelt ESX-Monoblöcke, Signat Roc/Ram und dergleichen[emoji38]
  10. touringDani
    Ja, wenn man ausschließlich Klassik oder Podcast hört könnte das als "Bass" ausreichend sein[emoji1787]
  11. touringDani
    Sicher die Abdeckung aufgeschnibbelt und draufgesetzt.
  12. touringDani
    Ich kann hier nicht erkennen, dass irgendwas verrissen wurde, ganz im Gegenteil. Ob die Mehrleistung im Verhältnis zum Aufwand steht interessiert eigentlich weniger. Du machst bei Motorumbauten teilweise nicht leistungssteigernde, unsinnige, teure Dinge, für die dir andere schleichende Verblödung attestieren. Scheiß drauf, man machts, weil man es kann [emoji1] Built not bought ist die Devise!
  13. touringDani
    Das Homehifizeugs hat im Auto nix verloren. Die heißen nicht umsonst TiefMITTELtöner. Von Subwoofer ist das relativ weit weg. Nein, nicht relativ, Welten entfernt. Und dann diese Anschlussfähnchen, ganz klar für die benötigten Kabelquerschnitte am Sub ausgelegt[emoji1787] Der Fragende schrieb doch eigentlich ganz klar, was seine Prämissen sind: Druck von hinten und Klang von vorn. Was soll da so ein Quäkedingens in der Hutablage? Maximal Koaxe als Rearfill gehören da rein. Fakt 1: gutes Frontsystem Fakt 2: guter Amp mit gutem Woofer Alles andere ist weder zielführend noch klingt das gut.
  14. touringDani
    Genau darum ging's ja. Wenn der M52B28 Serie 193 hat, dann kauft den niemand, weil man dasselbe mit dem M52B25 könnte. Deshalb wurde der B25 kastriert mit alberner Ansauge. Verkauft BMW hingegen beide Motoren mit ordentlichen Saugen gibt's keinen Grund zum Kauf eines M54B30. Usw, irgendwer hatte das schon mal ausführlich dargelegt. Die 220 aus dem M52B28 kommen relativ leicht, da muss man nicht viel tun. BMW kann auch bei Serienmotoren nicht auf letzter Rille fahren, da spielt Haltbarkeit eine Rolle. Ein gemachter M20 oder M52 wird keine 350k Alltagsbetrieb durchhalten, der verschleißt deutlich früher.
  15. touringDani
    Kann schon, ist ja auf den ersten Blick realistisch eingepreist. Meine Gazelle war auch innerhalb 2 Tagen verkauft. Wie gesagt, wenn man an Schrott den Neupreis schreibt, dauerts ewig.
  16. touringDani
    Kann man aber nicht vergleichen, das eine ist Großserientechnik, das andere ein individuell aufgebauter Motor. Klar hätte BMW den B25 mit 210 PS Serie bringen können, aber wenn der M3 grad 192 hat, wäre das marketingtechnisch Humbug. Genau solche Marketingstrategien führten ja z.B. zum M52B25 bzw. dessen Kastration.
  17. touringDani
    Da könnte man als Kompromiss noch mitgehen. Wenn es denn unbedingt 14" sein muss. Aber gerade bei vorwiegend Anhängerbetrieb ist jeder cm mehr Reifenbreite auch ein Stück mehr Sicherheit.
  18. touringDani
    Komfortabel? Das fährt sich ziemlich eklig. Gestern noch ne kurze Gazellenrunde zum Abschied, Serienfahrwerk und diese O-Ringe als Bereifung, geh bloß weg[emoji1787] Komfortabel ist ne Kreuzspeiche mit 205ern, da gibt's auch noch Rückmeldung.
  19. touringDani
    Kann zwar nicht direkt weiterhelfen, aber sehr geile Felge[emoji106] Die Sättel hab ich auch, allerdings komm ich mit meinen Felgen da nullkommairgendwas hin ohne extreme Platten. Größentechnisch wird's mit 17" bei 312mm schon knapp, mit 16" wird das nix.
  20. touringDani
    Den Motorschaden "vergessen", gammlige Leitungen, die erst bei Ausfall diverser relevanter Anbauten auffallen, weil seit 10 Jahren keinen TÜV gesehen usw. usf. Bei der Nummer mit dem Kopfriss (mit welchem natürlich weitergefahren wurde) hatte der Koffer angeblich 380k runter. Händler eben. Da wirkt das trockengeeiste und hübsch geschminkte Cabrio doch gleich doppelt so seriös[emoji1787]
  21. touringDani

    Bild des Tages

    touringDani antwortete auf Trapezius's Thema in Off-Topic

    Rostfrei, Sammlerstück, hat mal neben einem M3 gestanden, garantierte Wertsteigerung[emoji1787]
  22. touringDani

    Bild des Tages

    touringDani antwortete auf Trapezius's Thema in Off-Topic

    Uiuiui. Als Daily dann einen Multipla, perfekt.
  23. touringDani
    Dito. Das Makita-Zeugs ist einfach geil, deswegen hab ich auch umgestellt. Aber die Stihl bleibt, 10rm Eiche im Wald machen ist nix für Akkuzeug. Außerdem ist eine Benzinkettensäge das beste Werkzeug der Welt. Muss man haben[emoji3516]
  24. touringDani
    Text wurde recht zügig überarbeitet heute morgen[emoji3060] Zumindest das richtige Baujahr sollte man wissen... Passiert schon mal beim Durchreichen.
  25. touringDani
    Gasgrill? Undeutsches Teufelszeug!
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