touringDani
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Zumindest Compactfahrer stehn drauf . Die müssen schmerzbefreit sein. Oder blind:devil:
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Grau ist alle Theorie. Machen, nicht quatschen, ihr Zwei:-D
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http://www.lebens-phase.de/forum/showthread.php?t=10730 So wie ich das sehe, darf eine Sterbegeldversicherung bzw. Bestattungsvorsorge nicht vereinnahmt werden. Und auch das Sozialamt zahlt erst, wenn festgestellt wurde, daß sämtliche nahen Verwandten das Geld nicht aufbringen können. Selbst dann besteht evtl. Rückzahlungspflicht. Meine Mutter hatte ziemlich Streß bezüglich der Bestattung mit verschiedensten Ämtern, Nachlaßgericht, Krankenkasse etc. als mein Opa voriges Jahr verstarb.
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http://www.ottoberg.de/unsere-leistungen/kosten-einer-bestattung/beispiel-feuerbestattung.html Bißchen übersichtlicher.
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Einfach spitze:daumen:
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Solltest du nun eigentlich wissen. Du hast doch schon sämtliche Motorvarianten als Umbau ins Auge gefaßt. Bisher ist zwar absolut nichts draus geworden, aber das wird hier definitiv nicht anders werden:gähn: Keinen Plan, wie lang eine Spritleitung ist, aber S38 einbauen wollen. Schon klar:devil:
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Dichtungsschaden ist meist auszuschließen. Wenn, dann ist eher der Kopf über`n Hügel. Wasser im Öl oder umgekehrt? Ordentlich entlüftet nach Spielereien am Kühlkreislauf setze ich jetzt einfach mal voraus.
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Wir fahren Reihensechszylinder;-)
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Hat das was mit den netten polnischen Männern zu tun? Und was ist an einem Z06-Motor weniger Sauger als an dem von dir bevorzugten? Wieviele Motoren stecken denn neuerdings in EINER Corvette? Fragen über Fragen... PS: Franko hätte sicher hierzu auch was geposted: "Kellerprojekt"
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Fußball und F1 sind ähnlich sinnentleert. Insbesondere Fußball. Und nicht gleich aufregen, oder erwartest du, daß alle deine Meinung teilen? Dann solltest du das Posten lassen. Oder Kamillentee bereithalten:D
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Diesen Driftschwachsinn finde ich ähnlich spannend wie Synchronschwimmen. Wozu brauch ich da einen S38? Mit winselnden Reifen um die Kurve eiern geht auch mit `nem M40. Völlig sinnbefreit meiner Meinung nach.
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Immer noch ungenau. Ich sag mal, wenn technisch i.O. sowie komplett mit Getriebe und sämtlichem Bla 600.
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Glaub auch weniger, daß irgendwer hier im Besitz eines dafür geeigneten Drehmomentschlüssels ist... Beim Auseinandernehmen macht man `ne Markierung am Gewinde und zwirbelts beim Zusammenbau bis dahin an. Gut ist.
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Alles Gute
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Den billigsten nehmen und überholen. Auch wenn du den für 500 nimmst, hast du die selben Kosten für die Revision, oder willst du den ungeöffnet reinwerfen? Würde ich nicht machen. Nummer zwei würde rausfallen bei mir.
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Macht aber einen schmalen Rücken. Dann über die ganze Breite. Und im Genick/am Hals sowie genau über der Wirbelsäule tuts weh. Beim Nachstechen nicht mehr ganz so... War zumindest bei mir der Fall.
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Sacht mal, tut das denn nicht weh? Immerhin ist das ja so mit Nadeln in die wasweißichwievielte Hautschicht stechen? Und denkt ihr denn nicht an später? Wie soll das im Alter mal aussehen? Also ne, find ich nicht gut. Überhaupt nicht!
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Von fahren kann da keine Rede sein. Da denkst du in jeder Kurve, dir klappts den Gummi von der Felge. Und dann les ich da was von 190, also ne, wär mir nix. Is ja kein Polo, so`n Touring mit B25. Ich hab die 175er Dingers selbst schon aufm Touring gefahren, war grad nix anderes an WR da. Aber schön ist das nicht.
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Wenns schleift, ist`s Müll. Sämtliche Freigaben des TÜV hinsichtlich Veränderungen Rad/Reifen/Verbreiterungen erfordern eindeutig die Freigängigkeit des Rades. Deshalb wird auch über Kreuz eingefedert. Schleifts oder stößt an, Sense mit TÜV.
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Im Fall eines Unfalles wärs unter Umständen relevant. PS: Außerdem bleibt man mit den Trennscheiben dauernd in den Straßenbahngleisen stecken:-)
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Eben der TFE wars, der nicht paßte. So jedenfalls bei mir, der Tüver, den ich fragte, sagte mir, daß es keine 175er mit dem für den 325i Touring passenden Index gäbe, demzufolge wäre die vorgeschriebene Reifenbreite mindestens 185 mm. Ob das nun jemandem bei einer Kontrolle auffällt, sei dahingestellt. Halte ich persönlich für unwahrscheinlich.
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Lüg nicht rum, dein Schwanz ist zu kurz, um sich zu ringeln. Sonst hättste nich so Monstermotoren verbaut:D
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185 ist Minimum auf dem Touring mit B25.
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Präzisieren Sie Ihre Frage bitte! Auf "ich hab da auch so`n Problem" würde ich auch nicht allzuviele Antworten erwarten. Wo hakts genau?
