touringDani
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Alles Gute
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lenkrad abbauen bei eingerasteten zündschloss???
touringDani antwortete auf Mathes318iA's Thema in Ausstattung
Übern Lenker hängen und dann kräftig, aber bestimmt nach rechts geruckt. Hab ich schon mehrfach so geklärt, das Problem. Leichter gehts mit einer Lenkradkralle als Hebel, falls man ein Brötchen zuwenig zum Frühstück hatte:-D Mit der Kralle aber sachte, nicht daß der Lenker verbiegt. -
Brauche euren Meinung bei Felgen Farbe! Danke!
touringDani antwortete auf bimmerteam_hu's Thema in Bilder & Videos
Ganz klar ist auf Bild zwei die Optik am stimmigsten. -
Gerade da würde ich das machen. Wozu brauchts für 5k(mal angenommen) Kilometer im Jahr ein Super-Premium-Spitzenfahrwerk? Von Rennstreckenfahrzeugen mal abgesehen. Wobei ich auch keine vierstelligen Summen für ein FW ausgeben würde. So um 400 rum gibts brauchbare Sachen. Letztendlich entscheidet der eigene Geschmack, manche wollen`s hart, andere nicht:-D Nimm die Spaxfedern und Konis, wäre meine Empfehlung, so hab ich`s in 60/40 im Cabrio.
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Habs mir nun 4 mal angesehen, ich kann nicht mehr vor lachen:brüll: Die Geräusche, sensationell!
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Entweder Forensuche oder einfach den Leuten glauben hinsichtlich Nockenwelle. In deinem 318i ist ein M40B18 verbaut. Und ebendieser Motor hat bei mangelnder Wartung ebendieses Problem.
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Das hab ich noch nie anders gemacht, egal welches Ladegerät und von wem...
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Durchaus möglich, das infolge des Knicks zuwenig vorn ankommt. Spritfilter erneuert?
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Ich nehm mal Spiggy`s Motor als Maßstab, demzufolge sollte der B25 mit 8,5:1, Drossel und FK etc. deutlich unter 240 PS liegen. Zumal er bei dem Cabrio auch eine ganz andere Abstimmung als beim Sauger haben muß. Prinzipiell ist`s egal, ob 250 oder 280 PS. 280 sind auch bei diesem Motor möglich, nur eben nicht mit diesem Ladedruck. Aber bei 8,5:1 kann man schon mehr fahren als 0,5bar.
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Christian, ich meinte das so: Ein verdichtungsreduzierter B25 kommt allein durch EDKA, Fächer und Abgasanlage nicht auf 220 PS. Und selbst die reichen als Ausgangsleistung für die angegebenen 280 PS nicht aus, wenn man mal die Verlustleistung von 15% berücksichtigt. Dann wären das (jetzt mal von den 220 ausgegangen) 187 PS Ausgangsleistung. Ergibt knapp 250 PS. Das wiederum klingt realistisch.
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Nö. Aber Rotrex gibt als Richtwert 15% Verlustleistung sowie 30% Mehrleistung bei 0,5 bar an. Schau mal auf deren Seite, da kannst du das auch selbst berechnen. Da müßte der Motor schon ohne Lader deutlich über 220 PS haben. Und das glaube ich eher nicht, nur durch EDKA.
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Bei dem Ladedruck bringt der Verdichter ca. 30 Prozent Mehrleistung. Leicht überzogene Angabe des Besitzers.
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http://www.jurablogs.com/de/ebay-550-euro-fuer-porsche-trotzdem-kein-schnaeppchen-sondern-verstoss-gegen-treu-und Meinst du das? Da liegt der Fall aber anders, bei regulär ausgelaufener Auktion hätte er das Ding bekommen.
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Was hat das denn mit dem Wert zu tun? Und wenn er das Ding verschenkt hätte, ist doch seine Sache, was er gegen die andere Karre eintauscht. Sicher ist der Audi auch nicht mehr in der Hand des Käufers oder schon geschlachtet. Der wird nicht so doof sein und den Kübel auf Halde stellen unter solch windigen Geschäftsbedingungen. Und wie will der VK einen von ihm unterschriebenen Vertrag anfechten, in dem er sein Auto für 2,6k verkauft hat? Geld hat er auch erhalten, bestätigt ja die Unterschrift, also rechtlich eindeutig. Dann wäre noch nachzuweisen, daß der Hyundai getauscht und nicht gekauft wurde. Sicher auch nicht so ohne weiteres möglich.
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Tetanusgeimpft reicht mir:-D Mal sehen, wenn Schweinefleisch teurer wird. Ich erkenne hier Parallelen zu dem Gesülze wegen BSE oder Vogelgrippe. Als ob das alles neuzeitlich wäre, die "Seuchen" gibts schon ewig, bisher wurde da auch nicht rumgeimpft. Was kommt als Nächstes? Vorsorge gegen Katzenschnupfen? Könnte ja evtl. sehr gefährlich für den Menschen werden...
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98%, 99%, nichtmal ein Bild vom angeblichen Einundalles ist da. Reichlich suspekte Geschichte. Und so was seltenes ist das auch nicht, kauf dir`n Avant, werf einen MCII aus`m Audi 200 rein, fertig. Deinen Bruder hat wohl das Autogas gelockt, bekanntermaßen sind die Turbo-Fünfender durstig, der Unterhalt teuer. Ich würde langsam mit dem Gewinsel aufhören. Erst laßt ihr euch mit dem Karren übern Tisch ziehen, nun schmeißt ihr einem Anwalt Geld hin für eine Sache, die jedem logisch denkenden Menschen klar sein sollte. Hier war es eigene Dummheit, mehr nicht.
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E30 touring - Nebelscheinwerfer anschließen?
touringDani antwortete auf Leplaisirdeconduire's Thema in Elektrik
So früh am Tag schon besoffen oder meinst du das ernst? Wenn du ständig Licht brauchst und rote Ampeln übersiehst, solltest du einen Optiker aufsuchen. Dann stimmt was mit den Augen nicht. In deinem Fall eher dahinter. Oder beides. -
Das is aber nich orschinaal so... Normal braucht man da einer 8er Nuß.
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Ich will auch dein Freund sein:-D
PS: M50 bockt nichmehr, Lambda getauscht, alles fit. Auslesen ergab Fehlermeldung ebendieser. Da is was dran, daß Bosch und Siemens nicht harmonieren, sachte der Meister da inner NL Dresden.
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Der Werdegang meines E30 316i => 318i =>335i
touringDani antwortete auf Leutnant_Powell's Thema in Foto-Stories
Brauchts nicht, denn erstens ist`s kein normaler Motorkran und zweitens kann er den, weil an Schlaufe gehängt, ganz prima justieren. -
ICH maule da sofort: Wo ist der Vorteil M40 gegen M10? Gut, der M10 ist der bessere Vierzylinder, aber beim Umbau will ich mich ja auch leistungsmäßig verbessern.
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Ziemlich genial, lecker Mädels, cooler Sound:daumen:
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Ich revidiere: Nutz zuallererst die Forensuche. Und wer angesichts eines geplanten Motorumbaus auf M52 von "zu teuer" spricht, macht gar keinen Umbau. Völlig egal, ob M30/50/52/42, Revision und Einbau gibts nun mal nicht für Null. Du kannst die Kosten minimieren, indem du alles selber machst, die Fähigkeiten hierzu spreche ich dir aber einfach aufgrund der Aussage bzgl. BKV und "etc." einfach mal ab. Nicht böse gemeint, aber schon die Herangehensweise ist falsch. Wie hoch hast du eigentlich deinen finanziellen Rahmen gesetzt? Jetzt mal nur für den Motorumbau, den Zustand deines Wagens kenne ich nicht, kann also den Aufwand nicht einschätzen.
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Der Geber sollte schon auf das Instrument geeicht sein, sonst bringt das nix. maxx40 hat doch da was im Angebot zum Thema Öltemp. Sicher weiß er auch, welcher Geber für welches Instrument. Ich würde mit dem Instrument hier zum örtlichen Hydraulikfuzzi stolpern, derlei Leute können da was bauen, es muß nicht immer original sein.