touringDani

Mal so als Hinweis, hau gelegentlich mal ein paar Satzzeichen dazwischen, macht das Lesen erheblich einfacher. Hier gibts Leute, die ignorieren dich einfach, wenn du die Muttersprache allzusehr vergewaltwurschtelst:D

Leute mit goßer Schnauze sollten auch beweisen das da was hinter steckt. Da geb ich dir vollumfänglich Recht. Probiert und mehr oder weniger durchgehalten hab ich beides schon, allerdings nur reichlich 6 Monate. Erster Grundgedanke, mit dem Rauchen aufzuhören, war der, meinen Kindern und meiner Frau doch länger erhalten zu bleiben, demzufolge mit dem Raubbau am eigenen Körper aufzuhören. Und eh Mathes fragt: Ja doch, die wollen das:-D

Was geht mit dir? Nur, weil ein Händler keinen Bock hat, wegen evtl. ausfallender Raten Hunderte in den Anwaltshimmel zu blasen oder dir nicht nuancengenau den Farbton benennen kann, ist er `ne Pfeife? Mensch, spar eben noch bissle dein Taschengeld, mach einen auf dick und kauf bar. Kannste dann auch bei Mäc mehr den Häuptling machen:-D Unverständlich, manche Kids...

Ah geh, Schmarrn:-D Im Ernst, ABS wäre das letzte, was ich nachrüsten würde. Auto kennen, Fahrweise anpassen. Dann geht das Ding auch im Grenzbereich ohne Elektronik forsch zu bewegen. Helferlein ersetzen keinesfalls fahrerisches Können oder bügeln allzu grobe Fehler aus!

@tijey: Sag mir lieber in vier Wochen "doch, du schaffst das":-D Ich glaub, das wird schwer, immerhin 22 Jahre Raucher...

ABS? Wozu?

Sobald die letzten Schachteln alle sind:-D 4 Tage noch... Ziel: 20 Kilo mehr, statt Rauchen Eisen. So ist der Plan. Vorteil: Mindestens 15 Leute, die mir erklären wollen, daß ich das nicht schaffe. Und ob, Freunde:-D

Kann nicht sein, VFL war der 316 nen Vergaser. Und ja, du kannst natürlich alles komplett umbauen. Wenn der Hobel ausgeräumt ist, hat man den Hauptkabelbaum in nen paar Stunden verlegt. Sicher? M10B18 im 316i fällt mir da ein, gabs ja 87/88. Wann war FL?

Man hofft es nicht, aber passieren kann es. Schön wär`s, wenn er auf Anhieb läuft und dann auch noch hält. Mir gefällt jedenfalls die Herangehensweise, Taten und Fakten, Konzept und Experimentierfreude statt blablubb und ich hätte, wenn, aber da war... Sehr schön. Und so wird mir auch der Kreissägenmotor symphatisch:-D Wie ich gelesen hab, hat der Gert da teils mitgetüftelt? Dann wird das auch was:daumen: Viel Erfolg weiterhin! PS: Eine Literleistung von 100 PS aus dem M20 ist sicher machbar, aber in nullkommanix hat sich die Investition in Edelschrott verwandelt. Schon der klapprige Ventiltrieb verhindert allzu große Taten. Ich glaube, der M20 vom Spiggy ist schon so in etwa das Maximum, wohlgemerkt hinsichtlich Standfestigkeit. Mal kurz für die 400kommabims Meter aufblasen auf 400 ist einfach...

Was mich bei der angepeilten Leistung interessiert: Die Standfestigkeit. Baust du auf maximal oder einen Kompromiß aus Leistung/Haltbarkeit?

Halte ich für genauso sinnvoll wie die "Öldialyse". Schaut euch doch mal an, was für Typen in dem Video da rumgurken. Ein Unternehmer, dem es wurst ist, ob die Leasingbüchse verreckt, ebenso der Moppedhändler. Leute, die ein klein wenig für ihr Fahrzeug übrig haben, werden sicher weiterhin lieber 5 Euro für den Filter und 25 für`s Öl ausgeben als sich auf solche Experimente einzulassen. Die Versicherung bedeuted noch lange nicht, daß man was ersetzt bekommt. Beweis erst mal, daß der Schaden durch sein Gelumpe gekommen ist. Eine Werkstatt wird dir maximal eins bescheinigen: Verschlampte Wechselintervalle, ergo selbst schuld.

Außerdem wären dann sicher 2 oder 3 der "zusammengelegten" verbal Amok gelaufen, weil sie nicht gefragt wurden:-D Ist doch perfekt so, wie es ist.

Man könnte auch in den Marktplatz schauen...

Sinn macht es zwar nicht, aber jedenfalls deutlich besser als einfach den Pilz rangestöpselt.

Der wäre zu kurz, da müßte der Behälter nach unten.

Finde ich ebenfalls. Darum -

Warum sollte er dann mit der Serien-DME besser laufen?

Wie ich lese, schaffst du es nicht ganz. Gut so:-D

Jep, ich find den Gallardo auch scheiße. Aber nicht, weil ich ihn mir nicht leisten kann:-D Targa nicht, ist ja wie Limo oder Baur. Entweder Cabrio oder zu. Aber da haben wir mal einen echten Klassiker, den 911. Bis `87, traumhaft.

Lese ich da latente Ironie heraus?

Macht nix, diese Diskussion läuft zwangsläufig vom E30 weg. Klassisch ist meiner Meinung nach auch eine Definition der Form, als Beispiel nehme ich hier gern den GolfII, eine für mich klassische Form. Ebenso wie der E30. Ergo sind unsere Möhren schon ein Stück weit klassisch, dein Z allerdings nicht. Bis der Turnschuh mal Klassiker ist, hat der E36 den Titel Oldtimer längst erreicht. Wenn ich das Heck in deinem Ava sehe, fällt mir die Breche aus`m Kopp. Das Ding ist einfach urzhäßlich, tut mir leid, Geschmackssache eben.

Find ich ja süß wie du "meine Kreise" einschätzt;-) Im Ernst:Ich will niemanden beleidigen mit meiner E36 Einschätzung aber ich kann an eine Wertsteigerung(noch)nicht glauben,lasse mich aber auch gern eines besseren belehren. Mein Kommentar wurde durch deinen Hinweis auf die mögliche Wertsteigerung ausgelöst und sollte eher ein Tip sein,kein Beinpisser. Ich glaub halt die Leute,die dann mal,ohne mit der Wimper zu zucken,10-30k€ für nen Yountimer hinlegen holen sich selten einen E36 und nur mit dem Interesser dieser Klientel sind Wertsteigerungen überhaupt möglich. Als arztähnliches Arbeitendes sollte mindestens ein 911 die Einfahrt zieren. Ist dem nicht so, geht es dir wie Alan, du bist kein Arzt. Oder die Praxis wirft eben nur für mittelteure und asslige BMW genug ab. Nenn mir mal schnell zwei, drei Youngtimer, die für 30k den Besitzer wechseln. Und bitte keine E30 Cabrio zu Mondpreisen:-D

Und mal ganz allgemein, man fährt doch seine Autos weil sie einem gefallen und nicht, weil ein Wurstblatt gerade eben dieses Fahrzeug zum Kulturgut erhoben und demzufolge teuer gemacht hat. Da ist es doch völlig egal, ob man einen Manta, Gti oder eben einen E30 anhimmelt, es muß gefallen. Extra @fr.jazbec: Dein Z-Gerödel mag vielleicht teuer sein oder werden, aber nur dessenthalben stell ich mir solche blechernen Scheußligkeiten nicht hin. Selbst wenn ich könnte:D

Manta A ist wie E30-Manta B ist wie E36=eher nicht. Aber das ist reines Bauchgefühl. Manta B hat mittlerweile mehr Kultstatus als irgendein E30. Du bist eine andere Klientel, in deinesgleichen Kreisen wird doch schon dein Z schnöde belächelt:-D Der E36 taugt genauso als Klassiker wie der E30, der hatte mit denselben Verwurstern Probleme, nach Jahren wieder seriös dazustehen.

leibzig schreibt man mit P Ansonsten Schreibt man es, wie man es spricht, heißt es "Leibzsch":-D Wo bleiben die Bilder?