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touringDani

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Alle erstellten Inhalte von touringDani

  1. touringDani
    Was für Daten soll der da abgreifen? Wer in der ersten Nachricht seine Handynummer angibt ist selber schuld, aber mehr gibt's da nicht zu holen.
  2. touringDani

    falsches Getriebe?

    touringDani antwortete auf Ossi's Thema in Antrieb

    Schalthebel mal drehen, dann sollte der gerade stehen, vermute ich. Schaltstange ist bis auf die Länge identisch, da behebste nix. Bau den Dämpfer ab, gut isses.
  3. touringDani
    Maxlpina, find ich klasse[emoji23]
  4. touringDani
    Genau deshalb schrieb ich von denen, die kalt usw., weißte[emoji6] Andersrum taugen Serienbeläge auf der Strecke nicht viel. Wird klar, was ich meine? Die fehlenden 3 Meter bei kalten Carbonbelägen z.B können an der Fußgängerampel entscheidend sein. Die RSV4 vom Kumpel bremst damit kalt quasi null. Edith sacht: Sowas hier ist gemeint: https://www.at-rs.de/pfc-brakes-sportbremsbelaege-mischung-11.html
  5. touringDani
    Für'n Alltag/Straße würde ich persönlich keine Semis wählen. Hat mMn. nix auf öffentlichen Straßen zu suchen. Ebenso Bremsbeläge, die kalt so gut greifen wie nasse Seife auf Eis. Ein kompromisslos für Slalom/Ring gebauter E30 wird nie so richtig alltagstauglich sein, also heißt es Kompromisse finden, dafür mit Einschränkungen leben.
  6. touringDani
    Die Montage ohne Demontage des Diffs will ich sehen[emoji16]
  7. touringDani

    Bild des Tages

    touringDani antwortete auf Trapezius's Thema in Off-Topic

    Hier ist dauerhaft Dreckwetter, da ist nix mehr mit Cabrio. Die Temperaturen lassen auch eher nach Tee verlangen statt Eis[emoji2961]
  8. touringDani
    2-Lidder mit Drosseln und Nocken. Da reichen die 2k allerdings nicht ganz.
  9. touringDani
    Honda? NSX. Fuhr der Besitzer unserer Stammdisco. Löst "haben wollen" aus.
  10. touringDani
    Ja, durchaus normaler Kurs mittlerweile. PS: Guck doch mal auf der Mitgliederkarte nach Usern in deiner Nähe. Evtl. kann dir jemand weiterhelfen. Einen Exilschweizer gibt es mindestens, und der kann auch richtig was.
  11. touringDani
    Ich mag sowas. Gern auch CRX, Clio 16V oder 205 GTI. Die sind zwar innen alle ziemlich igitt, aber zum Spaß haben optimal. Wobei der Williams 16V mir durchaus Respekt abnötigte. Da kanns schon mal schwitzige Hände geben.
  12. touringDani
    Mal sehen, wie das nach der Überarbeitung aussieht: https://duesenklinik.de/know-how/bosch-liste/ Ich habe so eine Liste vor Jahren mal gefunden, muss ich mal graben. Im Nachbarforum kursierte mWn auch mal eine.
  13. touringDani
    Hab vorige Woche einen Knopf angenäht. Falls Interesse besteht, ich hab einen Diavortrag vorbereitet. Gern helfe ich auch mit meiner Bilderserie "In 18 Schritten zum perfekten Pizzarand" aus. Mittwochs habe ich allerdings keine Zeit, da findet der Sitzkreis statt. Diesmal Thema: "Taschentücher aus Stoff- Pro&Kontra." Hoffentlich wird das nicht wieder so hitzig wie letzte Woche beim Thema "Nachhaltigkeit-Einwegunterhosen mehrfach verwenden?"
  14. touringDani
    Mensch Jungs, deshalb sind die doch so teuer. Multilochkreis und variable ET[emoji3516] Ihr wißt aber ooch nischde. Immer nur am meckern. Rabauken[emoji16] Aber was ist mit 2 7d und 2 8d gemeint? Entweder schreibt der Kollege nach Konsum von Lack oder sein Übersetzer ist scheiße.
  15. touringDani
    Weiß, ni bunt[emoji1787]
  16. touringDani
    Da haben wir gleich den Beweis, dass weiß auf dem E30 einfach geil ist. Den E39 dagegen würde ich stehenlassen, in weiß und rot ganz einfach furchtbar
  17. touringDani
    Natürlich. E34 recht lange, dann E39, einige Jahre später E61. Hast du schon mal einen E28 neben einem E34 stehen sehen? Offensichtlich nicht, wenn du optische Gemeinsamkeiten nicht erkennst.
  18. touringDani
    E28 und E34 sind sich nicht nahe? Aha. Der E34 löste 1988 den E28 ab, die Motoren gab es weiterhin, Optik, Technik etc. E30, E28 und E34 haben mehr Gemeinsamkeiten als alle folgenden jeweiligen Baureihen. Nur mal die Motoren und die Optik als Beispiel.
  19. touringDani
    Da scheint der Preis schon eher gerechtfertigt. Anders als bei dem grüngrauen mit S50.
  20. touringDani

    Jupp's 318iS

    touringDani antwortete auf Jupp's Thema in Bilder & Videos

    Verkleidungen B-Säule ab, die 2 Muttis der schwarzen Blende lösen, rausdrücken.
  21. touringDani
    Lies noch mal genauer, dann fällt dir auf, was ich mit "Heutzutage blablub..." meine. Ganz sicher nicht die Unterscheidung E32/34/38/39. Das ist auf den ersten Blick ersichtlich. Da kannst du am Klang der Tür erkennen, was es ist. Die Motorisierung stellst du am Laufgeräusch fest, und das relativ problemlos. Hat ein E30 einen baureihenfremden Motor verbaut hört man das auch sofort. Bei den neuen Bimmeln mit F, G irgendwas ( und darauf bezog sich meine Aussage mit schwieriger Unterscheidung) ist das nicht mehr möglich. Liegt aber auch an fehlendem Interesse an den Baureihen.
  22. touringDani
    Zustimmung. Der E39 hat mehr mit dem E46 gemein als mit dem E34. Beim E32 genauso, auch da war der Nachfolger ganz was anderes. E34 und E32 haben mehr Gemeinsamkeiten untereinander als mit ihren Nachfolgemodellen. Heutzutage fällt die Unterscheidung schwer, mir jedenfalls. Da hat alles mit allem Gemeinsamkeiten...
  23. touringDani
    Und genau auf Grund dieser merkwürdigen Rechnungen stehen sich die meisten dieser Pretiosen jahrelang die Reifen eckig[emoji1787]
  24. touringDani
    An sich ziemlich geil, gerade in dem Lack. Allerdings zu teuer dafür, dass man den spannenden Teil noch erledigen muss. Hab mir das noch nicht angeschaut, gibt's da Details zum Motor?
  25. touringDani
    Gut, beim 535d schiebts nicht nur unten, da geht's oben weiter. Da ist mim kleinen weißen nichts zu holen... Sieht beim 324d natürlich anders aus[emoji1787]
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