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touringDani

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Alle erstellten Inhalte von touringDani

  1. touringDani
    Nahe Stinkbert (ein Kuhnest wie es im Osten kein schöneres gibt:-D) gibt es schon mal zwei sehr versierte Leute, die dir sicher helfen können. Die kenn ich persönlich und bin der Meinung, die labern nicht, sondern machen.
  2. touringDani
    Ja, so wurde mir das auch erklärt. Nach Umbau von 320 auf 325 und der Nachricht an die Versicherung darüber, musste ich mehr zahlen. Genau das wird aber hier stets bestritten. Immer ist die Rede davon, dass nur die Schlüsselnummer o.ä. entscheidend sei, der, beispielsweise, ehemals schmale 318er mit später montiertem großen Motor for ever nur die Prämien des 318 verursache. Ja was gilt den jetzt? Gruß Capo Falsche Versicherung. Mein 325i M50 Cabrio ist trotz Mitteilung und Eintragung der Leistungssteigerung durch Motorumbau versicherungstechnisch immer noch ein 320i. Manch Assekuranz schlüsselt um, ihr gutes Recht. Wäre für mich ein Grund zum wechseln.
  3. touringDani
    Tiefe 80, Breite A 160, Breite B 210. Cabrio, allerdings neu bezogen, kann daher abweichen. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
  4. touringDani
    Ironie, Freunde:D
  5. touringDani
    Klar zahlste voll. Beim Metzger zahlste doch auch das volle Kilo, wenn du 300 Gramm Gehacktes kaufst. Manche Fragen sind absolut nicht nachvollziehbar. Weiter oben mit V8-Klr genauso.
  6. touringDani
    Für etwas zahlen, was man nutzt. Ich zahle Kfz-Steuer, bin aber kein Rentner... Steuern sollten zweckgebunden erhoben werden und nicht pauschal, um sie dann den Griechen zu schenken oder sinnlose Feldzüge zu finanzieren.
  7. touringDani
    Also bisher gab es als ADAC-Plus-Mitglied keinerlei Probleme. Abschleppen anstandslos nach Hause, nie irgendwelches Geeier wegen Wert etc. Das für 75 im Jahr plus die RS bei der Allianz für knapp 80 im Jahr und man ist abgesichert.
  8. touringDani
    So sorgt man für nicht unerhebliche Mindereinnahmen. Da waren wieder fähige Leute am Werk, Respekt!
  9. touringDani
    Ich brauche für mein persönliches Wohlbefinden... Liegt im eigenen Ermessen/den Fähigkeiten. Also Finger ausm Arsch statt jammern. Jeder ist seines Glückes Schmied (ei). Das Rumgejaule nervt etwas. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
  10. touringDani
    Ich hab so ein Interface noch da und brauchs nicht. Falls Bedarf, PN. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
  11. touringDani
    Nur zum auslesen/rücksetzen eignet sich das iCarsoft bestens. Kost so um 70 Taler. Habs auch, Nachteil ist die fehlende Programmiermöglichkeit bei neueren Modellen.
  12. touringDani
    Sie trinken zumindest. Wenn nicht, sind sie wohl sitt:D Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
  13. touringDani
    Wenn man zu 40,2 addiert? Nuja, deine Wunschzahl plus 40,2 eben. Wir sehen, ein Komma falsch gesetzt, Frage doof, Antwort doof. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
  14. touringDani
    Absolut klasse!
  15. touringDani
    Optionen, nach fast einem Jahr. Respekt für deinen Optimismus.
  16. touringDani
    Hättest du was ordentliches gelernt müsstest du jetzt nicht jammern.
  17. touringDani

    Dichtring ESV

    touringDani antwortete auf ripeete's Thema in Antrieb

    Ich blinzel immer in die Schachtel mit den gebrauchten, alten ESV und such die besten Ringe raus. Klappt bisher. Muß nicht immer alles neu.
  18. touringDani
    Gerücht? Da sagen dir aber selbst Nicht-Opelaner fast immer das Gegenteil. Ich fahr mal mit bei dir und schätz dann ein:D
  19. touringDani
    Vertretbare Preise, Brüller. Nirgends bekommt man offiziell für derlei Arbeiten einen vertretbaren Preis genannt. Das geht nur privat unter Kumpels.
  20. touringDani
    Ist ein Zwolidder 16v ausm Vauxhall. Nix dran gemacht. Die Dinger streuen derbe, selbst die Achtventiler gehen meist außerordentlich. Des Kollegen Mühle wiegt 960 Kilo, der geht recht gut. Obenraus wirds ihm immer bissl schwummrig:D WE mal schauen. Bei Regen darf das kleine weiße nicht raus.
  21. touringDani
    Neu lackieren ist keine Option?
  22. touringDani
    Für 3k gibts auch ansehnliches mit TÜV neu. Das Ding schenk ich Leuten, die ich hasse:D
  23. touringDani
    Wenns Wetter mal paßt, schau ich mal nach. Deutlich unter 2k jedenfalls.
  24. touringDani
    Ist schon bei 150 zu laut. Gerade war nach GPS kürzlich 241, beim 5er Gti standen über 270 aufm Tacho. War eigentlich ein Test für den neu geeichten Tacho vom Arbeitskollegen, ehemals 1,6er komplett auf Gsi 16V umgebaut. Zeigte 250. Hab ja damals beim Motor/Räder eintragen auch anpassen lassen müssen, der Tacho stimmt so überein mit den GPS-Angaben. Hab das mal probiert bei 30, 50 usw.
  25. touringDani
    Cabrio lief mit geschlossenem dach auf 205/50r15 nicht in den begrenzer sondern bis dorthin wo die km/h nadel nicnt weiterging, also außerhalb 240 anzeigegeschwindigkeit. In wieweit die Neigung daran beteiligt war sei mal dahingestellt (sichtbar war sie nicht). Rückenwind und heimweh wars vielleicht auch. Seite 19 in diesem Thread. Ging allerdings auch leicht bergab, auf der Geraden ist das nicht drin. Temperatur spielt auch eine Rolle.
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