Zum Inhalt springen

touringDani

Mitglied
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    15.421

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    178

  • Bewertungen

    100%

  • Spenden

    33.00 EUR 

 Inhaltstyp 

Alle erstellten Inhalte von touringDani

  1. touringDani
    Mehr Luft ohne mehr Sprit bringt eins: Schnellen Motortod. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  2. touringDani
    Das sieht aus wie mit E36-Federbeinen. Fahren wollen würde ich damit nicht. Wenn es wenigstens E36-Teile wären... Aber dieses halbwilde Gebastel kann ich nur ablehnen. Das ist so ein Moment, wo ich TÜV und verschärfte Regeln für rote Nummern gut finde. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  3. touringDani
    Von Toyo kann ich nur abraten. Speziell mit bissl tiefer sind die Dinger ratzfatz runter. Meine Empfehlung: Kumho Ecsta. Dann Hankook. Die sind aber auch nichtmehr das, was sie mal waren. Falken ZIEX kann ich auch empfehlen. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  4. touringDani
    Als Tüver würd ich dich mit dem Gebastel vom Hof jagen. Alles zu teuer, also wird irgendwas zurechtgeflext. Da fehlen mir die Worte.
  5. touringDani
    Das wäre der Idealfall. Heute muß man schon zufrieden sein wenn hier und da ein paar Satzzeichen verteilt sind und die Reihenfolge der Buchstaben einen Sinn ergibt. Ganz forsche Zeitgenossen beachten dann noch Groß-und Kleinschreibung. Aber egal, man konnte erkennen, was der TE will. Zum Thema zurück, die Variante mit unterlegen ist die sinnvollste. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  6. touringDani
    Haste das Kilo Erbsen jetzt gezählt, Mathes? War doch klar, was er damit meint.
  7. touringDani
    Wozu eigentlich wählen? Diejenigen, die man gerade nicht will murksen auf Grund dieser albernen Koalitionseierei nun doch mit. Am Ende bleibt es wie es ist. Plus ca. 20 Prozent Nazis. Das ist neu:D Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  8. touringDani
    Und genau wegen der sagenumwoben steifen Karosse reißen die Schweller im Einstiegsbereich... Jedes Cabrio verwindet sich, heb mal hinten rechts an. Oder nur hinten links. Alternativ vorn.
  9. touringDani
    Mit Zentrierringen von 57,1 auf 60 zu kommen wird schwierig. Glaube ich... Allerdings könnten dir die schon helfen.
  10. touringDani
    Die Pumpe kannst du lassen wie sie ist. Erstens sind die gleich und zweitens sind die gleich. Ich kenne niemanden der da was umgebaut hätte. M42 auf M50, M40 auf M50, M40 auf M30 als Beispiel, keiner davon hat die Pumpe geändert.
  11. touringDani
    Endlich was brauchbares von dir:D
  12. touringDani
    Ach, ich wäre jetzt auch gern so hackebreit... Evtl. würde sich dann irgend ein Sinn in dem Labersülz finden lassen.
  13. touringDani
    Sieht komisch aus.Felgen zu klein. Zuviel Gummi. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  14. touringDani
    Öllappen in die Laufbahnen, bissl einölen, Decke drüber, trocken unterstellen. Oder in Öl marinieren und einstretchen
  15. touringDani
    Aber selber würdest du anstandslos 10k hinlegen? Ich auch nicht. Wenn ich am zahlenden Ende sitze such ich natürlich Mängel.
  16. touringDani
    Ohne Link klicken: Zu teuer. Bestimmt Unfall und hottehühundhastenich.. So langsam nervt das Verlinken... Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  17. touringDani
    Hast du ein Bild parat? Noch nie gesehen. Selbst mein vVFL hatte einen einteiligen. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  18. touringDani
    Wenn original. Die restlichen 85 Prozent Bastelschüsseln sind nix wert. Siehe touring mit M52... Das gibt sich auch wieder. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  19. touringDani
    Stimmt, irgendwie husten müßte er da. OT-Geber, sind eigentlich die einzigen Stecker, die man vertauschen kann. Aber dann sollts nicht funken... Mysteriös! Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  20. touringDani
    Hab mir kürzlich nen Satz RS gegönnt. Welche runderneuerten Linglong könnt ihr mir empfehlen? Oder geht's auch preiswerter? Nenene... Aber über Leute mit BBS-Emblem auf dem Nachbauradsatz wird gemeckert...
  21. touringDani
    Das ist nicht mehr als ein bissl intensiverer TÜV. Halt die üblichen Standschäden beseitigen und hin zum Prüfer. Kostet unwesentlich mehr, bei Nachprüfung schon etwas mehr. Sollte aber mit max. 200 erledigt sein. Was willste da umgehen? Karre fit, Plakette. Anderenfalls nachbessern. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  22. touringDani
    Geht bescheiden, aber von oben noch am besten.
  23. touringDani
    Zündkabel vertauscht?
  24. touringDani
    Auch du hast mich gründlich falsch verstanden. Abgerockter Alltagstouring ist nicht gleichzusetzen mit "ich hab keine Kohle für nen Ölwechsel"-E30-Nutzern. Nur sehe ich den Unterschied zwischen Schraubern und Schnöseln. Wer sich das Cabrio für 15k gönnt weil er Kohle anlegen muß, bitte. Wenn er das Ding so wie vor 10 Jahren abgestellt gewinnbringend raustun will, ist es ein Scheißer ohne Bezug zum E30. Einer, der seinen M40 touring durch Schnee und Salz treibt und jedes Jahr im K-Depot bestellt, das ist der wahre Fan. Jetze begriffen? Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
  25. touringDani
    Steht doch VB. Ehe ich alles schlechtrede, benötige ich erst mal einen Preis. Dann fang ich an mit Mimimi. Es gibt nun mal nicht alles geschenkt. Was mich wundert, meist melden sich in Threads mit Umbauten erstmal Werkstattbesucher. Und umgekehrt. Wobei mir Letzteres sympathischer ist. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2
×
×
  • Neu erstellen...