touringDani

Das ist ein Spritzgußeil aus glasfaserverstärktem Kunststoff. Die an dem Bauteil auftretenden Temperaturen jucken das Material recht wenig. Das wird eher durch die mechanische Belastung dahingehen. Versuch einfach mal, ein altes Ventil zu zerbrechen.

Da brauchts keine Röntgenaugen. Die paar Stellen reichen aus, um dir sagen zu können, der ist ziemlich tot. Wenn du dir das geben willst ist das ok. Allerdings wird das eine größere Sache, bei den sichtbaren Mängeln erwartet dich im Verborgenen das Grauen. Mehr als 750 ist das Dings nicht wert. Da gehen locker 4k weg, dann sind die gröbsten Sachen erstmal gemacht. Such dir lieber was besseres.

Es gibt schon exzentrische Motorlager, die ohne verformen passen. Ich hab da mit verschiedensten E23/24 Lagern rumprobiert. Weiß nur nicht mehr, was genau ich jetzt verbaut habe. Passender Halter ist natürlich einfacher.

Was soll da auch für Hilfe kommen? Nachdem man deinen Text entschlüsselt hat ergeben sich fragwürdig-sinnlose Vorhaben. Ratschläge ignorierst du konsequent und kommst gleich mit dem nächsten Hirnfurz. Noch dazu in übelstem FB-Jargon, wunder dich dann nicht über fehlende Unterstützung.

Das mit der Hülse war auch mein erster Gedanke. Dann kann man die Schraube schön in eine der Waben setzen, kommt optisch besser. Wird ja bei den Nachbauten auch so gemacht, allerdings ohne Hülse.

Was denkste denn, wozu ein Abgasgutachten gefordert wird? Um ein gleiches Abgasverhalten zu dokumentieren? Eher nicht. Keiner verlangt, daß der Krempel 1:1 übernommen werden muß. Deswegen ja das Gutachten... Hier ging es dem TE um eine sichere und offizielle Eintragung, da wird sowas nun mal gefordert. Punkt.

Wenn der Motor aus 3 verschiedenen zammgebaut ist gibt's keine "Basis mit Änderungen". Ist und bleibt ein Eigenbau und wird vom aaS genau als solcher behandelt. Bei einer sauberen Eintragung, versteht sich.

Wir brauchen einen "Gefällt mir nicht"-Knopp[emoji1] Scheiß auf Rücken, Optik fordert eben Tribut. Weichei [emoji14]

Wie alt darf denn das GA im Fall der Fälle höchstens sein? Mit irgendwas von 2010 braucht man nicht ankommen, das ist sicher. Gibt es da eine Vorschrift?

Lambdasonde mal gegen ein bekannt funktionierendes Exemplar tauschen. Zündgeraffel mal prüfen, Spritzbild der ESV ebenfalls. Daß die Dose verölt ist klar, wenn da alles voll mit unverbranntem Sprit steht, drückt ja überall hin. Ich tippe auf Lambda, zumindest kurz ausregeln sollte die, wenn Falschluft kommt. Wenn gar nichts tut, isse sicher hin. Alternativ ein Kabel/Pin derselben, mach mal den Stecker auf. Gammelt ja gern mal weg. Ebenso den Stecker vom Kabelbaum der ESV prüfen, spielt ebenso bei Zündung/Einspritzung eine große Rolle.

Der Motor ist ein Grund das Ding nicht zu kaufen.Entweder Teile nicht verfügbar oder sauteuer. Die Optik des Geräts erzeugt eher trockenes Würgen statt Habenwill-Gefühl. Wenn sowas ordentlich gebaut ist mit S-irgendwas kostet das auch ordentlich. Wenn der das Ding quasi verschleudert im Gegensatz weißt du schon, das kann nix sein. Der reelle Wert liegt wohl so bei 3k.

Ich hab mir immer die Wellen der Schlachter aufgehoben. Sinnloserweise, bei noch keinem E30 mal eine tauschen müssen. Gehn die überhaupt kaputt?

Dann siehe oben. Aufwand entspricht der Eintragung eines M50t. Wenn es eine wasserdichte Eintragung wird.

Ich überleg grad, geht es um einen normalen Eta oder Variante irgendwas?

Da gommsde zu Fuß kaum lang und der schlebbd nor sei Diamant mit ...

Für absolut sauber ist einiger Aufwand erforderlich. http://wp1016621.server-he.de/board/index.php?id=9223 Ohne Abgasgutachten sowieso und generell nicht. Immerhin ist das ein kompletter Eigenbau, da gibt es keine vergleichbaren Eintragungen. Ein ähnlicher Umbau nützt dir da nix. Wenn, dann nur identisch von A bis Z.

Wo klemmts?

1500 für einen Schweller nenn ich unverschämt. Die Hälfte wäre inkl. Lack realistisch. Offiziell mit Rechnung. Kenn ich selber, für Scheißarbeiten, auf die man keinen Bock hat einfach zuviel aufrufen. Entweder muß mans nicht machen oder wird fürstlich entlohnt. [emoji1] Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

Hilfreicher Beitrag? Von mir? [emoji1] Ganz einfach, um ein Gesuch aufzugeben muß man warten. Fürn Radiocode nicht. Beides sind zu 99 Prozent Leute, die den Talk nicht bereichern. Hat man das Gewünschte sind diejenigen wieder weg. Da der Marktplatz in etwa so lebendig ist wie Bienen im Winter ist das aber egal.

Prinzipiell isses doch wurscht. Hier melden sich doch auch Leute an, die nur einen Beitrag im Radiocode-Thread absetzen und weg sindse. Ich bin mir ziemlich sicher, daß nicht alle Fragesteller rechtmäßige Eigentümer des betreffenden Geräts sind

Brutal eklige Farbkombi. Gefällt mir Ich mag das schräge Zeug. Hier siehts zwar immer bissl nach Kettenraucher drinnen aus, aber völlig egal, sowas ist einfach geil!

Ungarn wird nicht teurer sein als Polen... Aber hast schon recht. Man sollte lieber gar kein Cabrio kaufen. Zumindest keins, wo was dran zu machen wäre. Vorsichtshalber auch nicht offen bei Sonne fahren, ist schädlich fürs Leder. Am besten gar nicht fahren. Schont auch noch die Bremsen und die Felgen bleiben sauber. Dein Glas ist auch immer halb leer, oder?

Soweit du weißt...soso. Manche fahren mit nicht eingetragenen Felgen/Motoren und haben keine Probleme damit. Nur weil etwas jahrelang gutgeht ist es längst nicht legal. Im speziellen Fall nennt sich das Fahrerkreiserweiterung und ist genau dafür da, weitere als die bei Abschluß eingetragenen Fahrer abzusichern. Nicht immer kannst du der Versicherung im Ernstfall eine Fahrt aus notwendigem Grund unterjubeln.

Ungeahndetes Überholvergehen, Kfz-Meister soll Schilder entfernen... Laß raten, ihr habt auf Mützenpflicht und Nennung der Dienstnummer bestanden? Sind zwar schon einige mit höchstens 2 Watt Oberbeleuchtung dabei, aber völlig verblödet sind die nicht. Speziell die Schildergeschichte, du glaubst gar nicht, was ein Grünling nur auf Grund eines Verdachts und/oder Gefahrenabwehr alles darf. Allerdings sollte in diesem Fall der richterliche Beschluß folgen, und zwar binnen 3 Tagen. Ansonsten gibts die Schilder wieder. Dazu kommt, daß die meistens abwägen, ob die Maßnahme rechtssicher ist. Eine Dienstaufsichtsbeschwerde ist zwar kaum was wert, im Wiederholungsfall ist diese aber hinderlich beim Sternchensammeln. Also agiert ein Bu...ähhh Polizist normalerweise im rechtlich sicheren Rahmen. Im Zweifelsfall läufst du sowieso ab, dessen Wort zählt mehr als deines.

Da hast du mMn. nichts falsch gemacht. Einige hier sehen sofort Zustand schlechter als 5, wenn der Eimer unter 12k kostet oder die Stoßleiste angeschrammt ist...Foren-Labersülz[emoji16] Ich bleib dabei, mit Normalprogramm und 3k Talern ist der perfekt.