Daggett

walker baut man drunter, wenn man das auto verkaufen will. eberspächer ist gut, ich fahr selber bosal und bin da gut mit zufrieden, obwohl manche sagen, die taugen nix. der grösste teil vom no-name-zeugs fault meistens bis zum nächsten tüv drunter weg, da bleibste am wechseln.

wart mal ab, bis die muckern, wie man pn schreibt...

nee... das ist eher der geruch der verwesung von innen... hat was mit käsemauken und nicht mit schuhcreme zu tun.

ich hab früher gerne mal die auspuffteile vorm einbau mit auspufflack in schwatt gespritzt. sieht dann ungefähr so aus wie die originalen schellen vom freundlichen.

jap, da die steuerzeiten ja nicht stimmen. deswegen hate ich ja gefragt. sonst kannste dir auch nen wolf suchen.

haste denn schon kontrolliert, ob der zahnriemen nicht einen zahn daneben steht?

man konnte da auch mit fahren... lief aber ziemlich unruhig und gasannahme war nen lacher. das auto war mein E21 und der schrauber der sohn vom chef der werkstatt. danach durfte der nie wieder an mein auto.

ein m20b23 läuft auch mit einem zahn versatz, allerdings wie ein sack nüsse. aber er läuft. hab das mal in ner werkstatt selber gesehen... und den tobenden chef hinterher auch.

joo.. oder so rum. aber das typische m40-problem.

nockenwelle eingelaufen.

wenn der zahnriemen neu ist und wirklich noch nix gelaufen hat, würd ich den wieder nehmen.

die im osten und die hinterm grossen wasser im westen haben irgendwie eine etwas merkwürdige vorstellung von schönheit, denke ich. aber vielleicht haben ja auch wir nur keine ahnung davon. aber manche sehen echt drollig aus.

entspann dich! auch beim besten schrauber klappt hin und wieder mal was nicht auf anhieb. bist du sicher, das der zahnriemen nicht doch einen zahn daneben steht?

ich hab seit ein paar jahren sone umts-expresscard von vodafone im betrieb für unterwegs, da kann ich nicht meckern. ist allerdings prepaid, normale geschwindigkeit kann man etwa mit dsl2000 vergleichen. allerdings gibts auch mal so ein paar gegenden, wo umts halt nicht so dolle geht, man KANN dann notfalls auch per gprs ins netz... aber meistens spar ich mir das, da kriegste lange zähne bei.

lichtschalter fritte?

du müsstest zwei geber im tank haben. möglich, das einer von beiden kaputt ist?

es wird wirklich mal zeit, das die bayern aus ihrer watteverpackung rausgeschüttelt und mit dem realen leben konfrontiert werden... der prüfer soll prüfen und nicht zujubeln. an der feder ist durch das pulverbeschichten nichts mehr zu erkennen, ausserdem kann, wie vd schon anmerkte, durch die wärmebehandlung die feder in ihrer gesamten funktion verändert worden sein. und der beschichter hat natürlich auch noch nen doktor in metallurgie, völlig klar.

ein bekannter von mir arbeitet bei nem grösseren farben und lack-hersteller. es kam mal die frage auf, ob man bootslack als schutzlack gegen das korrodieren von antennen nutzen könne. hat er von abgeraten, weil der bootslack auf dauer nur funktioniere, wenn er wirklich dauernd mit wasser in berührung ist.

fehler sind dazu da, um gemacht zu werden... und für verzückung bei der suche zu sorgen.

ich hab hier mehrere thinkpads... aber eine betriebsanleitung hab ich für keinen gesehen... wartungsmanual, ja... das braucht man schonmal beim zerlegen oder reparieren. wenn mal fragen auftauchen, würd ich am ehesten das wiki befragen, ist sogar in deutsch unter http://www.thinkwiki.de notfalls kannste mich auch mal fragen, wenn du da nicht weiterkommst, auch wenn meine neuesten momentan T61 sind. empfehlenswert ist auf jeden fall die automatische updatesoftware von lenovo, kann man auf deren website runterladen und installieren. die sucht dann automatisch die zu deinem system passenden treiber und zusatzprogramme zusammen und installiert die auch noch. ich mag thinpad. robust und supi ersatzteilversorgung..

och... son T5 kann bei der richtigen ausstattung schon ein schickes auto sein. aber es ist kein bulli. bulli hat motor und antrieb HINTEN!

hmm... ein mad max auto... aber mal andersrum... wieviele renn-ratten gibts eigentlich so?

hmmm... gut, ist jetzt schon nen paar jahre her, das ich klasse 2 gemacht hab.. aber damals hiess es: ungebremster anhänger - max 0,5 x zGG zugfahrzeug Anhänger auflaufbremse - 1 x zGG zugfahrzeug Anhänger mit Luftdruckbremsanlage - max 1,5 x zGG zugfahrzeug

kinders... es ist doch immer das gleiche. man will ein auto, aber so billig wie möglich. dann hört man auch mal "die alte karre?" oder "so viel hat der schon runter?". eigentlich wissen die leute, was sie haben wollen. aber sie wollen halt nicht das dafür bezahlen, was es heute wert ist. wer nur ne billige klödde haben will soll sich halt nen E36 kaufen, diese zeiten sind für den E30 vorbei, auch wenn er etwas älter ist. ich hab grad son bild vor meinem geistigen auge... einer von adolfs mercedes ständ zum verkauf, und die käufer regen sich über den kilometerstand von der alten karre auf.

es geht ja nicht nur um den spass... es geht hier ja auch darum, ob man 3,5 tonnen überhaupt ziehen DARF. und wenn ich mich recht entsinne, muss das zugfahrzeug in etwa das gleiche wiegen, sofern der anhänger eine auflaufbremse hat. können und dürfen sind oft zwei paar schuhe.