Daggett

naja.. wir sauerländer sind halt nicht sooo hektisch... und nebenbei hab ich garnicht aufs datum geschaut.

watt??? käseböller?

eine mutige these. wenn ich nu dran denke, das manche nichtmal nen thermostat richtig einbauen können und anschliessend über den "so unheimlich beschissen zu entlüftenden M20" schimpfen, dann kommen mir aber so gewisse zweifel an der schimpansentheorie.

ich lass mir meins immer aus feuerland einfliegen. guckst du bei www.glysantin.de wichtig ist dabei, das man nicht silikathaltiges und silikatfreies mischen sollte. grob gesagt: wo was rotes drin ist, nix grünes oder blaues reinschütten! umgekehrt genauso.

sind wieder ferien....

Geht die Bild auch??? nee. zu wenig papier und zuviel blut drin.

die höhere temperatur soll wohl daran liegen, das es kein m20 mehr ist... neuere motoren laufen bei höheren temperaturen wie 90 grad. darum haben die thermostaten auch höhere werte. und bau das thermostat wieder ein, du tust dem motor keinen gefallen beim fahren ohne.

was sollte auch dagegen sprechen? es will ja auch nicht unbedingt jeder nen m30 oder m50 im auto haben, es gibt sie noch, diese originalfetischisten.

"dieses fahrzeug vernichtet sich wie immer innerhalb von 5 sekunden selbst. viel glück, mr. phelps" :brüll:

wenns beim bremsen quietscht, ruppelt und ziemlich hässlich kratzt, geh davon aus, das die beläge auf sind. ansonsten könnte man mal nachsehen, ob das birnchen vielleicht kaputt ist.

der aufmerksame und etwas bewanderte forumsleser würde es in diesem falle nicht mit dem handschuhfach, sondern mit dem link ganz oben rechts auf dieser seite versuchen...

das sollte der bremsbelagverschleissanzeiger sein. sollte einmal beim starten leuchten, und dann dunkel bleiben. aufleuchten während der fahrt: wird zeit, mal nach den belägen zu sehen.

ich find, das klingt eher wie ein ausgenudeltes lager mit recht viel luft.. wenns die wapu wäre, hätte man da aber öfters mal ne pfütze unterm auto.

ja, nu... keine lambdasonde, kein kat. kein kat in nem auto, wo kat eingetragen is.. kein tüv.

das is ja lustig... meiner gibt sich mit knapp 10 litern zufrieden.

hoffentlich hört jetzt endlich mal das gejaule auf, der 320i sei eine saufziege....

wenn das kennzeichen mit AC beginnt... kommt doch eigentlich nur was mit AC-ME ... infrage... in stillem gedenken an wile e. coyote, super-genius...

Genauer ansehen kannst du dir ja was du willst. Ich persönlich würde so ein Kennzeichen auch nicht wählen weil es keine Bedeutung für mich hat. Aber ich finde es einfach falsch, einem jungen Menschen der seine Initialen auf dem Kennzeichen haben will, gleich einen rechten Hintergrund zu unterstellen. Ausserdem habe ich nicht von Mänteln mit Kennung gesprochen, die SS hatte schliesslich auch keine Kennzeichen mit SS auf dem Auto, oder? Anderes Beispiel: SA ist ja genauso verpöhnt wegen der Vergangenheit. Muß man dies Zifferkombi auch meiden? Muß die Sonderausstattung jetzt anders abgekürzt werden? Ich find´s einfach übertrieben immer den alten Geschichten nachzuhängen. Ausserdem habe ich nicht von mit persönlich sondern von uns als Nation gesprochen. Aber das soll ja keine Grundsatzdisskusion werden... doch, ab 1935 hatten die das. siehe http://www.kfzderwehrmacht.de/Hauptseite_deutsch/Verschiedenes/Kfz-Kennzeichen_SS/kfz-kennzeichen_ss.html

ich würd eher sagen, da war vorher nicht richtig entlüftet.

und dann NICHT mit den grabbelfingerchen in den propeller fassen... das wird sonst ziemlich hässlich.

wann haste denn da gemessen? während die freie hand den zündschlüssel gedreht hat? die pumpe fördert erst, wenn die maschine orgelt. das spritpumpenrelais sitzt bei deinem im motorraum fahrerseite. da gibts son schwarzes gehäuse, wo man den deckel runternehmen kann, und da findest du drei relais. ich meine, es wäre das mittlere.

haste nie die haufen unter den elefantenspinnennestern gesehen??

DAS sollte man eben nicht vergessen... aber DAS bewältigen wird einem hier auch sehr schwer gemacht.

gar nix kann ich da hören... datt video ist privat...