BMWilli

...also ich nehm da mal was. so 250ml?!

na dann: tach! aus der ecke auch von mir ein schönen gruß.

tja, dann wird was anderes kaputt sein. ich vermute auch schon was ich setzt jetzt aber mal vorraus, du hast alles wieder richtig angeschlossen und eingebaut..... dann hier meine erfahrungen...... hab auch mal ein paar dieser ventile auseinander genommen, dachte mir das krieg ich schon wieder dicht. kostet ja neu nur ca.130 euro.... aber pustekuchen. alles was da drin ist, an gummi, ist so hart und alt geworden, das es beim anfassen sofort zerbröselt(e). in der mitte ist so ein schwarzes gummi-hütchen, runder kegel, sollte sich auf und ab bewegen können.... das teil war bei meinen heizventilen immer kaputt, fertig, undicht. hab bei der firma BEHR versucht diesen cent artikel einzeln zubestellen, gibts aber nicht. es blieb nur wiedermal der griff ins teure bmw-regal. aber ich geh davon aus, das es nun mind. 10 jahre wieder hält. angestrebt sind eigentlich wieder 19 jahre, so lang hielt das alte ventil, aber früher war ja auch alles besser, deshalb nur 10;-)

also hausaufgaben für die woche: neuer tank und auto tieferlegen:D

habs nun mal geschafft, am bmw indianapolis den sub-ausgang durchzumessen bzw. messen lassen:D ergebnis: er definitiv "tod". stillgelegt, oder wie auch immer. becker kann oder will darüber auch keine auskunft geben warum das so ist und verweisen auf bmw8-/ was mich nur mal interessiert. ob der ausgang software- oder hardwaremäßig blockiert sein wird?

http://srv027.pixpack.net/20080913205744054_qhtbwslxki.jpg grüße, schweller würd ich bei diesem spoiler weiß machen.... aber irgendwie fehlt dann hinten was. könnt ich aber mit leben so wird der spoiler nicht ganz zum schneeschieber degradiert....

hier, aus langerweile, mal die 215 und 245er reifenkombination in bild kante anlegen hinten ist da pflicht.....

servus, wenns wirklich flach sein soll, dann vorn 205/40 und hinten 225/35. persönlich gefällt mir aber 215/40 und 245/35 besser. radhäuser sind bei 60/40 tieferlegung mit der reifenkombi einfach besser ausgefüllt. wird aber hinten am innenkoti sehr sehr knapp.....

was´n nu? kabel selber gelegt? wenn alles original ist, kommt relais in den sicherungskasten im motorraum. frag jetzt aber nicht welches fach und so einen doppelknopp-schalter sollte ich noch haben...... rico

wohl war. falken z.b. bauen ziemlich breit..... dunlop und hankook eher schmaler. bekommst du raus welche marke das bei dem cabrio war?

das kassettengedönst raus und nur den rahmen davon eingebaut behalten. die sache mit leder einfassen und schon hat man(n) eine etwas größere ablage an der stelle als orginal. es müssten auch fotos davon hier existieren.....

wird schon alles richtig sein! ....14 zoll, original fahrwerk, graue farbe....die perfekte winterhure;-) gruss rico

also ich kenns auch bloss zum "reinigen". das lack, oder eben dieser steinschlackschutz damit abgeht, will ich jetzt auch mal bezweifeln ...bei mir blieben die zwei sachen "wohl" erhalten. trockeneis hat da nicht annähert schaden angerichtet (sollte bei mir aber auch nicht;-)) rost bleibt z.b. auch. aber mit trockeneis kann man alles reinigen, nicht nur den unterboden gruss rico

......ich will bilder sehen!!!!!!!!!!!!

doch, der stecker sollte da sein. hinter der boxenverkleidung. das kabel des spiegels dann von dort hoch zur a-säule und rüber zum spiegel verlegen.....

es wird auch elende hart sein, oder?! öffters auch anschlagen?! also vorn ists schon etwas mehr wie 60. wenn da wirklich 205/50er drauf sind kommt die 80 schon hin. hinten wirds 40 bis 50 mm tiefer sein. aber die bilder sind schon bissl ungünstig für so eine diagnose. am besten selber messen und mal hier kund tun gemessen wird von radnabenmitte zur kotikante....

....bei 225/45 ne tachoangleichung? zu hoch? also ich fahr auch 205/50 und 225/45 auf 16 zoll. absolut abs tauglich und mein strenger TÜVer hatte gegen diese reifenkombi auch nix auszusetzen..... rico

ich hab auch ein 60/40 fahrwerk. zwar mit den sturzkorrekturdomlager, aber so fährt sich auch mit den normalen domlager kein reifen so schnell ab. was du jetzt machen müsstest ist wirklich mal eine achsvermessung (macht man sowieso bei fahrwerkswechsel) und neue reifen drauf. die sache dann bis zum mai im auge behalten....klappt das, eine sorge weniger... beim umbau würd ich aber dann die korrekturlager trotzdem mit rein machen...... natürlich mal schauen ob noch was anderes im a... ist, dann funktioniert das auch

.....jaaa, so wird das was! vielleicht die türklinken noch in wagenfarbe?! aber sonst so lassen!!!! gruss rico

doch! das ding kommt definitiv auf die schwarzen plastedinger. das linke (fahrerseite) gibts auch in klein. vielleicht liegts daran das der neue kühler nicht passt?!

naja, 95%? bei meinem touring hab ich auch erst den stoff in anthranzit probiert.... war mir aber echt zuweit weg von der orginalfarbe und zu "fleckig". hab mich dann für schwarz entschieden....gabs zwar nie, aber sieht echt gut aus hauptsache stricklinienmuster! gruss