BMWilli

achsteile in silber? hatte ich auch überlegt.... aber die einzig sinnvolle farbe "unten" ist schwarz. wollt auch den u-bodenschutz mit "permafilm alu" machen, damit ich gleich seh, wenn irgendwas beschädigt ist/rostet, aber das ist viel zu hell. die karre kann noch so tief sein, die radkästen z.b. wirken so gross wie vom geländewagen-sieht scheisse aus, weil man alles sieht.... mach alles schwarz, mein tip;) gruss rico

hol dir doch die kurzen. deine werden bestimmt eh im a...sein. neue gummis schaden da nie.... gruss rico, der die auch drin hat, aber trotzdem nur 1cm federweg, vom gummi zum oberen federteller. einbaufehler? kann eigendlich nicht sein... wie ist bei euch der abstand???

wie nennt sich noch gleich die farbe? hoffe nicht extra angemischt :( so dumm sieht die garnicht aus.....

der blaue touring sieht ja ...geil aus:) gibts von dem noch mehr fotos? und paar daten? rad/reifengrösse z.b. schon mal danke rico

na ich probiers ma. aber die erfahrungen sind, wie immer, unterschiedlich ;) hier meine: auto waschen setz ich jetzt mal vorraus. click dich erst einmal bei www.petzoldts.de durch. nur mal so zur info, was es alles gibt ;) z.b. reinigungsknete, microfaser, liquid class(wobei ich da nicht mehr so überzeugt von bin, langzeit schutz, immer bis zu vier schichten hab ich einfach kein bock mehr drauf...), dann vielleicht eher gold glass wachs von meguiar`s. aber besonders wegen der FLEX poliermaschine gucken ( gibst bei ebay billiger;)) dann gehen wir mal langsam die sache/ lack an. wie gesagt: auto waschen, von hand, mit naturschwamm/waschhandschuh... was es da so gibt ohne neue kratzer zumachen, siehe petzoldt´s.de dann der fliegen und teerdreck runter. dazu ist echt die reinigungsknete gut. oder eben die brühmten ...entferner dafür. so, jetz kommen die katzer... weg. ich hab jetzt mal 3M probiert. vom feinsten. die "perfect it" serie. du brauchst die feinschleifpaste, wenn der lack wirklich noch gut ist. ansonsten wirklich noch die grobere davor. trägst du auf mit dem weissen polierschaumstoff, der bei der FLex dabei ist;) oder wenn du eine andere maschine hast, kauft du den passenden mit, (und der passende wird dir auf der seite, die ich weiter unten empfehle, zu dem produkt mit angezeigt). sollte ein mittelfester sein. die restlich politur holst du mit microfaser runter(gibst ja nun überall zu kaufen) weiter gehts mit der hochglanz-maschinenpolitur( dazu entweder den hochglanzpolierschaumstoff "rot" von der flex, oder kaufst dir den schwarzen hochglanzwaffel schaumstoff, der dir zu der politur mit empfohlen wird, hab ich gemacht...genial das ding) den rest holst du mit microfaser wieder runter. die schaumstoffpads dann schön mit waser und spüli reinigen. hab ich bis jetzt nur mit der 3M politur erlebt, das das so spielend geht. mit den anderen polituren die ich so hatte (sonax, meguiars- heavy cut-schleifpolitur usw.) konnste die schaumstoffdinger dann wegschmeissen. waren nicht auszuspülen.(thema folgekosten ;)) so, jetzt hast du erstmal ein arschglatten lack, ohne kratzer. wenn du alles richtig gemacht hast ;) (ne anleitung steht auch immer noch mal auf den polituren drauf), wenn nicht liegst nur am falsche pad, aber bei dem beschriebenen kann nix schief gehen. du wirst sehen es gibt noch teurere schaumstoffe. wo war ich... achja arschglatt, ein spiegel ist ein sch...dreck dagegen;) jetzt nur noch versiegelung. ich hab jetzt mal, weil ich eh am bestellen bei denen(siehe unten) war, gleich die hochglanzversiegelung mit gekauft. lässt sich einfach mit dem feuchten "lappen" auftragen, und dann mit microfaser runterholen/polieren. aber das gold glass wachs-zeugs muss auch echt gut sein. grad bei dunklen lacken. und eine sehr gute standzeit bis 6 monate... was will mann mehr :) mann kann echt eine wissenschaft draus machen, aber so ist eigendlich das minimum an aufwand, für astreines ergebnis. meine meinung/erfahrung. die 100 euro die der "einsteiger" (ohne flex) am anfang hinlegt, sind das alles wert, zumal du mind. 3 jahre keine grossen folgekosten hast. die liter-bullen halten ne weile:)))) so und hier der link zur "perfekt it" serie mit zubehör-gedöns https://www.lackcenter-berlin.de/index.php?cat=c23_3m.html&XTCsid=d2f4a10c65af245dd9c84a9f367f2333 auch www.3m.de kannst aber glaube ich nicht bestellen. so..... und tschüss :) viel spass rico

nimm die perfect it serie vom 3m. hab ich jetzt mal auf unilack rot ausprobiert, und echt wahnsinn das zeugs. zuerst die feinschleifpaste(klingt jetzt nach schleifen, aber du wirst merken, das ist auch wenn deiner nur 3 jahre alt ist,fast schon zu fein) dann die hochglanz politur und zum schluss hochglanzversiegelung oder ein wachs aus dem hause meguiear´s. aber das sehr gute ergebnis bekommst du nur mit dem passenden schaumstoffpad für die feinschleifpaste bzw. hochglanz(waffel)schaumstoffpad für die politur. versiegelung geht von hand. ich hab mich dann noch mit´m kumpel zusammen getan und eine passende flex zum polieren gekauft. es gibt nix besseres als maschinenpolieren ;) gruss rico

mensch, bei euch ist ja ein scheiß wetter ;)...und das in spanien aber schicke audos... gruss rico

stell dir ne wasserwaage, oder einfach eine latte an den koti, die dann parallel zum rad lanläuft (du verstehen?) und dann mess den abstand von reifen bis zur latte. sollte ja dann ungefähr 1cm sein. aber so hastes genau. (wenn mans bündig mit´m koti will, so wie ich:)) gruss rico

ich fahr auch keine 9x16 mehr. sollte ja nur als vorschalg dienen was alles noch machbar ist, um die 9x16 unter zu kriegen. zeig mal bilder. u.a. nahaufnahmen der alpinas. bitte:)

doch, war voll ernst gemeint:motz: hab aber noch nie was gehört das einem ein 45-er (dünnes) federbein wergeknallt ist. aber schon von verloren vorderreifen, kaputte distanzringe (alles weil ohne mittezentrierung) und etliche lenkradflattrer. also wat is besser? aber wie schon gesagt, es ist echt einfacher (und wenn mans richtig macht auch nicht viel schlechter) 5mm platten zu verbauen. und normale 5mm distanzen mit mittenzentr. gibst auch noch woanders... gruss rico

mann kann auch das 51-er federbein durch das 45-er ersetzen. da brauchst keine distanzscheiben mehr. aber die platten sind ja schneller drauf gemacht....;) gruss rico

achso. hät ich mir das massekabel doch schon eher mal holen sollen...

so hier... [http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f00188/04.jpg]

aus dem grund, weil meiner eben auch keinen hat, kann/soll man auch zwei löcher bohren. und da das minuskabel dranmachen. ich versteh nur nicht warum zwei löcher? ist doch nur ein kabel.... und deshalb wollt ich einfach erstmal das orginalzeugs ansehen.... gruss rico

hat einer eins parat? ... vom eta geht auch. sind zwar glaube ich verschiedene massepunkte, ist mir in dem moment aber egal. will nur mal sehen wie und wo genau das orginal gemacht ist/war.... schon mal danke gruss rico

hier. www.autokuehler.biz http://www.anlasser-online.de/kuehlershop/cgi/shop.pl?f=MODELL&c=3er-Serie E30 (1982-1992)&t=temselect2 gruss rico

...die web.de vom ist schon ne weile tod. gruss rico

danke dir. wär ja da mit nur einem knopfdruck(fernbedienung) wirklich nicht so leicht zu lösen, das die zentralverriegelung, wegen mir immer, gleich auf die "sicherungschliessung" schliesst. verseh ich richtig ,oder?! z.b. entfernte schlösser....muss man halt ohne diesem tool leben. gruss rico

oh..., und ich dachte das ist eine rein mechanische sache. weil ich ja das schloss/schlüssel ganz rechtsrum drehe und nicht nur ein viertel stück. muss ich mir das dingens doch mal genauer anschauen.

wie funktionert den die "sicherung" (schlüssel waagerecht rausziehn) bei einer funk-zv? oder anders: kann die funk-zv auch so schliessen, wie als wenn ich dem schlüssel in waagerechter stellung rauszieh? die türpins sind ja da gesperrt. gefällt mir irgendwie :). ist das machbar, oder macht die nur einfach zu?

ah,danke. ist ja schön dezent. könnt ich auch mit leben. aber warum nicht oben hintern rückspiegel? blaukeil hast du doch beim cab nicht. gleich nochmal hinterher: hab ja die vdo scheibenantenne zum test eingebaut (ist eine elektronische, braucht masse, und am radio-eingang dauerplus) hatte die fachgerecht installiert und wie beschrieben, mieser empfang, der laut anleitung besser/klarer werden sollte . noch bissl rumprobiert.... massekabel war dann mal ab, und siehe da.... ein wirklich fast so guter empfang wie meine teleskop/vw antenne. wered die sache mal weiter beobachten... aber kann mir das mal einer erklären? könnte da ein (schleichender?) defekt auftreten? gruss rico

...und sieht das gut aus, auf´m ama-brett? haste ein bild davon? die touring-dachantenne wollt ich ja eigendlich weg machen, sofern ich empfangstechnisch gleichwertigen ersatz finde, weil die geräusche/schwingungen/klappern oder wie auch immer, gingen mir bisschen aufn sack. hab ne weile gebraucht um rauszufinden wer die (stör)-geräusche macht....

@stefan sorry, dein link hab ich so nicht erkannt. habs jetzt verstanden. also es funktioniert jede erdenkliche (stoßstangen, (heck)-scheibenantennen, stabantenne) mit dem traffic pro ohne einschränkung. guter empfang vorrausgesetzt :) danke euch

du meinst, die die das traffic pro eingebaut haben, haben sich auch eine neue antenne gekauft? glaub ich nicht.hab jedenfall immer nur gehört/gelesen das der empfang mit der orginalen alten e30 antenne hervorragend ist. sollten die auf das tmc verzichten?! oder ist das in der gps-antenne mit drin?

servus, also, wie fang ich an.... bei mir soll mal ein traffic pro in den e30. (das jetzt nur mal im hinterkopf behalten:)) hauptsächlich möchte ich eine scheibenantenne bzw. eine versteckte in mein touring einbauen. hab da jetzt mal zu testzwecken (empfang) eine vdo radio/tmc scheibenantenne in mein polo eingebaut. der ist sozusagen mein referenz-empfangsgerät. wie zu erwartend ist der empfang schlechter als mit der orginal 1,50 teleskop antenne aufn koti. kann aber sein das ich durch die sehr empfangs-verwöhnt bin ;). meine frage ist nun, jetzt kommt auch das traffic pro wieder ins spiel, für was brauch ich (oder brauch ich überhaupt) eine tmc antenne? machst auch eine normal scheibenantenne? hab ich da einschränkungen, wenn tmc fehlt? ich brauch ja dann auch noch einen platz für die gps antenne. wird ja langsam bissl voll an der scheibe :( oder gibst was anderes für eine versteckte antenne? noch hab ich zeit die auch ausgibig an mein testpolo zu testen....