BMWilli
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Deshalb hab ich mir die zentrischen bestellt,weil das Rad bleiben soll wo es ist. Nur flattert es zurzeit wie ein weltmeister weil die alten lager es definitiv hinter sich haben. Wieso,steht das lenkrad danach noch gerade,isses doch ok,oder nicht? Bau ja nicht um auf exzentrische Lager. nee nee. dem lenkrad ists eigentlich scheißegal, ob die räder ne vor-, oder nachspur nach deinem wechsel haben. das kann dann immernoch "gerade" stehen. aber fahren kann/wird sich das bescheiden, wenns die falsche spur ist;-)
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@ slothic... kann man. einmal noch mehr negativ und andersrum, als korrektur. quasi mehr positiv. was aber je nach tieferlegung immer noch negativ ist.
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nein nein, so ein waschsauger ist echt das beste für sowas. auch bei sitzen. sehr gutes resultat. aber manchmal macht sichs der mensch irgentwie unnötig schwer;-) warum hast du dir nicht, beim waschsauger holen, noch ne pulle teppichreiniger von dort mitgenommen?! bis auf dein salbei-bonbon, was ne spezialbehandlung echt nötig hat, wäre der teppich mit zweimal nasssaugen komplett gereinigt und wie neu. der schmutzwasserbehälter voller "cola" mit schaum, teppich richt angenehm nach "frisch gewaschen" und wäre nach 1std. trocknung wieder einbaufähig. ich kenn solche teppichinprägnierung als pump-sprühflasche. einfach drauf und trocknen lassen
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oh, das ist doch schon mal nen ansatz;-) danke! so zwischen 25 und 45€ geht so ein lenkrad, als auktio,n weg.
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nee jungs. der ring von toni ist schon ansatzweise ein solcher, leider passt dieser nur auf einem "klasischen" nardi-lenkrad. und in schwarz gab die eben auch noch. ohne dieser chrome abdeckplatte. und der ring von pilly ist es erst recht nicht:-D. dieens habe ich auch zu hauf bei mir. der kommt ja zwischen nabe und lenkrad, um den hupknopf zu halten/zentrieren. ich mein den schwarz lackierten ring oben (nennen wir ihn mal abstandsring, adapterring oder zierring). der ist kein muss bei lenkrädern, nur in diesem fall, bildet er eine verbindung zwischen hupknopf und prallkissen. dort wäre sonst einen gähnende lerre.
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servus, ich bin auf der suche, für ein nardi lenkrad, nach diesem 6loch metallring im prallkissen, der das lenkrad zusammen mit der nabe verschraubt. der hupknopf und der ring sind zwei verschiedenen, einzelne teile. ich find dazu im netzt nichts der gleichen. passen würde ein ring von nardi, oder raid. hat einer nen tip wo es solche ringe einzeln gibt? http://i.ebayimg.com/00/$%28KGrHqZ,%21jgE1uYT6qBnBNiwpeTy0Q%7E%7E_12.JPG http://i.ebayimg.com/00/$%28KGrHqJ,%21hQE1f0hvJUnBNiwpI4ivg%7E%7E_39.JPGhttp://i.ebayimg.com/00/$%28KGrHqJ,%21l4E2DsJ-LKNBNiwpRUnkw%7E%7E_39.JPGhttp://i.ebayimg.com/00/$%28KGrHqZ,%21jgE1uYT6qBnBNiwpeTy0Q%7E%7E_39.JPG
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ok, dann warten wir ab, und hoffen auf das feedback nach dem einbau.
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warum soll das nicht funktionieren? auto in der sonne stehend, hat mal schnell 50, 60°. das hält der himmel auch aus. zwar nicht in zusammenhang mit wasser, aber da seh ich kein problem, bei 30°. autostoffe sind mit die strapazierfähigsten stoffe die es gibt.
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mich würde auch ein bild dazu interessieren!
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meinen die von swizöl, das eine felgen wärmer wird, wie eine motorhaube mit laufendem motor, im stand und in der sonne?! ich bezweifle das. und sage daher, es wird jedes andere, gute wachs auch auf felgen funktionieren.
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hallo, meine frage bezieht sich auf die verwendung von den gängigen nardi lenkrädern zusammen mir raid naben im e30. passt das denn? beide haben ja ein 6er lochkreis. oder muss es einen nabe von nardi sein? mfg rico
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das sieht übel aus. vielleicht ist ja doch noch etwas originalkabelbaum übrig, so das du das nachvollziehen kannst, was was ist. ansonsten wirds so wie mein vorredner schon meinte. schrotti,-)
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Kalibrierungsfahrt Becker 7920 hat kein Ende
BMWilli antwortete auf TobiKowi's Thema in Car-HiFi & Navigation
daran wirds liegen. bei mir klappte das hervorragend;-) -
im baumarkt gibt auch von hammerit das rostlöserbad. schrauben dort über nacht rein und der rost ist weg.
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ähnlich ists bei mir. hab das ganze allerdings am M30, im e30. den temp.fühler im ölfiltergehäuse, direkt nach der pumpe, im ölstrom vorm dem filter! das wasser ist aber doch etwas schneller richtig warm, wie mein öl auf 80°. liegt wohl am zugebauterem motorraum und fehlender visko. also ich fahr schon ca.8-12 km, eh das öl auf 80° ist. bei autobahnfahrten mit kurzen volllasten steht der zeiger auch mal knapp über 120°.
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...und bei mir war es umgedreht/identisch. ich habe einen 6zylinder und einen 4zylinder e30. in beiden habe ich zeitgleich ein e46 lenkgetriebe verbaut. und in beiden waren die leitungen identisch, auch musste ich sie identisch nachbiegen, das es gut passt:winken:
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genau. es passen die schläuche, eigentlich sinds leitungen, vom m20 und m40. weils die gleichen sind;-) ich hab jedenfalls, bei meinen autos, noch keinen unterschied feststellen können. minimal nachbiegen muss man aber schon, sonst liegen die irgentwo an...
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warum das?
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warten und GT5 spielen:-D
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nein, nichts versetzen! scheinwerfer demontieren und dann siehst du schon was für ein teil zuständig ist, um den "keil" auf die strasse "zuwerfen". ...und die besprochenen hellen flecken, könnten auch vom geschmolzenen reflektor kommen, der beim umbauen natürlich auch gewexelt werden sollte, wenn nötig:freak:
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hab hier auch noch eins.
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na ist doch was schickes geworden. optisch. wie es fährt, kann ich von hier nicht beurteilen. was mir optisch garnicht gefällt, sind die grauen, gut sichbaren, achs-und fahrwerkteile. das gehört schwarz:meinung: und mach doch die nieren wieder chrome, dann passts auch zu deinen schachtleisten! war bei allen "race"-e30 früher so, und edler siehts auch auch;-)
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das kabel wirste wohl nicht kürzen brauchen. passt schon. bau alles aus, was mit dem kabel zutun hat. grad vorn an der spritzwand. das kannst du dann in deinem 1zu1 übernehmen. musst nur die löcher im blech durchstanzen. guck dir im schlachter an, wo die waren
