BMWilli

lös die untere 19er schraube vom stoßdämpfer an der achse und bock die karre dann erst auf. da kann nichts passieren. anschließend in kofferraum den rest abschrauben.

nach wechsel von stoßdämpfer und wechsel von sturzkorrektur domlager zu normalen lagern, habe ich vorn auch kein bremmsenrubbeln mehr

warum machts ihr euch nicht einfacher und billiger? es gibt sogenannte löschsprays für viel verschiedene anwendungen.... im originalen feuerlöschhalter ist sone pulle auch unterzubringen http://www.jugendfeuerwehr-neubulach.de/images/Pyrmos_Bild.jpg alle vorteile sind hier nochmal aufgezeigt. ich gebe zu, original ist das nicht, aber auf jeden fall eine nützlichere, kostengünstigere investition, als ein teurer feuerlöscher, der gewartet werden muss. http://www.lfv-rlp.de/hp/aktuelles/brandhilfe_loeschspray.pdf ich gebe zu, original ist das nicht. aber auf jeden fall eine nützlichere, kostengünstigere investition, als ein teurer feuerlöscher, der gewartet werden muss.

dunkle unbeleuchtete strasse ansteuern und dann abblendlicht abdecken, so kannst du in aller ruhe dein fernlicht, auf deine wünsche, einstellen. in der werkstatt wird das nicht immer besser vielleicht von der höhe her, aber ob die lichter dann "vorn" auf der srasse schielen, oder von einander weg strahlen(strassenränder ausleuchten), bekommen die mit ihrem mobilen lichttester nicht hin

was machts denn für ein unterschied beim dach? kann man da vergleiche ziehen und beschreiben?! negativ ist ja wohl das gewicht und auch noch an der falschen stelle

ich habe in meinen touring damals nur ein bruchteil an neuer dämmung (bitumenmátten und flies) von den hier gezeigten bildern und videos an den richtigen stellen geklebt und die karre ist deutlich angenehmer und leiser zu fahren, wie die orginalkarosse meiner limo. jedenfalls bis ab 200 die windgeräusche dazu kommen.

also meiner meinung nach sollten die schleier und hologrammbesitzer mal einen gescheiten polierschwamm/aussatz für ihre maschinen benutzen. ein beispiel wäre der hier... http://www.yatego.com/preiswert-polieren/p,48610f698935f,48590f3c71dd23_6,hai-tec-s-premium-polish-polierschwamm-anthrazit-waffel-75-130-150-180-200-mm?sid=13Y1339841462Y156c64870e0e9bebdb eigentlich hochglanz-polierschwamm genannt. wichtig ist hier die waffeloptik. also als finish, mit einer hochglazpolitur. aber ich habe selbst mit einer mittleren schleifpolitur/paste in verbindung mit solch einem schwamm keine "neuen" kratzer, oder hologramme im lack. benutzten tu ich von 3M die perfekt-it reihe, oder auch mal was von petzoltds auf dem kalten lack. also nicht in der sonne

richtig. bei haftpflicht kann man die billigste, schlechteste (online)kfz-versicherung nehmen. wobei "schlecht", oder "schlechter ruf" bei haftpflicht nicht wirklich geht, wie heizer schon schreib. schlechte erfahrungen (die sich herum sprechen) bei versicherungen machen meist nur dann nur kunden, die eine teil,-oder vollkasko dort haben und in anspruch nehme wollen/müssen.

servus, weiß jemand sicher welche nummer diese teile (regenrinnen, schwarze abdeckung der b-säule und der c-säule beim touring) im RAL katalog haben? gibt ja verkehrsschwarz, tiefschwarz, signalschwarz in matter ausführung....anfangen sollte die nummer mit 90.. gruss rico

habe bissher nur mechanisch, also mit drahtbürste, dremel, schleifflies, erfolg gehabt. bremsenreiniger, aceton usw. lösen jedenfalls nichts an. allternativ, trockeneis strahlen (lassen)

m-technic II

da bei mir das geld für anschaffungen solcher sehr wenig gebrauchten sachen fehlt, leih ich mir einen profiwaschsauger bei BOELS, oder dem ortansässigen teppichreinigerfritzen. diese geräte sind meist von kärcher und kosten 300€ aufwärts. damit flitz ich einmal im jahr, an einem tag, durch die autos und durch die wohnung, wo teppich liegt. incl. richtigem, profigetestem, reinigungsmittel komm ich höchsten auf 80€ für diese aktion. anderthalb std. trocknungszeit und alles ist wieder schick. außerdem hab ich kein stress, wo ich das ding den rest des jahres lagere und keine (geld)sorgen wenn sichs am ende noch kaputtsteht oder verkalk

hehe, genau! nur die zündspule sieht (noch) nicht original da aus

ist das stehende gehäuse. ich würd mir den kühler sparen und stattdessen die anschlüsse/öffnungen für geber der öl-zusatzinstrumente benutzen.

kenn ihr die trick mit der tiefkühltruhe nicht?! das lager da rein und nach ner halben std. gehts, mit dem oben gezeigten feinmechaniker-schraubstock, flux in die lageraufnahme!!

und ob! gehört auf seite 1.

ach naeben wir hoffen das beste

die dresdner sind 14uhr am seegraben. und niedergörsdorf liegt ja schon richtung heimat. ich hoffe nur die überlandfahrt dort hin, wird nicht zuuu langsam ^^ bei uns ist außerhalb geschlossener ortschaft 100 erlaubt also, bis denne

deshalb wollt ick ja wissen wo die zwee lokayschen sind, wa?! nich das wa da an der een (sinnlos) vorbei fahrn, oder extra nochma uff den autobahn müssen....dit müss´ma heutzutache nich machen

jannis, dieses jahr klappts mal mit dem mitfahren ansonsten, fährts sichs sehr gut. auch endlich ein e46 lenkgetriebe gefunden, was nicht schon ausgeschlagen war/ist. fahrwerk, motor, alles super. und ab 160 merkt man erst, das der motor anfängt "warm" zu werden. perfekt zum reisen... auch im e30.

kann mal bitte einer ne genaue adresse posten wo nun treff ist?! ich las jetzt grad aldi, altes lager usw. parkplatz u-bahnhof xy war doch auch mal im gespräch... und wo genau ist die kartbahn? wir dresdner sind zz. 3 e30, die wahrscheinlich bei der anreise auch mal flott über brandenburgs alleen heizen.... macht ja sinn in dieser gegend

http://i.auto-bild.de/ir_img/3/1/9/2/6/2/e48d5aaba672f119.jpg :-D

das geht echt nur mit nitro, bzw. aceton. wobei aceton auch schnell den lack runterholt. allternativ kannst du mal den ceranfeldschaber mit eisspray probieren

....harte schlussworte, nach so´ner schönen erklärung.