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Deiner Uhr fehlt Dauer-Plus. Multimeter in die Hand und messen ob Spannung anliegt, bei Zündung aus.

11.04.2008 | 15:42 Uhr Köln (ots) - "Wer ist zuerst zu Hause?", so dürfte die Absprache zweier Männer (21, 38) gelautet haben, die sich gestern (Donnerstag, 10. April) am frühen Nachmittag in Köln-Höhenhaus ein Autorennen geliefert haben. Der 38-jährige Fahrer des BMW verursachte einen schweren Verkehrsunfall, bei dem er frontal mit einem Toyota kollidierte, in dem eine 38-jährige Frau und ihr 10-jähriger Sohn saßen. Der 21-jährige Mercedes-Pilot flüchtete, konnte aber dank guter Zeugenhinweise ermittelt werden. Das Wichtigste vorab: Die Polizei Köln geht mit aller Konsequenz gegen derartige "Rennfahrer im öffentlichen Straßenverkehr" vor. Von daher gab es in diesem Fall nur eine Antwort auf das Verhalten der beiden Männer und die lautet - Beschlagnahme der Führerscheine. Dass die beiden Nachbarn aus Köln-Höhenhaus wenig von staatlichen Regeln halten, zeigt ihr bisheriges Verhalten sehr eindeutig. Der 38-Jährige hat letztmals 2006 für Schlagzeilen als Mitglied einer Einbrecherbande gesorgt, der eine Vielzahl von Einbrüchen mit Beute im Wert eines siebenstelligen Eurobetrages nachgewiesen worden war (siehe Polizeibericht vom 12.01.2006, Ziffer 5) Er verbüßt zur Zeit eine Freiheitsstrafe in dieser Angelegenheit im offenen Vollzug. Der 21-Jährige ist ebenfalls kein unbeschriebenes Blatt. Auch er spielte in dem Einbruchsverfahren eine Rolle. Überdies wurde bereits im Zusammenhang mit einem versuchten Tötungsdelikt sowie wegen diverser Verkehrsstraftaten gegen ihn ermittelt. "Der gestrige Unfall macht deutlich, dass solche Personen auf der Straße aber auch gar nichts zu suchen haben. Wir haben mit unseren Ermittlungen alles dafür getan, dem Richter die Entscheidung hinsichtlich der Entziehung der Fahrerlaubnisse leicht zu machen " so die Unfallsachbearbeiter. Nur dem Zufall ist es zu verdanken, dass der Unfall recht glimpflich ausging. Nach Zeugenaussagen hatten die beiden Männer mit ihren Autos bereits auf dem Dünnwalder Mauspfad renntypisches Verhalten gezeigt. Als der 21-Jährige dann auf dem Höhenfelder Mauspfad ein vor ihm fahrendes Fahrzeug rechts über einen parallel zur Straße verlaufenden Weg überholte, setzte auch der 38-Jährige trotz durchgezogener Linie zum Überholen an. "Das konnte so kurz vor der Rechtskurve gar nicht mehr funktionieren", so mehrere Zeugen. Dennoch wollte sich der 38-Jährige nicht abhängen lassen und sah sich plötzlich einem entgegenkommenden Toyota gegenüber. Obwohl die 38-Jährige Fahrerin des Wagens eine Vollbremsung einleitete, war der Unfall nicht mehr zu verhindern. Dank der Airbags wurde die Toyotafahrerin nur leicht verletzt - ihr 10-jähriger Sohn kam mit dem Schrecken davon. Beide Fahrzeuge wurden schwer beschädigt. Der 21-Jährige hielt noch kurz an, setzte seinen Weg dann aber trotz seiner Beteiligung an dem Unfall fort. Alles Leugnen des 38-Jährigen halt nicht. Er gab zunächst an, den Fahrer des Mercedes nicht zu kennen, Zeugen hatten den 21-Jährigen allerdings erkannt und den Polizisten den richtigen Namen genannt. Der Vorfall ist nun ein Fall für die Justiz. (de) Polizeipräsidium Köln Leitungsstab / Pressestelle Walter-Pauli-Ring 2-4 51103 Köln Tel.: 0221/229-5555 E-Mail: pressestelle.koeln@polizei.nrw.de

11.04.2008 | 16:17 Uhr Köln (ots) - Am Freitag Morgen (11. April) hat sich auf der Bundesautobahn 1 in Fahrtrichtung Saarbrücken zwischen Frechen und Gleuel ein schwerer Verkehrsunfall ereignet. Obwohl bei dem Crash gegen 09.45 Uhr nur ein PKW beteiligt war, entstand Sachschaden in dreistelliger Höhe: Ein Ferrari 360 Modena hatte sich überschlagen. Zeugenangaben zufolge hatte der Sportwagenfahrer (22) diese zuvor bei mäßigem Verkehrsaufkommen mit cirka 130km/h überholt. Plötzlich schlug der gelbe Ferrari dann aus noch nicht abschließend geklärten Gründen nach rechts aus. Ungebremst schleuderte das Auto quer über den Fahr- und den Seitenstreifen und überschlug sich. Auf der Seitenschutzplanke kam das Unfallfahrzeug zum Erliegen. Trotz erlittener Kopfverletzungen konnte der 22-Jährige das Autowrack verlassen und erwartete auf dem Standstreifen die von den Zeugen alarmierten Rettungskräfte. Mit einem Krankenwagen wurde der Mann in eine Klinik gefahren, wo er stationär verbleiben muss. Als Unfallursache ist ein technischer Defekt derzeit nicht auszuschließen. Der Ferrari musste abgeschleppt werden und wurde sichergestellt. Während der Unfallaufnahme musste der Verkehr einspurig geführt werden. Es entstand ein Rückstau von cirka 6 Kilometer Länge. (cg) Polizeipräsidium Köln Leitungsstab / Pressestelle Walter-Pauli-Ring 2-4 51103 Köln Tel.: 0221/229-5555 E-Mail: pressestelle.koeln@polizei.nrw.de

Die Reserveleuchte geht bei 5-6 L an. Testen kannst Du sie, indem Du den Schalter im/am Tank brückst.

Was macht das Teil dann an meinem 4 Türer ? Welche Farbe ? Cosmosblau, eher einen Tick dunkler... http://www5.picfront.org/picture/zDAPnPkV/img/DSC00113.JPG

Gehört dieses Teil an Cabrio oder Limo ? http://www3.picfront.org/picture/J7Im5g21RNC/img/DSC00119.JPG

Pin 11 ist bei der 20pol Dose die Klemme 50. Pin 7 gegen Masse. In Boschunterlagen wird ein Kabel mit 5A Sicherung und Widerstand zum brücken vorgeschrieben.

SI-Platine defekt Akkus leer Rückstellgerät fehlerhaft Versuch es doch einmal, mit der Büroklammer und dem Brücken der Pins 7 und 19 ?! müsste genauer nachgucken, ob sich die Anzeige dann zurücksetzen lässt.

Soweit mir bekannt, im Spiegel. Demnach => A-Säulen Stecker !

viel Spaß bei der schwersten, der 3 möglichen MPU's (Punkte,Alk,Drogen). vielleicht hilft es Dir, das Deine MPU die günstigste Variante ist. Dafür aber auch die, mit der höchsten Durchfallquote..... Der getrunken hat oder Drogen konsumiert kommt zwar nicht billiger, aber "einfacher" durch die MPU. Er kann anhand Drogen-Screening / Leberwerte die Änderung seines Verhalten zeigen. MPU bedeutet, Reaktionstest und Psychologen-Gespräch. Und nun erklär ihm, warum Du zu schnell, zu dicht, zu doof Auto gefahren bist. Was möchtest Du ihm sagen ? Ich werde mich ab sofort an die Verkehrsregeln halten, weil zufußgehen scheiße ist ? das wird nicht ziehen Beispiel gefällig ? Person arbeitet u.a beim Pizza Service, Person ist nicht gerade die Leuchte und lässt sich mit dem Pizza-Moped bei mehreren Rotlichtverstößen und Geschwindigkeitsüberschreitungen etc. erwischen.... Punktekonto voll. Nun wird Person zur MPU gebeten, erwartungsgemäß besteht Person diese nicht. Sowie die folgenden 2.... Das war 2004, 2006 hatte Person immer noch keinen Führerschein - ob Person heute wieder irgendwas fahren darf ? oder leisten kann...

Das halte ich für ein Gerücht.... bei der Anzahl produzierter Netzwerkkarten in den letzten 20 Jahren

http://www5.picfront.org/picture/Cx06Wwf4h8/thb/050412_191332.jpg

Nimm Dir nochmal den Sensor vor, der lässt sich in zwei Teile zerlegen. Vielleicht bringt es etwas, diesen sauber zu machen. Meiner hatte sich ähnlich verhalten, unmotiviert ausgelöst. Wollte ihn sauber machen, hab ihn aber vorher schon kaputt gemacht Ein gebrauchter Sensor ist hier im Forum bestimmt für nen 5er zu kriegen ;) Kostete schon Nerven jedesmal nach zu gucken ob es nun ein Fehlalarm oder nicht war.

Ein Händler, der Neuware mit Garantie verkauft... wird keine gesprühten Leuchten anbieten ;)

Haste mal über ein öffner-Relais nachgedacht, was die Leitung zum Türkontakt bei Zündung ein trennt ? ;)

Lieferumfang: je eine Lichtscheibe rechts/links,ABE-(eintragungsfrei).

Für den Luftmengenmesser vom M40 gilt : Kontakt 2 / 5 ist die Stauklappe. Für den Luftmengenmesser vom M20 gilt : Kontakt 2 / 4 ist die Stauklappe.

Die Spannungen sind ja auch an den falschen Kontakten gemessen.... Für M40 ( Werte sind all gemeingültig und können abweichen ) : zwischen 2 und 5 sollten anliegen : Zündung ein, keine Stauklappenauslenkung : ca. 0,25 V Zündung ein, volle Stauklappenauslenkung : ca. 4,75 V Motor warm, Leerlauf : ca. 1,3 V Motor warm, 3000 1/min : ca 2,5 V Die Sensorspannung beträgt 5V, der von der Motornic ausgewertete Bereich liegt bei ca. 0,25 - 4,75 V. Der Bereich von 0,00-0,25V und 4,75-5,00V dient der Fehlererkennung. 0V = Stecker ab / oder keine Versorgungsspannung anliegen 5V = Bauteil defekt. Für M40 Kl.2 und Kl.5 : Stauklappe Kl.1 und Kl.5 : Temperatursensor Wobei Kontakt 5 die definierte Sensormasse ist.

gibt kein Steuergerät.. nur Schalter, Kabel und Motor.

Open Line , offene Leitung.

(Standlicht) Nimm die Lampen links und die Sicherung 22 raus, und mess von dort gegen Masse, es sollte O.L. sein.

Guck Dir die einfach mal an, schaden kann es nicht. Klar kann Feuchtigkeit Dein Problem sein. Wenn Du mit dem Multimeter umgehen kannst, kannst Du den Widerstand der Klemme 58 (Standlicht) gegen Masse messen. 15A sind aber schon eine ganze Ecke, Steckverbindungen Wackelig ? Kontakte oxidiert ? Leuchtmittel lose ? vielleicht doch eine Stelle übersehen, wo ein blankes Kabel auf Masse kommen könnte ?

ich kann nur für meine Lösung sprechen, es passt halt :) Hab mir vorher auch gedanken über die ganze Sache gemacht... 3 Unterlegscheiben pro Seite, in der Stärke halte ich für vertretbar. Ich kann es Dir empfehlen, Du musst danach allerdings die Spur vermessen/einstellen lassen. laut Spurvermessung ist bei mir alles in Ordnung :) es fährt sich auch super *g*

2...welches kreuzgelenk benutze ich? das aktuelle "ohne servo"?, e30-servo? e36-servo? E30-Servo Kreuzgelenk passt. E36-Servo Kreuzgelenk passt. Nicht-Servo Kreuzgelenk ist zu lang. Das von der Airbag Lenksäule soll auch nicht passen. Die Unterlegscheiben... ja da habe ich z.B welche von den Zylinderkopfschrauben genommen....

Und später jammern, wenn der Kabelbaum gebrannt hat Größere Sicherung ist nie eine gute Idee beim Licht. Kontrollier ersteinmal die Steckverbindungen zu den Leuchten und die Massepunkte im Motorraum/Kofferraum. Danach kannst Du die Kabel optisch prüfen. Auch ein Blick in den Sicherungskasten kann aufschlussreich sein. Ich mein das Teil abschrauben und unter den Sicherungskasten gucken. Dabei kannst Du das Licht einschalten und an den Kabeln wackeln.