e30User

Dann bleibt Dir nur die Werkstatt. Den Fehler zu finden, dauert nicht unbedingt Stunden. Ich denke die Werkstatt sollte mit einer halben bis Stunde hinkommen, sprich es wird Dich in etwa 50-100 € kosten.

Die Schläuche geben i.d.R direkt vorne am Bezindruckregler auf. Spritschlauch ist als Meter-Ware zu beziehen. Der Austausch etwas gefummel, dreckige Hände gibts dazu ;) Tip : Einweg "Arzt" Handschuhe... die weißen, verdammt wie heißen die ? gibts für 5-6€ im 100er Pack in der Apotheke.

Bei 158,9 war die Schmerzgrenze für SuperPlus bei mir heute mal wieder erreicht... da gabs Supa.

Ok, Deine Punkte-Liste zeigt mir einen anderen Fahrstil auf - als Deine Vorangegangene Schreib- und Verhaltensweise hätte erwarten lassen Trotzdem hast Du den High Score geknackt und darfst Dich einmal durch die staatliche Abzocke ziehen lassen. 2.000,- € bis zum Wiedererlangen des Führerschein sind nicht unrealistisch! "3 Punkte habe ich bekommen weil ich mit einem Freund seinem Golf eine Proberunde gefahren" wieso kriegst Du dann die Punkte ? Ist das wirklich so ? Kriege ich Punkte, wenn an einem Fremden Fahrzeug etwas nicht eingetragen ist ?.

Kann ich, bis auf das Ruckeln bestätigen. Kann es zu Schäden führen ? .... den Begrenzer sieht der Motor, wenn überhaupt, nur mit SuperPlus ;)

Eimer drunter stellen und später einfach wieder einfüllen...

Glückwunsch zur neu erlangten Vorglühphase ;) Ich würde da nichts mehr reinkippen ! Auch Dreck kann dichtende Wirkung haben... Wenn Du kannst, würde ich mir an Deiner Stelle einen M20B25 besorgen - "revidieren" und verbauen. So ein Motor, der dann gut im Saft steht, macht ordentlich Freude *g*

:applaus:

Wie siehts beim M20B25 ( 256E 1) aus ? Super mit 98 Oktan bzw. Normal mit 92 Oktan => Folglich sind wir nun mit 95 Oktan genau dazwischen. Hat die Motronic 1.3 eine interne Klopfregelung ?

W-Lan Stick oder PCI Karte ? mh ist eigentlich egal, beides überfordert den armen 450MHZ Rechner Zeit für ein "Update", so 1Ghz Kiste gebraucht... reicht dann wieder.

A-Säulenstecker / Türtrennstecker Fahrerseite vergammelt.

Starter + -> Krümmer (LKW)

Startpilot und Bremsenreiniger sind naja... funktioniert, wenn man mit um kann. Wenn man es in der Werkstatt macht und der Meister siehts, gibts Am besten eine Blumen-Sprühflasche, die möglichst fein zerstäubt. Sprühen, bis die zu prüfende Fläche vollständig benetzt ist... nur halt nicht Literweise auf den Motor kippen ;)

Statt Startpilot kannst Du auch Wasser benutzen, aus einer Sprühflasche. Motorlauf ändert sich merkbar, wenn der Motor Wasser zieht.

Kipphebelbruch hört sich anders an. Ventile fachmännisch einstellen lassen. Sollte jeder Bosch Service können, dafür muss nicht unbedingt der BMW Händler aufgesucht werden. Bloß nicht zu ATEU....

http://e30-talk.com/elektrik/t-uhr-stellt-sich-auf-null-41219.html

und wer ein getuntes Auto fährt, ist potenziell erstmal als asozial einzuschätzen. Wie hat mich doch der Spruch des netten Menschen in grüner Kleidung geehrt " Es sind ja nicht gleich alle asozial, die ein getuntes Auto fahren.." LOL

Gibt einmal Multimeter für 3 - 5 Euro und für den Hobby Kurzschlusselektriker ausreichende Geräte für 10-20 €. Aus den Stromlaufpläne die man über den Link hier im Forum einsehen kann, würde ich sagen die "Multifunktionsuhr" kriegt seine Dauerversorgung über Sicherung 21 und im Betrieb über Nummer 12. Hast Du den Computer mit Verbrauch, Tankinhalt etc oder die Aussentemperaturanzeige ? Recht einfach an den Stecker kommst Du durch den Radio-Schacht. Zum Messen am Stecker, kannst Du, ein Dir sehr gut bekanntes Special Service Tool im Büro mitnehmen - Eine nicht lackierte metall Büroklammer. möglichst dünn. Desweiteren brauchst Du neben dem Multimeter noch ein wenig Leitung. Damit verlängerst Du die Masseleitung zum Multimeter. Gute Massepunkte zum Messen im Innenraum stellen die Türscharniere, die Handschuhfachbeleuchtung und das Blech oberhalb des Handschufach z.B dar. Im PKW wird ein Einleitungssystem eingesetzt. Jedes elektrische Bauteil hat eine Plus Leitung und eine Rückleitung entweder über den Kabelbaum oder direkt über das Gehäuse an die Karosserie. Von dort zum Minuspol der Batterie. Wenn ich mir den Schaltplan angucke, kann ich anhand Deiner Beschreibung den Fehler auf den Bereich zwischen Sicherung und Bordcomputer einschränken. Die Sicherung sollte in Ordnung sein, wenn das Radio seine Radio Sender speichert, die Innenleuchte funktioniert... Weil einfach, würde ich die Batterie für 10minuten abklemmen. vielleicht brings was, wahrscheinlich nicht. Bei neuen Fahrzeugen kann das schonmal Wunder bewirken ;) sch**ß Elektrik *fg*. Der Kein-Schlips-Besitzer

Sicherung 10, 12 und 21 sind für den BC und nötig.

ahh... wir reden vom BC, nicht von der Digital Uhr.

ok, wenn die Leiste dort eingeklickt wird. auf der Fahrerseite sieht das so aus : Ich meine unten am Schweller, nicht die fehlende Stoßleiste - noch die selbstständige Gewichtsoptimierung . http://www5.picfront.org/picture/7nWPpivmZw/img/DSC00118.JPG

Ich versuch es mal für "Schlipsträger" *fg* Vorne links auf der Fahrerseite sitzt der Sicherungskasten. Sicherung 21 / 7,5A Innen, Handschuhfach, Gepäckraumleuchte, Handlampe, Uhr, Radiospeicher, Bordcompute Sollte vorhanden und heile sein. Nachgucken, Du bist ja wahrscheinlich nicht der 1. Besitzer des Fahrzeuges und musst mit bastelei rechnen. Von der Sicherung geht es über den Kabelbaum direkt zu der Uhr. Fehlerursachen könnte natürlich ein Kabelbruch o.ä sein. evtl. ist aber auch einfach die Uhr defekt. Ich finde die Uhr im Stromlaufplan nicht, liege ich überhaupt richtig das die Uhr Kl 30/ 12V+ und Kl. 15/ Zündung kriegt ? Bei der digital Uhr, wie ich auch eine habe ;) geht da normalerweise das Licht mit einschalten der Zündung an oder nur mit einschalten der Scheinwerfer ? Meine Uhr ist ohne Licht nur sehr schwer abzulesen.

mhm die Diagnose in der Werkstatt wird ca. 30 € kosten. Ein "Messgerät", Prüflampe für 1,50 € tuts auch. Jetzt ist nur die Frage, wie geschickt die Schreibtischattentäter Hände sind.. ;) Vorweg, es ist sehr einfach. Uhr ausbauen, Die klemm der Prüflampe an Masse halten und die Spitze gegen den Kontakt im Stecker.

Das wird jetzt nicht ganz billig, das könnte ihn vielleicht wach rütteln... nur senkt es leider sehr die Chancen, das gewisse Leute ihr Geld wieder sehen. Aber ihr wisst jetzt zumindest, das es beim Deutschen Staat landet und er nicht davon saufen geht.

Uhr und Radio sind aber zwei unterschiedliche Bauteile, mit eigenen Kabeln, Steckern und Innenleben.