e30User

Was hat denn das Lenktrapez von Ackermann mit der Tieferlegung zu tun ? -> Kurven inneres Rad schlägt mehr ein, als Kurven äußeres Rad ( Spurdifferenzwinkel ) Für den Geradeauslauf ist die Hinterachse zuständig. Entscheidend ist die Vorspur, Sturz und Nachlauf. Wenn Klugscheißen, dann richtig ;) 16x9 rundrum hatte mein Auto auch... ein Glück sind die Weg :) das Fahrverhalten, vorallem auf nasser Straße in Kombination mit dem kurzen Sperr-Diff ist äußerst ungünstig.... wenn dann die Hinterachse noch knüppels-hart ist, kann ich mir den oben genannten Unfall erklären. Richtig schön, ungewollt bin ich bisher nur mit nem 320er cab quer ausm Kreisverkehr gerutscht. Gut das es nacht war, keiner entgegen kam und die Straße breit genug war Schei* Winter mit kalt und Eis....

Hat was :) Deutschrap und Sprechgesang ( Fanta4...) sind durch den ganzen Ej-Krass-Bitch-Spaken scheiß haufen Musik völlig in den Dreck gezogen worden....

18.04.2008 | 12:53 Uhr POL-K: 080418-3-K Trio raubte Sonnenbrille für einen Euro Köln (ots) - 080418-3-K Trio raubte Sonnenbrille für einen Euro Am gestrigen Nachmittag (17. April) ist in der Kölner Innenstadt ein 19-jähriger Kölner in der Straßenbahn von drei Heranwachsenden bestohlen und anschließend mit einem Messer und Pfefferspray bedroht worden. Gegen 16.00 Uhr war der 19-Jährige nach Schulschluss vom Ebertplatz auf dem Weg nach Hause, als er in der Straßenbahnlinie 18 in Richtung Neumarkt von einem Trio angesprochen wurde. Als er nicht sofort reagierte, nahm einer der drei Freunde (18, 19,19) plötzlich die Sonnenbrille des Schülers an sich. Anschließend verließen die Drei an der Haltestelle Neumarkt die Straßenbahn. Als der 19-Jährige dem Trio folgte und seine Sonnenbrille zurück verlangte, wurde er von diesen mit einem Messer, Pfefferspray und den Worten: "Wenn du die Bullen rufst, bringen wir dich um!" bedroht. Zeugen, die den Vorfall bereits in der Bahn und an der Haltestelle beobachtet hatten, verständigten die Polizei. Noch im Haltestellenbereich gelang es den Beamten, die drei Räuber festzunehmen. Die Sonnenbrille hatte das Trio bereits in einem Mülleimer entsorgt. Die von der Stadt Köln in einem Hotel bzw. Wohnheim untergebrachten Täter sind bei der Polizei keine Unbekannten. Bereits mehrfach sind die beiden 19-jährigen Kölner wegen Gefährlicher Körperverletzung, Raub- und Diebstahlsdelikten sowie Verstoßes gegen das Waffengesetz polizeilich in Erscheinung getreten. Nach ihrer Vernehmung wurden sie noch im Laufe des heutigen Tages entlassen. Gegen die Drei wurden nun erneut Strafanzeige wegen Raubes und Verstoßes gegen das Waffengesetz erstattet. (ka) Polizeipräsidium Köln Leitungsstab / Pressestelle Walter-Pauli-Ring 2-4 51103 Köln Tel.: 0221/229-5555 E-Mail: pressestelle.koeln@polizei.nrw.de Zur Strafe muss er nun noch ein Jahr im Hotel absitzen !

Wat ne Kacke !

und hält auch dann ne Weile??? Ich mein so eine Leitende, Flüssigkeit / art lack der benutzt wurde/wird um unterbrochene Heizdrähte in der scheibe wieder zu verbinden. Du könntest die Kabel natürlich auch neu anlöten. Meine die Kontakte sind doch rechts und links angelötet ?

Gibt Schlechtschreibprüfungs-Addon für den FireFox ;) IST DIE STRASSE TROCKEN, DRAUF DEN SOCKEN.

außerdem brauchst Du noch entweder ein frei programmierbares Steuergerät oder einen Eprom-Brenner ;)

da gab es etwas, wie "leitenden Klebstoff". Ist in jedem Fall reparabel.

ich frag mal nicht nach dem Sinn...

evtl. Masseproblem oder, das denke ich eher, die Kabelfarben haben sich im Laufe der Produktionsserie geändert....

Hallo, Habe folgende Angaben von Bosch gefunden : 323i - 110 kw (149 PS) 6000 1/min Motorcode : 23 6E B/C/W Mindestoktanzahl : 98/95 Bleifreitauglich : Ja 325i - 125kw (170 PS) 5800 1/min Motorcode : 25 6E 1/2 Mindestoktanzahl : 98/95 | ab 09.87 = 95 Bleifreitauglich : Ja 325i - 125kw (170 PS) 5800 1/min Motorcode : 25 6K 1 Mindestoktanzahl : 95 Bleifreitauglich : Ja 325i - 126kw (171 PS) 5800 1/min Motorcode : 25 6E 1/2 Mindestoktanzahl : 98 Bleifreitauglich : Nein 320i - 95kw (129 PS) 6000 1/min Motorcode : 20 6E E/K/A Mindestoktanzahl : 91 Bleifreitauglich : Ja 320i - 92kw (125 PS) 5800 1/min Motorcode : 20 6E B Mindestoktanzahl : 98 Bleifreitauglich : Ja Typ 320i 320i 320i Kat 323i 323i 325i 325iKat 325eKat Bauzeit bis8/84 9/84-8/87 ab 1/87 bis8/84 9/84-8/85 bis 8/87 ab1/87 ab 3/85 Verdichtung 9.8 9,8 8,8 9,8 9.8 9.7 8,8 9,0/8,8 Normalbleifrei 91 nein nein ja nein nein nein ja ja Eurosuper bleifrei 95 ja -4° 1)3) ja -4° 1)3) n n ja -4° 1)3) ja -4° 1) ja -3,9° 2) n n n n Superplus bleifrei 98 ja -2° 1)3) ja -2° 1) n n ja -2° 1)3) ja -2° 1) ja -2,6° 2) n n n n 1) Zündwinkel um den genannten Wert zurücknehmen gegenüber der Werksangabe 2)Schalter an der Steuergerät-Leiterplatte nach Werksvorschrift verstellen 3) Mindestens jede 4. Tankfüllung verbleit tanken n n = nicht notwendig

Hallo, Habe folgende Angaben von Bosch gefunden : 323i - 110 kw (149 PS) 6000 1/min Motorcode : 23 6E B/C/W Mindestoktanzahl : 98/95 Bleifreitauglich : Ja 325i - 125kw (170 PS) 5800 1/min Motorcode : 25 6E 1/2 Mindestoktanzahl : 98/95 | ab 09.87 = 95 Bleifreitauglich : Ja Gebaut von 1985 - 1993 325i - 126kw (171 PS) 5800 1/min Motorcode : 25 6E 1/2 Mindestoktanzahl : 98 Bleifreitauglich : Nein Gebaut von 1986 - 1991 325i - 125kw (170 PS) 5800 1/min Motorcode : 25 6K 1 Mindestoktanzahl : 95 Bleifreitauglich : Ja 320i - 95kw (129 PS) 6000 1/min Motorcode : 20 6E E/K/A Mindestoktanzahl : 91 Bleifreitauglich : Ja 320i - 92kw (125 PS) 5800 1/min Motorcode : 20 6E B Mindestoktanzahl : 98 Bleifreitauglich : Ja

Oh man und ich mess mir immer nen Wolf.... hättest Du mal früher sagen können, das man solche Fehler so leicht findet

Feigling Isolierte Zange reicht. Der Drehzahl-Bezugsmarkengeber am Inkrementenrad ist erstmal unauffällig, da eingespritzt wird. Dennoch kannst Du ihn durch messen. Widerstand sollte 400....800 Ohm sein. Den Stecker findest Du hinter/unterhalb der Diagnosebuchse.

Auch mal an den Zündkabeln ziehen... also angucken mit anfassen :P Lief der Motor seit dem der Kopf ab war schlecht ? Dann könnten die Steuerzeiten evtl. falsch sein. Wenn Du den blauen Stecker ziehst, nimmst Du dem Steuergerät die Information über die Kühlmitteltemperatur. Das Steuergerät arbeitet dann mit einem Ersatzwert von -21°C. Es wird viel Kraftstoff eingespritzt. Der Fehler könnte auch vom Luftmengenmesser verursacht werden, im Wiki ist eine Prüfanleitung.

Quatsch. Der Umbau muss halt von technischer Seite astrein sein. z.B Abgasverhalten des Fahrzeuges darf nicht schlechter werden. Wer die nötigen Gutachten liefern (sich leisten) kann, kriegt (fast) jeden Motor eingetragen....

Lenkrad passt einfach nicht, such Dir ein passendes M-Tech für den E30 ;) Die ersten E36 Lenkräder sollen noch passen, bis die Lenksäule geändert wurde. Mit Adaptern ist da nichts zu machen.

Kennzeichenleuchte ist mit der rechten Seite abgesichert, damit bei Ausfall der linken Seite das Auto im dunkeln noch als zweispuriges Fahrzeug erkennbar ist. Damit über 15A fließen, bedarf es schon mehr wie ein wenig Feuchtigkeit oder Gammel im Stecker... irgendwo muss die Leitung der Standlichter zeitweise auf Masse kommen.

Für das gleiche Geld, kriegst Du auch eine Fernbedienung für die ZV.

gut, also sollte Kraftstoff vorne an der Einspritzleiste ankommen ? Wenn nicht, sind dazwischen ja nur Leitungen und ein Filter. Wenn aus den Einspritzventilen nichts heraus kommt, werden diese evtl. nicht angesteuert ? Guck mal, ob an den Einspritzventilen die 12V+ Versorgungsspannung an kommt und dann mit einer Diodenprüflampe ob die Masse ansteuerung von der Endstufe im Motorsteuergerät kommt.

läuft die Pumpe nicht an ? -> Pumpenrelais, Spannung ja/nein -> wenn ja, Spannung auch hinten an der Pumpe ? -> wenn ja, mut dat ding geräusche machen !

http://www.jimpansen.com/blog/mpu-video/

Schraubschellen an den Kraftstoffleitungen kontrollieren, nachziehen .

In der Werkstatt sollten im Idealfall KFZ-Elektriker rumgammeln... Elektriker Stunde (PKW) kostet so grob 40,- bis 120,-.