klobuznik

Guten Morgen. Es ruckelt beim sanften Gasgeben. Zwischen 2000 und 3000 Umdrehungen. Ich habe meinen cabrio in der Werkstatt gelassen. Sie haben Falschluft unter dem Ansaugkrümmer meines m20b25 gefunden. Also erst die 6 Dichtungen gewechselt. Mal sehen ob das die Lösung bringt. Viele Grüsse aus Spanien Enviado desde mi SM-A325F mediante Tapatalk

Mein BMW ist ein e30 325i Cabrio aus dem Jahr 1989, mit NFL Elektronik. Es hat derzeit 242.000 perfekt gewartete Kilometer. Normalerweise überwintere es mit abgeklemmter Batterie. Vor einige Wochen, lief der Motor nicht rund, mit ungleichmäßigem Leerlauf und Ruckeln beim beschleunigen. Ich bringe es in die Werkstatt und sie stellen fest, dass es etwas Masse an einige Zündkerzenkabel hat. Neuer BOSCH-Kabelbaum rein! Wir wechseln auch die sechs Zündkerzen, den Luftfilter und den Benzinfilter. Nun, wir haben es geschafft, den Effekt zu reduzieren, aber wir haben es nicht geschafft, ihn vollständig verschwinden zu lassen. Heute Morgen habe ich mehr als 350 km Mix von Landstrasse, Bergstrasse und Autobahn zurückgelegt. 80% der Reise war der Motor perfekt, aber 20% wieder mit grösseren oder kleineren Ruckeln. Nichts skandalöses, aber ich merke es. Man merkt das ruckeln beim beschleunigen. Ich kann nicht genau feststellen, wann genau es das tut, da es es für mich sowohl auf einem Bergpass als auch auf der Landstrasse getan hat. Auf der Autobahn habe ich es nicht gemerkt. Welche andere Ursachen soll ich kontrollieren? Viele Grüsse aus Spanien.

Tolle Bilder. Da wird man richtig neidisch!!!!! Gratuliere...

Gerne! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Hier einige Bilder von der Portugal Reise

2018 fuhren mehr als 10 Mitglieder des spanischen Clubs nach Portugal um ein Internationales Treffen dort zu halten. Dieses Jahr fahren wir nach Gross-Britannien. Mit dem Schiff nach Portsmouth, und dann rum um die Insel. Mal sehen ob ich Bilder aus der Portugalreise noch finde.

Ich hatte diese Klimaanlage bei meinem ehemaligen e30 M3 1986. Ich glaube die wurde von der Italienischen Firma DIAVIA gebaut. Hatte keinen Unluftschalter, und dessen Wirkung ist nur 70% die des Originellen.

Ich habe vor 10 Jahren die Klimaanlage an meinem M20B25 Cabrio 11/1989 eingebaut. Habe die meisen Teile von einem Spender schon ausgebaut gekauft....Mehrere Gummiringe neu bei der BMW gekauft, und dann in 11 Stunden mit einem weiteren Kollegen eingebaut. Wärend des Prozesses, haben wir gemerkt das der Kompressor nicht gut aussah, und schnell einen zweiten Kompressor beim Schrotthändler gekauft. Nach 11 Stunden war alles eingebaut. Gas rein, und funktionierte. Klimaanlage funkionierte zu einem 50%. Letztes Jahr kam schon wenig kalte Luft raus, also ab zu einem Klimaspezialisten. Hatte ein kleines Leck im System und Kompressor wurde repariert. Um es noch besser zu machen müsste ich den Kompressor gegen einen neuen wechseln. Heute würde ich sagen das meine Klimaanlage zu 80% funktioniert. Man muss nicht vergessen das es in Spanien, Temperaturen von über 35ºC ganz normal sind. Ohne Klima, könnte ich mein Wagen hier nocht bewegen.... Da mein Wagen ein VFL ist, habe ich hinter meiner vorderen Kennzeichen keinen Lufteinlass. In Wagen mit Klimaanlage sehe ich dort Lufteinlässe. Möglicherweise könnte es dort wieder optimiern, und das Klima könnte noch besser funktionieren, aber für jetzt genügt es vollständig

In Spanien sind die Preise in den letzten Jahre stark gestiegen. Bis vor einigen jahren bekamst du e30 cabrios für 3000€ in einem guten Zustand. Heute Nachmittag werde ich einen M20b20 '87 mit 140.000kms uns Scheckheft + Klima in einem sehr guetn Zustand für 6500€ fúr einen potenziellen neuen Clubmitglied besichtigen. In Deutschland glaube ich handeln sich die BMW noch höher... Glaube nicht ! ;)

Naja...Einen seriösen und anständigen Spanisches BMW 3er Club zu finden, das ist schon etwas! https://www.serie3.net/website/noticias/ Zur Zeit haben wir gerade 11 Jahre als Club gefeitert, mit 200 Aktiven Mitgliedern aus ganz Spanien. Und helfen machen wir auch kostenlos!

Viel Erfolg

Ich habe mir vor ein paar Tagen einen Zweitschlüssel für meinen cabrio bei einem Mister-minit gemacht: 6€ und funktioniert problemlos....

Immer mit der Ruhe ! 😉

Werde ein Bild von dem Papier hier posten, damit wer will, es ausprinten kann. Allgemeines BMW Zubehör. Nur glaube ich das meise BMW's der Zeit die gliechen Birnen benuzten

Habe den Inhalt schon erfahren. Bei einer zeitgenössichen BMW e30 Glühbirnenschachtel habe ich eine kleine Beschreibung gefunden, wo drinsteht was alles da rein muss. Danke an alle

Es ist keine schlechte idee, die Rettungsinformationen unserer Autos aufgedruckt hinter der Sonnenblende an der Fahrerseite zu haben. Aber die gibt es nicht auf der BMW Website für unsere e21 und e30. Die fangen mit dem e36 an. Ich fühle mich viel besser da ich nun weiss das unsere Modellreihen keine schweren Unfälle haben werden. http://3er-foren.de/images/smiley/b49.gif Weiss jemand ob die es irgendwo für uns gibt? https://oss.bmw.de/carEmergencyServiceCards.do?method=create&area=BMW_MIN

Vor 8 Jahren baute ich mir eine Klimaanlage von einem Spender in meinem 325i cabrio 11/1989 ein. Du must mitrechnen das es 11 Stunden Arbeit mindestens drin sind. Ich bezahlte damals 250€ für die nötigen Teile im Schrotthändler, musste aber die ganzen Teile selbst ausbauen. Klimakompressor musste ich zwei mal kaufen da der erste defekt war. Plus Gas, revision, u.s.w....und acht Jahre später, sehe ich 3.000€ als realistisch. Nun eben, hier in Spanien ist es fast unmöglich eine Werkstatt zu finden das die Arbeit macht. Heute wechseln sie einfach Teile, und sind nicht mehr gewöhnt du denken und zu probieren.

Ich habe eine original Glühbirnenbox und möchte all die nötigen Glühbirnen und Sicherungen dazukaufen. Könnt Ihr mir sagen welche Glühbirnen in so einer Plastikbox für einen e30 11/1989 dazukommen ? Vuelen dank im voraus.

Ok. Danke. Werde es mal probieren

Habe ich auch gemacht, leider ohne Erfolg!

Hallo an alle aus Spanien. Bei einem Clubmitglied spinnt die Benzinnadel: bei vollem Tank zeigt es richtig an. Aber mit dem Verbrauch fällt die Nadel bis zur Hälfte, und dann Plötzlich leuchtet die Reserve!!!!! Ich kontolliere den Tank und er ist wirklich leer. Also Leuchte ist ok, Nadel nicht! Wir haben die Anzeige drei mal gewechselt und immer gleich! Die Pumpe wurde auch mehrmals gewechselt aber ohne lösung. Es handelt sich um einen 316 mit einem m42b18 wegen eines Totalschadens dessen m10b18 Kann mit jemand weiterhelfen? Danke im voraus Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

M20B25 cabrio '89 bei 229.000km alles Original.

Ich kontroliere mein Verbrauch und andere Autokosten mit einer APP namens "Gascubby". Ist kostenlos und funktioniert sehr gut. In den letzten zwei Jahren stand der Verbrauch meines M20B25 cabrios '89 VFL mit 229.000kms zwichen 9.0 und 10.50lt Durchnitt. Aber unter 9,0 habe ich es nie gesehen. Ich rase nicht, auf der Autobahn fahre ich 120stkm, und mache immer etwas Stadtfahrt. Nicht viel, aber immer etwas.

Man kann damit fahren, aber nicht öffnen web man die skier darauf hat Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk