Jochen318iC

und was lernen wir daraus? Man kann mit allen Bremsen leben und auch sterben! Die einen leben länger, weil sie früher bremsen und die anderen sterben früher, weil sie später bremsen; oder war das anders herum

wenn du damit die Drosselklappenbeheizung meinst, die ist in unseren Breitengraden ziemlich überflüssig. Gruß Jochen

sowas wollen wir hören, ähm lesen Gruß Jochen

das hast du wirklich schön erklärt und vll. liest das auch jemand, dessen Nadel auf 1 Strich rechts der Mitte wandert und dann nicht gleich die Panik bekommen muss, weil er Angst um seinen Motor hat. Gruß Jochen

das geschlossene Kühlsystem ist leider nicht entsprechend den physikalischen Gesetzen der Atmosphäre! Zudem ist mit Frostschutz ein anderer Zustand der Kühlflüssigkeit, als wenn es reines Wasser wäre. Es gibt eine nette Skala mit den Nadelstellungen: und da ist Mitte 90°C, der erste Strich danach 100°C, der zweite 110°C und ROT dann 120°C. Spätestens da macht das Überdruckventil vom Ausgleichsbehälter auf und der Dampf aus dem Kühlsystem kommt raus. Wenn du bei rot nur 100°C gemessen hast (keine Ahnung wie?), war deine Kühlflüssigkeit immer noch im grünen Bereich gewesen. Lt. BA sind 110°C kurzfristig problemlos für den Motor. Gruß Jochen

vll. hat er keine Oma, die das noch kann? Ich würde hitzebeständiges Pattex nehmen (damit wird auch die Verdeckhaut geklebt) und dann evtl. mit 4-fach Garn noch eine zweifache Naht einbringen. Dauert dann halt etwas, kostet aber nicht die Investition in eine gescheite Nähmaschine. Oder aber alles einen Sattler machen lassen, der ohne Rechnung nebenbei sich ein bis zwei Kasten Bier verdient! Gruß Jochen

ähm, bei 95°C kocht kein Wasser und der Zeiger würde auf Mitte stehen oder knapp darüber. Im Bereich ROT hätte die Kühlflüssigkeit ca. 120°C und damit so einen Druck, dass es nicht empfehlenswert ist, den Deckel vom Ausgleichsbehälter zu öffnen! Nachdem der TE dies aber gemacht hat (Nadel auf ROT), stimmt etwas nicht zwischen der tatsächlichen Temperatur und der Anzeige. Und da kann imho nur der Geber falsche Werte liefern, da er ja auch schon mal ein anderes KI ausprobiert hatte. Ich vermute, er hat auch nur den Geber für die Motorelektronik ausgetauscht (blauer Stecker) und nicht für das "Fernthermometer" = brauner Stecker. Deswegen wäre es sinnvoll, am Thermostatgehäuse zu messen, wo ja auch dieser Fühler sitzt. Gruß Jochen

es gibt leider die Automatenfraktion, welche nicht gerafft hat, dass es außer D,N und R auch noch andere Hebelstellungen gibt und unten am Pass mit glühenden Bremsscheiben die rote Ampel überfahren! Natürlich gibt es inzwischen bessere und effektivere Bremsanlagen; was ja auch nötig ist, wenn ein "Kleinwagen" inzwischen mehr Gewicht hat, als ein vollbeladener E30. Außer Kupplung, Gaspedal mit Ansprechen des Motors muss man halt auch die Bremse kennenlernen; dann ist auch die Serienanlage des E30 nicht unterdimensioniert! Gruß Jochen

sei doch froh! Damit fällt die Entscheidung zu 100% leichter! Gruß Jochen

auch dann müsste die Kühlflüssigkeit kochen; tut sie aber lt. TE nicht!

das wäre mir viel zu aufwendig! Wenn das Wetter nicht gerade sehr wechselhaft ist wie z.Z., bleibt das Verdeck offen. Allerdings sind dann die Diebstahlverriegelungen aktiv und natürlich das Handschuhfach abgeschlossen. Bei Dämmerung und nachts mache ich es aber zu! Gruß Jochen

wenn aber die Kühlflüssigkeit nicht überkocht, kann es eigentlich nur der Fühler bzw. das Instrument sein. Messen würde ich da mal am Thermostatgehäuse, wo auch der braune Geber sitzt. Und nur der! ist für das Instrument zuständig. Gruß Jochen

dann schraub doch mal den Ventildeckel ab und guck auf die sichtbaren Innereien. Evtl. liegt ja da der Schrott begraben!?! Gruß Jochen

die ersten nach Frankreich exportierten E30 hatten die gelben SW. Vll. findest du da was und dann isses fast schon "orischinal". Gruß Jochen

dass sie wie der Radio-Code funktioniert. Gruß Jochen

...wer soetwas fährt soll gefälligst selber kurbeln... oder zu Pinsel und Farbe greifen

nein, nicht im Motorraum. Die Relaisbox ist im Fußraum.

beim Cabbi kommt man über die Abdeckung an die Schraube, mit welcher sich die Scheibe einstellen lässt. Kurbeln geht aber nicht. VFL hatte wohl die Spindelheber und deswegen kann man manuell die Scheiben bewegen. Gruß Jochen

... mit der Betonung auf Absicht ... und wenn das nicht klappt, braucht sie keine Steuern zahlen .......... aber als GmbH auch nicht weiter haften. Gruß Jochen

sehr gute Idee

warum soll ich dich wegen 3 Silben

vor Jahrzehnten hat man halt noch nicht so krampfhaft abgekürzt und deswegen nicht gleich den "Perso" eingeführt! Personalien klingt so nach Botanik; könnte ja eine Pflanze sein Ach ja; die Angaben zu den Eltern befinden sich nicht (direkt) auf dem Personalienausweis und auch nicht auf dem "Reisepass"! Das wäre die Geburtsurkunde als Personalie und ich frage nochmals: wer ist Eigentümer eben jener Urkunde??? Gruß Jochen

am Leder falls es denn Leder ist, da keine Angaben zu dem billigen Lenker gepostet wurden! Gruß Jochen

so, hat sich nach 2 Wochen scheinbar erledigt. Alle updates installiert und auch keine Probleme mit dem Router. Gruß Jochen

wer ist bitte Eigentümer der Geburtsurkunde? Mieten wir die auch bis zum Tod gegen eine Einmalzahlung? Gruß Jochen