Jochen318iC

ja, könnte sein, dass wegen M-Tech die Aussparung so groß wie beim 6er ist. Ich hab jedenfalls nichts dran geändert und es sieht auch nicht so aus, als wenn der Vorbesitzer Hand bzw. Säge angesetzt hätte. Mit meinem Standard-ESD muss ich mich ja fast schämen; so mickrig wie das von Rost zersetzte Rohr da aussieht. Gruß Jochen

mit der Anzeige bist du auf jeden Fall noch im grünen Bereich! Kühlflüssigkeit aber im kalten Zustand überprüfen; am Ausgleichsbehälter steht ja auch am Strich "cool"! Vielleicht ist die Visco-Kupplung vom Lüfter am Aufgeben? Bei mir gewegt sich der Zeiger auch immer (im Sommer) zwischen 12 Uhr und 1 Uhr; bei Stau o.ä. geht er auch mal noch weiter auf rechts, aber nie in den roten Bereich. Laut Betriebsanleitung von BMW ist dies auch völlig normal. Halt immer einen Blick drauf werfen Gruß Jochen

bin leider auf mich allein gestellt und will das morgen machen. Wie lange muss das Dach geschlossen bleiben nach der Klebeaktion? Möchte am Sonntag mal wieder die frische Luft und die Sonne im Cabbi genießen! Gruß Jochen

Ja, bezieht sich darauf! Wenn du schon dort am Fummeln bist, so sieh dir außer den Klemmschellen auch gleich die 2 Benzinschläuche, von denen in der Anleitung gesprochen wird, ebenfalls an. Die können auch porös werden und dann tropft dort der Sprit raus. Ein Schlauch hat vor 4 Jahren bei BMW so über 6.-€ gekostet, die Schellen um die 35 Cent. Gruß Jochen

Ja !!!

würde mal sagen: wenn ich 225 gewohnt bin und dann plötzlich 175 drauf hätte, wäre das ein krasser Unterschied. Mach mal vernünftige Reifen auf das Cabbi; die Steckerlesreifen tun ja weh. Hat wahrscheinlich keinen Grund, nun die Servo oder gar die Lenkung zu zerlegen. Gruß Jochen

na ja, das widerspricht sich ja nicht. Wenn ich das Problem richtig verstanden habe, tut sich nix an der Steuerleitung und wenn die Antenne nicht ausfährt, krieg ich auch (fast) keinen Sender rein. Sicher, wenn da kein Dauerplus vorhanden ist, tut sich auch gar nix. Aber nachdem wir diese Sache nun so zerlegt haben, kann der Fragesteller inzwischen bestimmt mit Sicherungen und Kabelanschlüssen sein Problemchen beheben. War nett, zu plaudern Gruß Jochen

ja stimmt; ist wie Sicherung 21 Dauerplus. Aber ich denke, das ist nur der Verstärker, so wie 21 für den Radiospeicher. Ausfahren tut die Antenne ja nur, wenn ich auf Schlüsselstellung 1 gehe und das Ausfahren und den Strom an den Motor steuert doch das Radio. Sonst könnte ich ja mit Abschalten vom Radio die Antenne nicht einfahren. Gruß Jochen

doddal bruddal

Zigarettenanzünder ist Dauerplus; Beleuchtung für Anzeige SW und Radio-Antenne aber erst Schlüsselstellung 1 (Klemme 15?) CC reagiert auf Widerstand; d. h., wenn der abfällt, weil eine LED oder eine Lampe mit weniger Watt oder gar keine brennt, wird das angezeigt. Gruß Jochen

klar, muss nicht! Aber wenn, dann sieht man das nicht und anschließend würde ich für Endmontage auf jeden Fall eine "neue" Dichtung empfehlen. Kostet ja auch nur so 12.-Teuros Ja, nennt sich Ölrohr für den M40 und der Preis stimmt. Für den Rest fehlt mit auch der Edeka. Gruß Jochen

beim Öl scheiden sich, wie bekannt, die Geister. Ich schwör auf nix, hab deswegen 10W40 drinnen. Gruß Jochen

mit dem Ölrohr geb ich ja noch recht; wenn man die diversen Utensilien zu Reinigung alle daheim hat. Glaub ich aber weniger bei einem Neuling auf e30. Die Dichtung aber nicht zu erneuern, ist keine gute Lösung. Höchstens dann, wenn ich explizip weiß, dass demnächst der Deckel sowieso wieder runter muss. Gruß Jochen

also ich hab bei meinem 4er die gleiche Aussparung an der Heckschürze wie beim 6er. Die abgewinkelten Rohre passen ohne weiteres drunter. Der Einender sieht deswegen schon ziemlich verloren aus wenn man nicht ein 120er Rohr anschweißt. 2 x 76 ist so das Maß, um die Aussparung optisch auszufüllen. Gruß Jochen

puh, laut ATU ist das Zeug aus dem Sortiment genommen; wenn weg dann weg. In der dritten Filiale bin ich dann doch noch fündig geworden und das letzte Set ward gekauft. @heiner1109 hast du innen und außen geklebt? Nachdem es bei mir die Faltstelle ist, werde ich wohl beidseitig kleben müssen. Obwohl man von innen da so schlecht ran kommt. Gruß Jochen

ob die das so machen, ist ja nicht die Frage. Wenn sie es nicht tun, kannst du sofort umtauschen (Rechnung aufheben). Bei ebay hast dann nur Scherereien ! Aber diese Weisheit vom "Auslaufen" wegen falschem Transport oder Lagerung haben schon andere als größten Risikofaktor beschrieben. Gruß Jochen

bevor du jetzt in eine Werkstatt gehst, würde ich dir folgendes raten: der Deckel ist momentan unten; also erst mal das Ölrohr erneuern, Deckel wieder drauf mit neuer Dichtung und dann einen Ölwechsel. Probefahren und sich freuen, wenn er (warmgefahren) wieder in den Begrenzer läuft. Gruß Jochen

die können vielleicht sogar funzen; aber wichtig ist die Lagerung der Dinger und immer horizontal ist halt allein schon beim Versand nicht gegeben. Und dann kann die Visco auslaufen! Ich würde die nicht kaufen; Risiko ist halt doch sehr, sehr groß. Gruß Jochen

nö, das ist der Sicherungsautomat. Wenn der rausgesprungen ist, gehen die Fenster weder bei geöffneten Türen noch bei eingeschalteter Zündung. Bei mir war am Türkontaktschalter das Kabel für die Komfortschaltung ab; ist ziemlich kurz, das Kabelchen. Sieh mal nach, ob nicht nur noch das Kabel für die Beleuchtung dran ist. Und eine Reinigung der Kabelstecker wäre zu empfehlen. Das oxidiert trotz Gummi mit der Zeit und dann hat es auch keinen Kontakt mehr. Die Beleuchtung ist eine 1,2 Watt Glassockellampe; kostet ein paar Cent. Über dem Lichtschalter kann man von hinten am Kabel die Fassung rausziehen und das Lämpchen wechseln. Über CC kann ich nix sagen; Steuergerät sitzt hinter der linken Kofferraumverkleidung. Mal die Fassungen und Kontakte an den Bremsleuchten reinigen. Gruß Jochen

ich denke mal, der Hebel an sich ist ja nicht für die Funktionen zuständig. Das geschieht ja im anderen Schalter, der auch noch auf den Druck nach innen zum BC schalten soll. Deswegen ja auch die Frage, wie der Hebel am Schalter befestigt ist. Gruß Jochen

verstehe; beim "eindeutig zweideutig eindeutigen" fliegt mir/ihr auch immer die Sicherung raus schade für @Regensburger wäre eine billige und vor allem logische Erklärung; ist nämlich schon öfters vorgekommen, dass da ein Kabel abisoliert den Kurzen verursacht hatte. Gruß Jochen

sieh dir doch mal an, wie der Hebel am Schalter befestigt ist. Vielleicht passt ja doch der Standard; das fehlende Pfeilchen ist ja nicht so wichtig. Gruß Jochen

was meinst du mit "EINLEGEN"??? Den Gang etwa??? Dann würde ich sagen, du fabrizierst einen Kurzen an der Schaltung; an der Sicherung 10 hängt nämlich auch die Rückfahrleuchte! Eventuell ein durchgescheuertes Kabel. Gruß Jochen

kannst du mal ein Foto reinstellen, auf dem man sehen kann, wie und wo sich was ablöst? Gruß Jochen

hey, danke mal für die Anweisungen. Werd auch mal erst dieses Set holen und dann entscheiden, wie ich mit dem Loch den Riss stoppen kann. Ein Sattler hatte mir vor 1 Jahr dort schon mal was innen reingeklebt; aber nachdem das die Faltstelle ist und deswegen beim Zusammenklappen die Scheibe im Verdeckkasten extrem belastet wird, hat das nicht lange gehalten und löst sich inzwischen total ab. Gruß Jochen