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Jochen318iC

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Alle erstellten Inhalte von Jochen318iC

  1. Jochen318iC

    Ruckeln bei 3000 Touren

    Jochen318iC antwortete auf oyk's Thema in Antrieb

    was denn nun ??? 3.000 oder 4.000 ? Macht er das auch, wenn er steht oder nur unter Last, also Fahrt? Gruß Jochen
  2. Jochen318iC
    das ist ein Wert, den jede Zulassungsstelle selbst bestimmen kann. Bin sogar damit überrumpelt worden, als die nette "Dame" einfach gefragt, ob ich etwas bestimmtes möchte. Sie würde gerne mal nachsehen, ob was freies zu finden ist. Und dann die Überraschung beim Löhnen; nannte sich "Wunschkennzeichen" und hat 22,50 gekostet. Meine Freundin im Landkreis hatte sich ihres schon 4 Monate lang per Internet reserviert und nur 12,50 zahlen müssen. Geldschneiderei Gruß Jochen
  3. Jochen318iC
    wenn du es genau wissen willst, schaust du auf der HP der Zulassungstelle Berlin nach; dort steht alles drinnen, was du löhnen musst. Am teuersten kommt leider : auswärtiges Kennzeichen! Gruß Jochen
  4. Jochen318iC
    oh, das mit der Farbe könnte allerdings eine Erklärung sein. Mein Verdeck aus 06/92 ist nämlich rot; ganz exotisch. Gruß Jochen
  5. Jochen318iC
    jaaa, das Feeling ist wichtig! Wie mit dem Regenschirm; haste ihn dabei, schifft es garantiert nicht! Haste nicht, geht die Dusche ab. Gruß Jochen
  6. Jochen318iC
    Hi Georg, vielleicht reden wir aneinander vorbei? Der Schalter mit allen Funktionen, inkl. dem Druckschalter, ist ja nicht der Defekt. Es ist ja nur der Betätigungshebel mit dem Bruch. Aber ich glaube, der Hebel ist am Schalter mit einer Niete o.ä. fest verbunden. Auf dem Bild in der "Selbsthilfe" lässt sich das nicht genau erkennen. Gruß Jochen
  7. Jochen318iC
    ähm, @DieGruft, das ist mir völlig klar! Meine Frage bezog sich nur auf den Beitrag von @e30 convertibel, denn nach seiner Aussage müsste mir ja die Elektronik eine Stellung Mitte weiterhin vorgaukeln und dürfte am Zeiger keine Schwankungen der Temperatur anzeigen. Gruß Jochen
  8. Jochen318iC
    was ist denn im e36 verbaut worden? Werde am Mittwoch mal nachsehen, was im alten Z3 für eine Technik steckt. Gruß Jochen
  9. Jochen318iC
    ich glaube mich zu erinnern; für den Touring meiner Ex-Gattin hab ich mal so eine Doppelrohrblende besorgt, um den Rost an den Endrohren zu kaschieren. Na ja, ist immerhin 15 Jahre her und da lässt das Gedächtnis etwas nach. Doppelrohr am M40 wäre halt dann ein "Blindrohr" zusätzlich; die Befestigung war eh beim M20 nur an dem linken Rohr. Gruß Jochen
  10. Jochen318iC
    was scheinbar dort auch nicht so geglaubt wird! So viel Elektronik hatte der e30 doch gar nicht und dann kann ich auch nicht nachvollziehen, warum der Zeiger erst mal zurück geht, wenn ich die Heizung voll aufdrehe. Gruß Jochen
  11. Jochen318iC
    meiner hat auch keinen Zipper, obwohl gebaut 06/1992 und zugelassen 07/1992. Könnte sein, dass BMW erkannt hatte, dass die damalige Form vom RV zu Verwerfungen führt und deswegen erstmals keine mehr eingebaut hat. Das Thema Passungenauigkeit ist ja schon angesprochen worden. Gruß Jochen
  12. Jochen318iC
    nein, kann man nicht. Aber es gibt einen Link; da gibst du die letzten 7 Buchstaben/Zahler der Fahrgestellnummer ein und bekommst dann Herstellungsmonat und Jahr. Gruß Jochen www.e34.de/vin/index.php
  13. Jochen318iC
    muss man halt immer von US-Dollar in Euro umrechnen; aber so Pi mal Daumen hat man einen Anhaltswert. Gruß Jochen
  14. Jochen318iC
    wenn dich die wahrscheinlich falsche Tankanzeuge nicht stört, sicher. Allerdings gab es beim alten M10 Kombis, in welche der Codierstecker von hinten reingesteckt wurde. Beim M40 steckt er vorne rechts vom Lenkrad unterhalb der SI-Anzeige. Dieser Codierstecker muss halt wieder an der Stelle in die Kombi reinpassen. Du kannst auch eine vom M20 nehmen; die hatten glaub ich meist die 60Liter Tankanzeige. Und eben den Stecker vom M40 rein, damit es funzt. Gruß Jochen
  15. Jochen318iC
    also "entweder / oder" das Bimetall von meinem Toaster funzt wieder nach gründlicher Reinigung; schade, dass man das nicht auf diese Kupplung übertragen kann. Gruß Jochen
  16. Jochen318iC
    bin da kein Experte, aber sollte möglich sein. Allerdings weiß oder glaub ich nicht, dass diese Reifen die nötige Tragkraft aufweisen werden; je schmaler die Reifen, umso höher muss die Belastung sein. Beim 320i mit 195/60 liegt das glaub ich bei 89 Gruß Jochen
  17. Jochen318iC
    o.k., bin überzeugt! Aber was ist nun die Schwachstelle? Das Bimetall oder die Flüssigkeit? Gruß Jochen
  18. Jochen318iC
    was denn? Von BMW gibt´s eine originale Blende dafür? Für den alten M40 oder ist das so was "universal"? Hast Du ein Bildchen davon? Gruß Jochen
  19. Jochen318iC
    ja klar; aber das so richtig super passende Stück hab ich noch nicht gefunden. Vor allem müsste ich das auch bei der Hand haben und/oder erst mal richtig dranhalten, um zu sehen, wie es dann eigentlich wirkt. Sonst ist die Enttäuschung von der Optik wieder groß. Gruß Jochen
  20. Jochen318iC
    Ja; degrees hat das doch super beschrieben! Versteh sogar ich als Laie Gruß Jochen
  21. Jochen318iC
    will mich mal kurz zwischenklemmen, weil ich die Kerzen seit 5 Jahren und 55.000 km nun drinnen hab. Der Vorbesitzer hatte mir einen Satz Kerzen geschenkt; nagelneu. Das sind Bosch Super R1 mit Bezeichnung F8LCR Taugen die was für den M40? Bevor ich neue kaufe, ist vielleicht die billigste Variante nicht verkehrt. Gruß Jochen
  22. Jochen318iC
    und wie teuer kommt das Teil bei BMW? Gruß Jochen
  23. Jochen318iC
    eine weitere Möglichkeit wäre ein "aktives" Auswuchten der Vorderräder. Wegen der angegebenen Geschwindigkeit müsste es von der VA stammen. Gruß Jochen edit: aktives Auswuchten ist mit den Rädern auf der Nabe! Wird sogar in den Selbsthilfebüchern empfohlen. Was das jedoch kosten wird; kein Ahnung.
  24. Jochen318iC
    im Prinzip ist die Funktionsweise ähnlich wie beim Thermostat. Die Flüssigkeit in der Kupplung ändert bei unterschiedlichen Temperaturen ihre Viskosität und je nach dem, ist die Verbindung zum Lüfterrad dann stärker oder schwächer. Gruß Jochen
  25. Jochen318iC
    mit Schneidebrett zum Gegenhalten und dem Festkratzen mit dem Fingernagel sieht das nun wirklich sehr transparent aus. Leider muss ich morgen Nadel und Faden und Kleber einsetzen; ein Teil der inneren Naht um die Heckscheibe ist verschwunden. Man sieht nur noch die Nadellöcher im Stoff, aber der Faden fehlt völlig. Somit bleibt es vorerst mal beim Wunsch, das "Open Air Feeling" zu genießen. Gruß Jochen
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